Vozio ide lijepo, uživanje u vožnji zagarantovano. Ovo drugo, ne znam, nije bio moj, niti sam ga održavao, niti znam za kvarove.
Sent from my moto e5 using Tapatalk
Ima li ko sto da kaze za KTM 990 SMT , koliko je pouzdan , kvarovi , odrzavanje i sl.
Iz licnog iskustva ili nekog bliznjeg da nisu rekla kazala price
Sent from my iPhone using Tapatalk
" If you love something let it go, if it comes back to you it's yours. If it doesn't, it never was."
Vozio ide lijepo, uživanje u vožnji zagarantovano. Ovo drugo, ne znam, nije bio moj, niti sam ga održavao, niti znam za kvarove.
Sent from my moto e5 using Tapatalk
majstori ga mrze jer je komplikovan za rad
She is only here to annoy herself!
motorcina!
Ali treba da je u dobrom stanju i da se vodi racuna o njemu.
Sve trosi gume, pakne, glicerin, antifriz, ulje
As far back as I can remember I always wanted to be a gangster.
Sav mi je ovako idealan pocevsi od Izgleda , voznje i kombinacije super moto a opet putni motor … al znam da su raniji ktm-ovi bili malo ozloglaseni da su kvaljivi pa zato pitam za iskustva…
Primijetio sam da drze dobro cijenu za razliku od sm/smc/duke i sl.
Malo sam pretrazivao forume , ali ktm-ovci su koliko sam primijetio malo cudni, hvale svaki ktm i ne daju na sebe . A ne nadjoh neku realnu pricu o troskovima odrzavanja i da kazem nekim manama
Sent from my iPhone using Tapatalk
" If you love something let it go, if it comes back to you it's yours. If it doesn't, it never was."
a KTM, BMW i Dukati se samo kvare nama koji ih nemamo
vlasnicima je svaki bez greske, a uglavnom se iz servisa ne vade
990 kao agregat je odlican, rotax, koristen u aprilijama prije nego je presao u ktm (koliko me znanje sluzi, wulfy ce me ispraviti)
vidi sa nekim od tih majstora po gradu, vasko, sparco, batko
As far back as I can remember I always wanted to be a gangster.
990 je njihov proizvod (KTM), nema veze sa Apriliom (Rotaxom). Evolucija je motora 950 koji je bio brutalan po tome kako je razvijao obrtni moment (sa setom guma su se mjenjali lanci i lančanici). Kod 990 je to popeglano.
Što se održavanja tiče najbolji pogled pruža Motoradov test izdržljivosti. Po toj listi KTM je solidan motocikl.
Sent from my moto e5 using Tapatalk
Molba/pitanjce za kolege bajkere.
Htio bih da podesim vjesanje kako treba za mene. Ja to nijesam radio nikad, citao sam kako se radi i u teoriji shvatam ali prvo - nemam stendere jer ga moram dic da bi mjerio prvu referentnu vrijednost, drugo - nemam bas cio alat a pogotovo ovo, mozda se ima nedje uzet https://images-na.ssl-images-amazon...._AC_SY355_.jpg, trece - opet bih radije da mi neko iskusniji pomogne oko toga.
Mogu castit koje pice, rucak, platit ako treba, moze i preporuka za neki servis il nekog nije problem samo da se odradi kako valja
Da se prvo podesavanje odradi kako valja pa kasnije kroz voznju kad vidis treba ovo mekse ovo tvrdje itd lako je podesit sam ako ne moras cijelu proceduru. Honda cbr600rr je u pitanju.
rm -rf /
vasilije 067380897
She is only here to annoy herself!
Vrijedi li kupovina Suzuki Intrudera 1800R za 12 000e, presao 6000km, kupljen u salonu u Francuskoj prije desetak godina... U odlicnom stanju, bez ogrebotine prakticno.
"The best argument against Democracy is a five-minute conversation with the average voter."
ako si siguran da ti neće zapinjat za pare u idućih 10 godina onda vrijedi, jer ga prodavati nećeš...
She is only here to annoy herself!
Pa primjecujem da se godinama prodaje, odje ocigledno nema traznje za takvim motorima...
"The best argument against Democracy is a five-minute conversation with the average voter."
nema...doduše ako hoćeš i da ga kupiš teško ćeš ga kupit jeftino, ima jedan mnogo dobar Intruder iako stariji prodaje se 3300 ja mislim pogledaj na autodileru možda je bolje to uzet nekako mi je 12000 preveliki rizik
She is only here to annoy herself!
moze li neko ukratko objasnit cijene BMW GS-ova vecim , gledam po oglasa GS1200 2017god 50.000km presao 17-18k eura ... odreda stari po nekolike godine i 50-100k km 15k eura ....
a taj motor nov u Voli kosta 18.500e
ili je to kao vino sto je starije to bolje i skuplje
" If you love something let it go, if it comes back to you it's yours. If it doesn't, it never was."
drze cijenu dobro, imas u Bar jedan mnogo dobar za 8000 2009. god. znam ciji je...
She is only here to annoy herself!
Srećan bio i puno lijepih kilometara!
" If you love something let it go, if it comes back to you it's yours. If it doesn't, it never was."
Ja vozim f800gs ako koga zanima iskustvo ili nesto o tom motoru samo neka kaze
kako bi ga uporedio sa 1200gs ako si ga vozio?
She is only here to annoy herself!
1200 sam vozio samo par kilometara jednom prilikom tako da ne bi mogao da ih uporedim. Jedno sto je sigurno je to da je 800 masu visociji motor, znaci neko ispod 180cm nema sto da trazi na 800.
https://imgur.com/a/24zDeAZ
Jedina dva BMW motocikla koja sam vozio su F800R i R1200GS (dobro i jedan R25, ali samo po parkingu, a to se ne računa). Na ovom većem mi se svidio bokser motor... ostalo, ne baš. Manji je simpatičan, nije ista kategorija, ali može da pruži užitak.
Sent from my moto e5 using Tapatalk
ispisi slobodno kakav je za odrzavanje , kakav je za po gradu , kakva je zastita od vj na otvorenom, ne stedi tastaturu ....
dosta sam na netu citao o njemu i po onome sto sam procitao mi djeluje kao idealan motor za sve namjene. Procitao sam par zamjerki na udobnost sjedista i zamjerke za zastitu od vjetra tacnije na vezir (mada iste te stvari se lako resavaju) . Hvale se da je bas povozan i da je i za grad i za otvoreno savrsen
ja ako prodam ovaj moj AK550 , definitivno bih gledao nesto takvo da uzmem
" If you love something let it go, if it comes back to you it's yours. If it doesn't, it never was."
Moraš uzeti u obzir da je BMW-u od nekadašnjeg sinonima za pouzdanost ostala samo uspomena. Ne znam nikoga da ga vozi, a da svako malo nešto ne čačka oko njega, a svako čačkanje milion eura košta. Proguglaj testove iz Motorrada čini mi se, na 50k km.
Imaš za te pare što bi uzeo polovni F800GS iz 2013-14 novi Strom 650, mislim da je oko 8300 u Prokom.
Imaš novi Versys 650 za 8000 u AC Viva, a ni jedan ni drugi (po meni) ti ne pružaju manje od F800 (sem možda za off, nisam ih vozio mimo ceste, ali to te svakako ne zanima)...
To su dokazani motori, bez mana, s malom potrošnjom i lagani za održavanje.
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)
Bookmarks