A nema veze, ne zagađuje trenutno, ali biće kasnije...
A to kasnije neka rješava neko kasnije...
Poslato sa ultra moderne pisaće mašine Note X
............ Ż\_(ツ )_/Ż.............
A jedan battery pack na Teslu kao 3000 laptop baterija...
Sent from my HD1903 using Tapatalk
Those about to rock, we salute you!
A nema veze, ne zagađuje trenutno, ali biće kasnije...
A to kasnije neka rješava neko kasnije...
Poslato sa ultra moderne pisaće mašine Note X
............ Ż\_(ツ )_/Ż.............
Sent from my Mi 9T Pro using Tapatalk
Tesla se sve više prodaje u Evropi, dok ne stignu podaci za 2020 god., evo koliko primjeraka Tesle je prodato u pojedinim državama tokom 2019 god.:
Holandija - 30.911
Norveška - 18.798
Njemačka - 10.711
Francuska - 7.442
Švedska - 6.194
Švajcarska - 6.061
Belgija - 3.690
Austrija - 2.966
Denska - 2.734
Italija - 2.450
Španija - 2.051
Portugalija - 1.979
Finska - 924
Luksemburg - 456
Irska - 270
Češka - 120
Slovenija - 43
Rumunija - 10
Grčka - 2
Što se tiče domaćeg tržišta tu Tesla ima konstantni rast. Evo kako se prodavala po godinama:
2014 god. - 16.689
2015 god. - 25.416
2016 god. - 47.644
2017 god. - 50.145
2018 god. - 191.627
2019 god. - 192.250
2020 god. - 193.200
Mislim da u Holandiju imaju bas neke jake subvencije od drzave za elektricna vozila, masu sam Tesli tamo vidio.
Forever young, i want to be forever young
Imaju para to im je najjaca subvencija.
U firmi u kojoj sam radio preko 60 kola u privatno vlasnistvo sve tesle plus razni elektricni volvo, vw, nissan, bmw. Imaju dosta para. Vjerujem posle norvezana i najvise u evropi
Edit: da napomenem da je nasjkuplje voziti dizel, ogromne taxe potom auta im mjere i tezina je bitna. Tako da najvise se ipak vozi malih kola honda jazz, citroeni c1 itd
U sustini srazmjerno plateznoj moci voze losija kola od nas jer im je biciklo osnovno sredstvo a voz im sve zavrsava.
Najvise se naravno qrce marokanci, turci pa i jugovici starijeg kova. Mladja garda tamo je odlicna,drugi ljudi, kako je to lijepo kad te drustvo oblokuje u normalnu osobu
Sent from my POCO F2 Pro using Tapatalk
Last edited by kaemSe; 19-01-21 at 20:09.
U nl ti je prosjecno nov auto skuplji nego u de 6k. Mislim da su za luxemburg taman svajcarska. Mozes pogledat malo na oficijalne sajtove proizvodjaca. Jednostavno tjeraju ljude da ima sto manje kola.
Sent from my POCO F2 Pro using Tapatalk
Evo je prodaja Tesle u toku 2020 godine u Evropi:
Tesla model 3 - 85.979
Tesla model S - 5.562
Tesla model X - 6.007
Procenat prodaje električnih kola u Norveškoj tokom 2020. je skočio na 54%. Za ovu godinu predviđaju da će iznositi 2/3. Izgleda će stvarno sprovest plan da se od 2025. u Norveškoj prodaju isključivo kola koja idu na struju i vodonik.
Ali ono što je zanimljivo jeste da je najprodavaniji auto tokom prethodne godine u NOR bio Audi e-tron. Tesla 3 je pala na drugo mjesto.
Znači, konkurencija se naoštrila. Osim toga, Porše Taycan i novi Audi e-tron GT koriste bateriju sa većom voltažom (800 naspram 300-i-kusur kod Tesle), što bi trebalo da znači bolje performanse.
Ali svega toga ne bi bilo da Elon Musk nije izgurao tu priču. Dosta ljudi se sprdalo sa konceptom Tesle, a viđi ih sad. Cijela auto industrija ih kopira, svi hoće EV.
Sada kada su pri kraju da preleže dječije bolesti zvane 'ko će brže do 100km/h i moj je veći', nadam se da će malo više poraditi na većoj autonomiji kola, bržem punjenju baterije i dodatnom razvijanju supercharger infrastrukture.
Jedva čekam da vidim novi Teslin model S Plaid+. Karakteristike na papiru i dizajn su brutalni, samo se nadam da će ukloniti ono zastiđe od Star wars volana.
Taj volan ne moze u serijsku sve i da hoce, u USA je nelegalan.
Plaid+ ima strasnu autonomiju.
Plaid+ na papiru je bomba. Samo što ih konkurencija opasno stiže, očekujem da će tokom 2021/2022 svi jači igrači imati EV koji do stotke ide za manje od 2 sekunde. Ali nebitno je to, koliko da podignu autonomiju i ubrzaju punjenje.
Inače kad pričamo o autonomiji, ponekad zaboravimo da je deklarisana vrijednosti niža od stvarne (idealni uslovi vs realni + trošenje baterije usljed korišćenja). Drugo, u praksi se najčešće koristi oko 60 do 70% ukuonog kapaciteta baterije (u rasponu 10-80%). Posebno ko koristi superchargere. Samo će najhrabriji dozvoliti da im baterija ode na manje od 10-20% na putu, posebno ako niđe blizu nema punjača. Mada sam gledao na YT neke ludake koji voze na 0% 😀😀😀
Ja znam da bih bio prezdovoljan s jednim Modelom 3, koji ima autonomiju od 1000km i 50% brže punjenje. I da se ubaci malo više punjača kod nas u CG
Ne vjerujem da bih pogledao bilo koje drugo auto pri 3.
Samo ako pozadi nece niko visociji od 1.8m da sjedi jer je ono tragedija uc i izac.
Loše stvari dolaze u paketu, za dobre stvari treba vremena.
Još ako je neko dodatno i gabaritan, onda stvarno jeste tragedija 😀
Doduše, ko planira da vozi dugačke ljude pozadi, gledaće neki veći SUV da pazari.
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)
Bookmarks