Saobracajna infrastruktura - Problemi i rjesenja

[hercules]

Stvarno i treba tako. Sve đe je policija nesposobna da edukuje vozače da se ne parkiraju kazanama, uzmi ofarabaj u crveno i riješen problem.
E pa naprotiv nije riješen problem. Osim gužve koja se ne rješava, uporno pričamo ođe, jebasmo majku tastaturama kucajući da su nebezbjedne za bicikliste i ostale učesnike u saobraćaju.
Jebeno nebezbjedne.

Kad ovo prođemo kao temu, onda možemo pravdat se time a tu je vazda bilo parkiranih kola i sličnim trivijama.

Kako vam ne dosadi ovo relativizovanje stvari...

[joni]

Ako nema biciklista koji voze stazama onda nisu nebezbjedne.Dakle ostaje problem:đe zaustaviti auto i trknuti na kafu ili do kladionice

Sent from my Redmi Note 8 using Tapatalk

[hercules]

Da i ja vickasto onda relativizujem onda:

Ako ideš pješke onda nemaš taj problem.

Samo da ne bude sad odgovor nemam patike.

[mur3633]

Stvarno i treba tako. Sve đe je policija nesposobna da edukuje vozače da se ne parkiraju kazanama, uzmi ofarabaj u crveno i riješen problem.
E pa naprotiv nije riješen problem. Osim gužve koja se ne rješava, uporno pričamo ođe, jebasmo majku tastaturama kucajući da su nebezbjedne za bicikliste i ostale učesnike u saobraćaju.
Jebeno nebezbjedne.

Kad ovo prođemo kao temu, onda možemo pravdat se time a tu je vazda bilo parkiranih kola i sličnim trivijama.

Kako vam ne dosadi ovo relativizovanje stvari...

Generalno bicikl nije bezbjedan učesnik u PG saobraćaju. Tačnije biciklista je ugrožen od strane PG vozača(sivonja).

[darko cfc]

Umjesto da se desna traka namjeni busevima i taxi vozilima i time unaprijedi transport u gradu idemo ovako... Pa kad dodje drugi grafonacelnik vracaj nazad

Sent from my VOG-L29 using Tapatalk

[wulfy]

Mogu li jedno naivno pitanje? Mogu...
Ima li neko link ka studiji o implementaciji biciklističkih koridora u postojećoj saobraćajnoj infrastrukturi (ili nekog sličnog naziva) u Podgorici?
Ako ista postoji sigurno daje odgovore zašto se baš na taj način rade biciklističke staze.
Isto bi trebalo da piše i u projektu, u rubrici ,, projektni zadatak", pa, ako nema ono prvo, da se nađe ovo drugo.

Sent from my Motorola 8400

[NSX]

znaci ludilo se nastavlja, idemo i jedna crvena na autoput

[joni]

Da i ja vickasto onda relativizujem onda:

Ako ideš pješke onda nemaš taj problem.

Samo da ne bude sad odgovor nemam patike.

Pa nisam ja rekao da su staze napravljene a biciklista skoro pa nema.Neko drugi je to primijetio.
Znači,staze su tu.Možda se vremenom pretvore u VIP koridore za vozila.Platiš i voziš bez zakrčenja.

Sent from my Redmi Note 8 using Tapatalk

[aigokeros]

Koliko se pametuje... Sad su problem biciklističke staze koje se prave u trakama koje služe za 4 žmigavca.
I onda još veće pametovanje, pozivanje gdje je policija i inspekcije, a isti takvi kad popiju kaznu vataju vezu u mup da im ublaže ili ukinu kaznu.
Strategija Glavnog grada je postepeno izmještanje saobraćaja iz centra grada. Jbg...
Naš narod je navikao da krši pravila, trebalo bi nam hiljadu komunalnih policajaca i inspektora da bi se moglo iskontrolisati ponašanje pojedinaca.

Prvo napravi javni prevoz da valja,naceraj ljude da ne voze auta,daj subvencije za bicikla,trotinete,vespe do 50cc
Sent from my Redmi Note 8 using Tapatalk

Da imalo kao Podgoričanin pratiš dešavanja u svom gradu, znao bi da se radi na modernizaciju gradskog prevoza, zajedno sa stručnjacima iz Ljubljane i NVO.
Jedan od koraka je i uvođenje elektronske karte i aplikacije klik bus. Problem je što našem narodu je ispod nivoa da se vozi autobusom, a Podgorica se guši od smoga u zimskim danima.
Glavni grad je organizovao akciju iz više navrata u kojem su davali subvencije 100€ na kupovinu bicikla, 200€ za trotinet. Evo ti link o zadnjoj akciji - https://podgorica.me/2020/06/20/bici...a-u-podgorici/

[Biznismen Podgorica]

Ima baš masu biciklista nego se to vama čini da nema.
Tako se potrefi kad vi izadjete da ih nema - jer ih je prije vas bilo par stotina pa se oni vrate kad vi udjete u kuću.

[Djalac]

Koliko se pametuje... Sad su problem biciklističke staze koje se prave u trakama koje služe za 4 žmigavca.
I onda još veće pametovanje, pozivanje gdje je policija i inspekcije, a isti takvi kad popiju kaznu vataju vezu u mup da im ublaže ili ukinu kaznu.
Strategija Glavnog grada je postepeno izmještanje saobraćaja iz centra grada. Jbg...
Naš narod je navikao da krši pravila, trebalo bi nam hiljadu komunalnih policajaca i inspektora da bi se moglo iskontrolisati ponašanje pojedinaca.



Da imalo kao Podgoričanin pratiš dešavanja u svom gradu, znao bi da se radi na modernizaciju gradskog prevoza, zajedno sa stručnjacima iz Ljubljane i NVO.
Jedan od koraka je i uvođenje elektronske karte i aplikacije klik bus. Problem je što našem narodu je ispod nivoa da se vozi autobusom, a Podgorica se guši od smoga u zimskim danima.
Glavni grad je organizovao akciju iz više navrata u kojem su davali subvencije 100€ na kupovinu bicikla, 200€ za trotinet. Evo ti link o zadnjoj akciji - https://podgorica.me/2020/06/20/bici...a-u-podgorici/

Pratim ja i bolje znam no sto ti mislis.
Bile subvencije za koliko ono bjese komada ?
200?
Roditelji djeci kupili...
Modernizacija,poboljsanje,znas kakvog tipa
Imam auto koji se bukvakno raspada,a ugradim muziku sa BT,eto toga tipa..
Treba da promijene svaki moguci autobus ,ali svaki.
Treba da na svako stajaliste naprave plan,rutu,semu autobuske linije.
Treba stajaliste da naprave i onaj djavo sto prikazuje kad za koliko dolazi bus.Treba tabla barem na engleskom takodje.
Dodjem kod djecje bolnice i pise na sred ulice BUS i ja treba da znam jel koji autobus staje,dje ide i kad dolazi. U pasulj da pogledam ?
Uslo bi narodu iz dupeta u glavu ne brini...

Sent from my Redmi Note 8 using Tapatalk

[stevann]

Nego kad ce se presvuc vise ovaj kriminalni Bulevar Ivana Crnojevica? Ovo je sramota kako je propao asfalt..

[aigokeros]

Pratim ja i bolje znam no sto ti mislis.
Bile subvencije za koliko ono bjese komada ?
200?
Roditelji djeci kupili...
Modernizacija,poboljsanje,znas kakvog tipa
Imam auto koji se bukvakno raspada,a ugradim muziku sa BT,eto toga tipa..
Treba da promijene svaki moguci autobus ,ali svaki.
Treba da na svako stajaliste naprave plan,rutu,semu autobuske linije.
Treba stajaliste da naprave i onaj djavo sto prikazuje kad za koliko dolazi bus.Treba tabla barem na engleskom takodje.
Dodjem kod djecje bolnice i pise na sred ulice BUS i ja treba da znam jel koji autobus staje,dje ide i kad dolazi. U pasulj da pogledam ?
Uslo bi narodu iz dupeta u glavu ne brini...

Sent from my Redmi Note 8 using Tapatalk

Piše ti na linku koliko... A pazi sad priču - roditelji djeci kupili.

Sve se to planira, ne brini, da pratiš kao što pričaš, ne bi ove "ideje" pisao.
Za početak sa postojećim autobusima, takvi kakvi jesu, možeš preko aplikacije pratiti njihovo kretanje i za koliko stižu na tvoju stanicu, 1 kartu koristiti 100min za sve prevoznike.

[acs]

neka naprave onaj dio od weldera pa put maslina. ocu da se prevrnem na one sahte i rupe do podvoznjaka.

[kaemSe]

Ono je uzas. I za vozace i za pjesake. Kako niko ondje jos nije nastradao ne znam. Nisu u stanju trotoar od pumpe povezat

Sent from my POCO F2 Pro using Tapatalk

[kauboj24]

ajmo jos jedna staza

Sent from my Redmi Note 8 using Tapatalk

[BiTrAtE]

neka naprave onaj dio od weldera pa put maslina. ocu da se prevrnem na one sahte i rupe do podvoznjaka.

Presvuć i obavezno speedcam neđe između pumpe i skretanja za Milaša. Pa kad se pređe recimo 60 u kovertu na kućnu adresu slika sa kaznom.

[hercules]

Koliko se pametuje... Sad su problem biciklističke staze koje se prave u trakama koje služe za 4 žmigavca.
I onda još veće pametovanje, pozivanje gdje je policija i inspekcije, a isti takvi kad popiju kaznu vataju vezu u mup da im ublaže ili ukinu kaznu.
Strategija Glavnog grada je postepeno izmještanje saobraćaja iz centra grada. Jbg...
Naš narod je navikao da krši pravila, trebalo bi nam hiljadu komunalnih policajaca i inspektora da bi se moglo iskontrolisati ponašanje pojedinaca.



Da imalo kao Podgoričanin pratiš dešavanja u svom gradu, znao bi da se radi na modernizaciju gradskog prevoza, zajedno sa stručnjacima iz Ljubljane i NVO.
Jedan od koraka je i uvođenje elektronske karte i aplikacije klik bus. Problem je što našem narodu je ispod nivoa da se vozi autobusom, a Podgorica se guši od smoga u zimskim danima.
Glavni grad je organizovao akciju iz više navrata u kojem su davali subvencije 100€ na kupovinu bicikla, 200€ za trotinet. Evo ti link o zadnjoj akciji - https://podgorica.me/2020/06/20/bici...a-u-podgorici/

Jes sve pametnjaković do pametnjakovića. I svi fatamo veze. I svi mrzimo bicikliste. Đe si bio do sad oči da otvoriš forumašma. Blago tebi ti si jedini ispravan

Ako smo završili sa generalizovanjem, pa da kao Podgoričanin koji prati dešavanja da te priupitam:
Kako će premijer doć na posao u zgradu Vlade ako je izmješten saobraćaj iz centra? Biciklom? Super. Drago mi je. Nabačiće kondiciju i udisat freški vazduh.
Kako će kriminalce sprovest u tužilaštvo i na suđenje u centar? Pješkobusom? Super. Drago mi je. Nabačiže kondiciju i udisaće freški vazduh. Samo da drže distancu dok pješače zbog mjera oboje.

kad malo bolje razmisliš, ovo nikako nije bezbjedno. Jer premijer je štićena ličnost, a na biciklo nije nikako zaštićen. Okoreli kriminalac ima na desetine neprijatelja, još ako je iz nekog klana, onda još veća vjerovatnoća da neko ne želi da progovori.
E sad što je zajedničko premijeru, kriminalcima i saobraćaju (biciklistima)? Službe koje čuvaju štićene ličnosti i policija koja reguliše saobraćaj kad se ovi neđe kreću. Ja isto mislim da je bolje prevaspitat narod, nego premijera i zatvorenike bačit da šetaju. Mogu da se skvase ako je kiša.

I jeste, problem su biciklističke staze jer nisu bezbjedne, i ne može se od babe (neplanskog grada i ulcia) napravit đevojka (biciklističke stzaze) nikako.
I jeste, problem su kreteni na 4 žmigavca. To nije odraz samo saobraćajne kulture, nego i svijesti vozača.
I jeste, problem je policija koja ne kažnjava haos u saobraćaju, nego u neku vukojebinu stoji sa radarom iza znaka 50 da ti napiše kaznu, jer blizu te vukojebine ima uključenje sa puta za selo u kojem na žalost niko ne živi eventualno 2 stanovnika. Ali kazna je kazna bajo moj!

A nikako nije problem nemanje gradskog saobraćaja. Ko jebe gradski, imamo kartu. Vau! Možemo čak 100 minuta da se vozimo za jednu vožnju različitim autobusima. Vau karta! Još samo da naučimo kao tablicu mnoenja đe koja linija ide, i da po položaju sunca znamo kad će koji autobus doći na stanicu i da krenemo da je koristimo.

[claudiocaniggia]

Ja bih prvi išao autobusom na pojedina mjesta, jer me mrzi da vozim u gužvi i tražim parking. Možda i još vas.
Ali opet je to 1 posto. Redovnom gledam da se mlađima kupuje auto iako sin ili ćerka idu jedino do fakulteta i kafića i to u krugu od 7-12 minuta pješke. (Ovo čak i familije nižih finansijskih primanja, ne samo tatini sinovi) Ali ne, nismo mi sirotinja da se vozimo nekakvim autobusom, pa sve da je najbolji na svijet.
Postaviše li ono finu mapu grada i linija autobusa na staklo svake stanice? Što bi s njima posle 5 dana? Pocijepane, stakla redovno polomljena.
Ja sam prvi za električni prevoz, uštedu energije, solarne panele, biciklističke trake, interaktivne mape, elektronske karte i slične napredne tehnologije. Ali isto nije vam ovo Beč ili Cirih, nego Podgorica u kojoj se u novinama kao uspjeh predstavljalo struganje ulice u kojoj su se pojavili bregovi veličine "da okineš karter"

[Tripleta]

Jedva cekam da kupim trotinet da ne glavoboljam oko saobracaja


Sent from my iPhone using Tapatalk

[stefke]

Najjaca stvar, vozis po stazi, ides 25kmh, stigneš isto il prije nego autom, ne tražiš parking... Ne trosis gorivo

[aigokeros]

A nikako nije problem nemanje gradskog saobraćaja. Ko jebe gradski, imamo kartu. Vau! Možemo čak 100 minuta da se vozimo za jednu vožnju različitim autobusima. Vau karta! Još samo da naučimo kao tablicu mnoenja đe koja linija ide, i da po položaju sunca znamo kad će koji autobus doći na stanicu i da krenemo da je koristimo.

Skini KlikBus app da riješiš ovakve probleme...

[aigokeros]

Ali opet je to 1 posto. Redovnom gledam da se mlađima kupuje auto iako sin ili ćerka idu jedino do fakulteta i kafića i to u krugu od 7-12 minuta pješke. (Ovo čak i familije nižih finansijskih primanja, ne samo tatini sinovi) Ali ne, nismo mi sirotinja da se vozimo nekakvim autobusom, pa sve da je najbolji na svijet.
Postaviše li ono finu mapu grada i linija autobusa na staklo svake stanice? Što bi s njima posle 5 dana? Pocijepane, stakla redovno polomljena.

Sve aristokrate, telefoni i registracija na 12 rata preko sindikata, ali bitno da se u porodici voze po 2-3 automobila, pa se čudimo što smo u vrhuncu po zagađenosti zimi, sa grijanjem na struju.
Zalud ovom narodu i mape i stajališta i bilo kakav novitet, ljepše je taksijem za euro i burek na haubu uz 4 žmigavca.

[Biznismen Podgorica]

Kako su nas uzjahali biciklisti sa obavezama jednom mjesečno.

[Bronx-PG]