Benzinac vs Dizel

***NSX*** · 02-01-17, 22:19

zato što je takva poreska politika što se tiče goriva, lakša prodaja polovnog jači marketing itd.

zapitaj se zašto je u USA dizela svega 10% od automobila ako i toliko, a oni prelaze mnogo veće kilometraže nego Evropljani

**Biznismen Podgorica** · 02-01-17, 22:21

Originally Posted by Fabia_Elegance!

Uz to, treba da znat da odstupanja u potrosnji su mnogo veca za dizela.

Na gornjem snimku benzinac 38.9l.

**Fabia_Elegance!** · 02-01-17, 23:29

Originally Posted by Novica

@ Fabia,

Djabe ti ja sva prica svih ovih godina, ali dizela ima vise nego benzinaca (kod nas i u Evropi) ali ne zbog toga sto ti pricas nego zbog cinjeca suprotnih od onog sto ti pricas (a sto bi volio da je tako). To znaju oni koji voze dizele (a pogotovo oni koji su vozili benzince prije dizela)

Crackhead.

***NSX*** · 02-01-17, 23:32

inače baš sad provjerih 335d npr. je jeftiniji i to prilično od 335i istog godišta, znači i resale value dolje lol

**Fabia_Elegance!** · 02-01-17, 23:45

Uff, they had it.

**dub_c** · 03-01-17, 00:45

Jeaaaa vozim trenutno 2016god Dodge Ram 1500 od nekih 55-60.000$
a u njemu 3.0-Liter V6 EcoDiesel Engine

The 3.0L EcoDiesel V6 engine delivers up to 29 highway mpg[1]
with 240 horsepower and 420 lb-ft of torque.
It has a maximum towing capacity of 9,200 pounds

A kad mi je divan dan, onda Nissana Altimu od 30-35.000$

VQ35DE – 3.5-liter DOHC 24-valve V6
Horsepower – 270 hp @ 6,400 rpm
Torque – 251 lb-ft @ 4,400 rpm

Na autoputu iste voznje iste destinacije dodz biljezi 23mpg a nisan 25mpg
Pri cemu je osjecaj kad vozis nisana da je formula u odnosu na dodza koji je garsonjera, ali moze poprecke

U sustini, nebitan post, samo sam malo htio da se pohvalim i fabiju da informisem ovako, da ga ne cimam na vajbere.

Ne bih mogao da branim teoriju nekog ko vozi pickup-truck u amerike a da nije dizel.
Ove gluposti od 4-5-6 kubnih litara benzina su skroz nepotrebne.

**Fabia_Elegance!** · 03-01-17, 01:12

Uzmi Tundru 5,7 iForce pa se javi. Poyyy

**dub_c** · 03-01-17, 04:18

Nema potrebe, svakako je trafika.

***wulfy*** · 03-01-17, 07:52

Evo iz računice za Fiat 500 L gdje se vidi da tek nakon 7 godina nastupa period kada dizel može biti jeftiniji.

Originally Posted by wulfy

500L 1.3 MJTD je 2.000 eura skuplji od 500L 1.4

Ako uzmemo da se godišnje prelazi 15.000 kilometara onda će dizelaš da sagori oko 630 litara, a benzinac će da sagori oko 930 litara goriva na godinu.
Registracija je ista za oba auta, a servisi se moraju jedanput godišnje. Filteri i ulje za dizelaša 400 eura, su benzinca su 170 eura (filter goriva je najskuplji).
Kod benzica će se morati mjenjati set kaiševa i svjećice (oko 250 eura obije stavke) a dizelaša ERG ventil (oko 330 eura).
Različita je i cjena za set kvačila pa je tako onaj za dizelaše 280 eura, a za benzince 200 eura.
Sve ostale cjene su iste što se tiče održavanja.
Ako uzmemo da nismo kasko osigurali auto, da ga redovno servisiramo i prelazimo 15.000 godišnje tek nakon nekih 7 godina će biti izjednačeni te će se počet štedeti sa dizelašem (ako uzmemo u obzir još jednu nepoznatu, a to je da nema kvarova).

Sent from my Motorola 8400

**Novica** · 03-01-17, 08:08

400€ za filtere i ulje?

Kvarovi nakon 7 godina ili ti 105000km : EGR?Kvacilo?

Taj dizel ga svake godine kosta min 500e jeftinije u gorivu

Sent from my LG-D802 using Tapatalk

**kaemSe** · 03-01-17, 08:47

Zbilja da je maserati pa da su ulje i filteri pola hiljade, nesto si se ovdje presao

Sent from my iPhone using Cafe Del Montenegro

**mur3633** · 03-01-17, 08:56

Meni na 1.9 TDI 96kw, mali servis nije ni 100e izašao.

Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk

**novakb14** · 03-01-17, 09:06

Baš je na dizele mala varijacija.
npr. najlaganija moguća vožnja 6l, normalna sa ponekim stiskanjem 8l, a konstantno oštra vožnja 10l.

Kod benzinaca je ta razlika veća - 8l, 12l i 20+l.

Neki prosjek je da benzinci troše 50% više od dizela - kod normalne vožnje, a 100% (duplo) više kad se vozi baš brzo.

Jednostavno, dizel ima više snage na 2500rpm od benzinca na 3500rpm.

E sad, vozači dizela...da bi imali (osjećali) istu snagu/obrtni dok voze benzince, treba da ih vrte na 4000-5000rpm...u odnosu na naviknutih 2000-3000rpm, samim tim bi prouzrokovali 70% veću potrošnju u odnosu na njihove dizele, što je mnogo.

**novakb14** · 03-01-17, 09:08

Originally Posted by mur3633

Meni na 1.9 TDI 96kw, mali servis nije ni 100e izašao.

Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk

70e mu je mali servis, pozz.

**mur3633** · 03-01-17, 09:27

Upravo tako nešto. @novakb14

Što se tiče Benzinac vs dizel.
Dizeli jesu ekonomičniji po pitanju potrošnje. Naravno ako gledamo i jedan i drugi motor iste kubikaže. Malo je glupo uspoređivati performanse dizela i benzinca. Dizeli su više za mirniju, ekonomičniju vožnju. Turbo pomaže pri preticanju jer odmah povlači, kao i za brdo pogotovo kad je opterećen.
Sad ko može da sipa u benzinske V10 i V12 motore, kao i da ih održava i uživa u vožnji istih to je nešto drugo.
Samo ne vidim poentu ni 1.6 motora na našim putevima u CG.
Kod dizelskog motora se spominje taj EGR. Ne znam zašto ja sam ga jednom promijenio i ko zna kad ću opet, možda nikad. Auto je bio star 9 godina. Platio sam ga oko 120e. Nećeš valjda EGR svake godine za mali servis da mijenjaš.
Vidim u prethodnim postovima se spominju Amerikanci.
Nikad neće umjeti napraviti dizelski motor, kao i malolitražni benzinski, a i da ga naprave neće biti prihvaćen od strane naroda.
Evo primjer: Mustang kad je izašao sa 2.3 Ecoboost I4 motorom, svi su ga popljuvali. Amerima je bitno da je što više kubnih inča pod haubom i naravno taj čuveni V8 motor.

Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk

**kaemSe** · 03-01-17, 09:38

Ameri stari prave motore koji treba da prelaze puno, tako da njohovi stari motori od 5k kubika i 180 konja mogu dva miliona prec bez problema. A ti 1l 200 konja benzinci pitanje je dokle ce. Nisu oni budale znaju sta im treba i zbog cega se pravi to sto se pravi

Sent from my iPhone using Cafe Del Montenegro

**Dingospo** · 03-01-17, 09:42

Ja jednom kupih dizela, ne znam ocu li ikad vise.

**mur3633** · 03-01-17, 09:45

Znaš kako, kad naletiš na dobrog dizela, nije toliko strašno.
E sad ako naletiš na neku našminkanu ragu koja je obrnula 400k-500k km, a piše 150k km, to je već problem.

Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk

**Biznismen Podgorica** · 03-01-17, 10:02

Kad kupis dizela od 250-300iljada predjenih kupis ga kao da je iz fabrike izasao.

Kad gledas benzinca od 150iljada osjecas kao da je presao pola miliona.

**fotograf** · 03-01-17, 10:35

Originally Posted by Novica

400€ za filtere i ulje?

Kvarovi nakon 7 godina ili ti 105000km : EGR?Kvacilo?

Taj dizel ga svake godine kosta min 500e jeftinije u gorivu

Sent from my LG-D802 using Tapatalk

A koliko je skuplji i startu? Pa ozbiljni ljudi rade te analize. Gledao sam par emisija o temi i u svakoj je zakljucak bio da se dizel tek nakon 5 godina pocinje isplatiti pri predjenoj kilometrazi od 20000 godisnje. I to emisije inostrane produkcije. Da su nasi radili trebalo bi onda jos dodati u kalkulaciju i kvalitet nase nafte te cesci kvarovi usled toga...

***stefke*** · 03-01-17, 11:04

U slucaju fiata 2000e....

Zbilja kakvih 400e mali servis?

**Novica** · 03-01-17, 11:53

Originally Posted by fotograf

A koliko je skuplji i startu? Pa ozbiljni ljudi rade te analize. Gledao sam par emisija o temi i u svakoj je zakljucak bio da se dizel tek nakon 5 godina pocinje isplatiti pri predjenoj kilometrazi od 20000 godisnje. I to emisije inostrane produkcije. Da su nasi radili trebalo bi onda jos dodati u kalkulaciju i kvalitet nase nafte te cesci kvarovi usled toga...

Da li se isplati i nakon koliko se isplati zavisi od modela do modela. Druga stvar, prilikom kupovine auta neko ce se odreci neke opcije kod dizela (navigacije, xenon, muzika, felme i slicno) i cijena ce biti izjednacena kao kod benzinca i pocinje odma stedjeti.

Samo da napomenem, za moj 2.0 TDI (Audi A6) mali servis, ulje i filter od ulja i zamjena me je kostala 50€. Toliko o cijenama odrzavanja.

Sent from my LG-D802 using Tapatalk

**fotograf** · 03-01-17, 11:54

Originally Posted by Novica

Da li se isplati i nakon koliko se isplati zavisi od modela do modela. Druga stvar, prilikom kupovine auta neko ce se odreci neke opcije kod dizela (navigacije, xenon, muzika, felme i slicno) i cijena ce biti izjednacena kao kod benzinca i pocinje odma stedjeti.

Samo da napomenem, za moj 2.0 TDI (Audi A6) mali servis, ulje i filter od ulja i zamjena me je kostala 50€. Toliko o cijenama odrzavanja.

Sent from my LG-D802 using Tapatalk

Radili su kalkulaciju sa autima koji imaju istu opremu. A vidim za fiat 500 1,3 mj mali servis kosta 18000 din...

**Gandalf_White** · 03-01-17, 11:57

Sta dodje još u mali servis osim filter ulja goriva vazduha i promjena ulja ?

Jes da vozim kante ali mi nikad nije bilo preko 75-80eur

Sent from my Lenovo P70-A using Cafe Del Montenegro mobile app

**mur3633** · 03-01-17, 11:58

Samo to.
I filter klime, ako radiš servis u Maju mjesecu.

Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk

Thread: Benzinac vs Dizel

Thread Tools

Display

Thread Information

Users Browsing this Thread

Similar Threads

Prodajem Alfa Romeo 147 dizel, Fiat Punto 1.3 dizel, Peugeot Speedfight 3

Prodajem golf 2 benzinac i djelovi od renoa 11 dizel

p.a6 2.4 benzinac 98 god

Dizel ili benzinac

koliko trosi vasa masina benzinac.dizel,plinas

Bookmarks

Bookmarks

Posting Permissions