Start-Stop

[TAKUMI]

Ja ne, mada kod automatika malo trese prilikom kretanja.

[supstitut]

Eto tako

Sent from my SM-G960F using Tapatalk

[Novica]

Sve koje znam gase start stop odmaj cim udju u auto. Nedavno sam i dijagnostikom iskljucio na passata B7 kod jednog prijatelja. Prosto im se desi da ga ugasi bas kad ne treba odnosno kad hoce da se ukljuce u saobracaj sto im uopste nije prijatna situacija iako to odradi relativno brzo.

Sent from my Redmi Note 7 using Tapatalk

[acs]

nikako da se nakanim da ga izgasim preko dijagnostike

[E_K_V]

Zbog čega tačno?

zato sto je za podgoricke uslove voznje uzas.... kreni stani a auto samo pali gasi...
to je dobro nedje dje saobracaj funkcionise normalno i dje na semafore stojis po par minuta... ali kod nas mislim da jos nema neke svrhe...
ili da naprave sistem koji ces nekako sam kontrolisat, npr jaci pritisak pedale kocnice kad stoji u mjesto ili neko dugme na rucici menjaca ili bil osto drugo, samo da se sam ne gasi... a neka se pali kao i do sad

[Biznismen Podgorica]

Nešto najgore na auto - sinoć zaboravim da ga ugasim kod Venoma i cekam da prodju kola od dana što dolaze (muzika u kola) nisam cuo da se auto ugasio i kad su svi prosli ja da krenem ostao sam zakopan + ako ti je akumulator standardi 70€ za start-stop je ja mislim 150€

[hercules]

Samo sto akumulator za star stop sistem traje 3x vise od obicnih. Sto je jedan od razloga i za vecu cijenu.
Meni je trebalo vremena da se naviknem. Sad mi ne smeta toliko. Jedino gdje mi smeta kad se ugasi kad udjem do pola raskrnice i hocu da skrenem i dok cekam kola iz kontra pravca da prodju ugasi mi auto.
Jos kad bih skapirao kad ce da se gasi a kad nece, nikako da mu uhvatim dinamiku. Pretpostavljam da ima veze sa stanjem baterije tj akumulatora ali nemam nigdje da vidim na koliko je procenata.
E sad da li 10% ustede goriva stvarno donosi ne umijem vam rec jer nije napravljeno da mozes da ga ugasis za vazda ili upalis za vazda nego pri svakom plajenju i gasenju auta mi je automatski aktivirano.
Ako ima tih 10% manje potrosnje, onda se moze opravdati skuplji akumulator. E sad kakva ce biti opravka alternatora to ostaje da se vidi jer on valjda ima duple cetkice. Valjda, nisam siguran.

[^^0LIvEr_QuEeN^^]

Jedino gdje mi smeta kad se ugasi kad udjem do pola raskrnice i hocu da skrenem i dok cekam kola iz kontra pravca da prodju ugasi mi auto.

Dovoljan razlog da je vazda na OFF
Za ove naše uslove vožnje, mislim da je suvišna stvar, i da više smeta i odmaže, nego što koristi...

[bojankov]

Samo sto akumulator za star stop sistem traje 3x vise od obicnih. Sto je jedan od razloga i za vecu cijenu.
Meni je trebalo vremena da se naviknem. Sad mi ne smeta toliko. Jedino gdje mi smeta kad se ugasi kad udjem do pola raskrnice i hocu da skrenem i dok cekam kola iz kontra pravca da prodju ugasi mi auto.
Jos kad bih skapirao kad ce da se gasi a kad nece, nikako da mu uhvatim dinamiku. Pretpostavljam da ima veze sa stanjem baterije tj akumulatora ali nemam nigdje da vidim na koliko je procenata.
E sad da li 10% ustede goriva stvarno donosi ne umijem vam rec jer nije napravljeno da mozes da ga ugasis za vazda ili upalis za vazda nego pri svakom plajenju i gasenju auta mi je automatski aktivirano.
Ako ima tih 10% manje potrosnje, onda se moze opravdati skuplji akumulator. E sad kakva ce biti opravka alternatora to ostaje da se vidi jer on valjda ima duple cetkice. Valjda, nisam siguran.

Ne cekas valjda u raskrsnici sa autom izbacenim iz brzine i maknute noge sa kvacila da auto prodje?

Послато са SM-N975F помоћу Тапатока

[hercules]

Sto bih drzao kvacilo i opterecivao nogu i mjenjac/druk lezaj? svakako autohold drzi auto da ne krene.
Znam jednoga sto je drzao nogu na kvacilo non stop pa je na 80k otisao druk lezaj. Novo auto iz salona.

[bojankov]

A kad propustas auto, to je sekunda ili dvije ne drzis 20 sekundi :-)

Послато са SM-N975F помоћу Тапатока

[sales specialist]

Jos kad bih skapirao kad ce da se gasi a kad nece, nikako da mu uhvatim dinamiku. Pretpostavljam da ima veze sa stanjem baterije tj akumulatora ali nemam nigdje da vidim na koliko je procenata.

Da, ima veze i sa stanjem akumulatora, izmedju ostalog.

Dakle, neće da gasi motor kada:
-je napunjenost baterije ispod odr. nivoa
-motor još nije postigao radnu temperaturu
-klima uređaj treba da postigne zadatu temperaturu
-pojas nije vezan

Mislim da je to to. Sve te parametre uzima u obzir i onda "odlučuje" dal da gasi ili ne.



Sent from my SM-N9600 using Tapatalk

[mneonly]

Za moj Audi A3 2.0 103kw 16v bannerov agm akumulator je bio oko 160e stim što sam dao moj stari pa me je ispalo malo jeftinije.
Mijenjao sam prije neki mjesec, a inače nisam znao da mora agm. Mislio sam da je klasični akumulator u njega. Tako da me ispade 80ak eura skuplje. Ali OK, sad sam miran oko toga.

Inače ne volim start stop kad sam po BP-u pa ga manuelno gasim jer su kratka zadržavanja i onda je smorno opet ubacivat u brzinu itd. Po Podgorici mi je skroz OK, odmorim malo na semafore.

Sent from my HTC U11 using Tapatalk

[LuTheDuck]

Ajmo update poslije 5 godine, vaše mišljenje o start stopu CG inžEnjeri.... :P


Koliko košta start stop akumulator u CG, za recimo 1.6/85kw?
Jel duplo skuplji od običnog akumulatora?
Pitah google ali ni on ne zna...

Obicno duplo skuplji po amperu

start stop prva stvar koju ugasim cim upalim auto koje ga ima

ne lazzume... treba malo navikavanja, ali je ok

Samo sto akumulator za star stop sistem traje 3x vise od obicnih. Sto je jedan od razloga i za vecu cijenu.
Meni je trebalo vremena da se naviknem. Sad mi ne smeta toliko. Jedino gdje mi smeta kad se ugasi kad udjem do pola raskrnice i hocu da skrenem i dok cekam kola iz kontra pravca da prodju ugasi mi auto.
Jos kad bih skapirao kad ce da se gasi a kad nece, nikako da mu uhvatim dinamiku. Pretpostavljam da ima veze sa stanjem baterije tj akumulatora ali nemam nigdje da vidim na koliko je procenata.
E sad da li 10% ustede goriva stvarno donosi ne umijem vam rec jer nije napravljeno da mozes da ga ugasis za vazda ili upalis za vazda nego pri svakom plajenju i gasenju auta mi je automatski aktivirano.
Ako ima tih 10% manje potrosnje, onda se moze opravdati skuplji akumulator. E sad kakva ce biti opravka alternatora to ostaje da se vidi jer on valjda ima duple cetkice. Valjda, nisam siguran.

za moj auto se ne gasi zbog sledeceg:
vanjska temperatura ispod -3 (ako se ne varam)
temperatura motora (zavisi i od vanjske)
klima ili ventilacija na 3. ili jace stepenu (od 6 stepeni)
ukljucen defrost za zoferku/stakla ili retrovizore
regeneracija dpf-a
stanje akumulatora

ne znam jesam li sta zaboravio

Ne cekas valjda u raskrsnici sa autom izbacenim iz brzine i maknute noge sa kvacila da auto prodje?

Послато са SM-N975F помоћу Тапатока

ja isto cekam - skoro pa nikad ne drzim stisnuto kvacilo u nedogled

Sto bih drzao kvacilo i opterecivao nogu i mjenjac/druk lezaj? svakako autohold drzi auto da ne krene.
Znam jednoga sto je drzao nogu na kvacilo non stop pa je na 80k otisao druk lezaj. Novo auto iz salona.

isto ovo + sam lijen

ja kao naidjem na neku "tricky" situaciju ugaism start/stop casom (imam zasebno dugme pored mjenjaca) i upalim ga kad prodjem raskrsnicu... isto vazi i ono kad je kolona pa se pomjeramo po 2m svakih 10 sekundi

[bojankov]

Ne kazem na duze ali kad propustas jedno auto, to je 2 sekunde...bas se moze ustedit druk :-)

Послато са SM-N975F помоћу Тапатока

[Dejan]

A dobro, sve zavisi od procjene koliko ćeš morati čekati, ako vidiš da imaš prostora da uskočiš iza prvog auta što prođe onda ok da držiš kvačilo i čekaš da brzo uskočiš, ali ako je gužva i vidiš da ćeš čekati više auta, plus ako ne želiš nikoga da strecaš svojim uskakanjem, onda je glupost držati kvačilo.

[Misko Kluni]

Kvacilo nilad ne drzim pritisnuto sem kad moram. Odmaram nogu sa strane, najvise unistava kvacilo drzanje kvacila na semaforu.

Sent from my SM-G955F using Tapatalk

[kupus]

Uvijek držim nogu na kvačilu i nikad crklo nije a vozim dosta, tako da je ta priča za razonodu

[Sharpz]

Uvijek držim nogu na kvačilu i nikad crklo nije a vozim dosta, tako da je ta priča za razonodu

Za razonodu nije, a to što ti nije crklo ne znači da neće X kilometara ranije nego što bi inače.

[Misko Kluni]

Imam par drugova sto uvijek drze nogu na kvacilu i dok voze, makar blago pritisnu papučicu.... i naravno ruku na mjenjač kao da je naslon za ruku. To su neke navike...

Sent from my SM-G955F using Tapatalk

[TAKUMI]

Uvijek držim nogu na kvačilu i nikad crklo nije a vozim dosta, tako da je ta priča za razonodu

Drzanje noge na kvacilu slabi opruge na potisnu.

[Dejan]

Uvijek držim nogu na kvačilu i nikad crklo nije a vozim dosta, tako da je ta priča za razonodu

E taman sam htio da te pitam proda li Mazdu, nista sad