Saobracajna infrastruktura - Problemi i rjesenja

**Laz** · 06-06-18, 22:10

I crveni Evolution ide poprecke

**Biznismen Podgorica** · 08-06-18, 18:00

Danas nema radova

Guzve sou - na sozinu samo 2 raNpe rade...

how to take screenshots

***wulfy*** · 10-06-18, 19:06

Izgradnja puta Berane-Kolašin nastaviće se istom trasom, nakon što se gotovo ocijedila voda iz tunela Klisura na Jezerinama, saopšteno je “Vijestima” iz Direkcije za saobraćaj.

Radnici Euroasfalta, koji rade na izgradnji dionice puta koja prolazi ispod planine Bjelasice, u aprilu su tokom probijanju tunela naišli na ogromnu količinu vode i od tada su radovi zaustavljeni. Šef Direkcije za saobraćaj Savo

Parača rekao je “Vijestima” da će se nastaviti sa probijanjem tunela nakon što se voda potpuno povuče.

“Trenutno tražimo rješenje za ocjedne vode, ali mislim da ćemo brzo riješiti taj problem i nastaviti sa radovima”, kazao je Parača “Vijestima”.

On je ranije kazao da su proteklu zimu obilježile obilne padavine zbog čega se cijeđenjem vode sa Bjelasice napunio jedan džep i moralo se čekati da se voda ocijedi.

Projekat za izgradnju puta od Lubnica (Berane) do Jezerina (Kolašin) i geološka istraživanja radile su kompanije “AF-CityPlan”, “Aspiro” i “E3 Consulting”. Tunel Klisura, ispod planinskog prevoja, trebalo bi da bude dug 2,8 km. Osim radova u tunelu, planirana je i rekonstrukcija dionice od 14,4 kilometra, uključujući i most dužine 150 metara. Dionica savladava visinsku razliku od 500 metara, a njenom izgradnjom rastojanje od centra Kolašina do centra Berana biće 38 kilometara. Projekat košta 34,7 milona eura, a finansira se iz sredstava Evropske unije.

Ovaj put bi smanjio putovanje od Kolašina do Berana, koje bi u tom slučaju trajalo nešto više od pola sata. Berane bi se zahvaljujući tom putu približilo i glavnom gradu nakon izgradnje prioritetne dionice crnogorskog autoputa - Smokovac-Uvač-Mateševo.

izvor: www.vijesti.me

**Clubbin'** · 11-06-18, 09:03

KL - BA do sad oko 1.15h normalne vožnje (ljeti i duže). Ako izvedu ovaj pravac kako treba, skraćuje se vrijeme za duplo.

Ljeti je takav horor magistralom da je pametnije ići preko Mateševa na Andrijevicu pa nazad za Berane.

**retype_htc** · 14-06-18, 12:38

Ovo bi dobra stvar bila

https://www.cdm.me/ekonomija/albanci...-preko-bojane/

***wulfy*** · 14-06-18, 13:17

Originally Posted by retype_htc

Ovo bi dobra stvar bila

https://www.cdm.me/ekonomija/albanci...-preko-bojane/

Da, zato što je još prošle godine jadransko-jonski autoput stavljen na čekanje do... neodređenog datuma prešlo se na tzv. Blue Highway koridor, a to je brza cesta: Ploče (HR) - most Pelješac - Dubrovnik - Debeli Brijeg - primorska brza na CG primoriju - Albanija.

***wulfy*** · 14-06-18, 13:47

Ustvari, sada sam detaljno pogledao video, nema to veze ni sa onim što piše cdm ni sa onim što sam ja iskomentarisao.
Evo šta će da se radi u te dvije godine:
1. Put Medovo (Shëngjin) - Velipoja dužine nešto veće od 14 km. To će biti klasični magistralni put sa dvije trake. Trenutni put je dugačak preko 66 km, a može i približno budućom trasom no je put očajan. Od Velpoja do rijeke Bojane će se projektovati budući put, poznat je koridor.
2. Tunel kojim se završava obilaznica oko Lješa (i sa koje će biti priključak za put prema Medovi), što će reći kada od Skadra krenemo ka Tirani nećemo se poslije Lješa uključivati i put profila 2+2, već prije.
Ta dva projekta planiraju da završe do 2020 godine. Tako sam ja shvatio video.

***wulfy*** · 14-06-18, 18:54

Na brzinu, čisto da se vizuelizuje kuda će otprilike ta dva puta da idu

Edit: Ako već ,,novinari" ne razumiju grafike koje su više nego jasne u videu što ne angažuju nekog ko zna albanski no ovako ,,lupaju ko Maksim po diviziji".

Sent from my Motorola 8400

**E_K_V** · 15-06-18, 23:28

hrvati digli cijene putarina 10% sad za sezonu..u srijedu do rijeke platio 32ipo eura, danas je vec bilo preko 37 za istu relaciju

***hercules*** · 16-06-18, 14:41

To su i prosle godine uradili.

**Novica** · 16-06-18, 15:00

******, em sto im je najskuplja em im malo. Ovo je ovdje balkan, nema nam spasa...

Sent from my LG-D802 using Tapatalk

**kimmi** · 17-06-18, 14:29

Sinoc prodjoh put Golubovaca, ni jedne masine Bemax-a na dijelu izgradnje bulevara???????

Sent from my HUAWEI CRR-L09 using Tapatalk

**Zarate** · 17-06-18, 23:28

Ja sad prodjoh obilaznicom, sve mi je8ite ako je na cijelu obilaznicu sa sve kružnim tokovima radilo više od 15 svjetiljki.

**Biznismen Podgorica** · 24-06-18, 17:47

Od 130zemalja CG je na 88 mjesto po infrastrukturi puteva itd..
Kaze ovaj - ovo sto rade u zetu nista sa tim nece napraviti..

Ne znam oce li biti ovo na portal a trebalo bi.
Kaze ovaj jos da zbog udesa putevi su krivi i do 70% neki nepostojeci znaci itd... Kao i saobracajni dje je nedje ogranicenje 50km a moze lagano 100km.

Kao kad krenes iz Petrovca za PG na 2 trake ogranicenje 50km aloo 50km sprdaju li se oni pa onda 70km ja mislim da ima i 60 zab sam sad....

image free hosting

**Biznismen Podgorica** · 25-06-18, 11:37

Ko kaze da se slabo radi.

**Biznismen Podgorica** · 29-06-18, 13:10

Ovaj dio rade punom parom - ali onaj gore od kruznog dje je fab lajv tu su spori.

**Zarate** · 29-06-18, 14:23

Kakva su ti ovo gomna po sofersajben?

**Biznismen Podgorica** · 02-07-18, 09:57

Ja sam bgm mislio koliku mehanizaciU vidjoh da barem pola ulice rade - a oni samo sahtu sto je bila prekrivena nekakvim metalnim poklopcem.

**retype_htc** · 06-07-18, 08:01

Mozda za jedno 20 godina

https://www.cdm.me/drustvo/od-rozaja...za-18-minutaa/

Sent from my HTC U12+ using Tapatalk

***wulfy*** · 06-07-18, 09:06

Postoji projekat puta (isto sa podužim tunelom) Murino - Peć, ovo Rožaje - Peć je nešto novo.
Po prvoj varijanti put bi išao Murino - Andrijevica (priključak na autoput) - Mateševo što je, po meni, bliža varijanta.
Po ovoj varijanti Peć - Rožaje - Berane (priključak na autoput) - Andrijevica - Mateševo mi je malo zaobilazna varijanta.
Istina, Rožaje i Peć po prvoj varijanti imaju slabu saobraćajnu povezenost, ali bi put Peć - Murino - Plav - pa preko Albanije bio odlična alternativa autoputu ka jugu (Albanije ili Crne Gore).
Druga varijanta Peć - Rožaje omogucava bolju povezanost sjevera Crne Gore (Berane, Bijelo Polje, Pljevlja) sa Kosovom, te lakši ulaz kosovara u Srbiju (granični prelaz Špiljani) čime izbjegavaju određene probleme zbog neusklađenosti državne granice/administrativne linije Kosova i Srbije te se skraćuje put do Novog Pazara.
U principu oba puta su dobra, ali mislim da se neće oba raditi...

***wulfy*** · 06-07-18, 10:11

Izvinjavam se na dezinformaciji, vidim po portalima da je već bilo otvaranje radova na putu Plav - Peć (odnosno Plav - Dečani), a to traje od ... 2015 god. tako da ...

Inače postojeći put Murino - Peć otvoren je 1925 god. pa je više i vrijeme da se modernizuje.

***wulfy*** · 06-07-18, 11:43

Inače u strategiji razvoja saobraćaja stoji koje nove puteve treba izgraditi, evo neki:
1. magistralu Cetinje - Nikšić,
2. magistralu Pljevlja - Slijepač Most
3. magistralu Foča (BiH) - Pljevlja - Bijelo Polje - Berane - Rožaje - Špiljani (Srbija).
4. regionalni put Kolašin - Berane
5. regionalni put Mojkovac - Berane