Kad se već postavljaju ovi primjeri iz kineskih megalopolisa, evo primjer savremenog evropskog kružnog toka.
Ovaj bi prsten p*dio prazan taman kao i pasarele.
Jer to je naš narod
Kad se već postavljaju ovi primjeri iz kineskih megalopolisa, evo primjer savremenog evropskog kružnog toka.
Don't mind anything anyone tells you about anyone else. Judge everyone and everything for yourself.
vjerovatno projektovan za odgovarajucu frekvenciju saobracaja na tom mjestu...
kao i onaj kineski....
ne kazemo mi da ne moze... no ovo (sudeci po zelenilu) nije neki centar biznis zone (da se tako izrazim) + univerzitet
kad dodas opstu nekulturu u saobracaju sa obje strane...
nego - rimski trg vec ima podzemni prolaz, koji je uredjen samo za pjesake (fale liftovi, iako su predvidjeni) pa dnevno kroz njega prodje tu do 50 ljudi od 20000 koje produ s jedne na drugu stranu
Ovaj EU mi izgleda negdje blizu izlaza iz grada gdje se ocekuje manja frekventnost pjesaka.
Recimo kao onaj prema CT/NK. Tu slabo ima pjesaka i nije neki problem pjesacki blizu samog kruznog.
Ali vecina kruznih su u samom gradskom jezgru gdje je promet pjesaka dosta velik. Svakako da se ne moze poredit' sa nekim metropolama ali je dovoljan da predstavlja problem. Kao recimo onaj kod Atlas-a (cisto jedan da pomenem) gdje pjesaka ima skoro non-stop, na svim pjesackim prelazima uz kruzni tok.
Ne mogu se ta 2 kruzna toka projektovat' na isti nacin. Kod nas je svaki kruzni tok isti, bio on u najuzem centru grada (gdje oko njega ima par desetina hiljada pjesaka na prelazima, dnevno) ili na bulevaru kod Voli-jevog logistickog centra (gdje na svim tim prelazima ukupno, jedan pjesak predje ulicu u 3 dana)...
Last edited by Fidel Castro; 04-12-19 at 11:38.
--------------------------
Do Not Disturb.
--------------------------
mozda jednog dana kad odluce da spoje city kvart/deltu/gornju goricu sa blokom5/6/tolosima, onaj kruzni i bude rastereceniji po pitanju vozila... isto tako ocekujem da rijese i onu ljubljansku...jer onako nema neke velike vajde od iste...
Da, da, jednog dana kad se neko sjeti da od Mese Selimovica (izmedju blokova) napravi bulevar do studentske ulice onda ce se dijelom ocepit problem kruznog kod Atlasa. I raskrsnice kod hotela Premijer (bul Petra C i Dz. Vasingtona) - koja je isto paklena za skrenut lijevo jer ljudi duplaju saobracaj i rave ******, pa se na to doda vazda 3+ kola u desnu traku parkiranih i ihaaa
Onako ako svi buudu isli pravo, pa na neki novi kruzni tok izmedju blokova "lijevo" bice lakse... ali to je sve ne lipsi magarce do zelene trave... jer dok to i naprave u taj dio grada ce biti jos 30000 ljudi i auta svaki dan
Evo iza Zavjelske Vektre konačno uređuju parking. Sjutra rekoše da asvalt treba da se postavlja.
Dako se očisti ulica ispred sad kad će dobit parking.
Očekujem komunalnu kao u Tuzi da počisti vozila sa ulice...
Sa srecom. Ali bojim se da to nece mac auta sa bulevara jer su vec jednu traku pretvorili u parking ovi nasi vizionari.
Loše stvari dolaze u paketu, za dobre stvari treba vremena.
Ada mora biti ono standardno do kafica/kladionica itd na mizernih 20minuta > parkiraju se preko puta vektre tj u 4tu traku a ne tu da nastave.
Ne bi bio problem parking uz ulicu da ne prave jos dva, jedna uz parkirana auta a drugi u traku
Sent from my EVA-L09 using Tapatalk
Ni danas nisu postavili asvalt... Nešto kao ravnali i u 15h kolektivno svi doma pošli...
Cestitke strucnjacima koji su skinuli djelove lezecih policajaca od Pobjede do ANB-a. Sredice ih kad nego gumu osteti.
Having a parachute greatly increases your chance of surviving a long fall.
Have a parachute.
Tu lezeci i trebaju da stoje, samo sto trebaju da budu zdravi a ne kao sad, da se guma cijepa.
Cudi me da je Lav Lajovic umio nesto valjano da odradi.
Having a parachute greatly increases your chance of surviving a long fall.
Have a parachute.
Mozda samo treba smanjiti broj brisanjem pjesackih.
Ili ih ukloniti ili ih srediti, 'vako je najgore.
Having a parachute greatly increases your chance of surviving a long fall.
Have a parachute.
Evo rješenja, ukloniti i kružne i semafore i pješačke prelaze.
https://media.tenor.co/videos/48e06f...dec322c145/mp4
"Anybody driving slower than you is an idiot, and anyone going faster than you is a maniac"
Ne bi ovo moglo kod nas. Kako ti da prođeš ispred mene a ne ja ispred tebe? Duboko iskompleksirana nacija.
Cuo sam da su kinezi skinuli onaj dio asfalta sto je Bemax radio za autoput...
ja ne znam kako vi, ali meni se nije desilo da predjem prugu bilo rampe ili ne sto se nisam uvjerio ima li voza...pa stao ili usporio toliko da mogu da vidim da je bezbjedno da prodjem
https://m.cdm.me/hronika/bracni-par-...uznom-prelazu/
Uvijek pogledam (i poslusam) ima li voza, bilo da prolazim pjeske, biciklom ili kolima.
Prije svega jer se uopste ne uzdam u nase rampe a sve i da smatram da su 100% pouzdane, opet bi pogledao.
Moguce je da je i ova prica dramatizacija sto opet ne kritikujem jer se makar skrece paznja na problem a problematicni su skoro svi prelazi preko pruge.
Eto samo u Baru, na dva mjesta (Polje i Susanj) redovno ima incidenata, nerijetko i sa smrtnim slucajevima.
--------------------------
Do Not Disturb.
--------------------------
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)
Bookmarks