Saobracajna infrastruktura - Problemi i rjesenja

[wulfy]

Na tender Uprave za saobraćaj za rekonstrukciju magistralnog puta M-1 na dionici Tivat-Budva u saobraćajnicu bulevarskog tipa, na potezu od aerodroma Tivat do Jaza, stiglo je ukupno pet ponuda domaćih i stranih kompanija.

Najjeftiniju ponudu, prema izvještaju s njihovog javnog otvaranja, u koji su „Vijesti“ imale uvid, dala je kineska kompanija China Civil Engineering Construction Corporation (CCECC) iz Pekinga koja za izgradnju 16 kilometara saobraćajnice s četiri trake i s 12 kružnih tokova, te paralelno postavljanje 15 kilometara dugog drugog cjevovoda za potrebe preduzeća Regionalni vodovod, između Jaza i ulaza u Tivat, traži 35,2 miliona eura, odnosno 42,59 milona eura s PDV-om.

Druga povoljna ponuda takođe je kineska - državne građevinske kompanije China State Construction Engineering Corporation (CSCEC), koja ima i domaće partnere među građevinskim kompanijama u Crnoj Gori. Oni za taj posao traže 43,67 miliona eura odnosno 52,84 miliona s uračunatim PDV-om.

Konzorcijum firmi Green Line General Trading and Contracting i Salillari Limited iz Kuvajta ponudio je cijenu od 47,06 miliona, odnosno 56,94 miliona eura s PDV-om, dok konzorcijum koji čine autrijski Štrabag i kompanija Bemax iz Podgorice za ove radove traži 48,48 miliona eura, odnosno 58,66 miliona s PDV-om.

Najskuplja je ponuda turskog konzorcijuma kojeg čine kompanije ANT i Yuksel Insaat iz Ankare, a koja iznosi 67,07, odnosno čak 81,15 miliona eura s PDV-om.

Tenderska komisija Uprave za saobraćaj još nije donijela odluku kome će povjeriti ovaj posao, za koji se ranije najavljivalo da će državu koštati najviše oko 40 miliona eura i za koji je već uzet kredit kod Evropske banke za obnovu i razvoj (EBRD)

Pojačani nadzor

Jedan od zanteresovanih ponuđača pod jednim oblikom je međunarodnih sankcija i pojačanog nadzora. Riječ je o kineskoj kompaniji CCECC koja je dio konzorcijuma China Railway Construction Corporation (CRCC).

Svjetska banka (SB) je taj konzorcijum i svih njegovih 730 kompanija - podružnica, 5. juna prošle godne stavila pod sankcije i pojačani nadzor zbog kršenja propisa i standarda, osnosno nelegalnosti kojima se služio tokom unapređenja sistema autoputa u Gruziji. Svjetska banka, koja je finansirala te projekte u Gruziji, konstatovala je da su Kinezi „dali pogrešne podatke u vezi s osobljem i opremom, kao i reference i iskustva pojedinih članica tog konzorcijuma“, a što se u administraciji SB i njenim internim kriterijumima „smatra obmanjivačkom praksom“.

Zbog toga je Svjetska banka CRCC-u i svim njegovim podružnicama, među kojima je i CCECC, koja konkuriše za posao Uprave za saobraćaj Crne Gore, u junu prošle godine uvela devetomjesečnu zabranu učešća u projektima pod nadzorom te međunarodne finansijske institucije. Nakon što je ta zabrana istekla na proljeće ove godine, CRCC i sve njene članice su i dalje pod pojačanim nadzorom i uslovnim izuzećem od zabrane da učestvuju u projektima koje finasira SB, a što podrazumijeva da u naredne dvije godine mogu opet biti izbačene s tržišta ako se utvrdi da u međuvremenu ne poštuju svoje obaveze iz interne nagodbe koju su zbog svojih prekršaja u Gruziji, lani postigli sa SB.

To znači da je i CCECC - najjeftiniji ponuđač za bulevar Aerodrom Tivat-Jaz, takođe pod „uslovnom kaznom“ i pojačanim međunarodnim nadzorom. Osnovna ponuda te kompanije, prema slobodnim procjenama crnogorskih građevinara, za oko pet miliona eura je potcijenjena u odnosu na najminimalniju objektivnu cijenu tih radova, što bi podrazumijevalo da njihov izvođač bukvalno ne zaradi ni centa. Dodatni razlog za oprez je činjenica da se ovaj projekat finasira iz kredita EBRD-a i da se on mora sprovesti po strogim procedurama te institucije.

Šta donosi posao

Saopšteno je ranije da je, uz dobijenu saglasnost Vlade, ovo zajednički posao Uprave za saobraćaj i Regionalnog vodovoda “Crnogorsko primorje“ vrijedan oko 40 miliona eura. Podrazumijeva izgradnju modernog bulevara s četiri trake na potezu od Jaza do aerodroma Tivat i postavljanja drugog cjevovoda Regionalnog vodovoda u dužini od 15 kilometara. Time se kapacitet Regionalnog vodovoda za opštine Herceg Novi, Tivat i Kotor povećava za oko 130 procenata zbog veće potražnje za vodom.

Direktor Uprave za saobraćaj Savo Parača (DPS) je naglasio da će se rekonstrukcijom magistrale na ovom potezu u bulevar, riješiti usko grlo u jeku ljetnje turističke sezone.

“Bulevar Jaz-Tivat je sastavni i veoma važan dio saobraćaja i stoga je planirana izgradnja dužine 16 km, koji će se sastojati od četiri kolovozne trake, trotoara duž cijele dionice, uključujući 12 kružnih tokova. Cijeli bulevar će imati modernu javnu rasvjetu, a rok za završetak radova je dvije godine. Tenderska procedura se sprovodi po pravilima Evropske banke za obnovu i razvoj, a projekti će biti realizovani po evropskim standardima”, naglasio je Parača.

izvor: www.vijesti.me

Sent from my Motorola 8400

[straus]

Ja bih dao bemaxu i zavrsio posao, kakvi kinezi i bakraci. Svi znamo da bi bemax to u roku zavrsio

Poslato sa ANE-LX1 uz pomoć Tapatoka

[BiTrAtE]

Ako je planirano da državu košta najviše 40 miliona ova dionica i toliko su se i zadužili kod EBRD, zašto procijenjena vrijednost na tenderu nije bila na 40 milki?

Sent from my Mi Note 10 using Tapatalk

[mrgo]

Pobjeda grbljana, 12 kruznih, bog te video.
Trebao je ici ispod brda, bez I jednog iskljucenja.

[Hell Raiser]

Ja bih dao bemaxu i zavrsio posao, kakvi kinezi i bakraci. Svi znamo da bi bemax to u roku zavrsio

Poslato sa ANE-LX1 uz pomoć Tapatoka

ali firma koja bukvalno ni 40% projekata nije zavrsila u roku. i svi uporni, jer tako tvrde vlasnik i CG vlada koja im daje poslove.
pitaj bjelopoljce koliko im je trebalo da zavrse 3 trake kod motela krstac, ili kad ce im zavrsiti put od ribarevina. ili ove sto u spuz zive.
odradili su jedan put u roku kroz zetu i sad prica "sve u roku"

Sent from my VOG-L29 using Tapatalk

[retype_htc]

Je li put prema Spuzu kasni njihovom krivicom ili zbog imovinsko pravnih odnosa?


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Hell Raiser]

i jedno i drugo. fora sa njima je da se ne moze ufatiti kad pocnu zvanicno a kad oni krenu. kad si vec za to pitao, presjekli su put u avgustu mjesecu, nedje sredinom mjeseca. zvanicno i na tabli i na sajtu opstine podgorica datum pocetka radova stoji 1. novembar
toliko o bemaxu

Sent from my VOG-L29 using Tapatalk

[BEP]

Ne ulazeci u to kako dobijaju poslove i slicno,ne vidim drugu CG kompaniju koja moze da im parira sto se tice opreme(masina i kompletnog voznog parka)
Evo treba uskoro da se radi 9 km puta od Spuza do Dg. Izvodjac radova je neka firma iz Dg,pa ce mo vidjet kako ce to ici. Pritom je teren idealan za radove,bez brda i sa 2 mosta od 50 metara.

Послато са SM-A320FL помоћу Тапатока

[Hell Raiser]

da se razumijemo, ni ja bas ne bih ulazio u to kako su dosli do te pozicije.
da odrade posao za cg prilike kako treba to da. ali mi je postalo dosadno da bas svudje slusam taj stav "bemax to zavrsi u roku ili prije" a situacija na terenu osim samoreklamiranja bas ne govori u prilog tome.

Sent from my VOG-L29 using Tapatalk

[^^0LIvEr_QuEeN^^]

Tehnoput da ne pominjemo?

[straus]

Crna Gora nema boljeg izvodjaca radova od Bemaxa svidjelo se to nekome ili ne. Evo gradnja promet radi kruzni tok u mese selimovic, 3 mjeseca je rok za zavrsetak.

Poslato sa ANE-LX1 uz pomoć Tapatoka

[Hell Raiser]

Crna Gora nema boljeg izvodjaca radova od Bemaxa svidjelo se to nekome ili ne. Evo gradnja promet radi kruzni tok u mese selimovic, 3 mjeseca je rok za zavrsetak.

Poslato sa ANE-LX1 uz pomoć Tapatoka

i to ne sporim. kako i zasto je otvoreno za debatu. da li su svi imali uslove kao oni i slicno.
ali da sve rade u roku je samo papagajsko ponavljanje vlade i direktora firme.
a sve nastalo na osnovu stelovanja datuma pocetaka radova. a i onda kasne

Sent from my VOG-L29 using Tapatalk

[straus]

Da se ne lazemo ja bih iskreno volio ako ikako moze da nase puteve rade naše firme, bas je bespotrebno davati poslove kinezima i slicno pogotovo za bulevare

Poslato sa ANE-LX1 uz pomoć Tapatoka

[supstitut]

Je li put prema Spuzu kasni njihovom krivicom ili zbog imovinsko pravnih odnosa?


Sent from my iPhone using Tapatalk

Zbog imovinsko pravnih odnosa. Radovi na trasi su poceli cim su isti rijeseni od strane Investitora i Opstine. Do tad je radjen samo vijadukt.

Sent from my SM-G960F using Tapatalk

[straus]

Asfaltiranje puta kroz rogame

Poslato sa ANE-LX1 uz pomoć Tapatoka

[straus]

Rekonstruisana i ulica vasa raickovica, novih 58 parking mjesta.



Poslato sa ANE-LX1 uz pomoć Tapatoka

[Hell Raiser]

Rekonstruisana i ulica vasa raickovica, novih 58 parking mjesta.



Poslato sa ANE-LX1 uz pomoć Tapatoka

kakvi su ovo promasaji, dje zavrsava ovaj narod skole, ima li iko bar ista u glavu.
imamo dugogodisnji promasaj u vidu moskovske ulice, dje su se zrtvovali trotoari na isti nacin.
i od ulice sa 4 trake smo dobili visokorizicnu ulicu zbog parkiranih vozila koja izlaze u rikverc, kao i potpuno gubljenje trake na jednoj(cesto i na drugoj) strani. ulicom se mili jer nikad ne znas kad ce neko da izleti, cesti su udesi kad neko "bjezi" od auta koje izlazi sa parkinga. zaustavlja se saobracaj kada neko pokusa da se parkira a dolazi sa suprotne strane. cesto je taj manevar rizican kad vozilo iz unutrasnje strane stane da propusti, a drugo vozilo krene da obilazi, dje jedan drugog jedva vide...
i ajmo da jedno pakleno i potpuno promaseno rjesenje nastavimo dalje. sprdnja

Sent from my VOG-L29 using Tapatalk

[bayo]

Greota kolko je trotoara ostalo, bar put mašinske..nauštrb tri ili četiri parking mjesta mogao se parking postaviti pod manjim uglom, ali ko sam ja tu da sad nešto prdoljecam...

[TAKUMI]

Asfaltiranje puta kroz rogame

Poslato sa ANE-LX1 uz pomoć Tapatoka

Koja je sirina ovog asfalta?
Ova masinerija iza kamiona je strava!

[E_K_V]

nedje sam skoro citao pitanje zasto propada asfalt oko sahti.... i najbokji komentar je bio "jer su samo one uradjene kako treba"....
inace je problem sto ne mogu ili makar nisu mogli tampon dobro da nabiju u tom dijelu i onda tu put potone pa dobijemo ono sto imamo na skoro svim ulicama

[kaemSe]

Skopska u masline je sampion. Ja mislim da je na nju uzeto makar pet miliona, svake dvije godine rezi i puni

Sent from my POCO F2 Pro using Tapatalk

[kEDOWN]

kakvi su ovo promasaji, dje zavrsava ovaj narod skole, ima li iko bar ista u glavu.
imamo dugogodisnji promasaj u vidu moskovske ulice, dje su se zrtvovali trotoari na isti nacin.
i od ulice sa 4 trake smo dobili visokorizicnu ulicu zbog parkiranih vozila koja izlaze u rikverc, kao i potpuno gubljenje trake na jednoj(cesto i na drugoj) strani. ulicom se mili jer nikad ne znas kad ce neko da izleti, cesti su udesi kad neko "bjezi" od auta koje izlazi sa parkinga. zaustavlja se saobracaj kada neko pokusa da se parkira a dolazi sa suprotne strane. cesto je taj manevar rizican kad vozilo iz unutrasnje strane stane da propusti, a drugo vozilo krene da obilazi, dje jedan drugog jedva vide...
i ajmo da jedno pakleno i potpuno promaseno rjesenje nastavimo dalje. sprdnja

Sent from my VOG-L29 using Tapatalk

Meni je interesatno i trotoari kakvi su, treba samo u stare patike po njima ići :nonchalance:

[hercules]

kakvi su ovo promasaji, dje zavrsava ovaj narod skole, ima li iko bar ista u glavu.
imamo dugogodisnji promasaj u vidu moskovske ulice, dje su se zrtvovali trotoari na isti nacin.
i od ulice sa 4 trake smo dobili visokorizicnu ulicu zbog parkiranih vozila koja izlaze u rikverc, kao i potpuno gubljenje trake na jednoj(cesto i na drugoj) strani. ulicom se mili jer nikad ne znas kad ce neko da izleti, cesti su udesi kad neko "bjezi" od auta koje izlazi sa parkinga. zaustavlja se saobracaj kada neko pokusa da se parkira a dolazi sa suprotne strane. cesto je taj manevar rizican kad vozilo iz unutrasnje strane stane da propusti, a drugo vozilo krene da obilazi, dje jedan drugog jedva vide...
i ajmo da jedno pakleno i potpuno promaseno rjesenje nastavimo dalje. sprdnja

Sent from my VOG-L29 using Tapatalk

Greota kolko je trotoara ostalo, bar put mašinske..nauštrb tri ili četiri parking mjesta mogao se parking postaviti pod manjim uglom, ali ko sam ja tu da sad nešto prdoljecam...

Odlicno je ovo. Moze se sa kolicima sa djetetom proc u jednom pravcu pa pjesak neka se skloni. Ajde bogoti. Vizionarski taman toliko dobacamo. Ono u Moskovsku je sramota struke cijelom duzinom.
Nego, kad ce opet farbanje asfalata? Prodjoh nocas pored sportskoga i preko krivoga ka Zabjelo bas lijepo se crveni onaj asfalt. Nidje nikoga po njemu, valjda da ga ne izglibaju.
Ah da, biciklo se ne moze po vjetru voziti bas lagano.
Ja bas jedva cekam. Eno Bulevas Svetog Petra Cetinjskog idealan da se prefarba sto mislite? Skroz tamo do Hotela Kostas i onog kurznog po jedna traka da se da biciklistima.

[Petronas]

Ja sam noćas jahao Stevens-a tuda, i banja je kad nema mnogo naroda.
Sledeća je ulica Slobode, najavljeno je ranije još, jedna traka se farba.
Pošto se ne može vozit od trubljenja biciklo uz ivicu desno bez da se po vas dan bijem i psujem s narodom i ako potpuno isto pravo imam na tu traku bilo sam u kola ili na biciklo, moraće se ovako.



Sent from my MI 8 using Tapatalk

[aigokeros]

Koliko dramite bez potrebe... Vasa Raičkovića je odlično urađena, do skoro je tu bilo prašina ili ogromne bare kad padaju kiše, kola su bila parkirana i po trotoaru i preko tih "travnjaka". A sad kad se napravio parking, sad to smeta. :stupid: