Montenegroturist je osnovan 1968 godine od strane pet kompanija: ,,Ulcinj''-Ulcinj, ,,Palas''-Petrovac, ,,Sveti Stefan''-Sveti Stefan, ,,Avala''-Budva i ,,Fjord''-Kotor.
Do kraja sedamdesetih u okviru Montenegroturista posluje 25 kompanija. Time Montenegrturist rasplaže sa 16.000 kreveta, ima oko 8.500 stalno zaposlenih i oko 3.000 sezonsko zaposlenih radnika.
Tokom 1979 godine ,,Montenegroturist'' osniva agenciju ,,
Montenegro Express'' koja sa svojom flotom autbusa dovodi turiste iz raznih krajeva Evrope, pa i Azije.
Flota je brojala oko 100 autobusa od čega je polovina bila Neoplan. Na bokovima autobusa bio je natpis Montenegroturist i logo koji je osmislio jedan dizajner iz Zagreba, ako se ne varam, dok je na prednjem i zadnjem djelu autobusa pisalo Montenegro Express.
Neoplan Jetliner uslikan 1985 godine
TAZ D14 i u pozadini Neoplan Cityliner uslikani 1985 godine
Šta je donjela tranzicija? Pa, Montenegroturist se ,,razložio'' na 14 samostalnih preduzeća (svako, naravno, na svoj način privatizovano). Montenegro Exspress je 1998 godine preš pod većinskim vlasništvom Atlas sistema. Nekadašnja flota je dobrim djelom rasprodana.
Danas ne postoji ta sinergija hotel-prevoznik-turoperator kao nekada (mislim, ne, ni u približnom obimu koje je vezano za sedamdesete i osamdesete godine prošloga vijeka), ma, zapravo, djeluje li ikome turizam kod nas kao nešto organizovano, nešto što ima strategiju?
Bookmarks