Saobracajna infrastruktura - Problemi i rjesenja

[E_K_V]

a ovi nasi nisu culi za petlju....dje god mogu kruzni projektuju...kao da je to neko cudo saobracajno....
samo cekma da se sjete da onamo kod premiera maknu semafore i naprave kruzni....e kakav ce to kolaps da napravi...

[Biznismen Podgorica]

[Fidel Castro]

Mozda tripujem al' bih rekao da u ovom Mini-ju (ko jos koristi Mini mrtvi za auto skolu?) pojas nema ni instruktor ni ovaj Dimi koji pljuje kako niko ne postuje pravila u saobracaju a jos ni dozvolu nije dobio....

[darijan]

a ovi nasi nisu culi za petlju....dje god mogu kruzni projektuju...kao da je to neko cudo saobracajno....
samo cekma da se sjete da onamo kod premiera maknu semafore i naprave kruzni....e kakav ce to kolaps da napravi...

Bulevar Sv Petra + Bulevar Djoka Vasingtona?

To je proslo ljeto najavljeno kao gotova stvar, kao samo sto se nije pocelo, rijesavanje svih problema i onda puf, nista. (DOBRO JE DA JE TAKO)
Sad je novost, Dalmatinska + Bul Dj.Vasingtona + Moskovska, to je valjda predvidjeno budzetom za 2020.

[LuTheDuck]

Miču male stubiće - postavljaju ove na 2 noge.

Najdebilnije dvije odluke u ovoj godini...
za ovu prvu - vjerovatno neki visak u budzetu, pa da se potrosi... ili smeta aktuelnom gradonacelniku sto su oni MUGICI, pa bi po sebi nesto da nazove.

I to sto kazes... kako ce onaj siroma u Caterpilar od 300.000e koja ima grijanje sica i masazu cmara radit po kisi i vjetru.... prosto neizvodljivo. Da ne pominjem snijeg koji udavi Podgoricane svaku godinu

ima i masaza ko opcija - ne znam zbilja kupuje li bemax taj dio

Nikad mi neće biti jasno što obilježavaju (liniE) u sred bijela dana ili u večernjim časovima kad isto ima milion kola..

Evo na most prema draču kod poreske obilježavaju - da vidite linije kakve su posle 10min kao da su obiljezavali prije godinu.

zato sto nece radnici za DZ da rade trecu smjenu, a firma nema da im placa trostruku dnevnicu

sto tebe briga za to, ionako ih ne postujes...

do balcaka

uopste ne kapiram to dizanje Bemaxa u nebesa.
Kilometar i po od kruznog na ribarevine do ulaza u BP rade skoro godinu. tri trake od mojkovca ka slijepac mostu su radili mislim preko 2 i po godine, mozda 1800m. obilaznicu od volija u zeti do donje gorice su poceli kad i tehnoput bulevar. evo ima vise od 3 godine. ono u rogame rade od juna mjeseca, nisu bez stope mosta napravili

Sent from my VOG-L29 using Tapatalk

Na stranu debilizam toga projekta (samo rjesenje vijadukta i 4 krivine, a mogao se garant izvesti pravac i 1 krivina).
Rade od juna, ali djeluje ko da ne mrdaju samo zbog ogranicenja u gradnji, ne sto su lijeni ili dokoni- ako propis kaze da beton mora da stoji 28 dana, mora da stoji 28 dana - nema toga ko je to uspio da ubrza ili da skrati ipak je u pitanju vijadukt, nije se zaje8avat bilo koji korak da zejebes, sve ode u Zetu (potporni zidovi, temeplji, stubovi, rasponska konstrukcija...)

Bemax je jedna politicki podrzana firma, ali nesumljivo najveca kod nas...
vode je arogantni ljudi koji vole da dokazuju moc... vise nije ni pitanje para ni iceg, samo da se radi na egu - kompleks da su bogovi...
No je super dok ima sta da se radi - firma je predimenzionirana, cim nestane velikih projekata bice frka sta sa tolikom mehanizacijom i radnicima.

dovoljno je da teretni saobracaj prebace na tu zaobilaznicu i bice bolje dosta.... kroz vojsilavljevica ide dosta dosta kamiona i autobusa, i veliki problem oni prave...
jos kad stanu prije mosta pa puste da ispred njih ulaze oni sto idu od titeksa.....a za to vrijeme se u vojsialvljevica samo gomila gomila gomila....

Svaki dan sam na tu obilaznicu vise puta - najveci problem su bahati vozaci, pa tek onda guzva... bilo oni sto preticu kolonu pa useru stvar, bilo oni koji bi bahato da se ukljuce pa uduplaju na raskrsnicu prije mosta pa po 2-3 kola pokusava da se ukljuci u isti mah pa zaustave sve, bilo oni koji prekrate kroz dahnu tamo jos od rocky pistolata pa ulete iz dahne u istu raskrsnicu kao kamikaze... ili oni koji zatovre sva skretanja izmedju i zivi ne daju da se neko ukljuci i "prekrsti" kolonu itd

[E_K_V]

Bulevar Sv Petra + Bulevar Djoka Vasingtona?

To je proslo ljeto najavljeno kao gotova stvar, kao samo sto se nije pocelo, rijesavanje svih problema i onda puf, nista. (DOBRO JE DA JE TAKO)
Sad je novost, Dalmatinska + Bul Dj.Vasingtona + Moskovska, to je valjda predvidjeno budzetom za 2020.

kruzni tok napravit na onakvom mjestu gdje je cirkulacija pjesaka ogromna znaci kolaps....jer eno i kod atlasa cim je malo vise pjesaka nastaje kolpas...sto zbog ovih koji ne mogu da udju u kruzni, a sto zbog onih koji ne mogu da izadju jer se napravi kolona dok pjesaci prodju...
nemam nista protiv pjesaka, da ne bude sad prica neka....nego jednostavno to ne ide zajedno...mozda kad bi postojao podzemni prolaz ispod citavog kruznog, pa da mozes uci i izaci kao pjesak gdje ti volja, a ne da kruzis okolo...

[Zarate]

Kod kalimero perionice će semafore da postave. POTPUNO PODRŽAVAM jer se onuda ne vozi nego LETI bukvalno.
Ali da će bit gužve i do mosta biće sigurno.

[acs]

Prekoracenje se sprecava nekim drugim stvarima a ne semaforima. Konkretno onamo je stavljen jer je svaka dva dana udes od ljudi koji od katolicke onamo idu polukruzno i nazad u grad- njihovo ulijecanje nece sprijecit ni semafor jer isto udesa imas malo gore kod raskrsnice masline-zagoric. Narod ne konstatuje semafor a ne sto drugo.

Tako da rjesenje nidje veze pakao ce se pravit i od bulevara koji treba da sluzi da samo saobracaj tece- opet cemo
Imat stani kreni


Sent from my iPhone using Tapatalk

[joni]

kruzni tok napravit na onakvom mjestu gdje je cirkulacija pjesaka ogromna znaci kolaps....jer eno i kod atlasa cim je malo vise pjesaka nastaje kolpas...sto zbog ovih koji ne mogu da udju u kruzni, a sto zbog onih koji ne mogu da izadju jer se napravi kolona dok pjesaci prodju...
nemam nista protiv pjesaka, da ne bude sad prica neka....nego jednostavno to ne ide zajedno...mozda kad bi postojao podzemni prolaz ispod citavog kruznog, pa da mozes uci i izaci kao pjesak gdje ti volja, a ne da kruzis okolo...

Neđe(mislim kružni u BG) su to riješavali(ne znam jesu li i riješili) tako što su pješačke udaljili od kružnog na 50m

Sent from my Redmi Note 8 using Tapatalk

[E_K_V]

ili to.... ali definitivno na prometnim mjestima gdje je saobracaj gust a ima i pjesaka, kruzni u onakvoj formi kao kod atlasa ne moze da zavrsava posao

[Viscount]

Definitivno treba zabranit zakonom zabraniti pješake i propisati da kroz kružni tok mogu samo kola da prolaze!

Ajde bre, samo stvaraju probleme prelazeći svaki čas, a mi prebitni treba da čekamo da se oni oni dogegaju s jednog kraja ulice na drugi!

I onda se logično stvaraju gužve, jer ti debili ne kapiraju da nije problem što je svake godine više kola nego lani, nego je problem što oni idu pješke, čime samo prave haos.

[E_K_V]

a sto je ovo.... vazda li ima neko ko samo vidi crno i bijelo...

[Viscount]

Pa veliš podzemni za pješake? Je li to znači da su oni u kolima bitniji od pješaka? Zašto bih ja kao pješak morao da silazim niz stepenice u podzemni, pa opet da se penjem do gore, da bi ti mogao što brže da prođeš kroz kružni i stigneš do destinacije? A ja koji npr. nemam kola moram da se mučim dok pređem od Dalija do Trga Sv. Petra.

Šta je sa starijima, majkama s bebom, osobama s invaliditetom i sl? Ne radi se tu samo o vremenu čekanja ili gužvama, nego i o socijalnoj jednakosti.

U suštini je ključno pitanje da li je rješenje za ovoliki broj auta u gradu smanjenje broja pješačkih prelaza.

Disclaimer: nemoj uzimati ovo lično, samo sam se uhvatio za tvoj komentar kao primjer. Ovo što ti pišeš je kako ljudi tradicionalno vide saobraćajna rješenja, i to ne samo ovdje, nego širom svijeta.

[wulfy]

promasismo temu, jer je kod nas sve vezano za politiku. da ne bude da sam sad protiv razvoja, ali bulevar aerodrom kasarna danilovgrad nikako ne moze da bude prioritet gradnje
mi imamo haos kroz vojislavljevica. prioritet je trebao da bude taj bulevar. ovo je samo izmjestanje dijela tranzita kroz pg. slabo ce kome sa starog ili zabjela pasti na pamet da ide do zete pa put nk. ali eto ce nas primorati. bolje 20 minuta okolo nego sat preko zabjela

Sent from my VOG-L29 using Tapatalk

Prioritet je Jaz - Tivat (najopterećeniji putni pravac u državi), pa Podgorica - Danilovgrad (drugi najopterećeniji pravac u državi), te izmještanje tranzita iz Podgorice.
Brojke kažu da su to problemi, a kako i na koji način se/će rješavati vidimo.

Sent from my Motorola 8400

[E_K_V]

Pa veliš podzemni za pješake? Je li to znači da su oni u kolima bitniji od pješaka? Zašto bih ja kao pješak morao da silazim niz stepenice u podzemni, pa opet da se penjem do gore, da bi ti mogao što brže da prođeš kroz kružni i stigneš do destinacije? A ja koji npr. nemam kola moram da se mučim dok pređem od Dalija do Trga Sv. Petra.

Šta je sa starijima, majkama s bebom, osobama s invaliditetom i sl? Ne radi se tu samo o vremenu čekanja ili gužvama, nego i o socijalnoj jednakosti.

U suštini je ključno pitanje da li je rješenje za ovoliki broj auta u gradu smanjenje broja pješačkih prelaza.

Disclaimer: nemoj uzimati ovo lično, samo sam se uhvatio za tvoj komentar kao primjer. Ovo što ti pišeš je kako ljudi tradicionalno vide saobraćajna rješenja, i to ne samo ovdje, nego širom svijeta.

da pokusam da budem jasniji...
ako su radili kruzni tok jer smatraju da je to pametno, onda pjesackim prelazima nije mjesto gdje su... a mislim da ces se sloziti samnom, jer onolika frekvencija pjesaka i automobila nije pogodna za kruzni tok...
znaci da sumiram, zamisli da ispod citavog kruznog imas prolaz dje mozes da prodjes ispod kruznog ... znaci krenes od dalija i izadjes kod atlasa a to sve prilagodjeno pjesacima... zanci rampe, liftovi, pokretne stepenice(ali one ravne za kolica i sl), sto je za nase uslove skupo....
i onda se vracemo na semafore, koji su moje je msiljenje bolje rjesenje za onakav tip raksrsnice...jer se onda zna neki red...zna se kad idu pjkesaci, kad auta i sl... ja se samo nadam da necemo dobiti novi kruzni onamo kd premijera...jer mislim da bi to napravilo totalni haos...

a eto, mozda si dao ideju sad ovima drustvima raznoraznim za zastitu raznoraznih prava da se zale, pa da traze da se zatrpaju svi ovi podzemni prolazi po svijetu koji su izgradjeni... zasto bi pjesaci isli pod zemlju...

[Viscount]

Eto tako

Ne kažem da to što ti predlažeš nema smisla, naprotiv - ali se bojim da to dugoročno neće riješit problem. A problem je preveliki broj auta u gradskom području, što za posljedicu ima gužve, nedostatak parkinga, zagađen vazduh, lošije zdravlje i niži stepen bezbjednosti svih učesnika u saobraćaju.

[E_K_V]

ja se slazem da je previse vozila... ali Podgorica se nije sirila vec smo samo dodavali nove objekte unutra postojecih kvartova... hvala bogu pa su za vrijeme Tita bili vizionari pa su pravili ove bulevare, jer da nije njih, mi sad ni ulcie krstene ne bi imali....
iance bih zakonom zabranio da se rade ulice sa 4 trake bez ostrva koje rezdvaja smjerove... prodjite onom ulicom na kraj bloka 9 ili ovim kroz city kvart pa ce vam jasno biti zasto, tu se ne zna ko sa koje strane iskace, okrece, preskace, pretice...uzas...
onda dolazimo i do gradskog prevoza koji je na nivou iz 18tog vijeka...stvarno bi bilo lijepo kad bi to bilo bolje uredjeno.... ja bih onda to korsitio kad god bih mogao... a time bi se i guzve smanjile....

[Fidel Castro]

Kad je kruzni tok i pjesacki uz njega... prilicno sam siguran da sam vec pisao ali evo opet najkrace moguce verzije...

Crtat' pjesacki tik uz kruzni je retardirano. To znaci da vozilo ne moze da se iskljuci iz kruznog toka ako ima pjesaka na pjesakom koji je na sam izlaz iz kruznog.

[E_K_V]

a obzirom da je po zakonu zabranjeno zaustavljenje u kruznom toku, to znaci da bi isti trebao da nastavi da kruzi dok ne bude mogao da se iskljuci....

[Fidel Castro]

a obzirom da je po zakonu zabranjeno zaustavljenje u kruznom toku, to znaci da bi isti trebao da nastavi da kruzi dok ne bude mogao da se iskljuci....

I onda dobijamo retardiranost na kvadrat.

[Biznismen Podgorica]

Zelenomije.
Vide da nemaju dje i prolaze na (zuto)...
Pa su se cudili kad sam krecao da se probijam izmedju..

imagehosting

[LuTheDuck]

a obzirom da je po zakonu zabranjeno zaustavljenje u kruznom toku, to znaci da bi isti trebao da nastavi da kruzi dok ne bude mogao da se iskljuci....

daleko bi doguro na taj kruzni
podzemno ili nadzemno - onamo u istoj ravni srece nema sa prolaskom... previse je pjesaka za tako bitno saobracajno cvoriste... ili napravit djavolji bulevar onamo od studentskih domova do u tolose na mihailalalica da se spaja, pa da narod ne ide pored Petra... i onu ulicu sa 4 trake razdijelit makar onim betonskim blokovima i maknut debile iz desne trake da se mogu obje trake koristit jer onako imamo jednu traku i parking

Zelenomije.
Vide da nemaju dje i prolaze na (zuto)...
Pa su se cudili kad sam krecao da se probijam izmedju..

ne bih da kritikujem (ali evo ocu) - ali ja se na tvoje mjesto za nepropisna prolazenja kroz semafon ne bi javljao jedno vrijeme
Osim ako nemas skicu i neko dobro objasnjenje za onaj video od prije neki dan

[hercules]

pa dobro, skoro godinu i po za 3,5km puta i most od 150m. kroz ravnicu... i da vidimo hoce li kasniti.
samo kazem da nisu bas toliko dobri za pare i uslove koje im daje drzava
tako da prica o bulevaru tuzi pg za 180 dana je prica za malu djecu
e da i 540 dana od kraja maja 2018 je sredina novembra ove. ne februar sledece

Sent from my VOG-L29 using Tapatalk

Od uvodjenja u posao. Ugovor je potpisan u maj 2018, a radovi su poceli u Avgustu 2018 cini mi se.
Edit evo linka.
https://investitor.me/2018/08/02/poc...e-u-podgorici/

Herki je vazda birao da bude đavolji advokat.
Bemax ja klasična huligan firma. To ide dotle da pojedini dobavljači ne smiju da ih nazovu da im plate šta su im dužni, da se ovi ne bi uvijedili i izabrali druge dobavljače za taj dio.

Kao sto rekoh ne branim ih, nego me ova dionica bas zanima i fino pratim radove jer ne mogu iscekat kad ocu prema selu da idem da se maknem od Vojislavljevica
A Bemax sa onoliko mehanizacijom nikad ne kasni. Vidis da su i dobrotvori pa sredise kliziste u Markovice, napravise prelaz u Sutomore, renovirase dio sportskoga itd itd itd.

promasismo temu, jer je kod nas sve vezano za politiku. da ne bude da sam sad protiv razvoja, ali bulevar aerodrom kasarna danilovgrad nikako ne moze da bude prioritet gradnje
mi imamo haos kroz vojislavljevica. prioritet je trebao da bude taj bulevar. ovo je samo izmjestanje dijela tranzita kroz pg. slabo ce kome sa starog ili zabjela pasti na pamet da ide do zete pa put nk. ali eto ce nas primorati. bolje 20 minuta okolo nego sat preko zabjela

Sent from my VOG-L29 using Tapatalk

Na zalost na to cemo se nacekati. Njima za Vojislavljevica treba od 16 do 18 miliona zbog eksproprijacija. Dodatno, to je veliki izdatak za budzet, a da kidaju u vise godina posao ne ide. Plus izbori su svake 4 godine pa im se ne uzima kredit za bulevar.
Mali kruzni i most sa dvije trake su usko grlo sadasnje saobracajnice.

daleko bi doguro na taj kruzni
podzemno ili nadzemno - onamo u istoj ravni srece nema sa prolaskom... previse je pjesaka za tako bitno saobracajno cvoriste... ili napravit djavolji bulevar onamo od studentskih domova do u tolose na mihailalalica da se spaja, pa da narod ne ide pored Petra... i onu ulicu sa 4 trake razdijelit makar onim betonskim blokovima i maknut debile iz desne trake da se mogu obje trake koristit jer onako imamo jednu traku i parking

Previse pjesaka?Ada eno Beograd i Zeleni Venac ne vjerujem da na Balkan ima prolaza kuda prodje vise pjesaka u toku dana pa sve fino funkcionise. Jer da su onamo pjesacki postavljeni, narod bi u auta nocio ne bi doma stizao.
Kruzni kod Svetog Petra i raskrnica kod hoterla Hilton su idealni za podzemne prolaze. Kao sto EKV pomenu sa pokretnim stepenicama, liftovima i ostalim sadrzajima.

Kad se vec takosmo kruzni, osim vec opisanih problema meni nije jasno zasto ih prave onako skucene. Traka ide po skoro pravim uglom do samog ulaska u kruzni umjesto da 50 ili 100 metara ranije pocnu da je lome u lijevo.
Na ovaj nacin kamioni sa prikolicom i slaperi kao ni autobusi ne mogu uc u kruzni koristeci jednu traku.

[darijan]

https://www.cdm.me/drustvo/u-tuzima-...og-parkiranja/

nema kod nas nego po dzepu...

[LuTheDuck]

Previse pjesaka?Ada eno Beograd i Zeleni Venac ne vjerujem da na Balkan ima prolaza kuda prodje vise pjesaka u toku dana pa sve fino funkcionise. Jer da su onamo pjesacki postavljeni, narod bi u auta nocio ne bi doma stizao.
Kruzni kod Svetog Petra i raskrnica kod hoterla Hilton su idealni za podzemne prolaze. Kao sto EKV pomenu sa pokretnim stepenicama, liftovima i ostalim sadrzajima.

Kad se vec takosmo kruzni, osim vec opisanih problema meni nije jasno zasto ih prave onako skucene. Traka ide po skoro pravim uglom do samog ulaska u kruzni umjesto da 50 ili 100 metara ranije pocnu da je lome u lijevo.
Na ovaj nacin kamioni sa prikolicom i slaperi kao ni autobusi ne mogu uc u kruzni koristeci jednu traku.

pricamo o istom, no se nismo razumjeli - ja kazem da je previse pjesaka da bi prelaz bio u istoj ravni sa saobracajem - znaci rijesiti problem ili podzemnim prolazom ili nadzemnim prelazom
ako nemaju uslova da kopaju, neka probaju neki prsten iznad


no je kod nas problem nedostatka vizije da bi se problemi rjesavali, a ne nacina... kad na to dodas da smo sirotinja...

a sto se tice kruznih tokova u koje ne mogu uci krsteno vi veci kompbi, a ne autobusi i kamioni - opet ti je kriva struka (nedostatak iste)...
Sve sto radimo nam je u najboljem slucaju osrecnje jer nema struke da isprojektuje, nema kontrole u izvodjenju, nema kontrole prilikom prijema (niti iko petlje da rece da je nesto lose i trazi popravku o trosku izvodjaca itd).