Budva:
Hahahaha e ovo vec postaje zajebano
But if you never try, you'll never know..
Budva:
Ako će se gradski prevoz dovesti u red, onda ok što se mene tiče naks na svakom bulevaru ostave traku za gradskiali samo AKO će se gradski prevoz dovesti u red.
Dovoljan broj buseva, na svakih 20-ak minuta da prolaze, da pokriju cijeli grad, da uvedu povoljne dnevne karte, da stave gps u sve buseve da se može ispratit kad stiže
Svaku biciklističku stazu bi trebalo preurediti tako da je koriste i autobusi, registrovana taksi vozila i eventualno gradske službe.
moze lu neko da mi objasni traku za bus na bul. sv. petra?
nothing comes from violence and nothing ever could
Pocelo je
But if you never try, you'll never know..
Živo me interesuje kako su ovo zamislili u Kralja Nikole.
Sent from my Galaxy S22+ using Tapatalk
War. War never changes.
Ovo će samo biti od Blažovog mosta do bloka.
https://instagram.com/highlander_brushes/
A neka ce brate da tamo iz zadnjeg dijela ispred Maksima i ovdje dje je Alppe bar maknu degenerike koji ostave sva cetiri "samo da trknem dva minuta kafu da popijem"
Da imamo drzavu i zakon i ijednu uredjenu sluzbu u drzavi ne bih morala cijeli zivot da vozim lijevom trakom bez obzir idem li lijevo ili desno, u podgorickim bulevarima- bez izuzetka u svim!
Last edited by zvoncica; 26-11-22 at 14:03.
Sovršenstvo tvorenija, tainstvene sile bože,
ništa ljepše, nit’ je kada, niti od nje stvorit može!
Nama je bas na svakom bulevaru desna traka - zaustavna. Kad bolje razmislim - bas na svakom.
Pametnima smatramo samo one koji misle jednako kao i mi.
Fransoa la Rošfuko, francuski filozof
Treba ukinuti skretanje lijevo sa bulevara jer sad ostaje samo jedna traka za pravo. Ladno su postavili i neke graničnike na traci.
https://instagram.com/highlander_brushes/
https://podgorica.me/lokalna-samouprava/33
jesu li ovi odgovorni za saobracaj po podgorici
Sent from my 2201117TY using Tapatalk
Treba zabraniti sve saobracajnice bulevarskog tipa i svesti saobracaj na po jednu traku u oba smjera, olaksati porez za one koji prodaju kola i vrate se na konje, od desnih traka napraviti parkinge a dalji autoput napraviti samo sa po jednom trakom, sto uzom koliko je moguce.
Jedini grad u svijetu dje se ulice ne sire nego se smanjuju. Ali sta ovekivati kada se uzelo od trotoara za biciklinsticku stazu
Sent from my iPhone using Tapatalk
Ne vjerujem da ljudi opet buse i stavljaju granicnike.
A to sto ce ovo nekog sprijecit da stane ispred none na sva 4 ili ispred alpea… to macku o rep
Sent from my iPhone using Tapatalk
f6
Last edited by Biznismen Podgorica; 26-11-22 at 16:08.
Moze li neko samo sad da mi pojasni da li je iz srednje trake od Alpe Bara ka Gardenu dozvoljeno skretanje desno ka Hramu i kako se to izvodi ako autobus/taksi koji se krecu zutom trakom zele bas tada da idu pravo ka Tolosima?
Takodje, kako se autobus prestrojava ako zeli da ide lijevo ka Atlasu?
Hoce li se drugacije isprogramirati semafori na ovim trakama?
Bojim se da od sjutra krece kolaps i nesnalazenje.
Last edited by Kliker17; 26-11-22 at 16:25.
Pametnima smatramo samo one koji misle jednako kao i mi.
Fransoa la Rošfuko, francuski filozof
Ili izlazak onamo sa parkinga Alpe bara na bulevar a kad ga taxisti,bus šoferi ili vozila gradske službe(?!?!) narihtaju na 70-80-90 jer je traka njihova,idu pravo i vide na 300m od semafora da im trepće zeleno.Motoristi,isto,mala nepažnja i odleće preko onih pragova
Sent from my Redmi Note 8 using Tapatalk
Last edited by joni; 26-11-22 at 16:29.
ovo sam se i ja pitala kako skrecu lijevo. kako ce bus da skrene kod telekoma.
e zamisli kad imas tik pred semafore isprekidanu zutu, pretpostavljam da je to da mozes da se prestrojis u zutu i skrenes u moskovsku, imajuci u vidu da zuta traka nece biti toliko zauzeta kao ostale. ali ako se i tu prestrojavaju ka bolnici, to ce biti pakao.
Last edited by goozica; 26-11-22 at 16:44.
nothing comes from violence and nothing ever could
Realno,najviše vremena provodim u autu ili pješačim,,manje na biciklo,skoro pa ni malo autobus ili taxi.Ni sad nisam protiv biciklističkih staza,kao ni protiv ovih traka za bus-taxi...ali realno,kao i svaki projekat,a ovaj teško da je prošao neku ozbiljniju analizu prije realizacije,treba da bude analiziran i nakon određenog vremena i da se vidi da li je dao rezultate.Dakle,brojao bih(ne znam na koji način) broj biciklista koji prođu stazama u narednih godinu dvije kao i broj putnika koji se voze u autobusima koji idu ovim trakama(ne broj autobusa nego baš putnika u njima).Takođe mjerio bih u dužin intervalima zagađenje na ovim bulevarima prije i nakon uvođenja biciklističkih i ovih bus-taxi staza i ako su rezultati kontra onog što se očekivalo-vrći sve kako je bilo ili probaj nešto treće.Jbg,spec.smo narod
Sent from my Redmi Note 8 using Tapatalk
Jel vidio neko preko puta Maše, već ima 10-ak polomljenih ovih žutih plastika. Počelo je počelo...
There are currently 3 users browsing this thread. (0 members and 3 guests)
Bookmarks