Akcenat je na tome kada je počela proizvodnja nekog modela, a ne do kada je trajala.
Sent from my ELE-L29 using Tapatalk
Znači gleda se zadnja godina proizvodnje?
Ali buba (stara) se proizvodila i u 21 vijeku?
Poslato sa kornjo komunikatora Z Fold 3
Akcenat je na tome kada je počela proizvodnja nekog modela, a ne do kada je trajala.
Sent from my ELE-L29 using Tapatalk
prema nacrtu pravilnika o sadržaju i načinu podnošenja zahjteva za vrednovanje i razvrstavanje vozila (...) iz oktobra 2020. god:
Starodobno vozilo (oldtajmer) (u daljem tekstu: oldtajmer) je motorno vozilo proizvedeno prije 30 i više godina, koje je radi očuvanja istorijskog naslijeđa i tehničke kulture sačuvano ili ponovo sastavljeno u izvornom obliku i koje se ne koristi u svakodnevnom saobraćaju.
Godina proizvodnje oldtajmera se određuje prema godini proizvodnje vozila ili dijelova vozila, prema priloženoj dokumentaciji za to vozilo ili prema dokumentaciji drugog vozila istog modela ili tipa.
Podaci iz broja šasije (okvira), motora, dokaza o vlasništvu i drugog dokaza vezanog za vozilo, iz kojeg je moguće odrediti godinu proizvodnje predmetnog vozila, mogu biti korišćeni pri određivanju godine proizvodnje oldtajmera.
Dokaze iz stava 2. ovoga člana podnosi podnosilac Zahtjeva.
ne vjerujem da će ovi "novi" nešto tu značajnije promijeniti, pretpostavljam da će kriterijumi ostati isti. samo me interesuje procedura oko uvoza, ako se budu iscimali da pojasne koliko se dažbine
Last edited by EgZeKuToR; 11-02-22 at 07:12.
Sta bi sa onim da se nece morat oldtajmer registrovat svake godine jer kako i odje pisu "koje se ne koristi u svakodnevnom saobracaju" ali onda ides na tehnicki i registraciju kao i za sva ostala vozila? Nista macku o rep kao i za sve ostalo.
Tek je skoro Savez primljen u Fiva asocijaciju, a to je glavni preduslov da se išta uradi. Evo bas ovih dana najavljuju da "radna grupa" privodi kraju primjenu ovog zakona, pa ce sa time i olakšice...
U praksi mislim da to nece jos za godinu
Sent from my ELE-L29 using Tapatalk
Oldtajmeri u Crnoj Gori dobijaju braon registarske tablice – definisani i ostali uslovi za vrednovanje i klasifikaciju
https://bokanews.me/oldtajmeri-u-crn...klasifikaciju/
Sent from my iPhone using Tapatalk
Ajde dako sto i ucine u praksi da sve to ne ostane samo kao prica pa da traze izgovor u nekoj drugoj pandemiji ili slicno.
Ne mogah unutrasnjost fotkati od kapljica po staklu.
Loše stvari dolaze u paketu, za dobre stvari treba vremena.
Sta, nema water repellent stakla?
Formalno jeste tako, ali model se neće pozicionirati (osim ako nije bio cjenjeni tzv. young-timer) kao old-timer dok čitava serija ne prođe tu granicu.
Recimo kao young-timer cjenjen je BMW M3 (E36) i formalno prvi primjerci su old-timeri, ali će se poslije 2027 god. (proizvodnja mu je prestala 1997 god.) pozicionirati na tržištu kao old-timer
Sent from my moto e5 using Tapatalk
Last edited by wulfy; 14-02-22 at 10:50.
Pošto niko nije prenio, evo iz našeg zakona kako se tretiraju starodobna vozila
Član 246a
Vrednovanje i razvrstavanje vozila u kategorije starodobnih vozila (oldtajmeri) vrši pravno lice koje ovlasti organ državne uprave nadležan za poslove saobraćaja i ima akreditaciju izdatu od međunarodne federacije za starodobna vozila (FIVA).
Vrednovanje i razvrstavanje vozila iz stava 1 ovog člana vrši se na zahtjev vlasnika odnosno korisnika starodobnog vozila (oldtajmera).
Nakon sprovedenog postupka vrednovanja i razvrstavanja vozila iz stava 1 ovog člana, izdaje se identifikaciona kartica o razvrstavanju vozila u kategorije starodobnih vozila (oldtajmeri) (u daljem tekstu: identifikaciona kartica).
Identifikaciona kartica se izdaje na propisanom obrascu.
Troškove vrednovanja i razvrstavanja vozila u kategorije starodobnih vozila (oldtajmera) snosi podnosilac zahtjeva.
Visinu troškova iz stava 5 ovog člana utvrđuje pravno lice iz stava 1 ovog člana, uz saglasnost organa državne uprave nadležnog za poslove saobraćaja.
Organ državne uprave nadležan za poslove saobraćaja vodi registar starodobnih vozila (oldtajmera).
Pravno lice iz stava 1 ovog clana dužno je da podatke o izdatim identifikacionim karticama dostavi organu državne uprave nadležnom za poslove saobraćaja, u roku od osam dana od dana izdavanja identifikacione kartice.
Identifikacione kartice izdate od pravnih lica sa sjedištem van Crne Gore koja imaju akreditaciju izdatu od međunarodne federacije za starodobna vozila (FIVA) priznaju se u Crnoj Gori, nakon prethodne provjere vjerodostojnosti izvršene od strane pravnog lica iz stava 1 ovog člana.
Sadržaj i način podnošenja zahtjeva za vrednovanje i razvrstavanje vozila u kategorije starodobnih vozila (oldtajmeri), način vrednovanja i razvrstavanja vozila u kategorije starodobnih vozila (oldtajmera), bliži sadržaj i izgled identifikacione kartice, kao i sadržaj i način vođenja registra starodobnih vozila (oldtajmera) propisuje organ državne uprave nadležan za poslove saobraćaja.
Član 246b
Starodobno vozilo (oldtajmer) ne može se upotrebljavati u saobraćaju na javnom putu duže od 120 dana u toku jedne kalendarske godine.
Lice koje upravlja starodobnim vozilom (oldtajmerom) je dužno da u vozilu za vrijeme kretanja po javnom putu ima knjigu upotrebe starodobnog vozila (oldtajmera) popunjenu na propisan način i ovjerenu od strane organa državne uprave nadležnog za poslove saobraćaja.
Knjiga upotrebe starodobnog vozila (oldtajmera) predstavlja evidenciju korišćenja starodobnog vozila (oldtajmera) koju izdaje organ državne uprave nadležan za poslove saobraćaja, na zahtjev vlasnika odnosno korisnika starodobnog vozila (oldtajmera).
Organ državne uprave nadležan za poslove saobraćaja vodi evidenciju o izdatim knjigama upotrebe starodobnog vozila (oldtajmera) koja sadrži naročito podatke o starodobnom vozilu (oldtajmeru) i njegovom vlasniku odnosno korisniku.
Lice koje upravlja starodobnim vozilom (oldtajmerom) je dužno da izgubljenu, ukradenu ili uništenu knjigu upotrebe starodobnog vozila (oldtajmera) oglasi nevažećom u "Službenom listu Crne Gore", u roku od osam dana od dana kada je knjiga izgubljena, ukradena ili uništena i da o tome bez odlaganja obavijesti organ državne uprave nadležan za poslove saobraćaja.
U slučaju iz stava 5 ovog člana organ državne uprave nadležan za poslove saobraćaja izdaje duplikat knjige upotrebe starodobnog vozila (oldtajmera).
Bliži sadržaj i način vođenja evidencije korišćenja starodobnog vozila (oldtajmera) kao i bliži sadržaj i način vođenja evidencije iz stava 4 ovog člana, propisuje organ uprave nadležan za poslove saobraćaja.
Oni sad znaju da nikad u zivotu nece biti u stanju da ovo sprovedu
Sent from my iPhone using Tapatalk
f6
kako prve, a broj 02
Medu prvim...
Meni se ne sviđaju....
Funkcionisu li?
Boja rđe top
Sent from my SM-S901E using Tapatalk
Those about to rock, we salute you!
Sad ako hocu da uvezem old timer mogu li da trazim redovne tablice ili se po default-u dobijaju ove braon? Htio bih da izbjegnem ovu restrikciju voznje i posanje log book-a.
Pa najjače još
Sent from my SM-S901E using Tapatalk
Those about to rock, we salute you!
Po ovom tumačenju kada ja da očekujem da moj jangtajmer postane oldtajmer?
Počela proizvodnja 94, završena 98
Poslato sa Ultra S22 pisaće mašine
............ Ż\_(ツ )_/Ż.............
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)
Bookmarks