Page 4 of 10 FirstFirst 12345678 ... LastLast
Results 76 to 100 of 241

Thread: DSG menjaci savjet

  1. #76
    Join Date
    Dec 2006
    Location
    pg
    Posts
    7,932
    Thanks Thanks Given 
    515
    Thanks Thanks Received 
    444
    Thanked in
    243 Posts

    Default

    user guide odma ide u smece
    * Profesionalni detailing vozila *
    Instagram : Tico Detailing

  2. The Following 2 Users Say Thank You to Tico For This Useful Post:


  3. #77
    Join Date
    Feb 2004
    Location
    montenegro
    Posts
    17,884
    Thanks Thanks Given 
    1,648
    Thanks Thanks Received 
    2,834
    Thanked in
    1,225 Posts

    Default

    ako se uopste dobije sa autom...
    f6

  4. The Following 2 Users Say Thank You to acs For This Useful Post:


  5. #78
    Join Date
    Feb 2008
    Location
    doma
    Posts
    3,040
    Thanks Thanks Given 
    151
    Thanks Thanks Received 
    49
    Thanked in
    32 Posts

    Default

    Quote Originally Posted by acs View Post
    ako se uopste dobije sa autom...
    To baš htjedoh da napišem....

    To je ok kad kupiš novo auto, a to se kod nas dogadja 1 od 50 vjerovatno...

    Sent from my SM-N9600 using Tapatalk

  6. #79
    Join Date
    Aug 2005
    Location
    Nikšić
    Posts
    6,270
    Thanks Thanks Given 
    2,332
    Thanks Thanks Received 
    2,094
    Thanked in
    945 Posts

    Default

    Kod nas od auta koji imaju user manual, četvrtina je na francuskom, četvrtina na holandskom, četvrtina na njemačkom a četvrtina na italijanskom. Kupi auto i budi poliglota mraleee
    "Anybody driving slower than you is an idiot, and anyone going faster than you is a maniac"

  7. #80
    Join Date
    Aug 2010
    Posts
    4,030
    Thanks Thanks Given 
    626
    Thanks Thanks Received 
    514
    Thanked in
    397 Posts

    Default

    E pa gdje su vam oci...trazim sve moguce o porijeklu i odrzavanju auta tako i merc iz ch, bmw iz ch servisne knjige i abgas testovi i dr.
    Za sada servisna unazad 8000km sve se poklapa...

  8. #81
    Join Date
    Apr 2004
    Location
    Herceg Novi
    Posts
    16,132
    Thanks Thanks Given 
    2,238
    Thanks Thanks Received 
    2,409
    Thanked in
    1,241 Posts

    Default

    Sales, pa dje si bio prije par mjeseci nego sam sve ovo sama prošla hahaha. Sve iste dileme.

    Na semafore ga uvijek drži u D, na semafor nema P ili N.
    Auto Hold je sjajna stvar, ne moraš ga svaki put aktivirati, samo nakon tri paljenja za redom tokom vožnje on sam to zapamti. Bar je tako na mom autu.
    Auto Hold nij eisto što i Hill Hold. Hill imaš i na manualnog, služi da ti auto ne ode unazad.
    Kakva je ovo lakoća vožnje DSG + ACC. Čak sam navikla na Line Assistant, u početku je bilo baš cimanje ali se navikneš.

    Imam jednu dilemu, ako se može tako pitati, koji je bolji mjenjač DSG6 ili DSG7?
    Last edited by montenegrina; 20-04-20 at 08:24.

  9. The Following User Says Thank You to montenegrina For This Useful Post:


  10. #82
    Join Date
    Aug 2010
    Posts
    4,030
    Thanks Thanks Given 
    626
    Thanks Thanks Received 
    514
    Thanked in
    397 Posts

    Default

    Dsg6 za sada prelazi vece km bez skupih intervencija i kvarova....
    Svakako automatic i ACC i ostala oprema cini voznju ugodnijom...

  11. #83
    Join Date
    Aug 2016
    Location
    MNE
    Posts
    22,808
    Thanks Thanks Given 
    2,404
    Thanks Thanks Received 
    4,517
    Thanked in
    2,609 Posts

    Default

    Quote Originally Posted by acs View Post
    ako se uopste dobije sa autom...
    Quote Originally Posted by sales specialist View Post
    To baš htjedoh da napišem....

    To je ok kad kupiš novo auto, a to se kod nas dogadja 1 od 50 vjerovatno...

    Sent from my SM-N9600 using Tapatalk
    Quote Originally Posted by Dejan View Post
    Kod nas od auta koji imaju user manual, četvrtina je na francuskom, četvrtina na holandskom, četvrtina na njemačkom a četvrtina na italijanskom. Kupi auto i budi poliglota mraleee


    Za svaki model bez obzira na godiste imate sve u pdf-u.


  12. The Following User Says Thank You to TAKUMI For This Useful Post:


  13. #84
    Join Date
    Feb 2008
    Location
    doma
    Posts
    3,040
    Thanks Thanks Given 
    151
    Thanks Thanks Received 
    49
    Thanked in
    32 Posts

    Default

    Quote Originally Posted by montenegrina View Post
    Sales, pa dje si bio prije par mjeseci nego sam sve ovo sama prošla hahaha. Sve iste dileme.
    Hahaha, a gdje si ti da (mi) onda to sve izložiš ovdje, a ne se mučim ovako.

    Quote Originally Posted by montenegrina View Post
    Na semafore ga uvijek drži u D, na semafor nema P ili N.
    Da da, ovo sam nešto pogrešno umislio da sam pročitao negdje ne valja u D, da se motor muči, ali ostavljam ga da se "muči"
    U stvari, ja ne gasim Start/stop kao većina, tako da u suštini on "odradi" čekanje na smfr...


    Quote Originally Posted by montenegrina View Post
    Auto Hold je sjajna stvar, ne moraš ga svaki put aktivirati, samo nakon tri paljenja za redom tokom vožnje on sam to zapamti.
    Bar je tako na mom autu. Auto Hold nij eisto što i Hill Hold. Hill imaš i na manualnog, služi da ti auto ne ode unazad.
    Jeste sjajna, i meni je aktivan odmah stalno nakom prvog paljenja. Top stvar zaista!
    Last edited by stefke; 20-04-20 at 22:48.

  14. #85
    Join Date
    Feb 2008
    Location
    doma
    Posts
    3,040
    Thanks Thanks Given 
    151
    Thanks Thanks Received 
    49
    Thanked in
    32 Posts

    Default

    Quote Originally Posted by montenegrina View Post
    Kakva je ovo lakoća vožnje DSG + ACC. Čak sam navikla na Line Assistant, u početku je bilo baš cimanje ali se navikneš.
    DSG+ACC je stvarno nevjerovatna stvar.
    Ja sam do sada na svim ranijim autima koristio tempomat dosta, u svakoj situaciji mogućoj,
    te rekoh sebi sledeći auto će mi biti automatik, da on sam šalta a ja samo podešavam brzinu 😊,
    ali ACC je prevazišao moja očekivanja! 😁

    Nisam ni znao za tu opciju iskreno, niti mi je prodavac rekao da ga auto ima (vjerovatno ni on nije znao),
    kad sam vidio da auto sam usporava, drži rastojanje, ubrzava kad može, pa zatim i zaustavi se skroz kad se auto ispred zaustavi,
    ugasi motor, pa kad se auto ispred skloni auto samo pali motor, kreće, postiže zadatu brzinu, zapitah se što ja radim tu... 😁

    Stvarno, treba ostati "priseban" i ne očekivati da auto riješi baš sve, opusti se čovjek 😉
    A Line Assistant nemam, to je tek da čovjek zaspe dok vozi vjerovatno. 😁


    Quote Originally Posted by montenegrina View Post
    Imam jednu dilemu, ako se može tako pitati, koji je bolji mjenjač DSG6 ili DSG7?
    Svi će ti reći da je DSG6 bolji, barem meni su svi govorili nikako DSG7 (i ovdje na forumu i u real life-u).
    Ja ga ipak uzeh 😉 pa ćemo vidjeti. Ne bih se usudio da procijenjujem ni DSG6 ni DSG7 jer nisam inžinjer 😊,
    ali DSG 7 je nova generacija mjenjača tako da bi trebalo da je unapređenje u odnosu na prethodni, zar ne.

    A kad sam ja to pitao ranije, dok ne uzeh auto, neko je spomenuo da su prvi modeli 2012-2015god imali problema,
    zbog pogrešnog ulja koje je valjda sipano u njih, da se to kasnije riješilo.
    I zaista, ovo par ljudi koje znam i koji su imali problema sa DSG7 mjenjačem voze modele iz 2012/2013god,
    tako da se nadam da to zaista jeste riješeno sa novijim modelima.



    A ako hoćeš da budeš po malo inženjer 😉 i znaš što je glavna razlika između 6-ice i 7-ce,
    to je da 7-ca ne koristi "zajedničko" ulje za sve sklopove u mjenjaču, već svaki sklop ima svoje podmazivanje,
    dok kod DSG6 to ulje cirkuliše izmedju svih sklopova mjenjača i samim tim trošenje sklopa br.1 i njegovi opiljci
    (a trošenje kod mjenjača je neminovno) mogu da "kruže" po mjenjaču i tako mogu da oštete drugi sklop!
    Dok kod DSG7 svaki sklop ima svoje podmazivanje i ne može da naškodi drugom!

    To bi ti bilo "plastično" objašnjenje koje ti i ne treba ništa mozda 🤣,
    ali to je opet I dio odgovora na tvoje pitanje koji mjenjač je bolji.

    A siguran sam da će ti verifikovani CDM inženjeri dati dodatne informacije i pojašnjenja.
    Pozzz i drži taj volan i gledaj put ... 😁😁

  15. The Following User Says Thank You to sales specialist For This Useful Post:


  16. #86
    Join Date
    Aug 2016
    Location
    MNE
    Posts
    22,808
    Thanks Thanks Given 
    2,404
    Thanks Thanks Received 
    4,517
    Thanked in
    2,609 Posts

    Default

    Quote Originally Posted by montenegrina View Post
    Sales, pa dje si bio prije par mjeseci nego sam sve ovo sama prošla hahaha. Sve iste dileme.

    Na semafore ga uvijek drži u D, na semafor nema P ili N.
    Auto Hold je sjajna stvar, ne moraš ga svaki put aktivirati, samo nakon tri paljenja za redom tokom vožnje on sam to zapamti. Bar je tako na mom autu.
    Auto Hold nij eisto što i Hill Hold. Hill imaš i na manualnog, služi da ti auto ne ode unazad.
    Kakva je ovo lakoća vožnje DSG + ACC. Čak sam navikla na Line Assistant, u početku je bilo baš cimanje ali se navikneš.

    Imam jednu dilemu, ako se može tako pitati, koji je bolji mjenjač DSG6 ili DSG7?

    Ovaj sa 7 brzina radi ugladjenije, brze, ne lovi brzine...i cini mi se da ima manje problema. Preksjutra radim reparaciju DSG6 pa ako te zanima pitaj.


    Quote Originally Posted by sales specialist View Post
    A ako hoćeš da budeš po malo inženjer  i znaš što je glavna razlika između 6-ice i 7-ce,
    to je da 7-ca ne koristi "zajedničko" ulje za sve sklopove u mjenjaču, već svaki sklop ima svoje podmazivanje,
    dok kod DSG6 to ulje cirkuliše izmedju svih sklopova mjenjača i samim tim trošenje sklopa br.1 i njegovi opiljci
    (a trošenje kod mjenjača je neminovno) mogu da "kruže" po mjenjaču i tako mogu da oštete drugi sklop!
    Dok kod DSG7 svaki sklop ima svoje podmazivanje i ne može da naškodi drugom!

    Kkkkaaaakkkoooo?
    Last edited by TAKUMI; 20-04-20 at 23:17.


  17. #87
    Join Date
    Sep 2011
    Posts
    9,189
    Thanks Thanks Given 
    1,032
    Thanks Thanks Received 
    1,646
    Thanked in
    846 Posts

    Default

    Znaci u dsg7 ide 7 ulja?



  18. #88
    Join Date
    Apr 2004
    Location
    Herceg Novi
    Posts
    16,132
    Thanks Thanks Given 
    2,238
    Thanks Thanks Received 
    2,409
    Thanked in
    1,241 Posts

    Default

    Sales, hvala!
    Takumi, javi se kad zavrsis.

    Jos jednu stvar da pitam i praštajte ako je glupa haha.
    Što mi najviše smeta kod automatskog mjenjača, a možda je to nek aopcija uklljučena a ne znam koja.
    Čini mi se da nij estartan, tačnij eonaj prvi momenat, recimo kad oću da se uključim nedje brže u saobraćaj, da ono "uletim", čini mi se da to manuelni mnogo bolje odradi? Ali u pitanju su samo mozda dvije sekunde prve. Da li je to tako kod svakoga?

  19. #89
    Join Date
    May 2010
    Location
    Boka Kotorska HN♥️
    Posts
    4,093
    Thanks Thanks Given 
    633
    Thanks Thanks Received 
    656
    Thanked in
    409 Posts

    Default

    Nije ako uzmes nekog Lamba ili Ferarija

  20. The Following 3 Users Say Thank You to Randy Orton For This Useful Post:


  21. #90
    Join Date
    Jan 2004
    Posts
    10,331
    Thanks Thanks Given 
    733
    Thanks Thanks Received 
    1,195
    Thanked in
    667 Posts

    Default

    Quote Originally Posted by montenegrina View Post
    Sales, hvala!
    Takumi, javi se kad zavrsis.

    Jos jednu stvar da pitam i praštajte ako je glupa haha.
    Što mi najviše smeta kod automatskog mjenjača, a možda je to nek aopcija uklljučena a ne znam koja.
    Čini mi se da nij estartan, tačnij eonaj prvi momenat, recimo kad oću da se uključim nedje brže u saobraćaj, da ono "uletim", čini mi se da to manuelni mnogo bolje odradi? Ali u pitanju su samo mozda dvije sekunde prve. Da li je to tako kod svakoga?
    Nesto mi je to 2 sekunde dugo, radis li mu kick down (onaj drugi stepen gasa).

    Ja imam Aisin EAT6 (stariji mjenjac sa 6 brzina, nije neka novija generacija 8+ brzina) pa reaguje bolje od 2 sekunde, nesto mi je to mnogo. Uvijek imas opciju kickdown ili ono sto ja vise korsitim da promjenim nizu brzinu na palicama iza volana (za mene bolja opcija).

  22. #91
    Join Date
    Feb 2004
    Location
    montenegro
    Posts
    17,884
    Thanks Thanks Given 
    1,648
    Thanks Thanks Received 
    2,834
    Thanked in
    1,225 Posts

    Default

    stavi ga u S.. da ti duze drzi prvu. ovako on odma u drugu ubaci
    f6

  23. The Following User Says Thank You to acs For This Useful Post:


  24. #92
    Join Date
    Aug 2011
    Posts
    6,074
    Thanks Thanks Given 
    515
    Thanks Thanks Received 
    428
    Thanked in
    239 Posts

    Default

    Prvo ovog ne slusaj jer nema pojma o menjacima i dsg-u.
    Cus bolji sa 7brzina,nikad u zivotu.
    Jb pas mater tome sto ga izmislio sa 7brzina.
    Kao drugo isto se i meni desavalo to sto kazes sek prazan hod kad ga poklopim. Ali sto kaze kolega drzi ga u S ako bas zelis da "upadnes"

    Sent from my Redmi Note 8 using Tapatalk

  25. #93
    Join Date
    Aug 2016
    Location
    MNE
    Posts
    22,808
    Thanks Thanks Given 
    2,404
    Thanks Thanks Received 
    4,517
    Thanked in
    2,609 Posts

    Default

    Quote Originally Posted by montenegrina View Post
    Sales, hvala!
    Takumi, javi se kad zavrsis.

    Jos jednu stvar da pitam i praštajte ako je glupa haha.
    Što mi najviše smeta kod automatskog mjenjača, a možda je to nek aopcija uklljučena a ne znam koja.
    Čini mi se da nij estartan, tačnij eonaj prvi momenat, recimo kad oću da se uključim nedje brže u saobraćaj, da ono "uletim", čini mi se da to manuelni mnogo bolje odradi? Ali u pitanju su samo mozda dvije sekunde prve. Da li je to tako kod svakoga?
    To ti je "normalno" jer kad stanes mehatronika prekida vezu izmedju motora i mjenjaca, tj. kao kod manualca kad pritisnes kvacilo...i onda kad pustas predalu kocnice pa gas da krenes on prvo mora da engejdžuje lagano pa da krene. Sport mode u ovom slucaju ti nece pomoci. Ovaj stariji DSG ima
    wet clutch, ako bas traje 2 sekunde onda moguce je da je pritisak nizak (zbog loseg senzora ili zbog toga sto mozda fali ulja).


  26. The Following User Says Thank You to TAKUMI For This Useful Post:


  27. #94
    Join Date
    Feb 2008
    Location
    doma
    Posts
    3,040
    Thanks Thanks Given 
    151
    Thanks Thanks Received 
    49
    Thanked in
    32 Posts

    Default

    Quote Originally Posted by Djalac View Post
    Jb pas mater tome sto ga izmislio sa 7brzina.
    Tome što ga je izmislio ili tome što ti ga prodao?

    Pozdrav moderatoru i pohvale za rad!
    Briši moje postove koje imaju veze sa temom, ali zato ostavljaj ove postove, koji su ti bliži vjerovatno.



    Sent from my SM-N9600 using Tapatalk

  28. #95
    Join Date
    Aug 2011
    Posts
    6,074
    Thanks Thanks Given 
    515
    Thanks Thanks Received 
    428
    Thanked in
    239 Posts

    Default

    Quote Originally Posted by sales specialist View Post
    Tome što ga je izmislio ili tome što ti ga prodao?

    Pozdrav moderatoru i pohvale za rad!
    Briši moje postove koje imaju veze sa temom, ali zato ostavljaj ove postove, koji su ti bliži vjerovatno.



    Sent from my SM-N9600 using Tapatalk
    Nema kome da zamjerim bez tome sto ga je izmislio.
    A ne mozes stv da iznosis stvari na forum i dajes savjete kad si kako vidim nov u svijetu automobila,tj poceo da se interesujes tek sad kad posjedujes auto koji ima neke sisteme,menajce koji se odje spominju.
    Sad da je "koleginica " cula samo tvoje misljenje mozda bi se odlucila za dsg 7brzina itd.Jer se ne razumije,a ti se pravis,tj pardon mislis da se razumijes
    Dsg sa 7brzina je jedan od gorih me jaca sto poatoje,kazu da je MOZDAA samo multitronic u Audi gori.
    Ja stv ne znam jel to tacno,znam posto sam imao problem sa dsg sa 7brzina pa sam zvao region citav i strucnjake pa mi pricaju sta,kako pa ppnesto naucih,saznah.

    Sent from my Redmi Note 8 using Tapatalk

  29. #96
    Join Date
    Feb 2008
    Location
    doma
    Posts
    3,040
    Thanks Thanks Given 
    151
    Thanks Thanks Received 
    49
    Thanked in
    32 Posts

    Default

    "druže" djalac, ja odje nisam iznio svoje mišljenje već ono što se o ovim mjenjačima priča, a to je da je dsg6 pouzdaniji od dsg7, ali i to da se to pripisuje pogrešnoj tečnosti koja je u dsg7 sipana prvih godina.

    A onda sam napisao i ono što je glavna razlika u funkcionisanju ta 2 tipa mjenjača po onome što sam našao na netu, i što bi trebalo da bude unapređenje u odnosu na stariji model dsg6 mjenjača.

    A ti se odje ponašaš kao da znaš lično da rastavis i sastavis taj mjenjač, ali to "duvanje" na forumu samo pokazuje nečije frustracije u real life-u.
    Tako da poradi na rijesavanju toga...


    Ja sam još luđi što gubim vrijeme na tvoje postove, ali ćutanje znači odobravanje, pa da ne ispadne da odobrih tvoje mišljenje.


    P. S.
    a ja sam u svijetu automobila vjerovatno onoliko koliko ti imaš godina, a to što sam se tek sada odlučio za automatski mjenjač je nešto drugo.
    I ne stidim se da pitam sve što me interesuje i time pokažem da nešto ne znam, jer imam dovoljno godina da ne patim od tih klinačkih kompleksa.

    Pozdrav tebi i sve najbolje, i da te služi svaki sledeći auto duplo bolje od tog dsg7 što te namučio!



    Sent from my SM-N9600 using Tapatalk

  30. #97
    Join Date
    Aug 2016
    Location
    MNE
    Posts
    22,808
    Thanks Thanks Given 
    2,404
    Thanks Thanks Received 
    4,517
    Thanked in
    2,609 Posts

    Default

    Momci, sjutra cu da rastavim jedan DSG6, ako ste voljni dodjite da vidite koliko ne znate o njima.


  31. The Following 2 Users Say Thank You to TAKUMI For This Useful Post:


  32. #98
    Join Date
    Apr 2004
    Location
    Herceg Novi
    Posts
    16,132
    Thanks Thanks Given 
    2,238
    Thanks Thanks Received 
    2,409
    Thanked in
    1,241 Posts

    Default

    Quote Originally Posted by TAKUMI View Post
    To ti je "normalno" jer kad stanes mehatronika prekida vezu izmedju motora i mjenjaca, tj. kao kod manualca kad pritisnes kvacilo...i onda kad pustas predalu kocnice pa gas da krenes on prvo mora da engejdžuje lagano pa da krene. Sport mode u ovom slucaju ti nece pomoci. Ovaj stariji DSG ima
    wet clutch, ako bas traje 2 sekunde onda moguce je da je pritisak nizak (zbog loseg senzora ili zbog toga sto mozda fali ulja).
    Quote Originally Posted by GaD View Post
    Nesto mi je to 2 sekunde dugo, radis li mu kick down (onaj drugi stepen gasa).

    Ja imam Aisin EAT6 (stariji mjenjac sa 6 brzina, nije neka novija generacija 8+ brzina) pa reaguje bolje od 2 sekunde, nesto mi je to mnogo. Uvijek imas opciju kickdown ili ono sto ja vise korsitim da promjenim nizu brzinu na palicama iza volana (za mene bolja opcija).
    To dvije skunde sam napisala odokativno haha, mislila sma da nije ono bas trenutnop kad legnem na manuelnog na gas on uskace, ovaj kao da tren zastane i razmisli i kao Windows me pita jesma li sigurna Nije 2sec, negoono mala zadrska, samo sam htjela da kazem da nije kao manuelni i da mi treba vremena da ga naviknem da bih ocijenila kad mogu bezbjedno dauskocim. Sad vec to manje primjecujem kako ga vise vozim.
    Hvala sviam na pomoci, i Djalac, nbije klose cuti razlicita misljenja, nijesu se svi nauiceni rodili. Ja isto volim o svemu da procitam, posebno o onome sto koristim, ipak je neko pametniji od mene nesto napisao, niej lose svima da citaju.
    Tema je lijepa, pogotovo za nas koji smo vozili manuelnog do sad.

  33. #99
    Join Date
    Aug 2016
    Location
    MNE
    Posts
    22,808
    Thanks Thanks Given 
    2,404
    Thanks Thanks Received 
    4,517
    Thanked in
    2,609 Posts

    Default

    Sto se tog dileja tice, samo ceraj mada pametnije je pustit kocnicu, cekat djelic sekunde da ga engejdžuje pa po gasu.


  34. #100
    Join Date
    Feb 2008
    Location
    doma
    Posts
    3,040
    Thanks Thanks Given 
    151
    Thanks Thanks Received 
    49
    Thanked in
    32 Posts

    Default

    Quote Originally Posted by TAKUMI View Post
    Sto se tog dileja tice, samo ceraj mada pametnije je pustit kocnicu, cekat djelic sekunde da ga engejdžuje pa po gasu.
    Aha, da ga uposli što bi rekli na maternjem ,
    ali onda mu dodje da mu Auto hold opcija baš čini kontra uslugu, ne da mu da ide dok ne daš gas, pa mu tako čini loše?



    A druga stvar, sinoć gledah neki klip "5 stvari koje ne valja raditi sa automatskim menjačem", jedna od njih je da ne valja puštati auto da creep-uje previše, tj. da ga sam motor/mjenjač pokreće kad pustiš kočnicu.
    Da li to po tebi ima smisla?
    Mada i tu Auto hold rijesava taj problem!



    Sent from my SM-N9600 using Tapatalk

Page 4 of 10 FirstFirst 12345678 ... LastLast

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)

Similar Threads

  1. savjet
    By smetenjak in forum Hardware
    Replies: 1
    Last Post: 13-02-13, 08:20
  2. savjet
    By zviuk in forum Software
    Replies: 3
    Last Post: 02-03-10, 07:53
  3. I: savjet
    By rexton in forum Ostali oglasi
    Replies: 11
    Last Post: 16-02-10, 08:45
  4. savjet
    By Grungy in forum Nokia
    Replies: 0
    Last Post: 20-03-07, 18:06
  5. Savjet
    By LIFESTYLE in forum Hardware
    Replies: 28
    Last Post: 11-10-06, 14:54

Bookmarks

Bookmarks

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •