Uvoz vozila iz inostranstva

[Sale]

Transit ne treba ako je na izvoznoj odrediste Montenegro.


Sent from my iPhone X using Tapatalk

[guvarana]

Transit ne treba ako je na izvoznoj odrediste Montenegro.


Sent from my iPhone X using Tapatalk

Možda mu treba jer napušta EU?
Znam da su strica i mene zajebavali u Neum jednom prilikom kad se Scania R400 uvozila za jednu firmu. Poslije masu teških riječi, telefonskih poziva i eura su pustili da se nastavi.

Sent from my ONEPLUS A6003 using Tapatalk

[MeDo_JE]

A mogli ste proći uz par lijepih riječi i 5-10e...

Sent from Tapatalk

[acs]

Napusta eu. Mora mu skenirat barkod zbog povrata pdv.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Limp_Bizkit]

Poslije nove se menja zakon i ne vazi vise euro3 jel?

[guvarana]

A mogli ste proći uz par lijepih riječi i 5-10e...

Sent from Tapatalk

Nije bilo akuže, no su bili drski i bezobrazni.

Poslije nove se menja zakon i ne vazi vise euro3 jel?

Od 15.11.2018. ili od prije neki dan, Euro 4 minimum za putnička polovna i Euro 6 minimum za putnička nova.

Sent from my ONEPLUS A6003 using Tapatalk

[Limp_Bizkit]

Znaci vec je stupio e4 za polovna.

Isplati li se ici do njemacke trgovat auto?

Obisao sam vise placeva ovamo, ali mi se malo sta dopada s obzirom kakve cijene imaju. Gledam nesto do 5.5 uz registraciju bez ulaganja.

Procitah prve 10 strana ali tamo bjese prica o euro1 mislim valjda je to isto i sa e4 samo drugacije cijene....

I jedno laicko pitanje, kakve su sanse da ovim novim zakonom auta pojeftine ili poskupe?

[Sale]

Izvozna i sluzi da bi na Roszke / pri izlazu iz EU odradili skeniranje bar-koda da bi dokazao da je napustio EU... i da nakon par dana kod prodavca mozes da preuzmes MWST / PDV / kauciju.

A onda ona sluzi kao tranzitna kroz Srbiju do krajnjeg odredista koje pise - Montenegro. Meni je carinik u Srbiji pogledao i rekao da slobodno vozim do zemlje odredista i da nema potebe da vadim tranzitnu. Isto i pri izlazu, mislim da je nisu ni pogledali.


Sent from my iPhone X using Tapatalk

[guvarana]

Znaci vec je stupio e4 za polovna.

Isplati li se ici do njemacke trgovat auto?

Obisao sam vise placeva ovamo, ali mi se malo sta dopada s obzirom kakve cijene imaju. Gledam nesto do 5.5 uz registraciju bez ulaganja.

Procitah prve 10 strana ali tamo bjese prica o euro1 mislim valjda je to isto i sa e4 samo drugacije cijene....

I jedno laicko pitanje, kakve su sanse da ovim novim zakonom auta pojeftine ili poskupe?

Na tu cijenu izadje te oko 300-400€ jeftinije no odje, sve dazbine plus registracija. Lces servisirat ili ne je tvoja stvar.
Po Njemackoj se masovno vraca kilometraza i privatno i po placeva. Pogledaj samo Belgiju i Holandiju, svako auto od 10-12 godina je obrnulo preko 280-300.000km.
Rijetko sta ima ispod 250.000, ali to se odmah prodaje, isti dan kad izadje na oglase i neki od tih zavrsavaju kod nas na placevima.

Misljenja sam da ako se ne kupuje auto od 10-15.000€ prosto tih 300-400€ ustede nije vrijedno cimanja. Bolje je kupit nesto kod nas, sto je neko vozio bar dvije tri godine.

Izvozna i sluzi da bi na Roszke / pri izlazu iz EU odradili skeniranje bar-koda da bi dokazao da je napustio EU... i da nakon par dana kod prodavca mozes da preuzmes MWST / PDV / kauciju.

A onda ona sluzi kao tranzitna kroz Srbiju do krajnjeg odredista koje pise - Montenegro. Meni je carinik u Srbiji pogledao i rekao da slobodno vozim do zemlje odredista i da nema potebe da vadim tranzitnu. Isto i pri izlazu, mislim da je nisu ni pogledali.


Sent from my iPhone X using Tapatalk

Sve ti je do od šalteruše do šalteruše.
Ako se momak bavi uvozom kamiona i ima nekog ko mu sredjuje tranzitnu, onda zna sta radi.

Sent from my ONEPLUS A6003 using Tapatalk

[mikizez]

kako 300-400 eura brate?

recimo sad lik mi nudi pasat 5700, i kaze 300 eura mi je zarada i nece centa da spusti ali mu ne vjerujem...

700 zaradjuje znaci ubijedjen sam minimum.

http://www.autodiler.me/auto_oglasi_auto/1114088

pa jos km... ne znam

[guvarana]

kako 300-400 eura brate?

recimo sad lik mi nudi pasat 5700, i kaze 300 eura mi je zarada i nece centa da spusti ali mu ne vjerujem...

700 zaradjuje znaci ubijedjen sam minimum.

http://www.autodiler.me/auto_oglasi_auto/1114088

pa jos km... ne znam

Prvo, ti si lud ako bi dao 6000 za Pasata iz 2005.

Drug, ovo sam govorio ako ide za sebe da kupuje auto, dakle da moze da potrosi okmo 3500 eura za kola, ostalo mu dodju troskovi puta, carine i tako dalje. Preprodavci, naravno, gledaju da kupe sto jeftinije auto, a da su enterijer i limarija ocuvani. Sta je ispod haube i dokle ce neko stici sa takvom tranjom je vec druga prica, ali to njih ne zanima.

Evo trazio sam da ti pokazem oglas sto vidjeh danas, ali ga nmg naci, mozda je i prodat, uglavnom crni A4 B7 karavan 2.0TDI sa krepanim zamajcem i 350.000 na tabli - 1500 eura. Plati ga 1300, uveze ga na slepu (500e) pokvarenog, ocarini pokvarenog na malu sumu (650-700e), stavi polovan zamajac za 200 eura, 20 eura onom bratu sa Cetinja da mu podesi sat na 220.000, dubinsko i poliranje nedje lijevo za 100e, po neki i uradi veliki servis zaista ali sa najjeftinijim dijelovima i eto ga na AutoDiler za 5700 "top stanje, kao nov, dosao na tockove, bez ulaganja, nov zamajac, uradjen veliki servis, imam racune). Neka ti ga spusti 500, opet je dobar debelo preko 1000. To je realnost, to su kola koja ovi manji dileri uvoze u CG.
100% je ova prica, taj moj stric sto sam ga par puta pominjao, je sa slepom u nekoliko navrata 2012,13 sa drugom mehanicarem iz Danilovgrada takve tranje (od 700-800 max 1000 eura) dovodio u CG i onda su ih popravljali, sminkali, farbali. Na svakom su bili dobri preko tauzenke.
Jedno od tih kola je moj otac uzeo, 406 karavana koji je pomijesao vodu i ulje i imao je preko 450.000 na satu. Napravljeno je to, stari je ubio jos jedno 70.000 sa njim, dva puta ulje mijenjao samo, od toga jednom druge godine kad je zupcasti pukao pa polomio boga oca, drugi put prije jedno tri mjeseca jos ga vozi, valja mu za posla

A to sto taj nece da ti spusti, pa ne mora. Prodace ga kad tad, a ako se oduzi vazda moze pare izvuci

[LUKA!]

A kakvih 6k za auto iz 2005...

[guvarana]

BTW nadjoh nekog A3 Sportback 2007 za 5800k, gledam ga za vikend.
Standardna prica, na sta obratit paznju lise motora?

[acs]

bice ti motor BKD i onda se samo okreni i idi. sem toga nemas nista spektakularno za obratit paznju.

[NSX]

A kakvih 6k za auto iz 2005...

prodace se lagano, folcvagen 4 vrata tdi, da ga neko kupi za 5.700 prodace ga nakon pola godine 5.400 a ako kupi npr. onu tojotu kamri 2009o za 5.500 nakon pola godine moze je prodat 3.500 ako i toliko

[guvarana]

bice ti motor BKD i onda se samo okreni i idi. sem toga nemas nista spektakularno za obratit paznju.

Osmoventilac je, i to izgleda BLB.

Sent from my ONEPLUS A6003 using Tapatalk

[guvarana]

prodace se lagano, folcvagen 4 vrata tdi, da ga neko kupi za 5.700 prodace ga nakon pola godine 5.400 a ako kupi npr. onu tojotu kamri 2009o za 5.500 nakon pola godine moze je prodat 3.500 ako i toliko

Jes' eto, neko se na leđima kopča.
Za 6 'iljada se kupuje C4 1.6HDi bez plivajućeg iz 2011-2012-2013, od kojih pola imaju kompletnu servisnu jer su mladi i nisu im mogli brljat po kilometrazi.
Skroz korektan autić, za 5 godina ce moci 3500-4000 da izvuce.
Da je meni malo veći budžet za kola njega bih uzeo, pa neka je sto puta Francuz.

Sent from my ONEPLUS A6003 using Tapatalk

[NSX]

C4 baš i nije klasa pasata, a toliko je korektan da se ja još ni u jednoga nisam vozio a da mu nije check bio upaljen

[Bole - MNE]

Uvoz kamiona zaboravih da naglasim. Za teretna vozila treba tranzit, vuces se po terminalima parkinzima cekas u kolonama iako si na col.


Послато са SM-G925F уз помоћ Тапатока

[guvarana]

C4 baš i nije klasa pasata, a toliko je korektan da se ja još ni u jednoga nisam vozio a da mu nije check bio upaljen

A Pasat je bas otporan na kvarove
Trazio sam nekog da uzmem tu do 5,5K ama svaki od 6 komada sto sam gledao su krame. Ako nema lighshow na tabli onda je na dijagnostiku raspad sistema.
Nije 7-8 godina razlike zanemarljivo.
Meni se cini kao bolja kupovina.

Sent from my ONEPLUS A6003 using Tapatalk

[Bole - MNE]

Moj drug je skoro prodao passat b6 2.0tdi dsg prvi vlasnik sa 155000km za 7900€ cijena je bila cak 8300-400. Ja sam mu se na neki nacin sprdao kad je rekao koliko ga prodaje. Al ode i to brzo.

Послато са SM-G925F уз помоћ Тапатока

[mur3633]

VW kod nas prolazi, pa bio raga ili extra stanje.
Drže cijene to nije normalno.

Izuzetak je onaj B6 karavan sivi što je imao opis da nema NAVI jer prvi vlasnik nije bio budala da mu treba NAVI. 😂😂

Sent from my GT-I8190 using Tapatalk

[Tom]

Dje vi nalazite tako loše primjerke PSA ja ne znam, ja ih nekoliko imam(+5).
Inace za 4 godine i 45k km sam "izgubio" 500€ na pad cijene jednog Peugeot-a.

Guarana - nisam ja uzeo ovo C bijelog, gledao ali je van planiranog budžeta na kraju.

Poslato s Jadrana

[guvarana]

Dje vi nalazite tako loše primjerke PSA ja ne znam, ja ih nekoliko imam(+5).
Inace za 4 godine i 45k km sam "izgubio" 500€ na pad cijene jednog Peugeot-a.

Guarana - nisam ja uzeo ovo C bijelog, gledao ali je van planiranog budžeta na kraju.

Poslato s Jadrana

Ma to su maleri što nmg ne-njemačko auto da smisle

Šteta, C je baš kurčilica za grada.

Sent from my ONEPLUS A6003 using Tapatalk

[LUKA!]

prodace se lagano, folcvagen 4 vrata tdi, da ga neko kupi za 5.700 prodace ga nakon pola godine 5.400 a ako kupi npr. onu tojotu kamri 2009o za 5.500 nakon pola godine moze je prodat 3.500 ako i toliko

E pa ja ne vjerujem ovo, 2x sam ulazio na oglas da provjerim godiste auta... Inace ja sam 2011/2012 uzeo auto 2004 godiste za slicno para kao sto se danas prodaje ovaj pasat iz 2005, uzas!