ako se ne varam ovo kliziste je onamo i u onom stanju jos od prije ljeta 2019te.....
Nijesu putevi, ali jeste briga o gradjanima. Prvo Pluzina, pa onda ostalih mejsta... Jer ono ako klizne do kraja ostdose povezani sa Focom, a znamo kakav im je put tamo
Posaljes jedno 117 dopisa ako treba na svaka 2 dana i na kraju predlozis da sam saniras i da ti drzava plati, ako ne moze drugacije... Pluzine su barem bogate od hidroelektrane
ako se ne varam ovo kliziste je onamo i u onom stanju jos od prije ljeta 2019te.....
vjerovatno ti nijesam relavatna osoba za odgovor jer ja odrzavam placeve od 2 komsija u dijelu dje se granicimo, plus od trecega dobrih 150m duzinom puta (drzavnoga)
to su 3 livade (nidje lada nema, a ni ruze) i njima puca onI da ista od toga okrice... daju u zakup, naidje kosacica i ne pridje ivici na 1-2m... kosac nece da lomi noz, zakupca briga jer nije njegovo... nema cega nema da raste svako proljece (trn, bagrem, brsljen...) i ako ga ja ne sredim, samo prelazi kod mene, unistava mi ogradu itd ;D
isto bi ti ja i sa putevima
mislim da je legitimna situacija - napises dopis i predlozis da, ako nadlezni nemaju prostora od infrastrukturnih projetaka (ip) da se pozabave time, samo obezbijede pare i eto
jos narocito sa klizistima, sto se duze ceka, veca je muka... nova kisa ti dodatno odroni tlo itd
pa se ne prebacivat na politickoj osnovi i ne revansirat jedni drugima no misliti na ljude... i ne cekati da neko uleti po kakvoj kisi u ambis i izgubi glavu jer nece vidjet da puta vise nema pa da upiremo prstom ko je kriv... no mi nijesmo dovoljno civilizovani za to
Ma bilo mi je poređenje glupo,znam.Svaka čast na održavanju komšijske livade(ne reče je li vlasnica ili vlasnik u pitanju),jer onda ko zna kakvu livadu trimuješ.
Možda bi bolje poređenje bilo da recimo ode osigurač u trafo stanicu i ti ga znaš zamijenit,ali ako se nešto posle desi trafostanici ili ne daj bože tebi,rekli bi iz EPCG-"neovlašten ulazak"
Sent from my Redmi Note 8 using Tapatalk
2 komsinice, jedan komsija... trimerom ih ne bi takao kako su fini
jasno mi je poredjenje, ali moja ideja je bila da se proba dokumentovano prenijeti ovlascenje za nesto, po izuzetku... ono ko kad dodjes na pumpu, vidis da je guzva, ali te znaju pa reces - mogu li sam sipat? i radnik da signal da ti otkljucaju automat
ili kad u market sam izvagas voce...
postoji neko drugi ciji je to posao, ali ga ti zavrsis na obostranu korist...
jer nije odje situacija da ce Bajaga sa ekipom sam da zabada ankere u brdo, pa da ne zna... i oni ce javno i transparentno angazovati firmu koja ima reference, samo bi uradili taj tender umjesto drzave, eto da im olaksaju jer su ocito premoreni
Izrada studije za zaobilaznicu oko Hn
https://bokanews.me/uskoro-pocetak-i...odvodni-tunel/
PS Kuku ti zemljo ko ti je na celo uprave javnih radova
Sent from my iPhone using Tapatalk
20 meleona za koliko kilometara obilaznice? ne moze biti preko 15...
Jesi li ikad bio u Herceg Novi pa znas da je 20 meleona puno za 15km gledajuci kakav teren treba da se savlada?
\\OFL•GIC
Ovo su podaci sa tri granicna prelaza u Herceg Novom.
Debeli Brijeg
2021 - 1,2 miliona putnika i 441 hiljada vozila.
2019 - 2,9 miliona putnika i 750 hiljada vozila.
Sitnica
2021 - 989 hiljada putnika i 347 hiljada vozila.
2019 - 1,2 miliona putnika i 368 hiljada vozila.
Kobila
2021 - 174 hiljada putnika i 64 hiljade vozila.
2019 - 300 hiljada putnika i 100 hiljada vozila.
Ukupno:
2021 - 2,36 miliona putnika - 852 hiljade vozila.
2019 - 4,4 milona putnika - 1,2 miliona vozila.
Mozda je ipak 20 miliona puno, jer milina je od juna do oktobra biti u koloni od sutorine do catare.
Last edited by Drug Tito; 11-01-22 at 16:22.
\\OFL•GIC
Koliko se meni čini ta zaobilaznica ide po trasi buduće brze ceste, ako je tako (a najverovatnije jeste tako) onda trasa Debeli Brijeg - Herceg Novi - Zelenika ima 12 km.
Edit: to je kilometraža brze ceste, tu treba dodati i kilometražu od petlje do spoja sa sadašnjom jadranskom magistralom, kada se to uračuna biće to taman 15 km...
Sent from my moto e5 using Tapatalk
Last edited by wulfy; 11-01-22 at 16:46.
A nisam neki poznavalac krajolika, ali prosao sam dovoljno puta da znam da je je8eno
Moro sam i na mapu da gledam dje su mjesta koja se pominju jer kontam da ne moze biti lako
Svrha pitanja je bilo "poredjenje" cijena
npr bulevar PG-DG (15km) je cini mi se bio ~25miliona...
Zna li se kad će poceti da se radi Jaz Tivat proširenje?
imam osjecaj da je niko me pominje ili sam nešto propustio.
neke holandske firme što rade puteve su se prijavile za tender, sad nisam siguran jel za tu dionicu ili nešto drugo
She is only here to annoy herself!
Ima li ko covjeku da objasni da se mane corava posla i da za nas skoro ovaj put ne znaci nista? Bolje bi mu bilo da se posveti izgradnji brze ceste D. Brijeg-Sukobin za kojim gradjani i turisti vape zadnjih 10 godina?
https://bokanews.me/spajic-gradnjom-...i-prosperitet/
Sent from my iPhone using Tapatalk
Nije vezano za Crnu Goru, ali nas se tiče. Radi se o ,,čuvenom" putu Šćepan Polje - Foča. Ajmo redom, 2011 god. EU daje sredstva za projekat, urađena tri idejna rešenja, prije nekoliko godina EU obezbjeđuje (bezpovratnih) 120 miliona eura za izgradnju tog puta, sa Crnom Gorom se dogovara spojna tačka (most preko Tare) i ... ništa više. Zbog ne preuzimanja aktivnosti iz Brisela stigla poruka da povlače onih 120 miliona eura, sada se u BiH trve između sebe ko je kriv ... Onaj put kakav je da je, ostaje onakav do daljneg, novca, eto, nema. Ko je kriv? Čitajući izjave (sa BiH portala) izgleda onaj drugi
Sent from my moto e5 using Tapatalk
E blago im ga u pamet
Sent from my iPhone using Tapatalk
Ne mozemo da se oko podjele dogovorimo i koja ce firma da nosi projekat.
Ako vas interesuje kako korupcija utice na vas zivot kroz politiku.... Pa evo ovako
Sent from my VOG-L29 using Tapatalk
E pa koliko se Barska opstina nedavno hvalila kako je zavrsila saobracajnicu od kruznog kod 'sumica' do Eko pumpe, poslije stadiona...
Ja gore obavljeni posao nisam gledao a nije da nema konkurencije za tako nesto...
Ovo sam licno ja fotkao nakon sto su objavili da je finalizirana rekonstrukcija.
Ovaj cumez ciganski tesko da ce i do ljeta potrajat' a kamoli sto duze... ovakva nam je svaka rabota.
Kad bi vam opisivao dreke sa Albancima koji su i radili na tom putu i na sta je licila kompetna (ne)organizacija vjerovatno bi ovakav rezultat i jasniji bio.
E pakla nasega.
--------------------------
Do Not Disturb.
--------------------------
Odlično je ovo vjeruj mi.
Samo pogledajte ulicu Ivana Vujoševića što su Putevi DOO Podgorica radili.
E to je tek prizor.
Da ne kažem da je svaka ulica talasasta.
Ispada da samo kritikujem, pohvalno je što se renoviraju ulice. Ali finiš tih radova i kvalitet istih postaje više nego upitan.
Loše stvari dolaze u paketu, za dobre stvari treba vremena.
Kako moze tako nesto bit' pohvalno?
Znaci trose nase pare za placanje obicno svojih radnika sa kojima su direktno ili indirektno u vezi kako bi nabacili malo nekvalitetnog asfalta i azurirali tamo u tabelici datum renoviranja...
Nemojmo.
Ako planiraju ovako svuda da rade onda bolje da i ne rade nista, zaista.
Ovo je sprdnja sa budzetom i ismijavanje svakog normalnog co'eka koji puni taj isti budzet.
--------------------------
Do Not Disturb.
--------------------------
Ovo sam baš danas i ja komentarisao. Ali mi rekoše da ide još jedan sloj posle.
Always,forever and beyond ...
Kako talasa put u dijelu izmedju mase i semafora kod elektrodistribucije to je festa.
Послато са Redmi Note 8 Pro помоћу Тапатока
There are currently 3 users browsing this thread. (0 members and 3 guests)
Bookmarks