Saobracajna infrastruktura - Problemi i rjesenja

[Fidel Castro]

Vjerujem joj. Kad meni treba preko sat vremena samo do Sutomora onda do BD treba makar 2-3 sata.

Sjutra idem u Sutomore opet... Najradije bi biciklom ali bi to bila skoro samoubilacka misija, posebno od Sus(a)nja do Inex-a... Ostalo bi lagano. Pjeske bi vjerovatno stigao prije nego autom ali bi pao nedje usput od suncanice.

[Biznismen Podgorica]

Oće li sad biti sozina besplatna ili se nije jos oduzila?

[StefanPG]

Vjerujem joj. Kad meni treba preko sat vremena samo do Sutomora onda do BD treba makar 2-3 sata.

Sjutra idem u Sutomore opet... Najradije bi biciklom ali bi to bila skoro samoubilacka misija, posebno od Sus(a)nja do Inex-a... Ostalo bi lagano. Pjeske bi vjerovatno stigao prije nego autom ali bi pao nedje usput od suncanice.

Idi Barbarom

Sent from my Redmi 5 using Tapatalk

[retype_htc]

Evo od septembra pocinje izgradnja prve dionice bulevara Podgorica Tuzi

https://www.cdm.me/ekonomija/uz-bule...ze-i-trotoari/

Sent from my HTC U12+ using Tapatalk

[TAKUMI]

2.2 miliona za 1.6 km bulevara?

[Fidel Castro]

Live stream... Ona ulica koju sam pominjao, nakon prvog kruznog, pored pumpi...



Nakon drugog kruznog, ulica do kancer-kruznog u Sus(a)nju...



I famozni kruzni dje se iz dvije trake naglo prelazi u jednu.. Ali zasto imat' dvije kad mozes napravit' i trecu traku pa iz 3 trake prelazit' u jednu...




P.S. Vozom za manje od 10 min, nema guzve na sinama

Sent from my OnePlus One

[Tom]

Ovdje je problem to služenje posle kruznog, i zato se oravi kolaps, pored nekoliko pjesackih zbog kojih isto prave zastoje.
Nisam strucnjak ali mislim da bi se sve rijesilo da su okrenuki smjer 3-će trake u pravcu Sutomora, a ne da ide za Bar da su istu produzili do kraja Šusanjske plaže i stavili jednu pasarelu nedje.
Problem su opet priključenja iz Šušnja.

Poslato s Jadrana

[Fidel Castro]

Ovdje je problem to služenje posle kruznog, i zato se oravi kolaps, pored nekoliko pjesackih zbog kojih isto prave zastoje.
Nisam strucnjak ali mislim da bi se sve rijesilo da su okrenuki smjer 3-će trake u pravcu Sutomora, a ne da ide za Bar da su istu produzili do kraja Šusanjske plaže i stavili jednu pasarelu nedje.
Problem su opet priključenja iz Šušnja.

Poslato s Jadrana

Suzenje iz kruznog (od 2 trake se 3 pravi sa stokom za volanom) u jednu traku je najveci problem ali ne i jedini.

Problemi, iskljucivo na toj kratkoj dionici Bar - Sutomore:

- Na samim raskrsnicama pod semaforima je kolaps jer ne narod stoka neotesana. Uprkos jasnim pravilima u saobracaju koja je svako morao da zna da polozi vozacki, vozaci misle da ako je zeleno mogu da prodju na semafor iako je kolaps od auta ispred njih. Ne moze. Uz to sto se prolazi i poslije zelenog pa i na crveno ako je "rano crveno". Nepotrebno je opisivat' koji je problem onda auta koja su na sred rasksrnice pa i oni kojima je zeleno ne mogu da prodju dok se ne ocisti.

- Kruzni tokovi kojim vecina vozaca ne zna ni da vozi. Ne zna u koju traku da udje, kojom trakom da izadje niti da se drzi svoje trake nego ih "saltaju" u sred kruznog ili pri izlazu iz istog.

- Treca traka koju sam na onoj skici ofarbao u plavom koja sluzi za skretanje za pumpu i eventualno za Susanj a kojom mnogi (zbog pogresne horizontalne signalizacije i bahatosti) nastavljaju pravo do kruznog pa se kod tog skretanja opet stvara kolaps. Oni koji idu tom trakom za "pravo" ne mogu jer se na tom skretanju traka zavrsava pa pokusavaju da se ubace u susjednu traku, lijevo koja je svakako fulirana. Uz to ima onih koji iz Sus(a)nja oce da skrenu na bulevar sto stvara jos veci kolaps.

- Onda ide kruzni sa standardnim problemima kruznog i nasih silnih vozaca a onda pravila do tog kancer-kruznog u Sus(a)nju. Tu je svakako najveci kolaps upravo zato sto se iz 3 trake (iako su ustvari 2 trake) prelazi u jednu na samom izlazu iz kruznog. Uz to ima onih koji su isli precicom kroz Susanj i izlaze najcesce tu pa je tu koncert sirena, psovanja kroz prozor i kurcenja "ko ima vece auto" ili "jaci kaci"

- Nakon izvlacenja zive glave sa povisenim pritiskom i manje kose se dolazi do masu pjesackih dje pjesaci sa djecom izlecu i van tih pjesackih, kojih ima vise nego dovoljno. Mic po mic do izlaza iz Sus(a)nja.

- Do Sutomora obicno se ide bez duzih stajanja. Prosjecno 20km/h ali se ide...

- Na prilazu u Sutomore se glavna traka prividno prosiruje iako je jasno horizntalnom signalizacijom da je ona samo za lijevo, ka parkngu i autobuskoj stanici/pijaci/whatever. Ipak mnogi "pametni" iskoriste tu traku da preteknu par auta koja idu pravilnom trakom a onda se ubacuju nazad u svoju

- Kroz Sutomore je standardni problem pjesaka. Pasarela koja je napravljena ja kancer i ne koristi je ni 5% pjesaka. Prije svega sto je ogromna, previsoka i prilicno nepristupacna, a potpuno nepristupacna majkama sa kolicima, invalidima i sl. Ali opet, napravljena je za nas narod koji nema vremena ni zivaca da se penje uz nju kad moze da predje ulicu "na divlje". Pjesacki su kao prekrizeni/prefarbani iako se i dalje vide obrisi a s' obzirom da su i regularni pjesacki vremenom pobrisani i zadnji put su se obnavljali bog-zna kad, vjerovatno odredjeni dio ljudi i ne zna da ti pjesacki vise ne postoje...

Danas sam prvi put prosao pasarelom i primjetio sam da su mogli dodatno da je produze do blizu sina odakle bi isao puteljak do stanice. Ionako vecina ljudi koja prolazi kroz pasarelu (ili bi trebalo da prodje tuda) ide ka zelj. stanici ili stize u Sutomore sa zelj. stanice. Ne bi to "produzenje" zamjenilo postojece spustanje nego bi bilo dodatno iako vjerujem da bi se to vise koristilo nego postojece spustanje niz pasarelu.


I najveci problem je sto se sve ove stvari moraju predvidjet' prije nego sto se nesto uradi/izgradi/promjeni. Strucni ljudi trebaju da sjednu i razmisle koje je najbolje rjesenje a koje ce napravit' veci haos od postojeceg. Ali strucnih ljudi na tim pozicijama nema i onda imamo ovakve stvari kao rezultat i rjesenja koja su iz godine u godinu sve gora i gora...

[sparky]

Sve si napisao kako treba.
Mogu reci da dijelimo isto mišljenje o ovim stvarima.

Interesantno je da dosta ljudi na neki način ima riješenje za riješavanje problema ali ovi koju su tamo na pozicijama i ne misle o tome.

To je ono ružno partijsko zapošljavanje i dolaze razni kreteni koji su tu samo da bi primali platu a mozak na pašu.

Kako sada stvari stoje to je problem koji se neće skoro riješiti, a svake godine je sve gore i gore.

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

[StefanPG]

Samo treba da dignu jos jednu pasarelu ovamo kod tunela ispod pruge, sto vodi za brdska naselja. Ako ne, fino nek dignu zid uz magistralu, pa ce morat pasarelom

Sent from my Redmi 5 using Tapatalk

[NexusVI]

Samo treba da dignu jos jednu pasarelu ovamo kod tunela ispod pruge, sto vodi za brdska naselja. Ako ne, fino nek dignu zid uz magistralu, pa ce morat pasarelom

Sent from my Redmi 5 using Tapatalk

Problem s pasarelama (makar s ovim sto sam ordiniraju) je sto su preokomite. Penjat se po onome, posebno ljeti, sa stvarima tek.. tesko je krivit bilo koga sto nece preko njih.
Takav prelaz, nadzemni ili podzemni, ako se vec nema prostora za blagi nagib, trebao bi imat pokretne stepenice ili sto vec. Nesto sto bi stimulisalo ljude da ga koriste.
Dobar je shtap (ograda, no se ograda provali), te malo shargarepe uzgred ne mari.

[mur3633]

Najjači mi je podzemni prolaz kod zgrade Maksim i Vektre.

[retype_htc]

Ono je horor a ne prolaz

Sent from my HTC U12+ using Tapatalk

[Fidel Castro]

Sto se konkretno te pasarele u Sutomoru tice, ima vise smeca nego ljudi. Nisam inspektor ali sudeci po vrsti smeca (prazne boce alkohola a najvise limenke piva) mogu samo da pretpostavim za sta ta pasarela najvise sluzi. A s' obzirom na kvalitet alkohola/piva mogao bi da nagadjam i odakle su doticni alkosi ali bi me onda proglasili nacionalistom ili kako vec a i nema neke veze sa temom pa cu ostat' na tome... Samo da pomenem jer je bas katastrofalno.

[Biznismen Podgorica]

100km > a kod nas 40km rade 5god. i vise stete naprave nego koristi.

[retype_htc]

Jeste bas svaka im cast. Pa su onu jednu dionicu dva puta pravili sto nidje u svijet nije zabiljezeno. Kakve bisere pises.

Sent from my HTC U12+ using Tapatalk

[Biznismen Podgorica]

Ono sto je popucao asfalt bio prije otvaranja?

[retype_htc]

https://www.blic.rs/biznis/vesti/ko-...falnom/p23nxqx
Ovo bizbi

Sent from my HTC U12+ using Tapatalk

[wulfy]

100km > a kod nas 40km rade 5god. i vise stete naprave nego koristi.

103 km uglavnom ravničarskog autoputa za... desetak godina...

Obrenovac - Ub ima 26,2 km, završeno 18.8.2019 god. (izvođač: Shandong Hi-speed Group)

Ub - Lajkovac ima 12,5 km i to je završeno (izvođač: ,,Putevi Užice'' i ,,Planum'') 30.11.2014 god., ali puštena u saobraćaj 18.8.2019.

Lajkovac - Ljig ima 24 km, puštena u saobraćaj 18.8.2019. (izvođač: Shandong Hi-speed Group)

Ljig - Preljina ima 40,7 km i završeno (izvođač: AzVirt) je 7.11.2016. kada je i ta dionica puštena u saobraćaj.

Sent from my Motorola 8400

[Biznismen Podgorica]

https://www.blic.rs/biznis/vesti/ko-...falnom/p23nxqx
Ovo bizbi

Sent from my HTC U12+ using Tapatalk

Sto je ovo 2011 poceo mrkonjic i ana bekuta da ga rade pa nije bio otvoren nego je 3god zjapio pa ovo pa ono.
Ja sam mislio da su nesto sad pogrijesili..Ovo mi ti pricas slicno kao za bulevar u D&G

Jesi vidjeo na snimak SAT sto sam izbacio na 5:50 stavi - da su prvi autoput u Kini zasluzni i glavni bili Jugosloveni. a sad smo glavni jer je tu savke para ca.

[retype_htc]

E kakve smo samo inzenjere i firme imali.

Sent from my HTC U12+ using Tapatalk

[Biznismen Podgorica]

E kakve smo samo inzenjere i firme imali.

Sent from my HTC U12+ using Tapatalk

Nisam bio tu tada. > evo ti na 13:10 ovo o cemu si ti pricao gore. #KakoBiOvoSavoFinoObjasnio

[suponik]

A sto tek reci za obilaznicu oko BG("drumski prsten"), inace dio koridora 10.Samo izgradnja dodatnog mosta na Ostruznici kasni preko 4 godine, a nece biti gotova ni do kraja ove pa racunaj.Za ostalo vise ni sami ne znaju koliko godina kasne.
Da ne pricamo o rehabilitaciji puteva nizeg reda u SRB, do sada je od planiranih 1000km(obezbijedjen novac od EBRD i EIB) uradjeno 04,71% a krajnji rok za sve je kraj ove godine.

[Biznismen Podgorica]

A ovo znaci sto gledam na ovaj snimak gore to nije tako to ne postoji. Evo ova kaze da Srbija gradi 5 autoputeva + krecu do nas..

Koje ce pare da uzmu od putarine - nisam cuo a mislim da je sozina skuplja od njihovog autoputa. cuo sam da su oko 30km za auto 400 dinara.

[GaD]

Bizbi previse gledas RTS mislim ako hoces da zivis u zabludi prebaci na RTCG pa zivi "prelepo".