Drugari
evo za vas jedna slika od ovog sad vikenda sa doktorom
[IMG][/IMG]
čoek se uči dok je živ...ja sam prošao slično na Grobniku na poligonu, doduše taj trening je bio više orijentisan na stazu
She is only here to annoy herself!
Drugari
evo za vas jedna slika od ovog sad vikenda sa doktorom
[IMG][/IMG]
Last edited by dub_c; 13-10-20 at 00:27.
As far back as I can remember I always wanted to be a gangster.
Kakav profesor doktor primarijus i što je najbolje velika drugarčina!
A ko je ovaj pored Danila?
Bjese li u Bar neki majstor dobar za motore ?
ako jeste ima li ko kontakt ?
Sent from my Redmi Note 8 using Tapatalk
Ja sam prije (pojma nemam da li je još uvjek jer je prošlo nekoliko godina) skuter na popravku vodio ovdje. Niko drugi nije znao da ga napravi.
Sent from my Motorola 8400
a znao je Musa sigurno no mu je dusa bilo
She is only here to annoy herself!
@nimfa kupio sam novi motor 5 dana prije vikenda.
mooooooooooooorao sam da ga probam kako valja
salim se, nisam morao navukao sam se!!
@sajo, @andro hvala vam drugari moji dobri, trudim se i ja da sam dobar.
evo linka sa par fotografija od tog vikenda. https://drive.google.com/drive/folde...Ww?usp=sharing
video jos nisam sredio, mada mi se cini da jednoga kruga da valja nema.
ovaj vikend je bio dosta sporiji, vozaci su bili sporiji, bilo je i hladnije, 12 stepeni jutarnja, a tokom dana je izasla na 25.
pazite sad ovo, kaze dejv mos, hladan vazduh vam hladi gume, koliko god da ih grijete na kocenju i ubrzanju, ali ne samo gume nego i vjesanje i kocnice. zadnje vjesanje grije agregat ali prednje nema sta da grije tako da uzmite u obzir da ne radi amortizer isto na 12 stepeni i 200kmh i na 30 stepeni. jaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa nikad o ovome pomislio u zivotu nisam
igrao se cio dan sa mojim novim stromom i podesio ga je bas kako treba, uzivao sam u ozbiljnom vjesanju i ozbiljnim kocnicama ovog motora.
jedini problem su mi bile fabricke gume koje su presle 10.000km, bridgestone BattleWing BW-502, odlicne gume ali ipak nisu za ovakvo maltretiranje.
vozac GS1250Adv kaze Dunlop RoadSmart3 najblize sportskoj gumi u ovim putnim velicinama. prva pratilja je Pilot5.
motor sam kuppio 10tak dana prije staze ali sam imao problema sa ledjima i nisam ga vozio do cetvrtka. cetvrtak 350km, petak 450km po raznim varijantama puta ovuda u kaliforniji. malo grada, malo autoput, malo uz okean, malo kroz sume.
odlican asfalt, los asfalt, malko nesto i makadama je bilo ali zanemarljivo. subota u 6 na noge, opet prije alarma jer trema-uzbudjenje radi i dok spavam u 7 na stazu, neke poznate face i vidjese da sam promijenio motor al opet sam bio crna ovca
hladno, nov motor, nepoznate gume ja opet u B- i polako da vidimo kako stoje stvari. kocio sam dosta ranije i vise nego sto treba sa ovim motorom jer stari strom se najvise mucio na kocenju (iako sam ukrkao para u to dosta). B- grupa...uff mislim da sam ih sve pretekao makar jednom. sad sam imao motor koji ima 1000ks i koji moze da pretice i na kocenju i na ubrzanju i na pravcu ide 200kmh.
covjek u pit stopu do mene imao viska grijace guma i dade mi ih, ajde kao valjace ti ima raznih ljudi na stazi uglavnom sviii do jednog su raspolozeni da pomognu, makar pricom ako ne necim konkretnim. za americko kapitalisticko drustvo to bude iznenadjujuce ali realno je da nas svuda ima raznih.
imao sam nekolike sesije sa trenerom i nekolike sa dejv mosom. klizao mi je zadnji tocak par puta pa sam se toga pazio cio dan. sa trenerom sam radio pravilne putanje i vjezbao izbacivanje tijela sa motora. toooo mi je najveci napredak ovog puta bio.
u drugoj polovini dana su mi 2-3 trenera prisla i rekli mi da idem u B+ grupu jer cu biti bezbjedniji tamo. valja su vidjeli da sam cio dan morao da preticem u ovoj sporijoj grupi i samim tim se hvata pogresna linija i koci ranije-kasnije itd...uglavnom dosta posla niokocega u B+ ljudi lete oko mene. neki zato sto voze mnogo jace motore a neki zato sto znaju da voze. e sad ove sa jacim motorima sam preticao posle par krugova imaju nekolike sporije krivine dje ja imam prednost, a bogme na ove brze sam se borio da ih ispratim pogledom. opet kad se malo zanesem i mislim da sam tu, vrcne mi zadnji tocak i prekinem se cio
peglao sam se sa Streetfighter V4 i sa SuperDuke 1290
strom je 2016 model, izasao iz salona 2018, presao 6.500milja i uzet od prvog vlasnika. ja sam zaokruzio na 7.000milja u petak, dan prije staze, eto taman toliko da se makar malo upoznamo prije izadjemo na 200kmh.
motor je izuzetno udoban, a koci kao lud. obara se kao da ima 50kg manje od starog 650 ali je i vjesanje mnogo ozbiljnije. ideeee, posebno u saobracaju se osjeti snaga u svim obrtajima. na stazi kad se vrti visoko gubi smisao, ali to se moralo
sad ide malo pauze, malo da se bavim ovim ledjima i da dodajem neke sitnice na motoru pa onda zima da se vozi jer ne priznajemo prestanak sezone ovamo
p.s. opet sam oduzio pisaniju.
Last edited by dub_c; 19-10-20 at 22:03.
As far back as I can remember I always wanted to be a gangster.
Samo ti oduži, ne smeta makar meni ni najmanje :-)
Ako se sjetis da pitaš Dave-a (pisao sam mu ali mi nije odgovorio) kako komentariše emisiju Simon Crafar-a u epizodi MotoGP Tyres: #TechTalk, da temperatura u gumama raste povećanjem pritiska u istima, što je potpuno suprotno onome što se može naći na internetu i što se može čuti u Dave-ovim video snimcima. Objašnjenje Simon Crafar-a odnosno michelin tehničara koji rade na razvoju Moto GP guma jeste taj da manja povišina kontakta sa podlogom diže tempraturu gume. Moja predpostavka jeste ta da je manju površinu gume lakše zagrijati, ali se kosi sa činjenicom da više napumpana guma ima veću zapraminu vazduha koju treba zagrijati.
Оставићу ође ову трку. У питању је супероол трка WSBK . Па какво тркање без икаквих калкулација. Обратите пажњу поготово на дуел Davies-Van der Mark. 10 кругова је у питању, сваки фул.
Уживајте
https://m.my.mail.ru/mail/corsajimz/...ideo/2384.html
Sent from my ONEPLUS A6003 using Tapatalk
Sate sate sate
Iduci put kad se sretnemo, zabiljezicu nedje da me napomene, da ga pitam.
Fabrika na stroma kaze 36-42 PSI ledne, ja sam tako i dosao na stazu. Medjutim tamo se postize mnogo veca temperatura nego u saobracaju iiii na kraju smo se skrasili na 35-36 PSI ledne. Budu 39-39 ili 40-40 PSI posle stinta. Dejv kaze da preko toga ne duvam pa se nisam pravio pametan, svakako moram mijenjati gume.
As far back as I can remember I always wanted to be a gangster.
ni blizu koliko Varadero i Transalp...
She is only here to annoy herself!
random video od 10tak koje imam, bude po 5-6 dobrih krivina pa se onda zakucam u nekog....paaaa tako redom
cini mi se da sam mjerio 2:20 najbrze za sad, sa starim 650 imao sam 2:30
ako ugrabim vremena mozdaaaaa i jos neki krug iskopam da valja
pozdrav drugari!
As far back as I can remember I always wanted to be a gangster.
@Dub: A može li nešto da se iznajmi? Neka prava mašina: panigale, ninja, rc8...?
Sent from my SM-N950F using Tapatalk
S ekranima na telefonima je kao i sa zenskim si*ama.
Nema prevelikih,samo ima malih ruku
Dube, vjeruješ li da ti momak reče za stroma od 1000 kubika da nije mašina?
Nijesam rekao da ije mašina nego nije isto voziti po pisti strom i ninju
Sent from my SM-N950F using Tapatalk
S ekranima na telefonima je kao i sa zenskim si*ama.
Nema prevelikih,samo ima malih ruku
Zna li ko moze li da se uveze,tj ocarini jedna honda iz 1984?
Kazu mi neki da ne moze zbog godina.Koliko znam godine nemaju veze kad su motocikli u pitanju ?
Sent from my Redmi Note 8 using Tapatalk
može lagano, ja sam bio uvezao jednu 1986o i prodao nakon godinu jer je za to vrijeme nisam 3 puta upalio
She is only here to annoy herself!
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)
Bookmarks