ja sam bio i probao, reko da podijelim sa vama drugari
As far back as I can remember I always wanted to be a gangster.
Doktoreee
hvala macko!
ovako, da napisem 2 reda, valja se.
bio sam u nedelju 30tog avgusta na stazi, Thunderhill Raceway, vozio se EAST raspored staze.
neki moji prijatelji ovamo su mi rekli da idu pa sam i ja prelomio 5 dana pred trku, bio na listi za cekanje ali neki otkazali pa sam upao.
prijavio sam se za B- grupu, to je najsporija grupa. postoje jos B+ i A grupa u ovoj organizaciji. za jedan dan na stazi cijena je 200$. (tek nakon toga krecu troskovi
ovi moji prijatelji voze triumph bonneville i ducati multistradu 1200 kao civili a kao super heroji apriliju RSV4 i Panigale 1199. oni su vozili i subotu i nedelju, mnogi tamo i petak i vikend i ponedeljak. ja sam odlucio da vozim samo nedelju i nisam pogrijesio.
pojavio sam se sa stromom 650 2008god sa bocnim torbama i top koferom i tenk torbom i....gledaju me i smjeskaju, smijem se i ja, sta da radim
dosao sam u subotu da ih malo gledam i ufrcioooo sam se maksimalno, prebrzo mi je sve to izgledalo, bas nisam vidio kapi mjesta za stroma tu. A grupa jeeeee bruka ozbiljna, u B+ ima svega ali opet su izuzetno brzi, B- po motorima nista slabija ali vidi se da su vozaci svjezi i da nisu toliko brzi. al opet...strom 240 kila, ja 100, neka sto imam 100 kila no imam 2 metra, strcim metar uvis od motora, aerodinamika nam je na zavidnom nivou.
subotu vece nisam mogao oko na oko...mada sam se i za izborni dan u cg interesovao iz dijaspore pa ni to nije pomagalo.
u 6 na noge, u 7 na stazu, prijava za listu vozaca, u 7.30 tehnicki motora...tu vec pocine sou. dolaze ljudi sa najstrasnijim zvijerima, spustaju se motori za prikolica, iz kombija, skidaju se grijaci guma, mijenja se glicerin, mijenjaju se gume/tockovi....sou
ja sa zadnjom gumom presao 5.000milja sa prednjom 10.000milja
"sa ovim ces na stazu??" -ja reko nemam bez njega, vidi ti samo je li to ispravno pa da teram....pustise me
ja sam 10 dana prije staze radio servis viljuski i zamjenu lezajeva volana, sam samcit..sumnjao sam u svoje znanje i umjece da budem iskren.
u 8 je sastanak vozaca. organizator objasnjava pravila i kako i sta da se pazi....ja sam bio 100% skoncentrisan ali su mi te rijeci bile kao na prvom casu u septembru pa kad je uciteljica prebrza da bih ista upamtio. pomutilo mi se sve. nekakva nelagoda, ne povraca mi se jer nisam doruckovao, nisam mogao zinut...ali uf...pijem vode, piskim 2 puta prije izlaska na stazu. u 9 izlazimo mi najsporija grupa, vozimo 20min stint. B+ ulazi u 9.20 i vozi do 9.40 i A od 9.40 do 10.
znaci odmaram 40 min, opet otvaram u 10, 11, 12, 1. onda rucak do 2 pa opet 2, 3, 4. u 5 je gotovo. od 7ujutru do 5 popodne si na stazi aaaktivno...uglavnom obucen u sve moguce opreme sto imas, a bjese 35-40 stepeni taj dan.
E sad, mislim da sam jedini bio u dvodjelnom odijelu. svi su u koznjacima, jaaaa jbg nisam imao tih mogucnosti, ali su me pustili jer jakna i pantalone mogu da se zakopcaju jedno za drugo.
krecemo u 9, bilo je ja mislim 30 vozaca, jer je grupa bila popunjena skroz, po 5-6 iza svakog instruktora, oni idu ispred nas 3 kruga skroz lagano ali nam pokazuju gdje kako se napada koja krivina i kako se izlazi iz koje i tako...posle 3 kruga se sklanjaju i mi smo onda drali jos 10tak minuta...ta prva sesija...ja nisam znao dje je lijevo...staza velika kao aerodrom, ja kocim prerano, ulazim u zavoj prerano, na pola krivine vec ispadam...sto je ovoooooo sva silo nebeska, vadite me odavde
u prvoj pauzi, dogovorim se sa trenerom da malo deremo zajedno i to je vec bilo ozbiljnije. trener 63 godine, moze da prodje i ispod 50, maacka od coeka. 3 kruga sam pratio njega, pojacavali smo tempo, onda sam isao ispred njega da vidi sto radim i nakon tog stinta stali malo da popricamo. kaze "moze ovo i gore, ali tesko" ajmo da stelujemo vjesanje kod Dejv Mosa, dejv kaze prednje vjesanje perfektno, zadnje truba, sredimo zadnje koliko se moglo. kaze ne moze fabricko vjesanje stromovo da trpi tvoju tezinu ni na ulici ako ga jace vozis a tek na stazi...ono sanjaj. trener kaze, "njemu motor sam izlazi iz krivine", reko prijatelju to je nezavistan intelektualac. sto je fora...wash out izraz, kad dodajem gas strom gubi prijanjanje naprijed i ide siroko. tu je bila najveca borba da ja ostanem da drzim motor unutra i posle apexa.
kroz sve ostale stintove sam se konsultovao sa instruktorom i dejv mosom i to koliko se moglo smo napredovali. pred kraj mi je dejv mos rekao da izvlacim iz motora vise nego sto on moze da pruzi i da se ne budem cudio ako me nedje lansira kao iz pracke.
trener mi je rekao da je sledeca lekcija izbacivanje tijela, jer sam tu dosta slab. ostajem skoro cio na motoru ali nije htio da me preforsira za jedan dan sa 100 informacija. sa tim bih manje opterecivao motor u krivinama.
sa stromom je bio jos jedan problem, nakon par zescih krugova, pocinjem da gubim prednju kocnicu. (zadnju skoro i da ne koristim uopste) i ne znam je li na ovom gore snimku ili na nekom drugom, imam gresku ogromnu na kocenju.
posle sam se peglao sa ovima...ima raznih motora, raznih vozaca...bile su neke djevojke na R3 a na nindzi400 su bile i nekolike cure i 5-6 momaka. nindza 400 je rental na stazi.
instruktori voze 3x S1000rr i 3x GSA1250, to su zvanicni treneri, bilo je i nezvanicnih, ljudi koji imaju licence a dodju da volontiraju i uce druge i merace.
stizao sam mnoge iii preticao neke, ali dosta njih nisam smio/htio/mogao da ih prodjem. neke zato da ne bih kvario liniju, neke jer strom nema snage toliko, a neke bogme jer nisam znao imam li umjeca kad ga budem prolazio da ostanem fokusiran i ispratim liniju koja nije perfektna.
na kraju dana doslo ih je 3-4voro da vide motor na kojem sam i ruku da pruze izbliza jer im nije jasno bilo sa su vidjeli meni su na stromu naljepnice na cirilici mislili su svi da je 1000 kubika, coek sa MultistradomPikesPeak nije vjerovao sta gleda
jedno od najboljih iskustava u mom zivotu, ogromna lekcija, adrenalin me drzao 3 dana, upoznao nekih sjajnih ljudi...pomjerio neke granice i tako...u ponedeljak odvalio sa istim tim stromom 400km da se vratim kuci
uplatio sam jos jedan dan u oktobru iiii to je to sto se tice stroma i staze, nema potrebe da ga maltretiram vise, i ovako sam mu veoma zahvalan, svasta sam nesto prosao sa njim, imamo nekih 40-45.000km zajedno i veliki smo prijatelji.
zesce sam oduzio, ne zamjerite
slike
https://photos.app.goo.gl/eNeYfiXC4FQLQRwh8
As far back as I can remember I always wanted to be a gangster.
dante pg, extravaganca, forways, Illuminated, Lackie, METZ, ramaro, stefke, Tom, wulfy
B-Ctpom !!!
Last edited by stevann; 03-09-20 at 07:25.
Odmah sam htio da te pitam da nisi upoznao Dave Mossa(jer je on stalno na toj stazi) i kako čitam tekst koji si napisao, dolazim do toga dijela. Mislim da nema video snimka na njegovom sajtu koji nisam pogledao makar 5 puta.
Svaka čast i hvala što dijeliš sa nama iskustva o kojima mi ostali maštamo.
Прво да кажем топп. Каква авантура јбт!!!
Не знам шта да те питам па ћу после кад смислим ххахаха.
А Дејв Мос, и ја га пратим. Нисам знао да он обитава тамо.
Нисам укапирао да ли планираш нешто друго да узмеш сад?
Ја размишљам већ неко вријеме да пробам , можда, следеће године, California Superbike school али сам већ неко вријеме без мотора а тамо се вјежба са s1000rr хахахах. Ово како си пренио утиске сам се напалио жестоко
Sent from my ONEPLUS A6003 using Tapatalk
Sate sate sate
@nimfa
@rb18
Dejv je carina. Opusten maksimalno, smjeska se redovno, a sa 10 metara ti snimi motor i zna sta mu je cinjeti.
Ja sam mu rekao da mene staza ne zanima koliko ove trkace koji su tu redovni, ja bih se nekad pojavio i to je to, motor mi treba za svaki dan i za voznje po 500-1000km iz cuga...u principu pricali smo o GSA i MS-Enduro i ja gadjam, a i on to preporucuje, Multistradu (samo Enduro verzija) pa sad...kad se skupe novci vidjecemo kako dalje
Drago mi je da vas ima i da se razumijemo
@nimfa nemoj da si po kaliforniji a da se ne javis, ne bi ti to lijepo bilo
As far back as I can remember I always wanted to be a gangster.
@dub_c Bogme si ga dobro savija po onih krivina. Ona guma jaoooooo, na sta ono lici brate, je li moguce da si na stazu sa onim uspio da ne padnes
Sate sate sate
Druze, je li moguce da ne das braci sa R-ovima ni po’ ustupka?
Road 5 znaci drzi i poslije 15.000km?
Add to cart
Yes
Proceed to payment
Sent from my iPhone using Tapatalk
morao sam da branim boje debitanta, amatera, stroma 650, magareta od 2 metra,crne gore...masu je to boja da se brani, nema ustipaka za sve
Pilot 5 je klasa od gume. Road Pilot 4 takodje. Ali bas klasa, ja sam prespartao sa ovim gumama nekakvih nacionalnih parkova, gazio kroz vodu, zaglavljivao se po plazama, bio na pasovima od 3.000mnv itd...i 200 km na stazi i 400km do kuce...zaista im skidam kapu. idem jos jednom na stazu i onda mislim da je to to, moracu da ih promijenim. trenutno sam na 8.500km sa zadnjom, prednja 16.000km.
(tourance next su mi tamo na stroma trajale 15.000km i ni metar preko i predobre su gume ali Pilot5 je za klaaaaaaasu bolji)
tako da definitivno preporucujem gumu...jeste skupa ali pjeva.
As far back as I can remember I always wanted to be a gangster.
savijam ja njega i bez staze ali sam savladao tehniku kontra upravljanja sto naravno na stazi limitira ugao naginjanja. meni su fuzasteri poderani i od ulice, imam ovdje blizu neke "njeguse" to mi je igraliste.
gume su vrhunske samo ih staza istopiiiiiiiiii ne lice na sebe posle stinta.
As far back as I can remember I always wanted to be a gangster.
Daj tog puta i malo nama u cg, vidi kako je dobro iscrtan, sirok, sigurno mu linije nisu klizave kao kod nas.... Milina zaista
e zaisto imaju puteva...pogotovu ove neke poznate dionice dje dolaze ljudi da ispeglaju par krivina. na 3.000mnv sam bio skoro motorom po nekim nedodjijama put kao u sred nekog gradskog naselja. realno najgori su gradovi, tj centri gradova sto se puteva tice.
ne klizaju linije ali sta je meni problem cesto, ako je gazim, imaju one markere, ono je veliko odskoci motor, jaaaako je grdno ako se vozi brzo.
As far back as I can remember I always wanted to be a gangster.
Poz ljudi, imam problem da nadjem dvotaktol u NK za motor od 50cc
Do sad sam, sipao AGIP (full sintetički). Al njega nema evo nidje. Sta sad da uspem? Zna li ko ima li dje full sinteticki dvotaktol da se kupi?
Sent from my VOG-L29 using Tapatalk
Evo nadjoh u monte parts neki Castrol power 1 scooter. Full sintetički. 11.5e
Sent from my VOG-L29 using Tapatalk
U gileru 2009 God. Evo mi ovaj drug od kojeg sam uzeo čitav život sipao AGIP full sintetički u nju. Nikad nikakvih problema. I ja prosli put, al, sad ga evo odje u nk nema. Sad si me zeznuo jer sad ne znam opet sta da kupim. Hahahaahah. A sto da sipam polusint? Ja sam kao čitao nešto ono kao za motore preko 10k obrtaja da ide sint. Meni ona ima 13.ja ta i na 11 vozim nekad, jedino zbog toga.
Sent from my VOG-L29 using Tapatalk
Last edited by Daniloa; 07-09-20 at 17:30.
There are currently 3 users browsing this thread. (0 members and 3 guests)
Bookmarks