Sent from my iPhone using Tapatalk
Imam tabelu prodaje automobila po markama iz 1985 god. na teritoriji Francuske, pa kaže:
1. Renault - 507.788
2. Peugeot - 364.367
3. Citroen - 226.789
4. Ford - 133.288
5. Opel - 87.088
6. Volkswagen - 86.221
7. Fiat - 74.447
8. BMW - 29.347
9. Audi - 24.513
10. Seat - 22.100
...
26. Zastava - 1.621
27. Saab - 1.565
28. FSO - 1.457
29. Porsche - 1.432
30. Innocenti - 1.341
31. MG - 1.101
32. Jaguar - 266
33. Aro - 141
34. Ferrari - 131
35. Jeep - 131
36. Triumph - 116
...
Sent from my moto e5 using Tapatalk
Alfa Romeo iz istarskog gradića dobija i novu dimenziju priče od sina jednog u konstruktora. Evo je priča https://www.novilist.hr/ostalo/auto-...a_refresh=true
A ovdje možete da uporedite koliko sam potrefio/promašio pišući tekst o ovom automobilu.
lijepo je kad se grad siri...prave nove zgrade...skole...vrtici.... ali mene svaki put tuga uhvati kad vidim one hale RD koje micu...ili kad pored volija prodjem onim dijelom prema magacinu namosa...pa se sjetim bas tuda kad me otac vodio jos kao predskolca i uvodio u iste te hale.... kako je to meni tada izgledalo mega giga...
a sad citava drzava da se angazuje ne bi mogla da napravi onakvu jednu halu
FAP ili TAM? FAP je suvereno vladao srednje teškim i teškim kamionima, a TAM lakim i srednje teškim kamionima. Oboje su nudili autobuse. Evo kakav je izbor bio 1968 god i kakav je odnos cijena bio:
laki kamion
TAM 2000 (motor IMR IM-034/V, 56 KS) - 39.600 novih dinara
TAM 2000 sa arnjevima i ceradom (motor IMR IM-034/V, 56 KS) - 40.250 novih dinara
TAM 2000 K (motor IMR IM-034/V, 56 KS) - 51.500 novih dinara
TAM 2000 CF (motor IMR IM-034/V, 56 KS) - 48.000 novih dinara
TAM 2000 HS (motor IMR IM-034/V, 56 KS) - 52.500 novih dinara
TAM 2000 N (motor IMR IM-034/V, 56 KS) - 52.200 novih dinara
srednje teški njuškaš
TAM 5000 (motor TAM F 4 L 514, 85 KS) - 66.040 novih dinara
TAM 5000 sa arnjevima i ceradom (motor TAM F 4 L 514, 85 KS) - 66.800 novih dinara
TAM 5000 K (motor TAM F 4 L 514, 85 KS) - 79.800 novih dinara
TAM 5000 D (motor TAM F 4 L 514, 85 KS) - 83.370 novih dinara
TAM 5000 DK (motor TAM F 4 L 514, 85 KS) - 92.500 novih dinara
TAM 5000 DV (motor TAM F 4 L 514, 85 KS) - 92.870 novih dinara
TAM 5000 F (motor TAM F 4 L 514, 85 KS) - 84.500 novih dinara
TAM 5000 P (motor TAM F 4 L 514, 85 KS) - 91.800 novih dinara
TAM 5000 HS (motor TAM F 4 L 514, 85 KS) - 94.000 novih dinara
TAM 5000 BSM (motor TAM F 4 L 514, 85 KS) - 118.500 novih dinara
TAM 5500 (motor TAM F 6 L 614, 125 KS) - 81.900 novih dinara
TAM 5500 G (motor TAM F 6 L 614, 125 KS) - 132.200 novih dinara
TAM 5500 DG (motor TAM F 6 L 614, 125 KS) - 147.400 novih dinara
FAP 13 (motor Famos F, 130 KS) - 95.904 novih dinara
FAP 13 (motor Famos FF, 145 KS) - 102.000 novih dinara
FAP 13K (motor Famos F, 130 KS) - 112.320 novih dinara
FAP 13K (motor Famos FF, 145 KS) - 115.000 novih dinara
FAP 13T (motor Famos FF, 145 KS) - 102.000 novih dinara
FAP 13TK (motor Famos FF, 145 KS) - 113.830 novih dinara
FAP 13/S (motor Famos F, 130 KS) - 117.720 novih dinara
FAP 13/SA (motor Famos F, 130 KS) - 136.177 novih dinara
FAP 13/SK (motor Famos F, 130 KS) - 135.000 novih dinara
FAP 13/SKA (motor Famos F, 130 KS) - 144.180 novih dinara
srednje teški trambus
FAP 10B (motor IMR 036/V, 88 KS) - 90.000 novih dinara
FAP 10B (motor IMR 6354, 120 KS) - 95.000 novih dinara
FAP 15B (motor Famos 2F/9, 160 KS) - 149.500 novih dinara
FAP 15BT (motor Famos 2F/9, 160 KS) - 149.000 novih dinara
TAM 6500 BVL sa poluprikolicom (motor TAM F 6 L 614, 125 KS) - 139.500 novih dinara
TAM 6500 BVL sa poluprikolicom TIR (motor TAM F 6 L 614, 125 KS) - 145.080 novih dinara
teški kamion
FAP 18B (motor Famos 2F/4, 200 KS) - 172.000 novih dinara
FAP 18BK (motor Famos 2F/4, 200 KS) - 195.000 novih dinara
FAP 18BT (motor Famos 2F/4, 200 KS) - 171.000 novih dinara
FAP 22B (motor Famos 2F/4, 200 KS) - 186.000 novih dinara
kombi bus
TAM 2000 CB (motor IMR IM-034/V, 56 KS) - 55.000 novih dinara
autobusi
TAM A 3000 (motor TAM F 4 L 514, 85 KS) - 124.230 novih dinara
TAM A 3500 standardni (motor TAM F 6 L 614, 125 KS) - 162.900 novih dinara
TAM A 3500 turistički (motor TAM F 6 L 614, 125 KS) - 166.000 novih dinara
TAM A 3500 gran turistički (motor TAM F 6 L 614, 125 KS) - 174.000 novih dinara
TAM A 3500 C standardni (motor TAM F 6 L 614, 125 KS) - 167.280 novih dinara
TAM A 3500 C turistički (motor TAM F 6 L 614, 125 KS) - 170.600 novih dinara
TAM A 3500 C gran turistički (motor TAM F 6 L 614, 125 KS) - 175.100 novih dinara
TAM A 3500 C de lux izrada (motor TAM F 6 L 614, 125 KS) - 192.740 novih dinara
TAM A 3500 M gradski (motor TAM F 6 L 614, 125 KS) - 144.000 novih dinara
TAM A 3500 M prigradski (motor TAM F 6 L 614, 125 KS) - 147.000 novih dinara
TAM A 3500 CM gradski (motor TAM F 6 L 614, 125 KS) - 146.000 novih dinara
TAM A 3500 CM prigradski (motor TAM F 6 L 614, 125 KS) - 151.400 novih dinara
FAP G-80 (motor Famos F, 130 KS) - 151.200 novih dinara
FAP G-80/P (motor Famos 2F/3, 160 KS) - 190.000 novih dinara
FAP Dubrava D6 (motor Famos F, 130 KS) - 181.675 novih dinara
FAP Dubrava D6 prigradska (motor Famos F, 130 KS) - 175.825 novih dinara
FAP Dubrava D7 (motor Famos FF, 145 KS) - 198.000 novih dinara
FAP Dubrava D8 (motor Famos 2F/3, 160 KS) - 191.250 novih dinara
FAP Dubrava D9 (motor Famos FF, 145 KS) - 203.500 novih dinara
FAP A-10 Sanos (motor Famos F, 135 KS) - 177.200 novih dinara
FAP A-11 Sanos (motor Famos FF, 145 KS) - 199.600 novih dinara
FAP A-12 Sanos (motor Famos 2F, 160 KS) - 223.000 novih dinara
FAP A-12 Sanos-P (motor Famos 2F, 160 KS) - 222.600 novih dinara
FAP A-13 Sanos (motor Famos 2F, 160 KS) - 213.560 novih dinara
FAP G-100 (motor Famos 2FU/6, 160 KS) - cca 230.000 novih dinara
FAP G-160 (motor Famos 2FU/9, 200 KS) - cca 430.000 novih dinara
Baš od riječi do riječi.Viđeh kroz Italiju inače dosta IVECO vozila sjetih se tvojih tekstova i koliko si pažljivo pisao na te teme.
No pasaran!
I ima 110k pregleda. Smecar. Nemam yt nalog a bih link na post stavio.
Sent from my SM-S918B using Tapatalk
Stavih ja ublaženo, možda se i ispravi.
Sent using Tapatalk
#fakenews
Balkan berator veli,bere tuđe tekstove bez navođenja izvora.
No pasaran!
Jay Leno je testirao Jugo, zanimljiv video
Yugo MakiNa.
Poslano sa mog CPH2135 koristeći Tapatalk
No pasaran!
Sent from my iPhone using Tapatalk
Odgledah, Mercedes-Benz LP 2224 se proizvodio od 1969 do 1974 god. tako da je na snimku nov kamion, a to vrijeme ,,čudomudovište''. Odličan snimak, lično mislim da je više za ovu temu https://forum.cdm.me/showthread.php?...a-u-Crnoj-Gori , ipak, ako je ovaj Mercedes-Benz LP 2224 kupljen kao domaće vozilo (nudio se preko FAP-a od 1972 do 1974 god.) onda može u ovu temu, a to opet znači da je prikazan kamion koji je još uvijek pod garancijom.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Ne zaboravimo kultni film i Krstiće.
Poslano sa mog CPH2135 koristeći Tapatalk
No pasaran!
"Tvornica automobila Sarajevo" (TAS) se 1991. godine pripremala za proizvodnju Golfa 3.
Nekoliko probnih modela je prošlo proizvodnu traku, ali je na kraju zbog rata sve palo u vodu.
Last edited by ASC; 06-01-24 at 16:45.
Čovjek napravio četri videa gdje je čitao moj tekst od riječi do riječi bez navođenja izvora. Poslije prijave video zapisi su uklonjeni.
Elem, Jura se fura i Yugo 45, zanimljivo
Sent from my iPhone using Tapatalk
E sad.
Poslano sa mog CPH2135 koristeći Tapatalk
No pasaran!
There are currently 2 users browsing this thread. (0 members and 2 guests)
Bookmarks