Objavili su juce Koncesioni akt i Koncesioni ugovor na sajtu Ministarstva saobracaja. Presla sam ugrubo Koncesioni akt, i prvi utisak je da ga je pisao neko poprilicno neiskusan, vjerovatno iz Petnjice, posto mijesa ekavicu i ijekavicu 
. Ovo je mala sala u vezi Petnjice, naravno da mi ne smetaju njeni stanovnici, ali mi izuzetno smetaju gramatičke i pravopisne greske u dokumentu koji se stavlja na uvid javnosti i predstavlja nacrt za javnu raspravu. To je po nekom nepisanom pravilu prvi signal da se na pripremi dokumentacije izuzetno zurilo i nije joj se posvetilo dovoljno paznje. Osim toga, analiza ekonomske opravdanosti je ravna NULI (predstavljaju EBITDA u procentima....juhu ljudi, postoji razlika izmedju EBITDA i EBITDA margin!!!).
Pretpostavke za naplatu koncesije su date u presirokom opsegu, od 50 do 100 miliona eura. To se tako ne radi! Takodje, kriterijumi za ponudjaca su previse niski za ozbiljne operatere...
Sto se tice MNA, ocekivala sam da ce napraviti deal sa nekim ko je zainteresovan za paket Aerodromi - MN Airlines (to je jedina mogucnost da se "utrapi" MNA), ali iz onoga sto pise u Koncesionom aktu reklo bi se drukcije:
"Koncesionar će snositi rizik neispunjenja od strane svih njegovih ugovornih strana, osim Montenegro Airlines; Ministarstvo i Vlada Crne Gore će obezbijediti Koncesionaru određene mehanizme umanjenja i oslobođenja u slučaju neplaćanja od strane Montenegro Airlines."
Inace, nemam nista protiv davanja Aerodroma pod koncesiju nekom od svjetskih operatera, jer je upravljanje nasim Aerodromima maksimalno ispolitizovano, bez konkretnih investicija. Ipak, sa ovako neozbiljnim Koncesionim aktom, mislim da ce opoziciji ili SD-u biti prelako da blokira ovaj proces...
Last edited by AltaMarea88; 07-08-18 at 12:04.
Non sum uni angulo natus: patria mea totus hic mundus est.
Originally Posted by AltaMarea88
Bookmarks