Saobracajna infrastruktura - Problemi i rjesenja

[kikiriki]

I dalje kod nas mora da se pisu peticije, objavljuje na drustvene mreze, prave pritisci sa svih strana , da bi neko u nekoj kancelariji radio svoj posao

[B3lv3d3r]

Meni je i dalje najveći hit kružni na ulaz u BD, e kakvo tu znojenje vazda pane kad treba da se isključi za Podgoricu, u početku sam zna' i po 2 kruga da ufatim dok se ne isključim...

I ja vazda imam tremu na samu pomisao da moram kroz taj kruzni nazad u Pg.

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

[Ben Dover]

treba da znate da te stvari drzavne institucije uglavnom nikad samoincijativno nece uraditi sve dok ih gradjani ne pocunu pritisati to preko portala koji sluze tome, sto preko drustvenih mreza ili medija.... tek onda onaj zaposleni koji prima platu od nasih para odluci da uradi nesto...do tada, sjedi, iskoci popije kafu i racuna niko nista ne trazi to zanci da je sve ok...

ja sam nekoliko puta pomenuo slucaje semafora koji su nekad bili na mjesu kruznog CT/NK....predlozio ljudiam da ponovo programiraju semafore....i to im i rekako kako da urade, sto da promjene.... i nedje uvece zove mene covjek i kaze, na toj raskrsnici zadnjih 10-15 godina(a od tada ima makar 4-5g) niko nije radio bilo kakve promjene, prilagodjavanja i brojanje saobracaja... on kaze da ne moze nista dok ne dobije nalog i rekao mi sto da radim.... nije proslo 5 dana od tada, sredili su semafore i garantujem vam da je kroz vojislavljevica samo to prepolovilo cekanje....

eno su izgleda i displeje na ovim novim autobusima popalili...ja nedje napisah prije 1o0tak dana to...onda neko i na oci podgorice.... jutros vidim na jednom radi onaj zadnji displej...nisam vidio radi li prednji...

znaci...samo pritisak na sve moguce nacine, i mozda i zavrse nesto od toga...

Radi i prednji display, vidjeh maloprije i bas mi pade na 'm da smo komentarisali ovdje...

[Biznismen Podgorica]

Nekasuni srećni komplet duž stubići.

Ovuda kad ideš gledas kakav karambol moze da se desi.

[E_K_V]

danas idem prema NK oko 5,a rasvketa radi kompletnom duzinom bulevara...radi li nocas?

[manouche]

“Direktor Parking servisa Nusret Canović za Pobjedu je kazao da su ranije raspisali tender za uvođenje sistema automatske kontrole naplate parkiranja (tzv. oko sokolovo), u okviru kojeg je uz sistem kontrole planirana i nabavka električnog vozila.”

https://www.pobjeda.me/clanak/savrem...-na-parkinzima


Sent from my iPhone using Tapatalk

[straus]

https://www.vijesti.me/v/615519?utm_..._share_counter

Послато са M2002J9G помоћу Тапатока

[Mstislav]

https://www.vijesti.me/v/615519?utm_..._share_counter

Послато са M2002J9G помоћу Тапатока

Овај пут је невјероватна пропала прича.
Његов главна сврха (можда не главна али веома битна) је била да буде спреман када се отвори аутопут како би се сјевероисток државе приближио центру и југу.
Он би ту своју улогу радио до отварања дијела аутопута од матешева до андријевице. Пробијени рокови, пробијен буџет ће све бити ништа ако тај тунел не буде како треба, а знајући ко га је радио, и што им се десило код рожаја.....
Срећа по њих је што је аутопут оволико каснио, а и што ће дио до андријевице бит завршен ко зна кад, па ће за неко вријеме оправдат све ово што не би требало бит оправдано.

[straus]

Dati bemaxu da to zavrsi i kraj price. Mada sto rece damjanovic skupo je raskidati ugovore, haha

Послато са M2002J9G помоћу Тапатока

[zoranur]

inace to je ova cuvena firma

vec imaju iskustva sa prekidima rada i naknadno dobijenim parama za zavrsetak istog

Vlast je prije tri godine obećala da će 2022. biti završena gradnja nove saobraćajnice od Sarajeva do Goražda. Gradnja tunela Hranjen, na kojoj je i ranije bio angažovan Euro-asfalt, je obustavljena prošle godine.

Gradnja je trebala koštati koštati 81 milion KM, a veći dio iznosa - 65 miliona KM je osigurano iz akumulirane dobiti BH Telecoma. Radovi su obustavljeni u trenutku kada je realizirano tek 35 posto projekta. Za 35 posto urađenog potrošen je skoro sav novac, tačnije 97 posto novčanih sredstava.
Iz AC FBiH su u aprilu ove godine za Klix.ba odgovorili da će gradnja koštati više od 200 miliona KM. Tada je najavljeno i mogućnost kreditnog zaduženja za okončanje projekta.
Kao razlog zašto su se desili propusti u gradnji, navedeno je to da su se desile razlike između predviđenih i stvarnih geoloških uslova na području na kojem se tunel gradi. Ocijenjeno je da je to za posljedicu imalo razliku između ugovorene i realizovane dužine iskopa i gradnje. Nije poznato da je iko, na bilo koji način, odgovarao za ove propuste.



https://www.klix.ba/biznis/privreda/nastavlja-se-gradnja-tunela-hranjen-euro-asfalt-dobio-posao-vrijedan-39-3-miliona-km/220729042

isti sistem rade i ovde. Kao nije bila dobra geologija tunela kada su poceli da rade pa traze jos para.

[retype_htc]

Ovo je sramota


Sent from my iPhone using Tapatalk

[joni]

Nije to sramota,to je šablon po kojem rade,šablon po kojem im neko to omogućava,šablon po kojem neko to ne smije da preda sudu...ukratko-Balkan

Sent from my Redmi Note 8 using Tapatalk

[wulfy]

Budući put Cetinje - Čevo ima 23 km, a ugovorana vrijednost radova je nešto viša od 33 miliona eura. Rok za završetak radova je jul 2023 god.
Evo kako trenutno izgelda taj budući put

[E_K_V]

a sto je sa dijelom do NK? jel samo ovu prvu dionicu otvaraju tada?

[wulfy]

Kada smo kod cijena evo neka poređenja:
Izgradnja puta Cetinje - Čevo (23 km), ugovoreno na 33 miliona eura
Rekonstrukcija puta Rožaje - Špiljani (20 km), ugovoreno na 20 miliona eura (bez PDV-a)
Rekonstrukcija puta Berane - Podvade (12,5 km), ugovoreno na 7 miliona eura
Rekonstrukcija puta Mojkovac - Vragodo (8 km), ugovoreno na 13 miliona eura
Rekonstrukcija puta Pljevlja - Rače (13 km), ugovorena vrjednost radova 8,2 miliona eura (rok završetka je bio novembar 2021 god.)
Rekonstrukcija puta Podgorica - Danilovgrad (15 km), ugovorena vrjednost radova 24 miliona eura (bez PDV-a)*

*ovo je rekonstrukcija iz 1+1 u 2+2, a ostale podrauzumjevaju 1+1 sa proširivanjem puta i smanjivanjem radijusa krivana.

[wulfy]

a sto je sa dijelom do NK? jel samo ovu prvu dionicu otvaraju tada?

Nije ugovoreno (za sada), te nema nikakvih radova. Da, samo ovu prvu dionicu otvaraju tada.
Kuda dalje? Postojećim putem od 26 km do Danilovgrada, ili postojećim putem od 38 km do magistrale Nikšić - Vilusi (pored Slanskog jezera).
Ukratko: dok se ne završi od Čeva do Nikšića neće se isplatiti vožnja ovim putem (brže se stiže okolo preko Podgorice).

[wulfy]

Evo i podataka o dionici Lubnice - Jezerine (regionalni put Berane - Kolašin).
- dužina dionice 14,4 km sa dva tunela (Klisura od 2,8 km i 0,8 km).
- ugovorena vrijednost radova 41,2 miliona eura (zapravo 34,6 miliona eura jer je Eurosavalt odlukom vlade oslobođen PDV-a)
- radovi počeli u maju 2017 god., sa rokom završetka radova u maju 2020 god.
- novim aneksom ugovora rok završetka radova pomjeren za novembar 2020 god.
- u februaru 2020 god. Eurosafalt traži dodatnih 15,9 milona eura da završe radove, kao i odlaganje roka završetka radova.
- u oktobru 2021 god. potpisan aneks kojim se cijena uvećava 21,57 miliona eura, te se rok produžava do jula 2022 god.
- produžen rok završetka radova za oktobar 2022 god.
- izvođać radova traži odlaganje roka završetka radova ,,zbog rata u Ukrajni'' (nabavka ventilatora, protivpožarne opreme i sličnih tehnilkalija je otežano). Vidjećemo koji će biti novi rok za završetak radova.

[LuTheDuck]

Kada smo kod cijena evo neka poređenja:
Izgradnja puta Cetinje - Čevo (23 km), ugovoreno na 33 miliona eura
Rekonstrukcija puta Rožaje - Špiljani (20 km), ugovoreno na 20 miliona eura (bez PDV-a)
Rekonstrukcija puta Berane - Podvade (12,5 km), ugovoreno na 7 miliona eura
Rekonstrukcija puta Mojkovac - Vragodo (8 km), ugovoreno na 13 miliona eura
Rekonstrukcija puta Pljevlja - Rače (13 km), ugovorena vrjednost radova 8,2 miliona eura (rok završetka je bio novembar 2021 god.)
Rekonstrukcija puta Podgorica - Danilovgrad (15 km), ugovorena vrjednost radova 24 miliona eura (bez PDV-a)*

*ovo je rekonstrukcija iz 1+1 u 2+2, a ostale podrauzumjevaju 1+1 sa proširivanjem puta i smanjivanjem radijusa krivana.

Mojkovac Vragodo je nova tras - tuda nije postojao put, sad ide pored rijeke/potoka i vjerovatno je zeznuto zbog bujicnih voda je nivo zimi bas visok, a ljeti mozes sve u kantu pokupiti

[wulfy]

Mojkovac Vragodo je nova tras - tuda nije postojao put, sad ide pored rijeke/potoka i vjerovatno je zeznuto zbog bujicnih voda je nivo zimi bas visok, a ljeti mozes sve u kantu pokupiti

Da, tačno, no se zvanično vodi kao rekonstrukcija jer je to budući put Mojkovac - Lubnice, a trasa Mojkovac - Vragodo je u potpunosti nova (sa sve mostom preko Tare), a formalno će zamjenti put preko Brskova. Dalje će se, manje više, starom rutom (Vrgodo - Suvodo - Jezerine - Ržine - Lubnice). Zato je taj neprecizan termin rekonstrukcija.

Elem, iskopao sam iz ove teme još neke cijene, pa, često, inforamtivno, da podjelim:
- redovno odrzavanje puteva (9 magistralnih i 23 regionalna puta) u koje spada kosidba, ciscenje snijga, ciscenje odvodnih kamala i rigola, manje popravke, obnova signalizacije,... kosta nesto manje od 10 miliona eura godisnje.
- Most Port Milena (Ulcinj) sa priključcima - 13,9 miliona eura
- Most Kolašin preko Tare (kojim se povezuje magistralni put sa putem prema Mataševu) - 2,2 miliona ura
- bulevar Ratac - Bar (2 km) - 2 miliona eura
- obilaznica oko Žabljaka (1,5 km) - 1,8 miliona eura
- Tunel Tifran (kod Berana) od 450 m, te kosine i ostali elementi rekonstruisanog puta od 550 m (1 km) - 2 miliona eura.
- rekonstrukcija puta Petrovici-Vracenovici (9 km) - 3 miliona eura.
- rekonstrukcija puta Berane-Trpezi-Kalaci (15 km) - 6 miliona eura.
- rekonstrukcija puta Crkvice-Vrulja (12 km) - 4,5 miliona eura.
- rekonstrukcija puta Ulcinj-Krute - 9 miliona eura.
- rekonstrukcija i rehabilitacija puta PG-CT u duzini od 3,7 km sa rekonstrukcijom raskrsnice za Barutanu - 1,1 million eura.
- rehabilitacija puta kod Ulicnja (6,4 km) - 1,5 miliona eura.
- rekonstrukcija puta kod tunela Mekavac - 1,5 miliona eura.
- rekonstrukcija 3,4 km i rehabilitacija 0,6 km puta na dionici Obzovica-Brajici - 2 milona eura.
- rekonstrukcija tunela, rehabilitacija 4,6 km i dogradnja trece trake u duzini od 0,5 km na dionici Lapcici-Brajici - 4 miliona eura.
- izgradnja bulevara Budva-Becici u duzini od 0,8 km - 4,1 million eura.
- izgradnja bulevara od kruznog za aerodrom do kruznog za obilaznicu oko Golubovaca (2,4 km) - 4 miliona eura.
- izgradna zaobilaznice oko Niksica, II faza - 8,8 miliona eura.
- izgradnja zaobilaznice oko Golubovaca, III faza (3,6 km) - 4,2 miliona eura.
- izgradnja tunela Tifran - 4,1 million eura.
- izgradnja bulevara Podgorica - Tuzi (1,6 km) - 2,2 miliona eura.
- jugozapadna obilaznica oko Podgorice (3,6 km) - 15 miliona eura.

[Biznismen Podgorica]

Gledam ovaj pakao od kolone na sozinu.

Da narod provede čitavi dan na sozinu par km od mora - ovo nidje nema bez kod nas.

[Whisperer]

SAOPŠTENO "VIJESTIMA" IZ OKC-A UPRAVE POLICIJE

Udes u Sozini, obustavljen saobraćaj na putu Podgorica - Bar

Putni pravac je, zbog udesa, već petnaest minuta u prekidu

https://www.vijesti.me/vijesti/crna-...-podgorica-bar

[miovrag]

Za kada je planirano ovo gore izvodjenje radova zna li se? Ovo me zanima Bar(susanj)- Ratac
Tacno je usko grlo ,4-5 pjesacka prelaza 200m ,dobro su sjetili da prave bulevar....

Sent from my Poco X3 Pro using Tapatalk

[wulfy]

Za kada je planirano ovo gore izvodjenje radova zna li se? Ovo me zanima Bar(susanj)- Ratac
Tacno je usko grlo ,4-5 pjesacka prelaza 200m ,dobro su sjetili da prave bulevar....

Sent from my Poco X3 Pro using Tapatalk

To su već izgrađene ili dionice koje se rade, a ono su, otprilike, iznosi iz ugovora. To se odnosi na nepuna dva kilometra bulevara od raskrsnice sa semaforima kod ,,Volija ", pa preko rijeke Željeznice, kružni tok, pa iz benzinske pumpe, kružni tok, pa do Šušnja (to je prije neku godinu urađeno, mada je kod semafora, čini mi se, bilo razdjelno ostrvo) Predviđen je i nastavak,a kada... ušao je u ,,strategiju razvoja saobraćaja do 2035 god."

Sent from my moto e5 using Tapatalk

[retype_htc]

Hoce li se ikada rekonstruisati podloga na mostu koji vodi prema aerodromu golubovci? Ono je haos.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[MeDo_JE]

Nije ugovoreno (za sada), te nema nikakvih radova. Da, samo ovu prvu dionicu otvaraju tada.
Kuda dalje? Postojećim putem od 26 km do Danilovgrada, ili postojećim putem od 38 km do magistrale Nikšić - Vilusi (pored Slanskog jezera).
Ukratko: dok se ne završi od Čeva do Nikšića neće se isplatiti vožnja ovim putem (brže se stiže okolo preko Podgorice).

Ja sam mislio da je ugovoren cijeli put Ct - Nk...? Smor...

Ima li kakve nade (tj pominje li ga iko) da se radi put Nk - Župa - Kolašin, to bi za Nk bilo idealno zbog autoputa, a i za Boku bi značilo dosta.

Sent using Tapatalk