Forum Addict
Evo da dam skromni doprinos temi
S'obzirom da se malo vozikam motorom, svom sinu sam kupio prvi motor kad je imao 10-ak godina ...sada ima 16 (IPO , kako on voli da kaze) i skoro sam mu kupio CETVRTI motor !
Zasto cetvrti? Zato sto smo isli postepeno i sa kubikazom , a i sa "gabaritom" motora ( a i sina mi
Dok nije polozio (u Januaru je napunio 16 i vec isti dan je poceo sa casovima
Sad je vec druga prica....motorom ide u skolu ...u grad....kad je meni muka da palim auto - posaljem njega
Ono sto mi je cilj, a mislim da sam na dobrom putu, jeste da ga naucim da zavoli PUTOVANJA , a ne voznju motora po gradu. Za ova 3 mjeseca ljeta smo bili: 1. do Budve; 2.do Manastira Moraca; 3.do Niksica (lake fest se morao ovjerit
Ne znam....vjerovatno neko pomisli da sam los roditelj , ali ....sta cu ....samo neka je on zdravo i da ima dovoljno pameti u glavi
... to ja znam jer je mene brat u Italiju !
Senior Member
Svaka čast, to je ispravan pristup... Bolje da nauči od tebe kako ispravno i sa poštovanjem da se ponaša prema motoru, nego npr da mu zabranjuješ pa da sjutra bez tvog znanja sjedne sa nekim drugom na motor... Nego, što ti vozi sin? Po koliko si mu povećavao kubikažu?
Mother, should I trust the government? (No Fu*king Way!)
Forum Addict
Sad je na 125....Honda Varadero .
Počeli smo sa Orion (kroserica)...pa Generic (super moto)....onda Derbi Mulhacen (nesto kao caffe racer) .
Last edited by Tattoo; 22-09-16 at 17:03.
... to ja znam jer je mene brat u Italiju !
Senior Member
Svaka cast druze!
I tebi i malom
As far back as I can remember I always wanted to be a gangster.
Senior Member
Pa super, to je ta evolucija, postepeno
Mother, should I trust the government? (No Fu*king Way!)
Active Member
Originally Posted by Incognito
Pa znaš kako, što se tiče skutera, mnogo manje ljudi nose opremu, da ne kažem nikako... Pritom mislio sam na skutere poput T-Max ili GP800, koji i te kako razviju 100km/h, u možda ne 3 sec, ali podjednako brzo kao većina motora 600-800ccm... Ja vozim Teneru 660, i lagano me opuvaju... I onda te negdje uhvati kiša, pritom lošije gume i manjeg promjera... Suština moje priče je da ljudi imaju to mišljenje kako je skuter bezazlen, a veći motor potpuno opasan, a u oba slučaja dovoljna je samo jedna jedina greška i nema te... Ja se lično puno sigurnije osjećam na velikom motoru... Prije me svakako primjete i sklone se, ne zaobilaze me putem po svaku cijenu, sigurnije se osjećam po kiši i lošim uslovima puta... E sad, je li praktičniji skuter, održavanje, potrošnja itd - jeste... Da li bih ga vozio? Ne bih
On jeste klasifikovan kao maxi scooter, ali zapravo je on mnogo vise od toga. 560 ccm nije skuter. To je ozbiljna kubikaza vec.
Sto bih volio jednog dana da imam, kad budem imao para i vremena za sve to, je jedan BMW GS 1200 automatik, ne znam da li postoji automatik ali ako postoji, onda njega. Ako ne, manuelni, naucice se.
A do tada Yamah Xmax 400 ce biti sasvim dovoljna i odlicna.
Poceo sam i ja sa 125 ccm, Kymco PeopleS 125. I jos ga vozim. Strasan skuter, jak kao zmija a mali, po gradu je bez premca. Mada sam isao s njim i do Lovcena, Rijeke Crnojevica, Plavnice...
Imao sam sa njim do sad 2 ekcesa, ne mojom greskom ali srecom se sve zavrsilo bez problema. Imam dobru kacigu, koja je kostala blizu 200e, i to je sve sto od opreme imam. Mislim da za grada nije potrebno full oprema.
E nekad ako naleti Xmax400, kupio bih profesionalnije nesto.
Ne bih bjezao ni od BMW C650, ali su to vec ozbiljne pare.
Senior Member
Dušane, bez da te išta uvrijedim, nisam siguran koliko dobro poznaješ današnje tržište motocikala, kao ni njihove tehnološke karakteristike...
Upravo si sam potvrdio moju priču, rado bi vozio nešto jače, poput X-Max, C650, itd, a nisam siguran da bi za tu brzinu nosio odgovarajuću opremu kao na "pravom" motoru... Jer je to i dalje "skuter"... Ako misliš da po gradu ne treba ništa više od toga... Zavisi... Imam par poznanika koji su sa motorom obišli pola Evrope, i na kraju su imali glavu izgubiti u sred grada... Da nisu imali opremu, ne bi pretekli... Ako imaš skuter koji za par sekundi razvije 100km/h, dovoljno je samo jedan jedini dan da nemaš opremu, da te uhvati kiša, da ti neko izleti, da daš jače gas, i ćao... Na 125 kubika je druga priča, jer nije agresivan na gasu, ali opet je dovoljno opasan ako ne paziš... Moja preporuka je da za 20-30 eura uzmeš neke gradske kožne rukavice... Jer i pri maloj brzini ako padneš, ono u mjestu, prvo ćeš se dočekati na ruke... Ako si ikada pao, makar i na košarci, na ruke znaš koliko se lako ogule i koliko sporo zarastaju...
BTW, BMW R1200GS nema automatik... Za sada... Možda bude u nekim narednim godinama... Zašto baš R12GS? Obrazloži
E da, kad smo kod T-Max i ostalih skutera u cjenovnom rangu oko 10.000e... Za te novce, Honda NC750X DCT (automatik), pravi motor, pravo uživanje... A ostane ti i oko 3000 eura da trošiš na opremu i gorivo...
Mother, should I trust the government? (No Fu*king Way!)
Active Member
Ne poznajem tako dobro kao ti, u pravu si. Od skoro sam ljubitelj motora i od skoro i vozim. Nekih godinu dana.
Mog kimka vozim po gradu samo i par puta sam dalje sa njim isao i to je to. Imam rukavice ali njih koristim kad je hladnije vrijeme. To za pad i guljenje si u pravu.
Kad bih uzeo nesto jace i agresivnije uzeo bih i opremu ozbiljniju. Ne treba obrazlagati zasto.
Pitas me zasto R1200GS? Zato sto mi se dopada. Ima ga moj poznanik, platio ga oko 20k novog. Samo rijeci hvale.
Vozio ga nisam ali je masina i motorcina na izgled, i ne vjerujem da moze biti los ili slicno, i da ti mozes imati neki argument da ne valja.
Vozio sam Yamahu vise puta, XMax 250, dobar maxi scooter, ali bi mi vise odgovarala 400. Onda bih mozda sa njom isao malo dalje, po okruzenju. Ko zna.
A R1200GS i ostali iz te kategorije nisu motori koji se voze do prodavnice.
Active Member
Onda ti meni kazi, u cjenovnom rangu xmax-a 400, sta je bolje za uzeti? Navedi mi neki? Nisam veliki poznavalac drugih marki, osim eto kimka.
Forum Addict
Nije bitno jel agresivan motor ili ne, bitno je da ti mozes uvijek pasti sa istog i ozlijedit se.
Ja uvijek nosim kacigu, fluorescentnu majicu na biciklu a nije agresivan.
I am so post-rock I shit sad birds.
Vr46 academy
Е та флуоресцентна је једина ствар што на себе не бих никад ставио.
А да се разумијемо, планирам фул тркачко одијело да узмем😁
Sent from my HTC One_M8 using Tapatalk
Sate sate sate
Member
Idemoooo, Japan MotoGP...
Sent from my Redmi Note 3 using Cafe Del Montenegro mobile app
Junior Moderator
A sto ne Austria GP??
Ljudi nemojte da jedete zuti snijeg!
Senior Member
Računa li se gear shift assistant pro kao automatik? U tom slučaju, može se reći da jeste :-PDušane, bez da te išta uvrijedim, nisam siguran koliko dobro poznaješ današnje tržište motocikala, kao ni njihove tehnološke karakteristike...
Upravo si sam potvrdio moju priču, rado bi vozio nešto jače, poput X-Max, C650, itd, a nisam siguran da bi za tu brzinu nosio odgovarajuću opremu kao na "pravom" motoru... Jer je to i dalje "skuter"... Ako misliš da po gradu ne treba ništa više od toga... Zavisi... Imam par poznanika koji su sa motorom obišli pola Evrope, i na kraju su imali glavu izgubiti u sred grada... Da nisu imali opremu, ne bi pretekli... Ako imaš skuter koji za par sekundi razvije 100km/h, dovoljno je samo jedan jedini dan da nemaš opremu, da te uhvati kiša, da ti neko izleti, da daš jače gas, i ćao... Na 125 kubika je druga priča, jer nije agresivan na gasu, ali opet je dovoljno opasan ako ne paziš... Moja preporuka je da za 20-30 eura uzmeš neke gradske kožne rukavice... Jer i pri maloj brzini ako padneš, ono u mjestu, prvo ćeš se dočekati na ruke... Ako si ikada pao, makar i na košarci, na ruke znaš koliko se lako ogule i koliko sporo zarastaju...
BTW, BMW R1200GS nema automatik... Za sada... Možda bude u nekim narednim godinama... Zašto baš R12GS? Obrazloži
E da, kad smo kod T-Max i ostalih skutera u cjenovnom rangu oko 10.000e... Za te novce, Honda NC750X DCT (automatik), pravi motor, pravo uživanje... A ostane ti i oko 3000 eura da trošiš na opremu i gorivo...
Senior Member
@Dusane, nisam vidio da si tada odgovorio na temu, pa evo sada da ti odgovorim...
Što se tiče R12GS, kao i svaki motor ima svojih prednosti i mana... Jeste "motorčina", ima svoju pojavu, imidž, itd... Ima i vrhunsku elektroniku, ali nije bez mana... Imao je do sada više puta fabričkih greškama na nekim ozbiljnim komponentama, poput motora, mjenjača, kardana... Ako si neko ko ga je kupio u ganranciji, onda su se obično ti problemi rješavali u garantnom roku (mada ne želiš takvo iznenađenje kada si u nekom bespuću Albanije i slično), ali ako si drugi npr vlasnik bez garancije, i bez previše novca nakon kupovine, onda možeš biti u ozbiljnom problemu... BMW uglavnom kupuju ljudi dobrog materijalnog statusa (kod nas u velikom procentu pomorci) koji obično nemaju previše vremena za putovanja, pa istog često voze do kafane ili prodavnice kada su u Crnoj Gori... Naravno, ovo sada generalizujem, ali pričam o nekom opštem utisku, uvijek ima izuzetaka... Ne znam koliko je tvoj poznanik prešao sa njim i pod kojim uslovima... Uglavnom u tom cjenovnom rangu ima jako dobrih motora za razne namjene, i svako bira prema svojim afinitetima...
@Lackie, ne ne, daleko je shift assistant od automatika
E sad, što se tiče cjenovnog ranga X-Maxa... Nije samo stvar u cjenovnom rangu, koliko i u namjeni motora... Zavisi šta hoćeš... Generalno nisam fan skutera, ni malih ni velikih... Kada bih htjeo motor "za po regionu" za te neke pare - uzeo bih ponovo motor koji trenutno vozim - XT660Z Tenere - sa malom kilometražom.
Mother, should I trust the government? (No Fu*king Way!)
Photographer & Snakemaster
mozete li meni kao laiku objasnit sto je gear shift assistant pro?
Senior Member
Sistem (u ovom konkretnom slučaju BMW-ov, ali poznat je i kao "quick shifter" kod ostalih) koji omogućava brzo šaltanja brzina bez korišćenja kvačila. Dakle elektronika u djeliću sekunde podesi gas, obrtaje, i milion nekih parametara nakon što ti gurneš nogom polugu mjenjača, kako bi se što brže i što tečnije obavio prenos... Koristan je primarno na trkačkim motorima gdje je svaka milisekunda bitna...
Mother, should I trust the government? (No Fu*king Way!)
Photographer & Snakemaster
treba li pustit gas prilikom saltanja mjenjaca? ili se drzi isti gas, samo se bije pedala? kako se radi u manju brzinu, onda mora kvacilo pretpostavljam, iako je quick shift?
Forum Addict
Brzine na gore mozes bez kvacila, samo se malo popusti gas i u isto vrijeme se presalta. Bez ikakvog cimanja. Brzine na dolje moras sa kvacilom, ja saltam medjugas, i ne osjeca se da je promijenjena brzina. To je to.
Sent from my LG G3 using Tapatalk
Senior Member
Pa ne treba, normalno držiš odvrnut gas prilikom ubrzavanja, samo šaltaš nogom, elektronika ostalo prilagođava... Dakle, postoji senzor koji registruje pomjeranje poluge mjenjača, i onda on prilagođava ostalo... Kod downshifta ne treba gas ni kvačulo, tj elektronika će sama uraditi "rev matching", tj izjednjačavanje obrtaja motora...
Mother, should I trust the government? (No Fu*king Way!)
Photographer & Snakemaster
cek, kod bmw 1000rr, kompjuter sam odradi medjugas u manju? prakticno kvacilo ne treba sem kad se krece?
Senior Member
Upravo. To je suština njihovog shift assista.
Mother, should I trust the government? (No Fu*king Way!)
Photographer & Snakemaster
a kakav je onda taj automatski sistem kod honde nx750? jel kao skuter? nema kvacila?
Senior Member
Honda je razvila DCT (dual clutch transmission) sistem, dakle sistem sličan automatskim mjenjačima u automobilima (kao DSG)... Dakle ima 2 kvačila koja prebacuju automatski brzine, a ti možeš birati između potpuno automatskog rada ili manuelno preko polugica +/- na upravljaču (isto kao kod auta)... Nije kao kod skutera, jer skuteri ne šaltaju brzine, već imaju drugačiji vid transmisije (CVT - varijabilna transmisija)...
http://world.honda.com/motorcycle-picturebook/DCT/
Mother, should I trust the government? (No Fu*king Way!)
Senior Member
Nisam zna dje cu sa ovim, pa ga neka ovdje
There are currently 3 users browsing this thread. (0 members and 3 guests)
Posting Permissions
Reply With Quote
Bookmarks