Znam da mu je oko 200.000 optimalni vijek trajanja... a sve zavisi od održavanja i načina vožnje. Troši više goriva nego manuelni, ali to je slučaj sa svim automatskim menjačima...
Interesuje me ima li ko iskustva sa DSG menjacima,kakvog su kvaliteta,jeli skupo odrzavanje, i da li utice na vecu potrosnju vozila, uopsteno sto mislite .
A konkretno me interesuje DSG menjac na Golfa 5 2008 godiste.
Unaprijed hvala na savjetima
Znam da mu je oko 200.000 optimalni vijek trajanja... a sve zavisi od održavanja i načina vožnje. Troši više goriva nego manuelni, ali to je slučaj sa svim automatskim menjačima...
Ja ga imam na skodu, redovni servis oko 200-250e u roksped original ulje + filter. Mijenja se na 60.000km. Nikakvih problema nisam imao sa njim.
Moje iskustvo je da trosi manje goriva od manuelnog, jer to nije "obicni" automatski mjenjac ;-)
Dsg je odlicna stvar. Bolja dimenzija voznje, zasigurno. Bolje da je novije auto, ali mislim da nije ogranicenog trajanja. Servis nije sporan, ide to, samo ako se desi neki kvar, bude skup. Trosi malo vise od manuelnog, moje iskustvo. Moj Passat 2.0 dsg trosi oko 7,5l/100km kombinovane voznje, mada i vrijedi za ono sta pruza.
Sent from my SM-N9005 using Tapatalk
Moje iskustvo iz VW Tourana sa 370 000km je pozitivno.
Nije se kvario, auto trosi 7-8l
As far back as I can remember I always wanted to be a gangster.
Automatik ako dobro radi(probaj ga svakako) obicno je odlican...ako nisi baksuz da se nesto pokvari, a ako se pokvari to je pre pre skupo...
Probaj, vodi kod majstora, provjeri km...ostalo je sreca i uzivanje u voznji
Hvala na savjetima.
Imm ga na golfa6 2011 godiste, 7-mo stepeni, nikakav servis se ne radi na njega bas zbog toga jer je 7-mo stepeni, niti ulje, niti bilo kakvi filteri.. Prosao sam 125.000 sa njim, nikakav problem nemam
Sent from my iPhone using Tapatalk
Na svaki auto mjenjac, a i manualni kazu da je ulje lifetime tj. da se nikad ne mijenja, ali to je glupost, na sve ulje treba mijenjat. Posebno je glupo rec da zato sto je sedmostepeni ne treba da se mijenja, kakve veze ima mijenjanje ulja sa tim koliko brzina ima
Imam DSG na golfa V, 2005 godiste... Sad ga bas prodajem jer me je smorio vise.. Imam ga vec 3 i po godine, nikad problema sa njim.. Potrosnja - 8l gradske , na otvoreno 5.7-6l .. ALi to nije potrosnja sa borda, nego sam ja punio rezervoar do full-a, presao odredjeni br km, pa dosuo..
+1 917 214 9744 Viber
Ranko, aman, javi se ovome na pdf Pitanja, izluđe da nadje g5 sa dsg, a nas izluđuje sa pitanjima koji je najbolji, i ima li dje, i kvari li mu se što.
Učini nam, nemaš pojma koliko...
Pozz, touran 1.6/85kw/2017to, a već obalio 185.000km, DSG mjenač,
koliko je to pametno uzimat? Slabiji je motor, pa bi zamajac trebao još da potraje ja mislim,
a što je sa mjenjačem, on je došao da se kvari taman koliko vidim (pominju neku cifru od 200k km, pa idu kvarovi)
Znam da nema pravila, ali što me čeka otprilike ako uzmem to, prelazim 30k godišnje otprilike.
Sad čitam na neki sajt savjete, dobro pogledati u servisnoj istoriji da li je već rađeno nešto (mehatronika/zamajac/itd),
ako nije da se očekuje to na 200k+...
To je tako otprilike , jel da?
A brate opasno te taj Touran muci i ne znas sto ces da radis
Prvo mislim da je to premal motor za taj auto.
Nece ti ispod 10trosi kroz grad.
Drugo ko zna jel tacna ta km.
A i nikad se ne zna sa tim Dsg-om.
Ja sam tiguana 2015god 2.0 110kw
na pravih 100.000km morao da kupim novu mehatroniku iz cista mira. 1200e i to iz srbije.
u roskped 1700e
Nikad se to ne zna.
Sent from my Redmi Note 8 using Tapatalk
Nije opasno, ne brini, i znam što ću.
A nema đe više od 185k za nepune 3god (05/17).
Ono može naravno znam, ali ima gomilu servisa upisanih
i zadnji je na 10/19, 5-6k manja kilometraža.
A jes' ti siguran za tih 100k da su bile prave?
Ili jesu ali si uzeo nešto da šlepaš pa si odšlepao mjenjač u servis...
Rekoše mi da ima neki servis u NK za mjenjače dobar...
Jel to istina...
Ima Ravenol ali da ti urade servis,ne da cackaju.
A imas Sava u NK majstora za automatske menjace.
Pravih 100.000
Nena mehatronika veze sa slepanje,uzbrdno,nizbrdo,tovarom.
Auto je parkiran i kad se uslo opet u auto kasnije da se krene kao da alanser crkao,a mehatronika u stv posla.
Sent from my Redmi Note 8 using Tapatalk
@Djalac Savo samo nek je zdravo. Mom kolegi je 3-4 mjeseca drzao tuarega i na kraj ga je napravio ali je bilo prica te mjenja mehatroniku, te blok otisao pa se vari, te crkli solenoidi te uglavnom nikako da rjesi a 100 dana bez auta.
Послато са SM-N975F помоћу Тапатока
doslo vrjeme da se promijeni potpis :)
A brate to ti je tako.Ja se slazem sa tobom.
Evo moj drug je imao problem sa golf 6 gtd dsg u njega.
Uzeli jedan menjac citav,nije to to,drugi nije to to.Ili lazu da je sa gtd ili ne znam.
Kosta ga gledao i cuda mastio isto.
Uglavnom ovaj drug tezak ne moze dan bez auta,a ne 20.
Jer mu majstor rekao sacekaj da nadjemo da zavrsimo to ljudski.
Jer ako odes kod Sava napravice ti tako sto ce nekom da skine neki dio sa auta i tebi da stavi i bice ti kodiran menjac.
Drug ti opicio u NK Savo mu zavrsio za 2dana auto.
Vj mu je kodiran i ne bi mogao kompjuterski da mu pristupis sad.Ali mu zavrsio i za malo para. Ovaj zadovoljan moze da vozi odma i cao.
Sent from my Redmi Note 8 using Tapatalk
Kako odrzavate DSG mjenjač? Ne popravke nego redovno održavanje?
Što ima da se radi kod njega?
Sent from my SM-N9600 using Tapatalk
60k
Sent from my Redmi Note 8 using Tapatalk
Sad čujem neku priču, bolji su DSG mjenjači sa 6 brzina nego ovi novi sa 7?
Ovaj 1.6 motor ima 7 brzina, jel tako?
Jel ima tu istine, da je stariji model DSG-a bolji od novijeg?
Sent from my SM-N9600 using Tapatalk
Ima, ja sam vozio golf 5 dsg, nikad problem nije imao.. Dok par ljudi sa 6 icama koje znam, svi su imali isti kvar.. E sad ne znam na 2.0 golfa 6 jel isti mjenjac i isti problem kao sa ovima 1.6..
Poslato sa VOG-L29 pomoću Tapatoka
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)
Bookmarks