Saobracajna infrastruktura - Problemi i rjesenja

[Trance Raver]

nedje sam skoro citao pitanje zasto propada asfalt oko sahti.... i najbokji komentar je bio "jer su samo one uradjene kako treba"....
inace je problem sto ne mogu ili makar nisu mogli tampon dobro da nabiju u tom dijelu i onda tu put potone pa dobijemo ono sto imamo na skoro svim ulicama

One po metra oko sahti ostaje citavo jer se oko nekih stavlja željezna mreža(armatura), ja gledao, a onaj asfalt okolo utanja.

[joni]

Ja bas jedva cekam. Eno Bulevas Svetog Petra Cetinjskog idealan da se prefarba sto mislite? Skroz tamo do Hotela Kostas i onog kurznog po jedna traka da se da biciklistima.

Pa 40% dionice koju si naveo je ionako blokirana jedna traka od strane "eto me za minut" vozača

Sent from my Redmi Note 8 using Tapatalk

[dub_c]

хахахаха гледам сад васа раичковића и пресмијах се, а таман сам одморио од интернета био недељу дана, одвикао сам се од црногорског инжењеринга

[hercules]

Pa 40% dionice koju si naveo je ionako blokirana jedna traka od strane "eto me za minut" vozača

Sent from my Redmi Note 8 using Tapatalk

Pa rješenje za takve je bilo na Zabjelo da se prefarba jedna od 4 trake. Nipošto da se narod odere kaznama nego nježno prema pučanstvu, u crvenu da se ofarba. Isati, već dokazani model koji funkcioniše, treba i tu napraviti zar ne?

[LuTheDuck]

Ja bih dao bemaxu i zavrsio posao, kakvi kinezi i bakraci. Svi znamo da bi bemax to u roku zavrsio

Poslato sa ANE-LX1 uz pomoć Tapatoka

Ovi kinezi CCCC (i 9 od 10 slicnih akronima) su drzavna firma, ciji je inace CRBC koji nam apravi autoput

Ako je planirano da državu košta najviše 40 miliona ova dionica i toliko su se i zadužili kod EBRD, zašto procijenjena vrijednost na tenderu nije bila na 40 milki?

Sent from my Mi Note 10 using Tapatalk

Ono sto mene interesuje je kako to da je drzva procijenila radove na 40milki, a najjeftiniji izvodjac je dao skoro 43mil, a CG izvodjaci misle da je minimalna cijena i bez zarade za to 48mil?
Ko tu koga zeki i odakle cemo mi platit ovu razliku od 15-20miliona na kraju?

ali firma koja bukvalno ni 40% projekata nije zavrsila u roku. i svi uporni, jer tako tvrde vlasnik i CG vlada koja im daje poslove.
pitaj bjelopoljce koliko im je trebalo da zavrse 3 trake kod motela krstac, ili kad ce im zavrsiti put od ribarevina. ili ove sto u spuz zive.
odradili su jedan put u roku kroz zetu i sad prica "sve u roku"

Sent from my VOG-L29 using Tapatalk

Crna Gora nema boljeg izvodjaca radova od Bemaxa svidjelo se to nekome ili ne. Evo gradnja promet radi kruzni tok u mese selimovic, 3 mjeseca je rok za zavrsetak.

Poslato sa ANE-LX1 uz pomoć Tapatoka

Eto tako, ja bi im sve dao da rade, samo da ko ne zaposli Tehnoput i slicne koji daju rok 6 mjeseci i rade 30.

Ja mislim da Bemax skoro da nema projekat koji je kasnio svojom krivicom jer su sefovi kolekcija manijaka i budala koji se pregone sami sa sobom.
Rogamski put je kasnio zbog par debila koji nisu nsta dobili vise no sto im je ponudjeno u startu ali su se natezali preko po godine da probaju da iskamce jos koji dinar...

i necemo se vrijedjat, Krstac je Mojkovacki ahahah salu na stranu - ako ti pane brdo jer si uso u radove u sezoni kisa ili su ti dali los projekat da das ponudu po njemu, onda je tvoja krivica samo djelimicna

Koja je sirina ovog asfalta?
Ova masinerija iza kamiona je strava!

6.6m, ili ti 3.3m po traci je projektovano...

[joni]

@hercules
Ma neeee.Ne kapiraš.Blokirana je traka bila i na Zabjelo i po bulevarima svim.Znači da ne bi kažnjavao te "vozače" a onda oni ,revoltirani jer im udaraš na "slobodu" parkiranja, glasaju nekog drugog,ti utrošiš malo crvene farbe,malo metalne ograde,to propagiraš po cip cijeli dan na TV i novine,spominješ nekakve 100-tine 'iljada investicija i zagrebeš malo u novo(zeleni) glasačko tijelo.

Sent from my Redmi Note 8 using Tapatalk

[radza-madza]

Koliko dramite bez potrebe... Vasa Raičkovića je odlično urađena, do skoro je tu bilo prašina ili ogromne bare kad padaju kiše, kola su bila parkirana i po trotoaru i preko tih "travnjaka". A sad kad se napravio parking, sad to smeta. :stupid:

realna priča

[Hell Raiser]

pokusacu da izbjegnem politiku koliko mogu, ali mozda mi i pobjegne malo, jer ovo jeste "politicko" pitanje

Ovi kinezi CCCC (i 9 od 10 slicnih akronima) su drzavna firma, ciji je inace CRBC koji nam apravi autoput



Ono sto mene interesuje je kako to da je drzva procijenila radove na 40milki, a najjeftiniji izvodjac je dao skoro 43mil, a CG izvodjaci misle da je minimalna cijena i bez zarade za to 48mil?
Ko tu koga zeki i odakle cemo mi platit ovu razliku od 15-20miliona na kraju?

put se radi iz kredita EU pa su oni bili ukljuceni u procjenu. to vise govori o nasim dilovima, nego o realnim cijenama. objasnicu kasnije uz ovo dolje sto si napisao

Eto tako, ja bi im sve dao da rade, samo da ko ne zaposli Tehnoput i slicne koji daju rok 6 mjeseci i rade 30.

tehnoput je usao u posao na potpuno imovinski nesredjenoj dionici, ali se za razliku od bemaxa, njima to ne vidi kao opravdanje. pred kraj posla opstina podgorica se sjetila da bi bilo pametno da se postave cijevi za novi kolektor koji se planira, pa se lijeva traka ponovo radi iz pocetka na cijeloj duzini. zato su one sahte svugdje po putu. podgoricani cijelo ljeto mile ka primoriju i dan danas se to pominje kako su nesposobni. iako se logikom koju pominjete moze reci da nije bas sve do njih

Ja mislim da Bemax skoro da nema projekat koji je kasnio svojom krivicom jer su sefovi kolekcija manijaka i budala koji se pregone sami sa sobom.
Rogamski put je kasnio zbog par debila koji nisu nsta dobili vise no sto im je ponudjeno u startu ali su se natezali preko po godine da probaju da iskamce jos koji dinar...

malo istorije tog puta. pred izbore 2016 poslanik DPSa pita ministra iz DPSa kada ce se poceti sa izgradnjom tog puta s obzirom da
-rijeseni su imovinsko pravni odnosi
-80% stijenske mase je vec uklonjeno sa trase(brda su okinuta dje treba) kada se radio dio do momisica
krajem 2018 paraca ne pominje da je najtezi dio posla odradjen i da se raspisuje tender na 5+ miliona pocetkom 2019. pojasnjava da ima nekoliko nerjesenih odnosa
u martu 2019 se raspisuje tender koji dobija bemax. opstina ulazi u rjesavanje zaostalih nerjesenih slucajeva jer bemax nece da pocne dok se to ne rijesi. takodje se podize sa 3mjeseca na 6 za zavrsetak radova. radovi pocinju u avgustu te godine postavljanjem stopa na novom vijaduktu. medjutim zvanican pocetak radova krece tek pocetkom novembra(3 mjeseca kasnije) i treba da traje do marta 2020. pocetkom januara 2020 se pojavljuju dva lika koji osporavaju nesto oko cijene. bemax se zgodno povlaci i nastavlja poslije 40 dana, ali sada bez ikakvog krajnjeg roka. nije njihova krivica

i necemo se vrijedjat, Krstac je Mojkovacki ahahah salu na stranu - ako ti pane brdo jer si uso u radove u sezoni kisa ili su ti dali los projekat da das ponudu po njemu, onda je tvoja krivica samo djelimicna

pa nekako im se lijepo namjestilo da se brdo obrusi, da drzava prihvati da nije njihova krivica, pa da onda o trosku gradjana ispod puta postave cijevi za MHE u kojoj imaju vlasnicki dio.
stvarno, kako im se sve uvijek poklopi kako treba, to je tajna univerzuma.

Sent from my VOG-L29 using Tapatalk

[acs]

PriMijetio sam da na dosta raskrsnica par metara od iste su izvedene neke instalacije. Na zlaticu je i stavljen stub za tu namjenu koji ide iznad obije trake. Kao u inostranstvo kad imate kamere iznad autoputa tako nesto


Sent from my iPhone using Tapatalk

[zmaj16]

Jeste, za video nadzor

[Dingospo]

Bice kamere na oko 30 raskrsnica u pg

[acs]

Sto ne stavise na postojece od semafora nego kopaj jovo na novo betoniraj postavljaj stubove itd.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Dingospo]

Nije se moglo tako

[hercules]

Crvene dvije trake od krivog mosta vise nisu crvene. Neka blijeda roze boja poslije ovih kisa. Svakako, veceras od 8 do 8i15 cijelom duzinom ulice Ilije Plamenca i 27 marta cak 2 biciklista. Jedno majka gurase na malo biciklo, i jedno cikica neki vozase. Temperatura idealna za voznju.
A otpoli, bice sigurno 100% vise biciklista, dakle mozemo ocekivati 4 biciklista. Studio, kako je kod Sportskog?

[darko cfc]

A redovno uvece po trotoaru kod stadiona zabjela moram da se sklanjam od djece na biciklo da me ne pokupe...

Sent from my VOGLA using Tapatalk

[dub_c]

A redovno uvece po trotoaru kod stadiona zabjela moram da se sklanjam od djece na biciklo da me ne pokupe...

Sent from my VOGLA using Tapatalk

brate napucaj se malo!

[LuTheDuck]

pokusacu da izbjegnem politiku koliko mogu, ali mozda mi i pobjegne malo, jer ovo jeste "politicko" pitanje

put se radi iz kredita EU pa su oni bili ukljuceni u procjenu. to vise govori o nasim dilovima, nego o realnim cijenama. objasnicu kasnije uz ovo dolje sto si napisao

pa nekako im se lijepo namjestilo da se brdo obrusi, da drzava prihvati da nije njihova krivica, pa da onda o trosku gradjana ispod puta postave cijevi za MHE u kojoj imaju vlasnicki dio.
stvarno, kako im se sve uvijek poklopi kako treba, to je tajna univerzuma.

Sent from my VOG-L29 using Tapatalk

nisam znao ovo za tehnoput i kolektor...

a sto se bemaxa tice - nisam reko da su posteni, no da dobro rade
elem, kod puta za spuz si zaboravio da dodas da je u skorijoj istoriji
bio tender koji je dobio bemax 2019 (ili 2018 ako se ne varam) i koji je "pao" jer se zalila neka firma iz DG koja se tu prijavila taman ko oni u blok sto prave kruzni tok (mozda su taman i oni isti bili pa diskvalifikovani)
potom je na ponovljeni tender bemax korigovao cijenu da osigura da ce dobiti, ali kao i za vecinu njihovih radova ocekujemo da ce po zavrsenim radovima ispostaviti fakturu za "nepredvidjene troskove" dje ce se ispostaviti da su prilicno skuplji

jasno je ko su i sto su, ja stvarno komentarisem kvalitet radova jer mi se nekako cini da barem umiju sahtu izbetonirat ispod asfalta, a da je do kraja vremena posle svi ne moramo zaobilaziti na tek uradje put... a tek ono kad se malo slegne pa ostane 1x1 kocka a cijene koje placamo ne bih komentarisao jer jepr 1m duzni trotoara na bulevaru ka aerodromu kostao ko kvadrat stana

[Biznismen Podgorica]

[straus]

Poslato sa ANE-LX1 uz pomoć Tapatoka

[dub_c]

s obzirom da nisam u cg ne uspijevam sve da pohvatam
a po nesto me zanima

je li REKONSTRUKCIJA BULEVARA SVETOG PETRA CETINJSKOG skidanje starog sloja asfalta i presvlacenje novog?? ili stvarno nesto rade?

[joni]

Koga pitaš? Nas ili njih?
Ovaj put su se usudili da pored skidanja starog j stavljanja novog asfalta izdignu one 2-3 šahte preko outa glavne pošte.Takođe su i one mugiće demontirali.Sad je visina trotoara ~ 3cm

Sent from my Redmi Note 8 using Tapatalk

[^^0LIvEr_QuEeN^^]

Kakvo je zbilja stanje sa šahtama sad posle rekonstrukcije?
Koje su bile i jedini problem bulevarom (čitaj svuda)...

[hercules]

Ne znam za Svetog Petra ali ove ulice 27 marta i Ilije Plamenca su i dalje uzasne. Vec su se javile izbocine.
Nema izgleda u CG majstora da napravi sahtu.

[^^0LIvEr_QuEeN^^]

Nevjerovatno nešto, ali baš.
Sad osim standardnog problema - šahti, kolovoz smanjuju i biciklističke staze, ljepota

[Viscount]

Zašto naši inženjeri ne prave ovakve šahte?



Vjerovatno većina nije ni čula za ovakvo rješenje. A kako će kad se svaka edukacija završava na fakultetu, uz udžbenike Zavoda za udžbenike i nastava sredstva iz 1972.