Page 2 of 9 FirstFirst 123456 ... LastLast
Results 26 to 50 of 215

Thread: Ko je ko u autoindustriji?

  1. #26
    Join Date
    May 2010
    Posts
    2,581
    Thanks Thanks Given 
    159
    Thanks Thanks Received 
    134
    Thanked in
    70 Posts

    Default

    Koji se Audi proizvodi u Italiji?

    Za ove ostale zemlje izgooglah po nesto ali Italija ne nadjoh...

  2. #27
    Join Date
    Jun 2007
    Location
    Budva
    Posts
    2,059
    Thanks Thanks Given 
    117
    Thanks Thanks Received 
    134
    Thanked in
    84 Posts

    Default

    @wullfy
    jesu li ovi podaci za audi uključeni u ove za VW?
    Što se motora tiče, evropejaca, KTM je prvi sa 180k jedninica (uključujući husqvarnu) a bmw nešto preko 135k.
    R1200GS 23k primjeraka.
    ovo su cifre za 2015.
    Piaggio grupa (Piaggio, Aprilia, Gilera, Moto guzzi, Derbi) je u 2015. u prvih 9 mjeseci imala oko 400k primjeraka
    S ekranima na telefonima je kao i sa zenskim si*ama.
    Nema prevelikih,samo ima malih ruku

  3. #28
    Join Date
    Feb 2008
    Location
    Budva
    Posts
    13,714
    Thanks Thanks Given 
    1,468
    Thanks Thanks Received 
    4,879
    Thanked in
    2,289 Posts

    Default

    Organisation Internationale des Constructeurs d'Automobiles (OICA) je osnovana 1919 godine i taj podatak sam prepisao iz njihove tabele. No, ne uocih jednu ,,caku'', pojedini proizvodjaci (vecina) ne daju podatke o marki precizno ili daju ,,vrhovnog''. Lamborghini je pod Audijem, te je to ta brojka. Pod Audijem je Bently i Bugatti. Izvinjavam se, vjerovah proizvodjacima na ,,prvu loptu''

    Sent from my Motorola 8400

  4. #29
    Join Date
    Feb 2008
    Location
    Budva
    Posts
    13,714
    Thanks Thanks Given 
    1,468
    Thanks Thanks Received 
    4,879
    Thanked in
    2,289 Posts

    Default

    Quote Originally Posted by rzeljko View Post
    @wullfy
    jesu li ovi podaci za audi uključeni u ove za VW?
    Ne, nisu.

    Sent from my Motorola 8400

  5. #30
    Join Date
    Jan 2004
    Location
    MNE
    Posts
    66,648
    Thanks Thanks Given 
    0
    Thanks Thanks Received 
    2
    Thanked in
    2 Posts

    Default

    Quote Originally Posted by wulfy View Post
    Nego, kazu da je Tojota najveca. U 25 drzava se proizvodi, a u nekim drzavama ima i po nekoliko fabrika. Tokom 2014 godine najvise automobila Tojota se proizvelo u:
    1. Japanu ---- 2.915.185
    2. SAD ---- 1.098.026
    3. Kina ---- 959.941
    4. Kanada ---- 579.411
    5. Indonezija ---- 408.355
    6. Tajland ---- 278.086
    7. Francuska --- 225.404
    8. Tajvan ---- 199.486
    9. Velika Britanija ---- 172.376
    10. Brazil ---- 161.907
    11. Indija ---- 147.791
    12. Turska ---- 131.508
    .........

    Volkswagen ima fabrike u 15 drzava, a tokom 2014 proizvedeno je automobila sa VW logom:
    1. Kina ---- 2.998.616
    2. Njemacka ---- 1.407.280
    3. Ceska ---- 655.748
    4. Spanija ---- 635.562
    5. Brazil ---- 500.104
    6. Meksiko ---- 475.121
    7. Rusija ---- 179.247
    8. Poljska ---- 154.272
    9. Portugalija ---- 102.250
    ....
    Sa Audi logom automobili u 2014:
    1. Njemacka ---- 845.190
    2. Kina ---- 529.205
    3. Madjarska ---- 135.232
    4. Spanija ---- 115.971
    5. Belgija ---- 115.378
    6. Slovacka ---- 60.990
    7. Italija ---- 2.650



    Sent from my Motorola 8400


    Znaci VWu je proizvodnj u Kini duplo veca nego u D. Sramota.
    TAKUMI

  6. #31
    Join Date
    Jun 2013
    Posts
    8,514
    Thanks Thanks Given 
    10
    Thanks Thanks Received 
    24
    Thanked in
    14 Posts

    Default

    Quote Originally Posted by Fabia_Elegance! View Post
    Znaci VWu je proizvodnj u Kini duplo veca nego u D. Sramota.
    Vjerovatno su većina modeli za njihovo tržište.

    A jesu li FCA najgori?

  7. #32
    Join Date
    Jan 2004
    Location
    MNE
    Posts
    66,648
    Thanks Thanks Given 
    0
    Thanks Thanks Received 
    2
    Thanked in
    2 Posts

    Default

    Naravno da ne, nego vjerovatno ta auta se šipuju van Kine. Mozda drito u Rokšped.
    TAKUMI

  8. #33
    Join Date
    May 2010
    Posts
    2,581
    Thanks Thanks Given 
    159
    Thanks Thanks Received 
    134
    Thanked in
    70 Posts

    Default

    Kinesko trziste je veliko i u stalno ekspanziji, tu leze pare...

  9. #34
    Join Date
    Nov 2010
    Posts
    3,565
    Thanks Thanks Given 
    172
    Thanks Thanks Received 
    383
    Thanked in
    258 Posts

    Default

    Quote Originally Posted by Fabia_Elegance! View Post
    Naravno da ne, nego vjerovatno ta auta se šipuju van Kine. Mozda drito u Rokšped.
    Prdnjava. Pogledaj malo VW China sajt.

    Sent from my D2303 using Tapatalk
    James Tiberius Kirk

  10. #35
    Join Date
    Feb 2008
    Location
    Budva
    Posts
    13,714
    Thanks Thanks Given 
    1,468
    Thanks Thanks Received 
    4,879
    Thanked in
    2,289 Posts

    Default

    Smjer u kome treba gledati je FAW, oni proizvedu preko 2 miliona vozila koje osim sa kineskim znackama imaju znacke Audi, VW, Mazda, GM,...

    Sent from my Motorola 8400

  11. #36
    Join Date
    Jan 2004
    Location
    MNE
    Posts
    66,648
    Thanks Thanks Given 
    0
    Thanks Thanks Received 
    2
    Thanked in
    2 Posts

    Default

    Sta je FAW?
    TAKUMI

  12. #37
    Join Date
    Feb 2008
    Location
    Budva
    Posts
    13,714
    Thanks Thanks Given 
    1,468
    Thanks Thanks Received 
    4,879
    Thanked in
    2,289 Posts

    Default

    Nije najpouzdaniji izvor informacija, ali mi je najlakse https://en.m.wikipedia.org/wiki/FAW_Automotive

    Sent from my Motorola 8400

  13. #38
    Join Date
    Jan 2004
    Location
    MNE
    Posts
    66,648
    Thanks Thanks Given 
    0
    Thanks Thanks Received 
    2
    Thanked in
    2 Posts

    Default

    Znaci oni proizvode VW i Audi. E gdje su spali hitlerovci...
    TAKUMI

  14. #39
    Join Date
    Jun 2013
    Posts
    8,514
    Thanks Thanks Given 
    10
    Thanks Thanks Received 
    24
    Thanked in
    14 Posts

    Default

    Evo ne znam, ja mislim da odje piše i Toyota. Na šta spadoše japaneri
    Ma neka se proizvode, bitno je da ostaju tamo u Kinu.


  15. #40
    Join Date
    Feb 2008
    Location
    Budva
    Posts
    13,714
    Thanks Thanks Given 
    1,468
    Thanks Thanks Received 
    4,879
    Thanked in
    2,289 Posts

    Default

    Evropa, sta evropljani najvise kupuju? Evo je top lists najprodavanijih modela u 2015 godini:
    1. Volkswagen Golf ---- 533.584
    2. Ford Fiesta ---- 314.432
    3. Renault Clio ---- 305.305
    4. Volkswagen Polo ---- 301.817
    5. Opel Corsa ---- 269.765
    6. Ford Focus ---- 234.442
    7. Nissan Qashqai ---- 232.176
    8. Peugeot 208 ---- 229.767
    9. Volkswagen Passat ---- 228.113
    10. Skoda Octavia ---- 218.095
    11. Peugeot 308 ---- 214.907
    12. Audi A3 ---- 199.668
    13. Opel Astra ---- 195.612
    14. Renault Captur ---- 195.323
    15. Toyota Yaris ---- 184.318
    16. Fiat 500 ---- 180.523
    17. Mercedes C klase ---- 173.381
    18. Fiat Panda ---- 172.3.338
    19. Opel Mokka ---- 163.774
    20. Skoda Fabia ---- 161.394

    Inace, trziste EU je ,,progutalo'' 14,2 miliona novih automobila tokom 2015 godine.

    Sent from my Motorola 8400

  16. #41
    Join Date
    Feb 2008
    Location
    Budva
    Posts
    13,714
    Thanks Thanks Given 
    1,468
    Thanks Thanks Received 
    4,879
    Thanked in
    2,289 Posts

    Default

    Iz predhodnog prosta se vidi da je VW broj jedan u EU+EFTA. Evo koliku su prodaju u 2015 imale pojedine marke:
    1. Volkswagen ---- 1.727.094
    2. Ford ---- 1.020.875
    3. Renault ---- 975.450
    4. Opel/Vauxhall ---- 942.128
    5. Peugeot ---- 856.091
    6. Audi ---- 767.173
    7. BMW ---- 748.176
    8. Mercedes ---- 737.278
    9. Fiat ---- 665.669
    10. Skoda ---- 617.636
    11. Toyota ---- 565.317
    12. Nissan ---- 557.354
    13. Citroen ---- 549.684
    14. Hyundai ---- 470.130
    15. Kia ---- 384.790
    16. Dacia ---- 382.948
    17. Seat ---- 338.383
    18. Volvo ---- 285.861
    19. Mazda ---- 211.391
    20. Mini ---- 187.706
    21. Suzuki ---- 181.456
    --. Land Rover ---- 140.560
    --. Mitsubishi ---- 132.912
    --. Honda ---- 131.629
    --. Smart ---- 95.868
    --. Jeep ---- 88.211
    --. DS ---- 75.233
    --. Porsche ---- 68.295
    --. Lancia/Chrysler ---- 61.670
    --. Alfa Romeo ---- 56.796
    --. Jaguar ---- 40.268
    --. Lexus ---- 39.598
    --. Chevrolet ---- 3.521



    Sent from my Motorola 8400

  17. #42
    Join Date
    Feb 2008
    Location
    Budva
    Posts
    13,714
    Thanks Thanks Given 
    1,468
    Thanks Thanks Received 
    4,879
    Thanked in
    2,289 Posts

    Default

    Pitali su me za Rusiju, evo ih neke moje pisanije o njihovom trzistu sa druge theme:

    Tokom 2014 godine tržište Rusije je ,,progutalo'' oko 2,34 milona vozila (tokom 2013 godine 2,6 milona) dok je vrednost prodatih vozila oko 58,2 milona dolara (tokom 2013 godine 69 milona dolara).
    Najviše vozila je prodato u Martu te od tada do septembra tržište belježi pad da bi opet od septembra do kraja godine rasla prodaja.

    Kako su raspoređeni tih 2,34 miliona novih automobila? 410 hiljada su domaći (Ruski) automobili, 1,28 miliona su strani automobili koji se sklapaju u Rusiji dok su 650 hiljada uvezeni automobili.

    Inače, razne istraživačke kuće imaju prognozu da će u 2015 godini tržište pasti za 25 do 35% što znaći da se očekuje da Rusija ,,proguta'' između 1,5 i 1,7 miliona novih vozila ove godine.
    Pomenuću da je najbolja godina što se prodaje novih automobila tiče bila 2012 god. kada je rusko tržište snadbeveno sa oko 2,8 miliona vozila.

    Ako se neko pita đe je Rusija u odnosu na ostale evo đe su tržišta sa najviše prodatih automobila tokom 2014-te godine:
    1. Kina ------------ 19,7 miliona
    2. SAD ------------ 16,4 miliona
    3. Japan ------------ 4,7 miliona
    4. Njemačka ---------- 3 miliona
    5. Brazil --------------2,5 miliona
    6. Indija ------------- 2,5 miliona
    7. Velika Britanija ---- 2,5 miliona
    8. Rusija ------------ 2,3 miliona
    9. Francuska -------- 1,8 miliona
    10. Italija ----------- 1,4 miliona
    11. Španija -------- 0,9 miliona

    Đeneral Motors (Genaral Motors) je objavio 2014 god. da se povlači sa tržišta Rusije skoro pa u potpunosti. Evo kakvi su planovi:
    - do kraja 2015 godine Opel prestaje da se prodaje u Rusiji
    - do sredine 2015 godine prestaje sa radom fabrika u Sankt Pitesburgu (zaposleno oko 1.000 radnika, kapaciteta 70.000 vozila godišnje)
    - montaža Ševrolet vozila u GAZ-u prestaje tokom 2015-te
    - GM-Autovaz saradnja se nastavlja pa se proizvodnja nove generacije Ševrolet Nive neće prekidati
    - na tržištu ostale luksuzna marka Kadilak (Cadillac)
    - takođe na tržištu ostaju Ševroletovi luksuzni modeli: Korveta, Kamaro i Tahoe.

    Očekivano, tržište Rusije je nastavilo pad i u odnosu na 2015 godinu palo za 35,7% (malo više od očekivanog).
    Dakle, prodato je manje od 2 miliona vozila (tačnije 1.601.261) što je osjetno manje no 2014 godine (2.491.403 vozila).

    Prva po prodaji je Lada (269.096, a 2014 prodato 387.307), pa slijedi Kia (163.500, a 2014 prodato 195.691), Hjundaji, Reno, Tojota, Nisan, Folksvagen, UAZ, GAZ, Škoda, ...
    Največi pad na tržištu ima GM, odnosno njena čerka Opel (što je i logično s' obzirom da su se povukli) od 74%. Recimo, Pežo i Citroen se nisu povukli sa tržišta, pa opet imaju pad od preko 70%.

    O veličini pada tržišta govori i podatak da je država za 2016 godinu obezbjedila 630 milona eura (50 milijardi rubalja) kjima će subvencionirati kupce novih vozila (zamjena staro za novo) ne bi li autoindustrija opstala tokom 2016 godine. U svakom slučaju, analitičari (i to ruski) smatraju da će 2016 godina biti uspješna (ovo ,,uspješna'' shvatiti uslovno) ako prodaja ne padne ispod 1,5 miliona vozila.


    Evo koliko se kupovalo novih automobila na najvecim trzistima tokom 2015 god:
    1. Kina ------------ 20 miliona
    2. SAD ------------ 17,4 miliona
    3. Japan ------------ 4,2 miliona
    4. Njemačka ---------- 3,2 miliona
    5. Indija ------------- 2,7 miliona
    6. Velika Britanija ---- 2,6 miliona
    7. Brazil --------------2,5 miliona
    8. Francuska -------- 1,9 miliona
    9. Rusija ------------ 1,6 miliona
    10. Italija ----------- 1,6 miliona
    11. Španija --------- 1,0 miliona




    Sent from my Motorola 8400

  18. #43
    Join Date
    Feb 2008
    Location
    Budva
    Posts
    13,714
    Thanks Thanks Given 
    1,468
    Thanks Thanks Received 
    4,879
    Thanked in
    2,289 Posts

    Default

    Što se automobilske industrije u Rusiji tiče ovakvo je stanje:

    1. Najveći ,,igrač'' je AutoVaz (АвтоВАЗ). Osim jedne od najdužih proizvodnih traka na svjetu (140 km dužine) jedini se mogu pohvaliti da proizvode sve komponente za automobil (zbog toga je i tolika proizvodna traka). Reno je vlasnik 51,01% Autovaza (u joint venture sa ruskom državnom kompanijom vlasnici su 74,5%, od toga Renou pripada 67,13%) te je i donor tehnologije za današnji vozni park ovog giganta. Zaboravih da pomenem, mi (i većina izvan Rusije) za ovog proizvođača znaju pod imenom Lada. Oni proizvode oko 50% automobila koji se prodaju u Rusiji tako da niko ne može prići ovom divu još uvjek.

    2. Autotor (Автотор) je drugom mjestu. Osnovana je 1996 godine te od 1997 god. proizvode Kie. No prodaja je išla slabo, pa od 1999 godine sklapaju BMV, a danas se sklapaju sledeći modeli: serija 3, serija 5, serija 7, X3, X5 i X6. Od 2003 godine imaju ugovor i sa GM-om, pa se u istoj fabrici sklapaju a većim djelom i prizvode) još i: Opel Astra, Opel Zefira, Opel Meriva, Ševrolet Lačeti, Ševrolet Aveo, Ševrolet Epika, Kadilak SRX, Kadilak Eskelade, a 2009 god, je prekunita proizvodnja Hamera H2. Imali su ugovor i sa Čerijem (Kina), no zbog određenih problema sa carinskim stopama ne rade ih više. Pokrivaju oko 10% tržišta.

    3. Autoframos (Avtoframos) je na trećem mjestu i u potpunosti je u vlasništvu Renoa. Proizvode modele koji su kod nas poznati sa značkom Dačije, pa tako odatle izlaze: Reno Logan, Reno Duster, Reno Sanadero, ... Blizu su drugoplasiranom po broju prodatih. Ruski djelovi sačinjavaju oko 55%, dok je plan da se povećaju na preko 70%.

    4. Folksvafen sa svojom fabrikom je zauzeo četvrto mjesto.

    5. Ford sa svojom fabrikom je zauzeo peto mjesto.

    Ovih pet fabrika pokriva preko 80% potražnje za automobilima na ruskom trzistu.

    Sent from my Motorola 8400

  19. #44
    Join Date
    Feb 2008
    Location
    Budva
    Posts
    13,714
    Thanks Thanks Given 
    1,468
    Thanks Thanks Received 
    4,879
    Thanked in
    2,289 Posts

    Default

    Evo nekih novosti iz ove svere:
    - Nissan ce do kraja godine preuzeti Mitsubishi (a time I Renault)
    - Toyota ce najvjerovatnije ugasiti marku Scion
    - Google i FAC ce najverovatnije napraviti zajednicku kompaniju. Ovi prvi ce ovima drugima preneti iskustvo autonomne voznje, a ovi drugi iskustvo masovne proizvodnje automobila.

    Sent from my Motorola 8400

  20. #45
    Join Date
    Jan 2004
    Location
    MNE
    Posts
    66,648
    Thanks Thanks Given 
    0
    Thanks Thanks Received 
    2
    Thanked in
    2 Posts

    Default

    Cujem da su vec ugasili Scion i pocelo je rebrandovanje auta. Npr. Scion iM se sada prodaje kao Toyota Corolla iM, (Auris kod nas).
    TAKUMI

  21. #46
    Join Date
    May 2010
    Location
    Wherever I want
    Posts
    8,837
    Thanks Thanks Given 
    1,129
    Thanks Thanks Received 
    1,060
    Thanked in
    512 Posts

    Default

    Јесте, угасили су их већ.
    Нема више Scion FRS , остаје само Gt86

    Sent from my HTC One_M8
    Sate sate sate

  22. #47
    Join Date
    Feb 2008
    Location
    Budva
    Posts
    13,714
    Thanks Thanks Given 
    1,468
    Thanks Thanks Received 
    4,879
    Thanked in
    2,289 Posts

    Default

    Quote Originally Posted by Tom View Post
    Daaaaa, onaj fanozni RenoLov 1.5, koji ide u A, B, ... klasu valjda.

    Glupo(s moje tačke gledišta) umjesto keša uzeli akcije koje mogu da prsnu... Ali oni znaju bolje vjerovatno, a i marketing mozda...

    poslato s Jadrana
    Pa, nije sve tako prosto. Pazi sad, imas laka komercijalna vozila (voze se sa B kategorijom) o kojima se puno ne pise, ali na kojima se solidno zaradjuje i koja imaju konstatno trziste. Tek tu ima kombinacija, jer razvoj tih vozila je (sve) skuplji.
    Laka komercijalna vozila mozes podjeliti u 4 kategorije (mini, mali, srednji, veliki).

    Najpoznatija saradnja je Fiata i PSA grupacije koja traje od 1981 god. u razvoju vozila srednje kategorije (Fiat Ducato, Peugeot Boxter i Citroen Jumper).
    U istoj kategoriji od 1997 god. GM kupuje tehniku i gotov proizvod (osim pogonskog motora) od Renoa, tako da je Opel Vivaro zapravo Renault Traffic sa opelovim znakom. Isti sa Nissan znakom (Primastar) se cak i proizvodi u GM fabrici.
    U klasi velikih lakih komercijalnih vozila je ista stvar, tako da je od 1998 god. Opel Movano zapravo Renault Master, ili Nissan NV400.
    Zaboravih da pomenem da Fiat i PSA imaju zajednicki proizvod u klasi srednjih lakih komercijalnih vozila (LKV) od 1994 godine (Fiat Scudo, Peugeot Expert i Citroen Jumpy), a od 2013 timu se prikljucila i Toyota ProAce. Sledeca generacija nece biti zajednicka vec su PSA i Toyota zajedno, a na drugoj strani Fiat i Renault.
    U klasi malih LKV od 2011 godine Opel Combo je zapravo Fiat Doblo sa znackom munje, no sledeca generacija Comba ce biti razvijena sa PSA.
    Takodje u klasi malih LKV Mercedes Citan je Renault Kangoo sa trokrakom zvjezdom.
    U klasi velikih LKV Volkswagen Crafter je Mercedes Sprinter.
    Ispade da samo Ford ima sopstveni program lakih komercijalnih vozila.

    Sent from my Motorola 8400
    Last edited by wulfy; 21-08-16 at 23:15.

  23. #48
    Join Date
    Feb 2008
    Location
    Budva
    Posts
    13,714
    Thanks Thanks Given 
    1,468
    Thanks Thanks Received 
    4,879
    Thanked in
    2,289 Posts

    Default

    Da se nadovežem na prethodni post i da podsjetim da se po prodatom kombiju više zaradi no po prodatom automobilu. Najpopularniji putnički kombi u EU+EFTA tokom 2016 (januar - jul) su:
    - Volkswagen Transporter/Multivan - - - - 34.318
    - Volkswagen Caddy Life - - - - 27.278
    - Citroën Berlingo Multispace - - - - 21.628
    - Fiat Ducato - - - - 20.412
    - Mercedes Benz V klase - - - - 15.423
    - Peugeot Partner Tepee - - - - 15.195
    - Dacia Dokker - - - - 14.660
    - Renault Kangoo - - - - 11.477
    - Renault Traffic Passenger - - - - 9.009
    - Ford Tourneo Connect - - - - 8.100
    - Mercedes Benz Vito Tourer - - - - 7.716
    - Ford Tourneo Courier - - - - 7.400
    - Opel Vivaro Tour - - - - 5.792
    - Fiat Qubo - - - - 5.668
    - Fiat Doblo - - - - 4.211
    - Mercedes Benz Sprinter Combi - - - - 3.725
    - Nissan NV200 Evalia - - - - 3.265
    - Mercedes Benz Citan Combi - - - - 2.443
    - Ford Tourneo Custom - - - - 2.100
    - Ford Transit Tourneo - - - - 1.891
    - Peugeot Expert Tepee - - - - 937
    - Hyundai H1 - - - - 927
    - Citroën Nemo Multispace - - - - 503
    - Citroën Bipper Tepee - - - - 488
    - Peugeot Traveller - - - - 208



    Sent from my Motorola 8400
    Last edited by wulfy; 12-09-16 at 10:10.

  24. #49
    Join Date
    Feb 2008
    Location
    Budva
    Posts
    13,714
    Thanks Thanks Given 
    1,468
    Thanks Thanks Received 
    4,879
    Thanked in
    2,289 Posts

    Default

    Koja su najveća tržišta za motocikle u Evropi? Godinama je redoslijed isti, a imam podatke o količini registrovanih u periodu januar - mart 2016:
    1. Njemačka - - - - 49.748
    2. Italija - - - - 49.576
    3. Francuska - - - - 49.264
    4. Španija - - - - 31.769
    5. Velika Britanija - - - - 27.395
    6. Holandija - - - - 16.432
    7. Belgija - - - - 8.943
    8. Austrija - - - - 7.864
    9. Poljska - - - - 6.677
    10. Grčka - - - - 5.803


    Sent from my Motorola 8400
    Last edited by wulfy; 12-09-16 at 12:35.

  25. #50
    Join Date
    Feb 2008
    Location
    Budva
    Posts
    13,714
    Thanks Thanks Given 
    1,468
    Thanks Thanks Received 
    4,879
    Thanked in
    2,289 Posts

    Default

    Kada se vidi koliku količinu automobila ,,proguta'' EU vidi se da je tržište motociklima manje od 10% te količine, a još je i zarada manja po prodatom motociklu. Evo koliko motocikala se registruje u EU godišnje:
    2014 - - - - 810.000
    2013 - - - - 748.100
    2012 - - - - 833.900
    2011 - - - - 934.900
    2010 - - - - 1.099.200
    2009 - - - - 1.244.300

    Sent from my Motorola 8400
    Last edited by wulfy; 12-09-16 at 12:58.

Page 2 of 9 FirstFirst 123456 ... LastLast

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)

Bookmarks

Bookmarks

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •