Tesla

[NSX]

glavni problem sa Teslom je strpljenje investitora, Tesla još ne pravi profit a pitanje je i hoće li u idućih nekoliko godina a od ekološke priče se ne živi

[acs]

Sto dobro znaju vece autom kompanije pa doziraju vozila na elek energiju u vidu nekih koncepata svake po godine. I nista konkretno.
Pa covjece jedan vw ili bmw bi to , DA OCE, napravio za dva dana.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Roy Fokker]

Veće dostignuće Tesle je mreža punjača i razvoj baterijskih ćelija u saradnji s Panasonicom, kao i gradnja Gigafactory. Mogli su da rade što i Rimac, ali su se upustili u serijsku proizvodnju, što je ravno ludilu. Razumijem investitore, ali iskreno me taj dio priče apsolutno ne zanima. Tržište ima svoja pravila, lako se može desiti da svi zarade milione kad čitav poduhvat uspije, ili da izgube sve ako propadne... Da bi se desila fundamentalna promjena, potreban je neko da ode na sve ili ništa. Da je do velikih proizvođača, furali bi dizele s malim tvikovima i sljedećih 50 godina.

[Xerxes]

Trka je da se ovlada nezaobilaznim tehničkim rješenjima, a poslije trgovine patentima... ko i u najmanjem riješi pitanje autonomije - svijet je njegov/njen...

glavni problem sa Teslom je strpljenje investitora, Tesla još ne pravi profit a pitanje je i hoće li u idućih nekoliko godina a od ekološke priče se ne živi

Ođe su već dosljedni, da je drugačije zvali bi se Edison, ne Tesla

[NexusVI]

Again - baterija na točkovima. Nebitno entuzijazam, tehnologija je dostupna svima, i nije skupo. Može maltene ko hoće da smućka nešto.

A je li Nexuse, znam da hiperbolišeš kao pravi hejter, ali otkud ti sva ta priča o pouzdanosti i kvalitetu? Ja podosta pratim Tesla news sa svih strana, i - osim onih nekoliko problema sa Model X koje su razriješili, i onog jednog Model S sa lošim detaljem na limariji - mišljenja o dizajnu, izradi i pouzdanosti njihovih vozila su uglavnom jako visoka, kao i zadovoljstvo kupaca. Da je i petina tako kako pričaš, ugasili bi firmu prije koju godinu, a ne bi imali stotine hiljada rezervacija za auto koji nije ni postojao.

Koliko vidim, ne samo iz kvalifikativa koje tako olako dijelis, vec i znanja koje pokazujes za datu materiju, prije bi se reklo za tebe da pripadas navijachkim timovima. Uostalom, (ovo me oduvijek fasciniralo) -kako moze, molim te, da da se voli-mrzi FIRMA (bilo sta takve prirode)?!? Meni je to prilichno daleko i nepojmljivo, pravo da ti kazem.
Sto je najironichnije, vezano za progres, od prvog dana, od kad su se pomenula sokocala na vodonik, elektricitet... bilo koje "pristojnije gorivo" od nafte i njenih derivata, gdje je stepen iskoriscenja sramota, apsolutno sam bio prvi za, a i sad sam.
Tako, plz, dobro bi bilo manje "znanja" (projekcija) ko sto misli i sudjenja po sebi, nekako je malo bzv, tbh.


Nego, kako znam da je kanta?

p100d je brutala jebe ih jedino pouzdanost

ljudi teslina auta su buducnost jedino fali malo kvaliteta

Da je bilo koja drugo marka (pogon i dzidze po autu) na svijetu u pitanju, ove rechenice ne bi bile ovakve, vec -Kanta na cetiri tochka! Gore smece od Renola, Peze i zabara zajedno!
Posto ja hejtujem i neobjektivan sam, plz pitaj gdina zasto kaze ovo sto kaze.


Sto se tiche toga sta je buducnost, sta je dobro, a sta lose, skoro negdje sam chitao vrlo interesantnu studiju, koja govori o guranju el. vozila u prvi plan, iz nekog razloga, iako su kilometrima daleko od idealnog resenja, iz dosta razloga. Dok se vodonik-gorivne celije namjerno "zaboravljaju", iz, kao, problema oko tankovanja vodonika i sl. , iako je vodonik najchesci element u prirodi, a sve sto izlazi iz auspuha cista voda.
Nije tesko dokuchiti da jedan od razloga zasto se ne ide u tom pravcu, upravo agape, koju ti i istomisljenici, pokazujete prema odredjenoj firmi i njenom resenju, kog ona naravno reklamira kao jedino pravo. A kako je ovih dana, vise nego ikad u istoriji civilizacije, hype apsolutno sve, vodoniku ga je izio djavo, iako je mozda (vjerovatno) bolje resenje.

Tako da te zamolim, postedi nas hajpa o Tesli i njihovom vizionarstvu, pojedina firma nije buducnost, to je samo firma, njeno resenje je, kao i kod svih firmi, nesto dobro-nesto lose.
Umjesto da se potrude da im auta budu kvalitetna i da to bude najbolja reklama njihovog puta, oni prave nekakve gluposti po autu, uh. Kad im se "okrenu" giganti iz industrije, nestace ih za par godina.

[Roy Fokker]

Ja iskreno pitam i opet ne reče ništa konkretno sem da preferiraš vodonik. I onda ja nemam pojma. Gledao sam i čitao jako puno o gorivnim ćelijama i definitivno ih ne vidim kao riješenje za lična prevozna sredstva. Ono što Musk po meni radi pravilno je postepen ali relativno brz radikalan otklon od tradicionalnog pojma automobila. Ljudi i dalje razmišljaju u okvirima "put", "kola", "pumpa" a s drugim tehnologijama to sve manje ima smisla.

Mislim da je kombo solarna energija + grafenske baterije opšta solucija za većinu energetskih problema bliže budućnosti. Ne treba rješavati serijsku proizvodnju vodoničnih ćelija već uložiti sva sredstva u to da nam storage ne zavisi od rijetkih elemenata kao sad.

[cvxcomputers]

Ako voziš Teslu, i ukradu ti je - zove li se onda Edison?

[NexusVI]

Ah, neznaveno se.. po potrebi. Evo onda, nije problem:

(Bi mi malo bzv da ja to kachim, da budem iskren, obzirom da se radi o banalnosti i opstepoznatoj stvari, posebno kod ljudi koji prate/vole te stvari. Neko bi chak pomislio da trollujes, sve znas, ali ne i Teslin track record sto se tiche kvaliteta)


https://www.consumerreports.org/car-...they-stack-up/


Od 30 proizvodjacha Tesla je u 5 najgorih. I to onih koji vaze za dno dna.


Ne preferiram vodonik, preferiram progres bez hajpa, (sto je ofc nemoguce) i kvalitet koji bi se trebao podrazumijevati. Posebno ako kosta 100k.

[Roy Fokker]

Hajp je uvijek gurao nove tehnologije, tako je u kapitalističkom svijetu i tu ne možemo nikako da utičemo.

A što se tiče Consumer Reports... Tebi je jasno kako se kalkulišu njihove tabele i zašto Tesla u startu ne može da se takmiči s većim proizvođačima? Nemojmo biti djeca...

Što ne stavi noviji Consumer Report, kad smo kod toga: http://money.cnn.com/2017/07/25/tech...l-s/index.html

[TAKUMI]

skrooooollll

[NAND]

Pozdrav od inžinjera iz fotelje....kako prkomentarisa Roy moj prvi komentar. Kažeš novitet, novitet je bio i Motorola Atrix....prvi telefon sa gigabajtom rama...prvi telefon koji je imao čitač otiska prsta......i sad je Motorola vlastništvo firme koja se zove Lenovo. Toliko o uspješnosti noviteta. Ali da se vratim na automobilsku priču - kažeš" Ljudi i dalje razmišljaju u okvirima "put", "kola", "pumpa" a....." pa o čemu drugo da razmišljaju...kad kažem put pumpa, zar nije isto kao da te pitam autonomija brzina punjenja....kad kažem kola možda bi bilo više fensi da razmišljam o pouzdanosti i servisu....to je naša stvarnost, to je stvarnost 90% ljudi na planeti. Opet pitanje ekologije - ne prkomentarisa činjenicu da se u pojedinim zemljama ti "ekološki" automobili pune energijom koja dolazi iz nuklearnih elektrana...termo elektrana...a i opet je pitanje baterije.
Tesla kao novitiet..jeste...ali kao što neko pomenu novitet je i Rimac - ali kad su ovi likovi od starog BMW-a 5ce uradili ovo, pa zar nije očekivati da jedna firma koja pokušava da bude renomirana napravi nešto bolje
Moje lično mišljenje da budućnost leži u bio gorivima ili vodoniku, baterije same po sebi su zagađivači i ako ne uspiju da naprave da se pune za 10 minuta ne vidim kako će parirati SUS motorima.
p.s. bez obzira na vrstu..kapacitet baterije zavisi od temperature sredine

[TAKUMI]

Nemojte uporediti ovu BMW peticu sa serijskim autom od 60+ soma dolara.
Mogu oni ubacit ogromnu bateriju, ali onda bi de pojavili drug problemi



I jos nesto, niko kod nas me bi pitao za autonomiju (koja je u ovom slucaju odlicna) kad bi na svakih 10 km imali supercharger gdje mozes da natankas 80% baterije za pola sata, FOR FREE.

[Roy Fokker]

Nemam namjeru ići sad tačku po tačku, a ima presmiješnih stvari. Možda kasnije.

[NAND]

Pričati o Tesli a ne voditi računa o drugim dostingućima i drugim ljudima koji rade u ovoj oblasti je totalni apsurd potrošačkog društva. Veoma podsjeća na korsnike ajfona koji čim izađe novi model razmišljaju o prodaji bubrega zbog kupovine noviteta . Novitete treba braniti i poznavanjem tehnologije i dostignuća u oblasti a ne samo plasiranjem reklama i istraživanja koja finansira upravo ta kompanija. Ono što hoće Tesla je da naprave najbolje najbrže auto sa najvećim dometom...e sa trenutnim razvojem tehnologija baterije je to prosto nemoguće. (ali da naglasim, trenutno ne može se pouzdano predvidjeti dalji razvoj)
Negdje na čuvenom YT može da se nađe prilog o nekom čiči iz Vojvodine koji se dosjetio pa u Daciu Duster ubaca elektro motore,manje snage oko 45KW-a i sa ne velikom baterijom ima dobru autonomiju. Znači Tesla je prilično ambiciozan projekat...i sve dok ne bude dostupan širokim masama biće samo to egzotika i projekat. Takumi ne poredim ja BMW 5cu sa Teslom, nije stvar u tome da poredim dvije kutije jednu sa drugom nego poredim tehnologije. Zar nije logično da kompanija koja ima iza sebe milijarde uloženih i još neisplaćenih dolara, treba da ima bolji proizvod od gomile amatera i entuzijasta. Takumi još jedno pitanje,koliko će trajati te baterije koje ćeš puniti svaki put na 80% pa odvozati 200...300 km pa opet puniti. Da ne pričam o ekologiji proizvodnje i reciklaže baterija.
Roy ok je reći da ti se nešto sviđa ali pričati o tehnološkim novitetima je veoma nezahvalno. Da kažeš: Ljudi meni se sviđa to auto, ima mana ima vrlina ali mi se prosto sviđa - to je za poštovanje, jer si izrazio svoj ukus ali ovo Novitet.....Tehnologija..meni to vše liči na reklamu za Teslu nego studiozno razmišljanje o tehnologijama. A ovdje je prije svega stvar u tehnologijama. Ubrzanje je fantastično, tja ništa strašno,svaki elektromotor se ponaša slično, počev od onoga iz miksera do ovoga što košta 60+ kila dolara...ali ostalo, kao što reče Nexus nešto dobro..nešto loše
Mislm da Musk pokušava da u automobiliznu ono što je onaj sa kragnom uradio sa Aple-om....vidjećemo kako će proći, ako uspije svi će govoriti "znao sam da će tako biti" ako ne uspije oni što ga podržavaju će reći da "narod jednostavno nije imao razumijevanja za tu tehnologiju".......pitanje ko se od vas sjeća motorole Atrix niko...ili skoro niko

[NAND]

p.s. motorla Atrix je prva imala docking za tv, dock koji je pretvara u laptop, čitač otiska prsta, i šta dalje...ništa sad je Motorola kineska kompanija
Motorola je nekad bila sinonim za telekomunikacije..baš kao što je sad i Tesla za električne automobile. Da li se neko od vas sjeća proizvođača koji se zove Aptera....ne e pa i oni su pokušali sa eletričnim automobilom i ništa, zatvorili su se zbog finansija iako je ideja bila dobra.

[Roy Fokker]

Misliš ako ponoviš isto opet da ću prije odgovoriti ili šta?

[NAND]

Nije mi namjera da prozivam bilo koga, ali čekam argumente, ako ideš Teslom po argumente možda će trajajati...zbog kapciteta baterija i sporosti punjenja. Mene lično sva ta priča oko Tesle podsjeća na Ajfon....evo sad narode više vam ne treba konektor za slušalice, e tako je i sa Teslom, ne treba vam veći kapcitet
realno ka zaljubljenik u tehniku, volio bih da provozam tu skalameriju ali da je kupim ne vjerujem da ću imati to zadovoljstvo

[Laz]

sve je bilo super dok nisam vidio unutrasnjost tesla modela 3.
izgleda dosadnije od moje dacije.

apsolutno uzasno...Nemas ispred sebe da vidis ni range ni brzinu ni nista, nemas klasicne "ventilacije" za klimu...jedino sto ima je parce fejk drveTA i ovaj ekran po sredini i na njega se sve radi...
Super dok recimo neko ne bude vozio dijete koje ce da gadje s nekom igrackom "tablet" i da ti se pokaki u citavo auto

[TAKUMI]

Nije mi namjera da prozivam bilo koga, ali čekam argumente, ako ideš Teslom po argumente možda će trajajati...zbog kapciteta baterija i sporosti punjenja. Mene lično sva ta priča oko Tesle podsjeća na Ajfon....evo sad narode više vam ne treba konektor za slušalice, e tako je i sa Teslom, ne treba vam veći kapcitet
realno ka zaljubljenik u tehniku, volio bih da provozam tu skalameriju ali da je kupim ne vjerujem da ću imati to zadovoljstvo

ko kaze da ne treeba veci kapacitet?

[Djalac]

udji da vidis ovome unutrasnjost

[NAND]

Takumi onda idemo u vječito kruženje u krug - treba baterija većeg kapaciteta, to odmah znači veća masa, to odmah znači jači motor..i tako u krug. Da dokažem da nijesam puki čitalac reklama iznijeću i činjenicu da je Siemens napravio elektro motor od 250KS koji je težak samo 50kg - ovako nešto je revolucionarno, i dok se ovako nešto ne desi po pitanju baterija ima da idemo u krug, većidomet-većikapacitet-većamasa. I pored sve vodootpornosti elektronike, dobro sam se ismijao na Laz-ov komentar i samo ću našeg gospodina Laz-a pitati jedno: a sladoled?

[TAKUMI]

vrmeenom ce baterije imati manju masu i veci kapacitet a to je tako
da bi cijena bila pristupacna

[ovizionizi]

I jos nesto, niko kod nas me bi pitao za autonomiju (koja je u ovom slucaju odlicna) kad bi na svakih 10 km imali supercharger gdje mozes da natankas 80% baterije za pola sata, FOR FREE.

Hoce li mi ko pojasniti zasto se nije islo na foru zamjene baterija na "pumpama", umjesto njihovog punjenja? Fino, uparkiras u rikverc vozilo u garazu, tamo ti neka skalamerija izvuce praznu i ubaci punu bateriju, klap-klap. I picis dalje..

Inace, ja mislim da je buducnost saobracaja (ali ne bliska buducnost) da ljudi maltene i nemaju svoja vozila, nego ce infrastruktura biti toliko mocna i savremena, da sa bilo koje tacke mozes da pozoves vozilo, kabinu, lift.. koja ti dodje iz najblize baze, ti ukucas destinaciju i legnes. Covjek ne vozi, moze vazda da je koma pijan, saobracaj je prepusten softveru koji sve drzi pod kontrolom (znam da je i to rizik, ali bi se radilo na zastiti od hakera)... A licno prevozno sredstvo ce trebati jedino za off road avanture, dje nema infrastrukture.

[Roy Fokker]

Tesla postoji najviše zbog toga što su najdalje otišli u optimizaciji i izvlačenju maksimuma iz postojeće tehnologije litijumskih ćelija. Čim se desi iskorak u tehnologiji poput komercijalizacije grafenskih baterija, oni će najbrže i najlakše apgrejdovati.

[NSX]

Hoce li mi ko pojasniti zasto se nije islo na foru zamjene baterija na "pumpama", umjesto njihovog punjenja? Fino, uparkiras u rikverc vozilo u garazu, tamo ti neka skalamerija izvuce praznu i ubaci punu bateriju, klap-klap. I picis dalje..

jbg nije to baš kao baterija kod telefona