Ja ne znam cemu im sluzi onaj zakon o eksproprijaciji zemljista, pih.
Послато са M2007J20CG помоћу Тапатока
"Anybody driving slower than you is an idiot, and anyone going faster than you is a maniac"
Ja ne znam cemu im sluzi onaj zakon o eksproprijaciji zemljista, pih.
Послато са M2007J20CG помоћу Тапатока
Evo bas pricah sa nekim Spanjolkama sto su na izlozbi pasa ovamo i vele da ne mogu da vjeruju kakvi su putevi.
Posebno istice najkraci komad kroz BiH koji je kaze 100x gori nego ijedan drugi i ne moze da vjeruje da tako nesto postoji a jos manje da placas da bi prosao tuda.
Pita dje idu te pare koje placaju svi koji prolaze tuda... Mora da je prvi put na Balkanu.
--------------------------
Do Not Disturb.
--------------------------
nicemu
ubi nas politicka korektnost
i to ne koce oni te su im kuce rusili no oni te su imali drace - bruka
a i jes i nije kroz ravnicu...
kroz ravnicu je dio od DG do blizu novoga sela, ali i tamo je trebalo podobro nasuti/podignuti u odnosu na nivo te ravnice
ali od novoga sela je sve kroz krs, pa je kod inine pumpe "dodavano" dobrih 15-20m visine... od skretanja za baloce do ulaza u pg su skinuli cijele brdo skoro u punoj duzini i visine do ~40m...
ostaje pitanje je li bilo potrebno bas toliko insistirati na bulevaru u toj dionici, ali ajde
Ukoliko je prosječni dnevni saobraćaj manji od 10.000 vozila dnevno smatra se da nema potrebe (neracionalno je) praviti saobraćajnicu koja ima preko 1+1 profila. Primjera radii Podgorica - Kolašin je na nekih 7.000 vozila dnevno... Brojači saobraćaja postoje na svim važnijim CG putevima od 2004/2005 god. i jedina tri putna pravca koja imaju promet preko 10.000 vozila dnevno su: Budva - Tivat, Podgorica - Danilovgrad i Podgorica - Golubovci.
Sent from my moto e5 using Tapatalk
korisna informacija
nemam ja nista protiv sto ce biti bulevar, ali ako je tih 1.5km ucestvuje u onih 24 miliona sa 50% vrijednosti, onda mozda nijesu morali sad da ga odrade ako to znaci prekoracenje troskova, rokova itd
svakako - bemax barem ima mehanizacije sad - vjerujem da im usko grlo moze biti samo koliko asfalta mogu da izbace za dan kad se udje u finalne radove jer i ovo sto je do sada asfaltirano treba da se presvuce jos jednim slojem
Problem je ulaz u Pg valjda, đe još nijesu riješili neke sporove, fizička izvodljivost nije. Spor je na Bandiće kako vidim isto, sa desne strane gledano od Pg, kad se prođe skretanje ka Spužu i skretanje za ona skladišta, tu neki Radulovici koliko vidim i dalje imaju imanje, dok su prije i posle toga parcele na Upravu za saobraćaj. Takođe i parcela preko puta te je na vlasnika Monteka
Može se sve provjeriti na online katastru i geoportalu.
Edit. Ovih parcela ima koliko oćeš izgleda, makar još na par mjesta nije završeno to
Ps. Ove gore pomenute su odavno pod hipotekom, tako da to pravno komplikuje dodatno
PsPs. Zanimljivo da je većina kuća u pravcu Novog Sela na divlje i na državnom podignuta
Last edited by Dutch; 09-05-22 at 12:52.
Nema na tim mjestima kuća u zoni puta, al imaju placevi. Taj dio od raskrsnice za Bandiće pa do Rakočević servisa je sporan najviše, kako mi se čini. I ranije su pominjali da je to problematično, al sva je prilika da se niko ne zapinje da to konačno rasčisti
Pocelo je danas asfaltiranje bulevara prema Danilovgradu
ne znam za magistralu, ali znam da su za stari put za vansudsko poravnanje nudili vecini x2 u odnosu na procijenjenu vrijdnost
+ su, ko god nije zatezao, gledali da se dogovore, da se pisu dvorista, vece ograde no sto jesu itd ne bi li vise isplatili ljudima - nelegalno, ali fer
ali su pojedini trazili i tuzili se zahtijevajici po 150e za m2... ne nooo iljadu
na sud su dobili manje no sto im je data procjena prije suda (mislim oko 30-35)
Da nije konačno rješenje Medenica?
EDIT: A nije, ona nije prodavala za put nego rekreativno, da stambeno obezbijedi đecu... ponovo.
Last edited by NHM; 09-05-22 at 16:03.
- .- - .- - .- - .. .-. .- -- --- ... -. .--- .. -.-. .... .- .-. ..
https://www.cdm.me/ekonomija/moderni...-scepan-polja/
oformice komisiju
jes' da je iz supljega u prazno, ali eto, pominju
Izašao je novi projekat puta Tjentište - Brod na Drini, te je raspisan tender za radove. Zašto je ovo zanimljivo (nama)? Zato što taj put ne prati postojeći, već od Tijentišta ka sjeveru ide uz rijeku Sutjesku i na ušću te rijeke gradi se novi most preko Drine. Put dalje ide ka Brodu na Drini i opet prelazi Drinu na postojećem mostu (kod benzinske pumpe Nešković). Od Šćepan Polja do tog novog mosta biće 8 km postojećeg (ne)puta (sada je onaj užas koji nazivaju magistralnim putem u dužini od 14 km + ono nikakvog asvalta gdje formalno imaju dvije trake). Izgradnjom ovog puta, taj krak do Šćepan Polja će biti puno jednostavnije uraditi (projektovanje i izvođenje). Već je dogovorena spojna tačka između Crne Gore i BiH (novi most preko rijeke Tare).
Sent from my moto e5 using Tapatalk
a tako ti je onaj za pumpu kod Ognjista trazio odstetu na ime izgubljene dobiti takvu da bi, po prijavljenim prihodima, treba jedno 1000 godina da je trosi da to zaradi
momentalno bi mu promijenio i poreze i preselio 3 coeka iz poreske dok zadnji litar goriva 10 godina unazad provjere dje je i kako proknjizen
Navodno je Mugi tako odradio vlasnike zemljišta za bulevar Srđana Aleksića. Tražili toliko i toliko, dobro evo vam porez u skladu sa tom procjenom. Pojma nemam je li tačno.
- .- - .- - .- - .. .-. .- -- --- ... -. .--- .. -.-. .... .- .-. ..
https://www.cdm.me/ekonomija/radovi-...a-danilovgrad/
Sent from my iPhone using Tapatalk
Kroz Bečiće se skida habajući sloj asfalta, ako ste namjeravali danas tuda nauružajte se strpljenjem.
Sent from my moto e5 using Tapatalk
Ima li kakvih novosti o završetku tunela Kolašin - Berane? Posljednja informacija, neđe zimus, je bila da je rok odložen za jul ove godine.
Sad su u fokusu autoput i bulevar Podgorica - Danilovgrad, tunel niko ne pominje.
Poslano sa mog SM-N975F koristeći Tapatalk
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)
Bookmarks