Page 98 of 101 FirstFirst ... 4888949596979899100101 LastLast
Results 2,426 to 2,450 of 2525

Thread: O motociklu...

  1. #2426
    Join Date
    Apr 2020
    Posts
    1,887
    Thanks Thanks Given 
    1,228
    Thanks Thanks Received 
    568
    Thanked in
    307 Posts

    Default

    Sta je ovo? NAS?

    Sent from my iPad using Tapatalk

  2. #2427
    Join Date
    Jan 2004
    Location
    Podgorica
    Posts
    18,726
    Thanks Thanks Given 
    793
    Thanks Thanks Received 
    2,397
    Thanked in
    1,161 Posts

  3. #2428
    Join Date
    Oct 2011
    Location
    UL
    Posts
    680
    Thanks Thanks Given 
    52
    Thanks Thanks Received 
    88
    Thanked in
    44 Posts

    Default

    mali update https://streamable.com/54b3rt
    sredjen kabl bobine, ubacen novi akumulator i svecica, ispraznjen i prociscen rezervoar, dodao injector cleanera malo ako ista pomogne.

    motor lijepo radi i vuce, s tim sto ne odrzava ler gas na 1400rpm vec na 1600. ( muke te dok nisam nasao dje su sakrili kabl koji podesava RPM

    slijedi vadjenje i ciscenje injektora, uz to zamjena svih tecnosti i filtera, i ne znam ako mi je sto promaklo. ( ovo ce kod majstora sve iz prostog razloga jer ja znam samo teoriju dok prakse imam 0, ne bih da sto za***** bzv)

    uglavnom, sad mi je lakse, a i poceo sam da se upoznam sa motorom



    Sent from my M2101K6G using Tapatalk
    been there, done that !!!

  4. The Following 4 Users Say Thank You to deejay zeka For This Useful Post:


  5. #2429
    Join Date
    Aug 2011
    Posts
    6,248
    Thanks Thanks Given 
    791
    Thanks Thanks Received 
    497
    Thanked in
    290 Posts

    Default

    Quote Originally Posted by deejay zeka View Post
    mali update https://streamable.com/54b3rt
    sredjen kabl bobine, ubacen novi akumulator i svecica, ispraznjen i prociscen rezervoar, dodao injector cleanera malo ako ista pomogne.

    motor lijepo radi i vuce, s tim sto ne odrzava ler gas na 1400rpm vec na 1600. ( muke te dok nisam nasao dje su sakrili kabl koji podesava RPM

    slijedi vadjenje i ciscenje injektora, uz to zamjena svih tecnosti i filtera, i ne znam ako mi je sto promaklo. ( ovo ce kod majstora sve iz prostog razloga jer ja znam samo teoriju dok prakse imam 0, ne bih da sto za***** bzv)

    uglavnom, sad mi je lakse, a i poceo sam da se upoznam sa motorom



    Sent from my M2101K6G using Tapatalk
    A sto i na 1400? Zar nije to visoko.
    Vidim da ti je motor lao sa trake.Nemoj da ti odje rade karburatore. Em sto niko nema ni ultrazvucnu kadu,a kamoli da sinhronizuju te karburatore.
    Prezali 120€ i posalji to u Srb..

    Sent from my M2007J3SG using Tapatalk

  6. #2430
    Join Date
    Oct 2011
    Location
    UL
    Posts
    680
    Thanks Thanks Given 
    52
    Thanks Thanks Received 
    88
    Thanked in
    44 Posts

    Default

    Quote Originally Posted by Djalac View Post
    A sto i na 1400? Zar nije to visoko.
    Vidim da ti je motor lao sa trake.Nemoj da ti odje rade karburatore. Em sto niko nema ni ultrazvucnu kadu,a kamoli da sinhronizuju te karburatore.
    Prezali 120€ i posalji to u Srb..

    Sent from my M2007J3SG using Tapatalk
    tako fabrika nalaze, 1350rpm (+-100)

    e sad ovaj moj je IE model iz 2003g, tj ima throttle body sa dva Injektora, i to je sto bi trebalo u toj kadi ultrazvucnoj da se ispere i ocisti (stojao je motor dvije godine, i samo gorivo i prljavstina je ucinilo svoje).

    inace motor nema falinke nijedne, ne zurim da ga sredim, taman sam nasao zanimaciju do tamo na proljece.

    Sent from my M2101K6G using Tapatalk
    been there, done that !!!

  7. The Following User Says Thank You to deejay zeka For This Useful Post:


  8. #2431
    Join Date
    Apr 2020
    Posts
    1,887
    Thanks Thanks Given 
    1,228
    Thanks Thanks Received 
    568
    Thanked in
    307 Posts

    Default

    Plav - Andrijevica - Matesevo - Kolasin - Mojkovac - Bijelo polje - Kolasin - Podgorica , sve sa 250cc



    Sent from my iPad using Tapatalk

  9. The Following 6 Users Say Thank You to HaRRyy For This Useful Post:


  10. #2432
    Join Date
    Mar 2011
    Posts
    7,910
    Thanks Thanks Given 
    151
    Thanks Thanks Received 
    533
    Thanked in
    290 Posts

    Default

    Quote Originally Posted by deejay zeka View Post
    tako fabrika nalaze, 1350rpm (+-100)

    e sad ovaj moj je IE model iz 2003g, tj ima throttle body sa dva Injektora, i to je sto bi trebalo u toj kadi ultrazvucnoj da se ispere i ocisti (stojao je motor dvije godine, i samo gorivo i prljavstina je ucinilo svoje).

    inace motor nema falinke nijedne, ne zurim da ga sredim, taman sam nasao zanimaciju do tamo na proljece.

    Sent from my M2101K6G using Tapatalk
    Momak u UL, Edvin ima sve to, i kadu i sve ostalo, ima i veliko znanje prije svega i odlican servis i opremu...


    Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

  11. The Following User Says Thank You to Majx For This Useful Post:


  12. #2433
    Join Date
    Oct 2011
    Location
    UL
    Posts
    680
    Thanks Thanks Given 
    52
    Thanks Thanks Received 
    88
    Thanked in
    44 Posts

    Default

    Quote Originally Posted by Majx View Post
    Momak u UL, Edvin ima sve to, i kadu i sve ostalo, ima i veliko znanje prije svega i odlican servis i opremu...


    Sent from my iPhone using Tapatalk Pro
    Edvin, narednih mjesec dana nema mjesta ni da uparkira motor u dvoriste, i poslije jos mjesec dok stigne da ga pogleda i sredi. Mada tako ce i biti, a u medjuvremenu gledam da narucim djelove.

    Predlozite neku bang for buck opremu (kaciga, jakna, rukavice itd...)

    Sent from my M2101K6G using Tapatalk
    been there, done that !!!

  13. #2434
    Join Date
    Oct 2011
    Location
    UL
    Posts
    680
    Thanks Thanks Given 
    52
    Thanks Thanks Received 
    88
    Thanked in
    44 Posts

    Default

    malo makadama i prevrtanja

    Sent from my M2101K6G using Tapatalk
    been there, done that !!!

  14. The Following 3 Users Say Thank You to deejay zeka For This Useful Post:


  15. #2435
    Join Date
    Aug 2011
    Posts
    6,248
    Thanks Thanks Given 
    791
    Thanks Thanks Received 
    497
    Thanked in
    290 Posts

    Default

    Dvojica sad udarise iznad Bd.Bmw CT table,zapalio se od udara u BG table Fiat Panda..Bjehose zivi..
    Nadam se da ce pretec...

    Sent from my M2007J3SG using Tapatalk

  16. #2436
    Join Date
    May 2022
    Posts
    263
    Thanks Thanks Given 
    298
    Thanks Thanks Received 
    252
    Thanked in
    91 Posts

    Default

    Bas lijep motor, kolega! Ne slusaj majstore kad kazu da “ti italijani nista ne valjaju”, najbolje da njih pitas sta oni “umiju” da poprave pa iskljucivo to da vozis pominjao si da bi cistio dizne, znam da dosta ljudi to radi ali, iz prilozenog, ne bih ja rekao da imas problem s njima, cim ti ne osciluju obrtaji na isti gas i ako odma pali bez greske, ne bih ja to dirao… ili ako ih vec dizes, onda bolje staviti nove… ne znam kako se krecu cijene ali ako vec oces da odradis malo podrobniji servis, onda kupi nove i nek ti neko provjeri zazor na ventile, mozda trebaju jedno stelovanje ako nije dugo servis radjen…

    Jos jednom da izrazim simpatije prema ovoj prelijepoj Aprilijici ❤️
    "Zivot je Avganistan, vjeciti rat niskog inteziteta"

    No Rich Parents

  17. The Following User Says Thank You to diVerso For This Useful Post:


  18. #2437
    Join Date
    Feb 2008
    Location
    Budva
    Posts
    14,393
    Thanks Thanks Given 
    1,690
    Thanks Thanks Received 
    5,481
    Thanked in
    2,586 Posts

    Default

    Quote Originally Posted by deejay zeka View Post
    malo makadama i prevrtanja

    Sent from my M2101K6G using Tapatalk
    Ajd' đa'ole tamo, pročitah prevrtanje, rekoh, Ajde makadam, ali greota finog motorina, lakše mi bi kada vidjeh automobil.

    Sent from my Motorola 8400

  19. The Following User Says Thank You to wulfy For This Useful Post:


  20. #2438
    Join Date
    Oct 2011
    Location
    UL
    Posts
    680
    Thanks Thanks Given 
    52
    Thanks Thanks Received 
    88
    Thanked in
    44 Posts

    Default

    Quote Originally Posted by diVerso View Post
    Bas lijep motor, kolega! Ne slusaj majstore kad kazu da “ti italijani nista ne valjaju”, najbolje da njih pitas sta oni “umiju” da poprave pa iskljucivo to da vozis pominjao si da bi cistio dizne, znam da dosta ljudi to radi ali, iz prilozenog, ne bih ja rekao da imas problem s njima, cim ti ne osciluju obrtaji na isti gas i ako odma pali bez greske, ne bih ja to dirao… ili ako ih vec dizes, onda bolje staviti nove… ne znam kako se krecu cijene ali ako vec oces da odradis malo podrobniji servis, onda kupi nove i nek ti neko provjeri zazor na ventile, mozda trebaju jedno stelovanje ako nije dugo servis radjen…

    Jos jednom da izrazim simpatije prema ovoj prelijepoj Aprilijici
    hvala kolega, mogu ti rec da je bolji i da se ljepse i lakse vozi nego sto sam mislio.

    evo kako obrnuh ovih 10-20 km, valjda su se i dizne procistile (ubacio sam oko 100ml injector clanera u pun rezervoar) i pali na po 'dugmeta'.
    bilo je tu i svecice i akumulatora i podesavanje ler gasa, ali u principu to je nista kako su me prepali ti 'majstori' koji nisu htjeli ni da ga pogledaju, sa pricom to je italijan, struja, rotaxova masina, bolje da si uzeo japanca.

    posto evo se blizi 50k km, najvjerovatnije treba provjeriti ventile, ali tako se fino izvozah danas da osim filtera i ulja mislim da mu nista ne treba do tamo nedje januara februara, kad ocekujem da ce Edvin biti rastereceniji pa da ga natenane radi

    Sent from my M2101K6G using Tapatalk
    Last edited by deejay zeka; 13-10-24 at 13:20.
    been there, done that !!!

  21. #2439
    Join Date
    Aug 2011
    Posts
    6,248
    Thanks Thanks Given 
    791
    Thanks Thanks Received 
    497
    Thanked in
    290 Posts

    Default

    Quote Originally Posted by deejay zeka View Post
    hvala kolega, mogu ti rec da je bolji i da se ljepse i lakse vozi nego sto sam mislio.

    evo kako obrnuh ovih 10-20 km, valjda su se i dizne procistile (ubacio sam oko 100ml injector clanera u pun rezervoar) i pali na po 'dugmeta'.
    bilo je tu i svecice i akumulatora i podesavanje ler gasa, ali u principu to je nista kako su me prepali ti 'majstori' koji nisu htjeli ni da ga pogledaju, sa pricom to je italijan, struja, rotaxova masina, bolje da si uzeo japanca.

    posto evo se blizi 50k km, najvjerovatnije treba provjeriti ventile, ali tako se fino izvozah danas da osim filtera i ulja mislim da mu nista ne treba do tamo nedje januara februara, kad ocekujem da ce Edvin biti rastereceniji pa da ga natenane radi

    Sent from my M2101K6G using Tapatalk
    Ako je "lezao" 2godine onda treba skinut karb.Vjerovatno u šoljama ima skrame i mebrane su vjerovatno izgubile elasticnost..To sredis i znas da si miran. P.S kakav je taj mastor u UL? Ne svidja mi se sto ima toliko posla. Kod nas svi pretrce samo..

    Sent from my M2007J3SG using Tapatalk

  22. #2440
    Join Date
    Oct 2011
    Location
    UL
    Posts
    680
    Thanks Thanks Given 
    52
    Thanks Thanks Received 
    88
    Thanked in
    44 Posts

    Default

    Quote Originally Posted by Djalac View Post
    Ako je "lezao" 2godine onda treba skinut karb.Vjerovatno u šoljama ima skrame i mebrane su vjerovatno izgubile elasticnost..To sredis i znas da si miran. P.S kakav je taj mastor u UL? Ne svidja mi se sto ima toliko posla. Kod nas svi pretrce samo..

    Sent from my M2007J3SG using Tapatalk
    dobar je, ne bi bio fuliran da nije tako.
    ali kao kod svih majstora moras ubosti dan i raspolozenje.

    moja neka procjena do decembra nema se ni sto poc kod njega.

    Sent from my M2101K6G using Tapatalk
    been there, done that !!!

  23. #2441
    Join Date
    Feb 2010
    Location
    Bar
    Posts
    4,209
    Thanks Thanks Given 
    735
    Thanks Thanks Received 
    517
    Thanked in
    269 Posts

    Default

    Dobar je majstor, ali očigledno sa čim god da dodjes on ce reci eeee trebao si uzet XY za te pare. Aaaa to mi pici po živcima, zato se nismo srrcali posle prvog servisa.

    Sent from my SM-G996B using Tapatalk

  24. #2442
    Join Date
    Aug 2011
    Posts
    6,248
    Thanks Thanks Given 
    791
    Thanks Thanks Received 
    497
    Thanked in
    290 Posts

    Default

    A neka ima oino posla jer ima puno motora,a malo majstora Tvrdim kad ima previse posla i ako mu dovedes motor radi servisa.Nece bacit pogled na nekinpregled,sugestiju sto treba odradit..I svi zure i nije to to.
    Da mi je da imam uslova,ne bi mi niko saraf dirao bez ja.Pa neka im to znanje i praksa..

    Sent from my M2007J3SG using Tapatalk

  25. The Following 2 Users Say Thank You to Djalac For This Useful Post:


  26. #2443
    Join Date
    Oct 2011
    Location
    UL
    Posts
    680
    Thanks Thanks Given 
    52
    Thanks Thanks Received 
    88
    Thanked in
    44 Posts

    Default

    Quote Originally Posted by Djalac View Post
    A neka ima oino posla jer ima puno motora,a malo majstora Tvrdim kad ima previse posla i ako mu dovedes motor radi servisa.Nece bacit pogled na nekinpregled,sugestiju sto treba odradit..I svi zure i nije to to.
    Da mi je da imam uslova,ne bi mi niko saraf dirao bez ja.Pa neka im to znanje i praksa..

    Sent from my M2007J3SG using Tapatalk
    ja sam svojevremeno imao pozitivno iskustvo sa dvojicom momaka iz PG (prema donjoj gorici, skretanje kod Vencor marketa pa jos nedje unutra ubaceno)

    Zaboravio sam im imena, bilo je to 2011-12, sitnicu su mi jednu sredili na skuter, i nijesu htjeli da mi naplate nista, uz to smo se ispricali dok su jeli popravljali, cak mislim da nisu radili skutere nego me nisu htjeli vracat nazad kad sam im dosao do kuce.

    Koliko se sjecam oni su imalu u tu neku malu garazu svega par ozbiljnih motora i to su onako ka za sebe sredjivali i servisirali.


    Sent from my M2101K6G using Tapatalk
    been there, done that !!!

  27. #2444
    Join Date
    Mar 2011
    Location
    Podgorica
    Posts
    8,562
    Thanks Thanks Given 
    159
    Thanks Thanks Received 
    529
    Thanked in
    231 Posts

    Default

    Obećah malo detaljniju recenziju za 450 SRS kad se izvozamo malo više.

    Generalno, ono što sam napisao u prvom postu, motor je opravdao svako očekivanje i svaki cent dat za njega. Baš ga je uživanje voziti. Za prvih 5000 km ni najmanji problem, ni najmanji čudan zvuk a ne nešto drugo.

    -----------

    Stvari koje mi se sviđaju:

    - ciklistika. Pogodili su geometriju u potpunosti, motor je izuzetno al baš izuzetno povozan, stabilan, jednostavno se prelijepo vozi i leži i u brzim i dugim krivinama, u oštrim zavojima, isponu...

    - snaga. Definitivno imam utisak da je više od 450cc i 50 konja. Izvukli su iz ove mašine to što je bilo moguće. Potrošnja je smiješna, na otvorenom 4 litra bude plafon a ne štedim ga.

    - displej odličan, baš visoka rezolucija i kristalno jasan, nema piksela. Refresh rate je vjerovatno neki brži, kad ubrzavam ili usporavam fino ide ono jedna po jedna brojka, ne da skače za po 10-15 kmh kad odvrnem gas...

    - kvalitet izrade je nešto što me najviše oduševilo. S obzirom da nije evropski brend, očekivao sam na pojedinim djelovima i plastikama lošiji kvalitet i slično. Ništa od toga, svi materijali su izuzetnog kvaliteta, završna obrada perfektna, sve pasuje svuda u milimetar, lijepo pod rukom, na oko...

    - izgled primamljiv, lijepa i agresivna silueta, ljudi komentarišu i zagledaju đe god stanem...


    Stvari koje mi se ne sviđaju:

    - standardno prilično bolno iskustvo vozit sportaše. Ne mislim na konkretno ovaj nego na svaki. Bole leđa, bole ruke, boli vrat... Ko ima i najmanjih problema sa kičmom, nemoguća misija. Agresivan položaj tijela, koljena jako savijena, koliko god da se koriste, ima pritiska na ruke, prfebacanje težišta konstantno, spuštanje sa sica... Poslije svake duge vožnje u glavu milina, ali se mišići raspadaju. Juče smo odvozili 500km, danas mi treba uput za Igalo. Kakva god da si gazela i žilav, slomi te.

    - Indikator za gorivo. Vjerovatno je to moglo bolje biti odrađeno. Sve je digitalno i ima 6 crtica. Ukupan "distance" motora kad je pun rezervoar je oko 350 km i to je okej, tačno je. Ali kad vozim, ne skida nijednu crticu za rezervoar dok ne opučim do 200 km. Onda se 4 od onih preostalih 5 crtica spušti naglo u svega 50 km, i onda na onoj poslednjoj crtici možeš da voziš 100-150km.
    Tj, prva i poslednja crtica indikatora za gorivo traju neuporedivo duže nego sve ostale.


    Generalno, izuzetno sam zadovoljan. Ekipa sa foruma u sastavu Dante, Hari i ja vozimo konstantno, nimfa se pridružuje ubrzo, pa ko je voljan neka se pridruži. Prilično smo normalni, ne težinjamo sa pričom samo o motorima i javljamo se svakom

    Par sličica...






    "LIFE IS ABOUT PASSIONS. THANK YOU FOR SHARING MINE." - Michael Schumacher



  28. The Following 6 Users Say Thank You to Petronas For This Useful Post:


  29. #2445
    Join Date
    Dec 2004
    Posts
    4,072
    Thanks Thanks Given 
    653
    Thanks Thanks Received 
    475
    Thanked in
    237 Posts

    Default

    Quote Originally Posted by deejay zeka View Post
    ja sam svojevremeno imao pozitivno iskustvo sa dvojicom momaka iz PG (prema donjoj gorici, skretanje kod Vencor marketa pa jos nedje unutra ubaceno)

    Zaboravio sam im imena, bilo je to 2011-12, sitnicu su mi jednu sredili na skuter, i nijesu htjeli da mi naplate nista, uz to smo se ispricali dok su jeli popravljali, cak mislim da nisu radili skutere nego me nisu htjeli vracat nazad kad sam im dosao do kuce.

    Koliko se sjecam oni su imalu u tu neku malu garazu svega par ozbiljnih motora i to su onako ka za sebe sredjivali i servisirali.


    Sent from my M2101K6G using Tapatalk
    Vlado i Madjo, ne radi odavno vise ta garaza, ima i 6-7 godina...
    Mother, should I trust the government? (No Fu*king Way!)

  30. #2446
    Join Date
    Aug 2011
    Posts
    6,248
    Thanks Thanks Given 
    791
    Thanks Thanks Received 
    497
    Thanked in
    290 Posts

    Default

    Quote Originally Posted by Petronas View Post
    Obećah malo detaljniju recenziju za 450 SRS kad se izvozamo malo više.

    Generalno, ono što sam napisao u prvom postu, motor je opravdao svako očekivanje i svaki cent dat za njega. Baš ga je uživanje voziti. Za prvih 5000 km ni najmanji problem, ni najmanji čudan zvuk a ne nešto drugo.

    -----------

    Stvari koje mi se sviđaju:

    - ciklistika. Pogodili su geometriju u potpunosti, motor je izuzetno al baš izuzetno povozan, stabilan, jednostavno se prelijepo vozi i leži i u brzim i dugim krivinama, u oštrim zavojima, isponu...

    - snaga. Definitivno imam utisak da je više od 450cc i 50 konja. Izvukli su iz ove mašine to što je bilo moguće. Potrošnja je smiješna, na otvorenom 4 litra bude plafon a ne štedim ga.

    - displej odličan, baš visoka rezolucija i kristalno jasan, nema piksela. Refresh rate je vjerovatno neki brži, kad ubrzavam ili usporavam fino ide ono jedna po jedna brojka, ne da skače za po 10-15 kmh kad odvrnem gas...

    - kvalitet izrade je nešto što me najviše oduševilo. S obzirom da nije evropski brend, očekivao sam na pojedinim djelovima i plastikama lošiji kvalitet i slično. Ništa od toga, svi materijali su izuzetnog kvaliteta, završna obrada perfektna, sve pasuje svuda u milimetar, lijepo pod rukom, na oko...

    - izgled primamljiv, lijepa i agresivna silueta, ljudi komentarišu i zagledaju đe god stanem...


    Stvari koje mi se ne sviđaju:

    - standardno prilično bolno iskustvo vozit sportaše. Ne mislim na konkretno ovaj nego na svaki. Bole leđa, bole ruke, boli vrat... Ko ima i najmanjih problema sa kičmom, nemoguća misija. Agresivan položaj tijela, koljena jako savijena, koliko god da se koriste, ima pritiska na ruke, prfebacanje težišta konstantno, spuštanje sa sica... Poslije svake duge vožnje u glavu milina, ali se mišići raspadaju. Juče smo odvozili 500km, danas mi treba uput za Igalo. Kakva god da si gazela i žilav, slomi te.

    - Indikator za gorivo. Vjerovatno je to moglo bolje biti odrađeno. Sve je digitalno i ima 6 crtica. Ukupan "distance" motora kad je pun rezervoar je oko 350 km i to je okej, tačno je. Ali kad vozim, ne skida nijednu crticu za rezervoar dok ne opučim do 200 km. Onda se 4 od onih preostalih 5 crtica spušti naglo u svega 50 km, i onda na onoj poslednjoj crtici možeš da voziš 100-150km.
    Tj, prva i poslednja crtica indikatora za gorivo traju neuporedivo duže nego sve ostale.


    Generalno, izuzetno sam zadovoljan. Ekipa sa foruma u sastavu Dante, Hari i ja vozimo konstantno, nimfa se pridružuje ubrzo, pa ko je voljan neka se pridruži. Prilično smo normalni, ne težinjamo sa pričom samo o motorima i javljamo se svakom

    Par sličica...






    Sa srecom..Dani su bruka za motor,ne moze bolje....
    p.s kad si vec toliko opreme uzeo,uzmi i cizme /patike
    Pokvari sve slike i dozivljaj sa bijelim carapama
    Hari ga ne gasi,vala kapa mu dolje.
    Kuda se vozite ? Steta sto Hari i ti ne mozete malo makadamom i livadom

    Sent from my M2007J3SG using Tapatalk

  31. #2447
    Join Date
    Dec 2009
    Location
    Podgorica
    Posts
    4,759
    Thanks Thanks Given 
    1,847
    Thanks Thanks Received 
    821
    Thanked in
    336 Posts

    Default

    @Petronas, lijepo casti mi.
    Reci mi, je li ti ovo prvi motor? I koliko imas visine/kilaze?
    Molim te obuj se...noga najlakse strada na motoru, a jedna je od najgorih povreda.
    As far back as I can remember I always wanted to be a gangster.

  32. #2448
    Join Date
    Dec 2009
    Location
    Podgorica
    Posts
    4,759
    Thanks Thanks Given 
    1,847
    Thanks Thanks Received 
    821
    Thanked in
    336 Posts

    Default

    Zaboravih u prethodnom emailu.

    Trening bezbjedne voznje ce biti organizovan Oktobar 25-27.
    Prijave na http://motoklub.me/trening/
    As far back as I can remember I always wanted to be a gangster.

  33. The Following 2 Users Say Thank You to dub_c For This Useful Post:


  34. #2449
    Join Date
    Oct 2011
    Location
    UL
    Posts
    680
    Thanks Thanks Given 
    52
    Thanks Thanks Received 
    88
    Thanked in
    44 Posts

    Default

    Quote Originally Posted by Incognito View Post
    Vlado i Madjo, ne radi odavno vise ta garaza, ima i 6-7 godina...
    to je to, e ti su momci radili ka za sebe sto veli @Djalac, da nista ne preskacu i da te usput i posavjetuju.

    P.s.pegaso ide ujutru na refresh kod nekog za mene novog majstora, vrijedan je to znam, a i nema previse mjesta za parking, s toga zavrsava posao i ne zavlaci

    ovaj mi jedini nije rekao sto ce ti taj motor, sto nisi uzeo japanca.

    Sent from my M2101K6G using Tapatalk
    been there, done that !!!

  35. #2450
    Join Date
    Jan 2004
    Location
    Podgorica
    Posts
    18,726
    Thanks Thanks Given 
    793
    Thanks Thanks Received 
    2,397
    Thanked in
    1,161 Posts

    Default

    Momci.... dje najbolje da vidim za kacigu? i kofer?

    trenutno privremeno korsitim ovu....

    https://www.grgamoto.me/p/kaciga-127...co-cgm--396432

    jel ima nesto bolje za ove pare?

    Sto se tice kofera tu bas nemam pojma.... treba mi za kroz grad... pretpostavljam da je to nekih 30-40L...?

Page 98 of 101 FirstFirst ... 4888949596979899100101 LastLast

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)

Bookmarks

Bookmarks

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •