Iz raznih novina III

[Rakun]

Kakvo ispiranje mozgova djece iz osnovnih skola i vrtica... VRTICA jbt.

Pakao sto nam rade od buducnosti i na psiholoskom planu...




Da li smatrate da je to u redu? - No comment.

Dodje li ovaj sto Pavlici Radulu?

Šta je tačno problem ?
Učiteljica je rekla da nije pričano o ratovanju i puucanju već su đeci pokazivali "kako se vrti top i čemu služi helikopter"

[Fidel Castro]

Šta je tačno problem ?
Učiteljica je rekla da nije pričano o ratovanju i puucanju već su đeci pokazivali "kako se vrti top i čemu služi helikopter"

Jes, zato je i mala Nadja naucila sve o tenku 'Bofors' ukljucujuci i to kako sluzi za unistavanje aviona u letu i za ubijanje.

Jako primjereno i korisno za malisane iz osnovnih skola i vrtica.

[pegasus]

Kakvo ispiranje mozgova djece iz osnovnih skola i vrtica... VRTICA jbt.

Pakao sto nam rade od buducnosti i na psiholoskom planu...




Da li smatrate da je to u redu? - No comment.

Dodje li ovaj sto Pavlici Radulu?

Sasvim u redu. Informativni izlet. Ovo je posebno bitno za musku djecu jer su po prirodi zastitnici porodice i drustva. Svijet ne funkcionise na dobar dan, kako ste. Naravno, mozes naci koji god oces kontra-argument.

[Gandalf_White]

Sasvim u redu. Informativni izlet. Ovo je posebno bitno za musku djecu jer su po prirodi zastitnici porodice i drustva. Svijet ne funkcionise na dobar dan, kako ste. Naravno, mozes naci koji god oces kontra-argument.

Muz je branic zene i djeteta
Narod branic crkve i plemena

Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk

[Gandalf_White]

P.S.

Hocemo li mi placati 3 eur za 30km autoputa da se vozimo 80 na sat

[acs]

jos jedan projekat nase okupatorske vlasti u sprezi sa gej lobijem vatikana kako bi se unistila opozicija u cg. umjesto da je besplatno kao svudje u svijetu.

[^^0LIvEr_QuEeN^^]

Cijena je vrhunska... i tu se nema što prigovorit

[retype_htc]

Yoga letači

Kako je cijena jednog prolaska kroz autoput konačno definisana na poželjnih 3,3 eura, hajde da vidimo koliko vozila dnevno treba da prođe kako bi se otplatila rata za autoput.

Godišnju ratu, koja iznosi 60.000.000 eura, dijelimo sa cijenom putarine koja iznosi 3,3 eura. Tako dobijamo 18.181.818, što predstavlja broj godišnjih prolazaka koji je potreban da bi se otplatila godišnja rata kredita.

Broj 18.181.818 dijelimo sa 365 (broj dana u godini) i dobijamo da samo za otplatu godišnje rate kredita, autoputem treba da prođe 49.813 vozila svakog dana u godini.

Pošto jedan dan ima 86.400 sekundi, to znači da svake dvije sekunde autoputem mora proći vozilo kako bi se otplatila rata za autoput.

I tako narednih 14 godina, 365 dana u godini, 24 sata dnevno.

Nismo uzeli u obzir troškove plata, održavanja, osiguranja, amortizacije, nepredviđene troškove itd itd.

Dragi naši Yoga letači: život je lijep, zar ne? Hajde da letimo zajedno i beskrajem autoputa.

Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk

Lijepo ovo sracuna ovaj samo za mala kola za koja ce biti ta cijena od 3.30e.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[BiTrAtE]

E zbilja, pazi računicu haha... Btw, valjda će se autoput i od akciza za gorivo finansirat'...

[johnny bravo]

Taj auto-put je potreba Crne Gore i koliko god da košta, isplatiće se.
Možda neće za 14 godina, ali hoće za 20. Plus, niko u računicu ne uzima ekonomske multiplikatore koje on može donijeti, da ne govorimo o ljudskim životima.

[kimmi]

Taj auto-put je potreba Crne Gore i koliko god da košta, isplatiće se.
Možda neće za 14 godina, ali hoće za 20. Plus, niko u računicu ne uzima ekonomske multiplikatore koje on može donijeti, da ne govorimo o ljudskim životima.

Meni je interesantniji dodatni trosak od 125miliona€ koji je nastao iz razloga jer se vlada nije osigurala od valutnih rizika. Kockala se drzava sa parama poreskih obveznika I promasila. Odgovornost??

Sent from my HUAWEI CRR-L09 using Tapatalk

[NHM]

Za političare i funkcionere postoje samo zasluge, odgovornost je apstraktan pojam. A falio se Goveđa Glava Brajović grejs periodom, govorio kako valutni rizik nije bitan jer se u grejs periodu plaća samo kamata, a kad je konačno doprlo do najsuvljeg dijela govedine da valutni rizik može bit problem, rekao kako bi to bilo skupo da su radili jer bikoštalo nekih 30 ili 60 miliona, ne mogu se sjetit više. Teško je zapamtit svako mučanje.

On ono bješe fakultet završio sa 40 godina?

[Oduprise97001]

Problem ove analize je sto ne ukljucuje makroekonomske efekte
Autoput nece biit profitabilan, ali ce Bemaks iz projekta izvuci nekoliko stotina miliona Eura,
upumpat ce se kroz oporostaje Pdva i ostale cake 100 miliona kesa od recimo uvoza banana,
pomocnici ministra financija bivsi postat ce novi nafta biznismeni
Nekakav Kilca ce kao komandir naplatne rampe u Gornje Mrke dobiti stan u Podgoricu i sl.

Yoga letači

Kako je cijena jednog prolaska kroz autoput konačno definisana na poželjnih 3,3 eura, hajde da vidimo koliko vozila dnevno treba da prođe kako bi se otplatila rata za autoput.

Godišnju ratu, koja iznosi 60.000.000 eura, dijelimo sa cijenom putarine koja iznosi 3,3 eura. Tako dobijamo 18.181.818, što predstavlja broj godišnjih prolazaka koji je potreban da bi se otplatila godišnja rata kredita.

Broj 18.181.818 dijelimo sa 365 (broj dana u godini) i dobijamo da samo za otplatu godišnje rate kredita, autoputem treba da prođe 49.813 vozila svakog dana u godini.

Pošto jedan dan ima 86.400 sekundi, to znači da svake dvije sekunde autoputem mora proći vozilo kako bi se otplatila rata za autoput.

I tako narednih 14 godina, 365 dana u godini, 24 sata dnevno.

Nismo uzeli u obzir troškove plata, održavanja, osiguranja, amortizacije, nepredviđene troškove itd itd.

Dragi naši Yoga letači: život je lijep, zar ne? Hajde da letimo zajedno i beskrajem autoputa.

Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk

[djordjije]

Yoga letači

Kako je cijena jednog prolaska kroz autoput konačno definisana na poželjnih 3,3 eura, hajde da vidimo koliko vozila dnevno treba da prođe kako bi se otplatila rata za autoput.

Godišnju ratu, koja iznosi 60.000.000 eura, dijelimo sa cijenom putarine koja iznosi 3,3 eura. Tako dobijamo 18.181.818, što predstavlja broj godišnjih prolazaka koji je potreban da bi se otplatila godišnja rata kredita.

Broj 18.181.818 dijelimo sa 365 (broj dana u godini) i dobijamo da samo za otplatu godišnje rate kredita, autoputem treba da prođe 49.813 vozila svakog dana u godini.

Pošto jedan dan ima 86.400 sekundi, to znači da svake dvije sekunde autoputem mora proći vozilo kako bi se otplatila rata za autoput.

I tako narednih 14 godina, 365 dana u godini, 24 sata dnevno.

Nismo uzeli u obzir troškove plata, održavanja, osiguranja, amortizacije, nepredviđene troškove itd itd.

Dragi naši Yoga letači: život je lijep, zar ne? Hajde da letimo zajedno i beskrajem autoputa.

Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk

Ovdje se ne slazem sa tobom (nije da pravdam ogromnu sumu ulozenu u autoput i razne malverzacije, ugradjivanja i slicno) ali nije jedina svrha autoputa da se isplati kroz same putne taxe, tu imas i povezivanje sjevera sa jugom, da ne vozimo kroz usrane platije, da brze stizemo do sjevera (ako se napravi u u Srbiju pa i dalje od sjevera CG ...) Malo brate da se ulaze i u ovu drzavu, da nismo supak Evrope, tako da ne gledaj samo korist od putarina, nego i sto ces moc kolima do shjevera kao covjek da vozis, vise turista, fabrika, firmi, ....

[AL no1]

Meni je interesantniji dodatni trosak od 125miliona€ koji je nastao iz razloga jer se vlada nije osigurala od valutnih rizika. Kockala se drzava sa parama poreskih obveznika I promasila. Odgovornost??

Sent from my HUAWEI CRR-L09 using Tapatalk

Odgovornost?Obraza bez,nestao,nema ga,pojam za koji se u chuvenoj CG vishe i ne zna shta je.

[Biznismen Podgorica]

Pricaju li ovo jos ovi.

[Gandalf_White]

Ovdje se ne slazem sa tobom (nije da pravdam ogromnu sumu ulozenu u autoput i razne malverzacije, ugradjivanja i slicno) ali nije jedina svrha autoputa da se isplati kroz same putne taxe, tu imas i povezivanje sjevera sa jugom, da ne vozimo kroz usrane platije, da brze stizemo do sjevera (ako se napravi u u Srbiju pa i dalje od sjevera CG ...) Malo brate da se ulaze i u ovu drzavu, da nismo supak Evrope, tako da ne gledaj samo korist od putarina, nego i sto ces moc kolima do shjevera kao covjek da vozis, vise turista, fabrika, firmi, ....

Ovo je prica za malu djecu.

Teret autoputa nema opravdanost ni odrzivost.

Mislis da je bila prepreka ' investitorima ' da otvore fabrike u Mojkovcu ili Beranama zbog lose putne infrastrukture ?

Ili da je problem turistima da se od granice sa Srbijom do mora voze tri sata umjesto sat
I da ce zbog autoputa doci turisti ?

Ne sprdaj se

Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk

[Antares]

Gandalfe, dio tuurista ce izabrati najkraci put do mora, pogotovi oni sa mladjom djecom.

[wulfy]

Naravno, od sadašnjeg prometa od 7.000 vozila dnevno na relaciji Kolašin - Podgorica skoro sav promet će poći na auto-put (pogotovo kada se potopi postojeći put zbog brana na Morači), a možda dodatno uzme i dio saobraćaja na putu Jabuka - Pljevlja - Žabljak - Nikšić - Podgorica. No, sam autoput neće generisati dodatni saobraćaj u nekom većem procenatu naspram današnjeg. Poenta, autoput kao takav neće privući dodatne turiste naspram današnjeg stanja.

Sent from my Motorola 8400

[karamazov]

Za političare i funkcionere postoje samo zasluge, odgovornost je apstraktan pojam. A falio se Goveđa Glava Brajović grejs periodom, govorio kako valutni rizik nije bitan jer se u grejs periodu plaća samo kamata, a kad je konačno doprlo do najsuvljeg dijela govedine da valutni rizik može bit problem, rekao kako bi to bilo skupo da su radili jer bikoštalo nekih 30 ili 60 miliona, ne mogu se sjetit više. Teško je zapamtit svako mučanje.

On ono bješe fakultet završio sa 40 godina?

Cekaj, je li Govedja Glava Brajovic ili Simovic...
Simovic je inace bio student generacije na Poljoprivrednom fakultetu u NS, cini mi se... taj podatak mi je vazda fascinantan bio...

Kakvo ispiranje mozgova djece iz osnovnih skola i vrtica... VRTICA jbt.

Pakao sto nam rade od buducnosti i na psiholoskom planu...




Da li smatrate da je to u redu? - No comment.

Dodje li ovaj sto Pavlici Radulu?

Uzas, ali uzas, ka-ta-stro-fa !!!
djeci od 7-8 godina pokazivat tenkove i oruzje...
Samo se pitam dje su im mrceni roditelji, kako su mogli da ih posalju na taj izlet...
Umjesto da ih ostave doma da igraju kauntere i gta kao sva normalna djeca...

[sales specialist]

No, sam autoput neće generisati dodatni saobraćaj u nekom većem procenatu naspram današnjeg. Poenta, autoput kao takav neće privući dodatne turiste naspram današnjeg stanja.

Sent from my Motorola 8400

Ja se ne bih usudio da donosim ovakve zaključke, a ne bi ni ti kada bi snosio neke posledice za pogrešne zaključke
nego ovako po forumu može da se mlati do prekosutra....

U svakom slučaju, i da bude kao što kažeš, da se ni jedan jedini turista ne odluči za CG zbog autoputa, oni koji budu došli će se svakako radije vratiti u CG kad budu išli ka sjeveru autoputem nego ako se budu probijali kanjonom, zar ne.

Činjenica je da jedini u okruženju nemamo (još malo vremena) ni metar autoputa, i to svakako treba promjeniti.
Putevi su dobra stvar. E sad, i ja bih prije možda popravio stanje na lokalnim putevima (raširio ih i popravio), ali eto, neka ga napravismo.

Dadosmo 10 miliona za limenku, a mozemo i 100 puta toliko za autoput onda....


Sent from my SM-N9600 using Tapatalk

[NHM]

Cekaj, je li Govedja Glava Brajovic ili Simovic...
Simovic je inace bio student generacije na Poljoprivrednom fakultetu u NS, cini mi se... taj podatak mi je vazda fascinantan bio...

Postoje dvije Goveđe Glave. Ada kad si čuo za govedo samotnjaka, uvijek putuju u krdu.

[wulfy]

Ja se ne bih usudio da donosim ovakve zaključke, a ne bi ni ti kada bi snosio neke posledice za pogrešne zaključke
nego ovako po forumu može da se mlati do prekosutra....

U svakom slučaju, i da bude kao što kažeš, da se ni jedan jedini turista ne odluči za CG zbog autoputa, oni koji budu došli će se svakako radije vratiti u CG kad budu išli ka sjeveru autoputem nego ako se budu probijali kanjonom, zar ne.

Činjenica je da jedini u okruženju nemamo (još malo vremena) ni metar autoputa, i to svakako treba promjeniti.
Putevi su dobra stvar. E sad, i ja bih prije možda popravio stanje na lokalnim putevima (raširio ih i popravio), ali eto, neka ga napravismo.

Dadosmo 10 miliona za limenku, a mozemo i 100 puta toliko za autoput onda....


Sent from my SM-N9600 using Tapatalk

Ne, nikada nisam rekao da je autoput kao takav loš, ali je (puno) loš način na koji se radi, te da isti nije prioritet naspram drugih infrastrukturnih projekata.

Što se zaključaka tiče oni nisu moji već studija koje su rađene. Najoptimističnija varijanta predviđa PGDS od 10.000 vozila (sada je na nivou 7.000).

Sent from my Motorola 8400

[Gandalf_White]

JOKER

Taman kad covjek pomisli da priča oko valutnog rizika kredita za autoput poprima obrise dobro uigrane procedure zabijanja glave u pijesak, uz neizostavnu kulturu strateškog ćutanja i čekanja neumitnog protoka vremena dok se masama bacaju razne sporedne davno oglođane koske bez mesa, dešava se fenomen inverznog izigravanja finansijskog Betmena, koji, onako full zaštitnički i obučen u crno, čuva državne pare i pritom ih čak - oplođuje.

Naime, ministatstvo finansija je u današnjem reagovanju uspjelo da zbuni čak i Google-ov najnoviji kvantni procesor koji je, ako već ne znate, u stanju da za tri minuta i 20 sekundi završi obračune za koje je današnjem najnaprednijem superkompjuteru Samit potrebno oko 10.000 godina.

Bilo je tu svega: teatralnog podsjećanja na super kul uslove dolarskog kredita, naivnog rep rimovanja na temu najbrže rastuće ekonomije i najave povećanja kreditnog rejtinga, malo ljetnje školice za vrtić oko toga kako se kupuju dolari sa pratećim dosadnim terminološkim dekoracijama koje prijete da izbezume čak i Bajagin "Voz", što je sve na kraju začinjeno ludim krešendom da je država Crna Gora zapravo zaradila 54 miliona eura na kursnim razlikama koje nam ne idu u prilog.

Semantičkom ludilu kraja nema, pa neko u MF poentira da uprkos navedenoj zaradi od 54 miliona eura, mi ulazimo u proceduru zaštite od tako napravljenog dobitka koji ćemo čak dodatno i da platimo? Ok, znamo da je danas počela jaka kiša, malo više grmi i mačke su se sakrile u špajz, ali daaaajteeeee.

Da ne dužimo i pređemo na stvar: sa velikom tugom u očima i suzama u zglobovima, moramo citirati nedavni MMFov izvještaj od 10.09.2019 (slika 1): „Zbog naknadnog jačanja dolara I nehedžovanog valutnog rizika, TROŠAK autoputa je porastao za dodatnih 18%.” Dakle, jasno i glasno, MMF kaže: TROŠAK kredita za autoput je porastao za 18%. Tačka.

U stvari, ministarstvo finansija je danas zapravo prozvalo MMF da baca finansijske bombe na Najbrže Rastuću, jer u saopštenju ministarstva uredno stoji sljedeće: “Imajući u vidu takav princip računanja, kakav smo vidjeli u medijima tokom prethodnih dana, Crna Gora je u plusu što se tiče izgradnje autoputa. Iz navedenih razloga trebalo bi izbjegavati ovakav vid obračuna i bombastičnih naslova jer stvaraju lažnu sliku većih gubitaka pri izgradnji autoputa.”

Ako je MMF bombastično nedvosmisleno napisao da je trošak kredita zbog valutnog rizika porastao za 18%, onda je bilo za očekivati da im ministarstvo finansija odbrusi kao što to radi medijima. Ipak, MMF je MMF – u njihovom izvještaju iz septembra ove godine se niđe ne pominje da je ministarstvo finansija imalo makar primjedbu na konstataciju da je TROŠAK kredita za autoput porastao za 18% zbog valutnog rizika.

Na kraju, ne preostaje nam ništa drugo nega da još jednom citiramo MMF (slika 2) I to u domenu tehničkih kapaciteta MF za analizu projekata PPP (privatno-javno partnerstvo) : “Ministarstvo finansija trenutno nema tehničke kapacitete za analizu vrijednosti PPP projekata”.

Sve su neprilike da MF nema ni kapaciteta da konačno nauči kako se upravlja valutnim rizikom i oposli što se mora oposliti i usput poštedi državni budžet stotina miliona eura troškova uzrokovanih ugovorenih valutnih vratolomija.

A tek smo na prvoj dionici autoputa, što bi rek’o Bajaga! Imamo još par MILIJARDI da se neki uče poslu. Pa neka košta koliko košta, jer znamo već: sve će to narod pozlatiti.

Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk

[Gandalf_White]

Ajmo sirotiljoooo zini

Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk