Originally Posted by
wulfy
Pošto su se ponovo pojavile dileme radi li se auto-put ili brza cesta, evo da ponovim čisto tehničke karakteristike:
Autoput
Ima dvije kolovozne trake koje su uvjek fizički razdvojene. Kolovozna traka ima: traku za priticanje (krajnja lijeva) traku za vožnju (srednja) i zaustavnu traku (krajnja desna).
Širina trake
Zaustavna traka je uvjek širine 2,5 m.
Ako je projektovana brzina 80 km/h onda su širine trake za vožnju i trake za preticanje 3,25 m.
Ako je projektovana brzina 90 km/h onda su širine trake za vožnju i trake za preticanje 3,25 m.
Ako je projektovana brzina 100 km/h onda su širine trake za vožnju i trake za preticanje 3,50 m.
Ako je projektovana brzina 110 km/h onda su širine trake za vožnju i trake za preticanje 3,50 m.
Ako je projektovana brzina 120 km/h onda su širine trake za vožnju i trake za preticanje 3,75 m.
Ako je projektovana brzina 130 km/h onda su širine trake za vožnju i trake za preticanje 3,75 m.
Radijus krivine
Ako je projektovana brzina 80 km/h onda je minimalni radijus krivine 250 m.
Ako je projektovana brzina 90 km/h onda je minimalni radijus krivine 350 m.
Ako je projektovana brzina 100 km/h onda je minimalni radijus krivine 450 m.
Ako je projektovana brzina 110 km/h onda je minimalni radijus krivine 550 m.
Ako je projektovana brzina 120 km/h onda je minimalni radijus krivine 700 m.
Ako je projektovana brzina 130 km/h onda je minimalni radijus krivine 850 m.
Ako je projektovana brzina 140 km/h onda je minimalni radijus krivine 1.000 m.
Maksimalni uspon
Ako je projektovana brzina 80 km/h onda je maksimalni uspon 6%.
Ako je projektovana brzina 90 km/h onda je maksimalni uspon 5.5%.
Ako je projektovana brzina 100 km/h onda je maksimalni uspon 5%.
Ako je projektovana brzina 110 km/h onda je maksimalni uspon 4.5%.
Ako je projektovana brzina 120 km/h onda je maksimalni uspon 4%.
Ako je projektovana brzina 130 km/h onda je maksimalni uspon 4%.
Elementi puta moraju biti takvi da se može omogućiti držanje konstantne brzine od minimum 80 km/h. Ograničenje brzine je 130 km/h.
Brza cesta
Ima dvije kolovozne trake koje ne moraju uvjek biti fizički razdvojene. Kolovozna traka ima: traku za priticanje (lijeva) traku za vožnju (desna) i na određenoj udaljenosti prostor za zaustavljanje.
Širina trake
Ako je projektovana brzina 80 km/h onda su širine trake za vožnju i trake za preticanje 3,25 m.
Ako je projektovana brzina 90 km/h onda su širine trake za vožnju i trake za preticanje 3,25 m.
Ako je projektovana brzina 100 km/h onda su širine trake za vožnju i trake za preticanje 3,50 m.
Ako je projektovana brzina 110 km/h onda su širine trake za vožnju i trake za preticanje 3,50 m.
Radijus krivine
Ako je projektovana brzina 60 km/h onda je minimalni radijus krivine 125 m.
Ako je projektovana brzina 70 km/h onda je minimalni radijus krivine 175 m.
Ako je projektovana brzina 80 km/h onda je minimalni radijus krivine 250 m.
Ako je projektovana brzina 90 km/h onda je minimalni radijus krivine 350 m.
Ako je projektovana brzina 100 km/h onda je minimalni radijus krivine 450 m.
Ako je projektovana brzina 110 km/h onda je minimalni radijus krivine 550 m.
Maksimalni uspon
Ako je projektovana brzina 80 km/h onda je maksimalni uspon 6%.
Ako je projektovana brzina 90 km/h onda je maksimalni uspon 5.5%.
Ako je projektovana brzina 100 km/h onda je maksimalni uspon 5%.
Ako je projektovana brzina 110 km/h onda je maksimalni uspon 4.5%.
Elementi puta moraju biti takvi da se može omogućiti držanje konstantne brzine od minimum 80 km/h. Ograničenje brzine je 100 km/h.
Put rezervisan za saobraćaj motornih vozila
Ima dvije saobraćajne trake za vožnju u suprotnim pravcima
Širina trake
Ako je projektovana brzina 60 km/h onda je širina trake 3,00 m.
Ako je projektovana brzina 70 km/h onda je širina trake 3,00 m.
Ako je projektovana brzina 80 km/h onda je širina trake 3,25 m.
Ako je projektovana brzina 90 km/h onda je širina trake 3,25 m.
Ako je projektovana brzina 100 km/h onda je širina trake 3,50 m.
Ako je projektovana brzina 110 km/h onda su je širina trake 3,50 m.
Ako je projektovana brzina 120 km/h onda je širina trake 3,75 m.
Ako je projektovana brzina 130 km/h onda je širina trake 3,75 m.
Radijus krivine
Ako je projektovana brzina 60 km/h onda je minimalni radijus krivine 100 m.
Ako je projektovana brzina 70 km/h onda je minimalni radijus krivine 150 m.
Ako je projektovana brzina 80 km/h onda je minimalni radijus krivine 225 m.
Ako je projektovana brzina 90 km/h onda je minimalni radijus krivine 275 m.
Ako je projektovana brzina 100 km/h onda je minimalni radijus krivine 300 m.
Maksimalni uspon
Ako je projektovana brzina 60 km/h onda je maksimalni uspon 8%.
Ako je projektovana brzina 70 km/h onda je maksimalni uspon 7%.
Ako je projektovana brzina 80 km/h onda je maksimalni uspon 6%.
Ako je projektovana brzina 90 km/h onda je maksimalni uspon 5%.
Ako je projektovana brzina 100 km/h onda je maksimalni uspon 4%.
Ograničenje brzine je 100 km/h.
Magistralni put
Ima dvije saobraćajne trake za vožnju u suprotnim pravcima
Širina trake
Ako je projektovana brzina 40 km/h onda je širina trake 2,50 m.
Ako je projektovana brzina 50 km/h onda je širina trake 2,75 m.
Ako je projektovana brzina 60 km/h onda je širina trake 3,00 m.
Ako je projektovana brzina 70 km/h onda je širina trake 3,00 m.
Ako je projektovana brzina 80 km/h onda je širina trake 3,25 m.
Ako je projektovana brzina 90 km/h onda je širina trake 3,25 m.
Radijus krivine
Ako je projektovana brzina 40 km/h onda je minimalni radijus krivine 40 m.
Ako je projektovana brzina 50 km/h onda je minimalni radijus krivine 65 m.
Ako je projektovana brzina 60 km/h onda je minimalni radijus krivine 100 m.
Ako je projektovana brzina 70 km/h onda je minimalni radijus krivine 150 m.
Ako je projektovana brzina 80 km/h onda je minimalni radijus krivine 225 m.
Ako je projektovana brzina 90 km/h onda je minimalni radijus krivine 275 m.
Maksimalni uspon
Ako je projektovana brzina 40 km/h onda je maksimalni uspon 10%.
Ako je projektovana brzina 50 km/h onda je maksimalni uspon 9%.
Ako je projektovana brzina 60 km/h onda je maksimalni uspon 8%.
Ako je projektovana brzina 70 km/h onda je maksimalni uspon 7%.
Ako je projektovana brzina 80 km/h onda je maksimalni uspon 6%.
Ako je projektovana brzina 90 km/h onda je maksimalni uspon 5%.
Ograničenje brzine je 80 km/h.
Regionalni put
Ima dvije saobraćajne trake za vožnju u suprotnim pravcima
Širina trake
Ako je projektovana brzina 40 km/h onda je širina trake 2,50 m.
Ako je projektovana brzina 50 km/h onda je širina trake 2,75 m.
Ako je projektovana brzina 60 km/h onda je širina trake 3,00 m.
Ako je projektovana brzina 70 km/h onda je širina trake 3,00 m.
Ako je projektovana brzina 80 km/h onda je širina trake 3,25 m.
Ako je projektovana brzina 90 km/h onda je širina trake 3,25 m.
Radijus krivine
Ako je projektovana brzina manja od 40 km/h onda je minimalni radijus krivine 25 m.
Ako je projektovana brzina 40 km/h onda je minimalni radijus krivine 40 m.
Ako je projektovana brzina 50 km/h onda je minimalni radijus krivine 65 m.
Ako je projektovana brzina 60 km/h onda je minimalni radijus krivine 100 m.
Ako je projektovana brzina 70 km/h onda je minimalni radijus krivine 150 m.
Ako je projektovana brzina 80 km/h onda je minimalni radijus krivine 200 m.
Maksimalni uspon
Ako je projektovana brzina 40 km/h onda je maksimalni uspon 12%.
Ako je projektovana brzina 50 km/h onda je maksimalni uspon 11%.
Ako je projektovana brzina 60 km/h onda je maksimalni uspon 10%.
Ako je projektovana brzina 70 km/h onda je maksimalni uspon 9%.
Ako je projektovana brzina 80 km/h onda je maksimalni uspon 8%.
Ograničenje brzine je 80 km/h.
Bulevar
Po izvornoj riječi potiče iz Francuske (1435 god.), a to je široka aleja koja povezuje predgrađe sa centrom grada. Danas je to svaki put koji ide od predgrađa ka centru nekog mjesta ili put/ulica koja ide kroz naseljeno mjesto a kolovozna traka ima dvije ili više saobraćajnih traka. Kolovozne trake bulevara mogu a ne moraju biti i fizički razdvojene (zeleno ostrvo, trotoar, drvored, ...). Na bulevaru su moguće sve vrste raskrsnica. Ako se regionalni ili magistralni put, odnosno bilo koja druga kategorija puta pretvara u saobraćajnicu bulevarskog tipa on treba da zadovolji standarde (širina trake, radijus krivine I maksimalni uspon) kao što važe za regionalni put. Ograničenje brzine je 80 km/h.
Lokalni put
Ima minimalnu širinu od 4 m i na toj širini se odvija saobraćaj u oba smjera. Zato bi trebalo da ima na određenom rastojanju da ima proširenja za mimoilaženje. Ograničenje brzine je 60 km/h. Sve kategorije ispod ovog nivoa ne bi trebale da se vode kao javni put.
Sent from my Motorola 8400
Bookmarks