Koji auto shone?
Je li ko radio? Rece mi majstor da mi turbina malo slabo vuce, ali on ne radi to. Zvah ove iz Turbo Centra iz Donje Gorice, rekose mi da je skinem pa da im je donesem da vide sto je. Postoji li nacin da se provjeri a da se ne skida? Ko ce sad o tome jadu raditi, da je skidam, pa da je nosim, da mi kazu. Moze li se provjeriti dok je na motoru? I koliko je stetno po motor ako turbina nije 100% ispravna?
Je li imao ko iskustva, znate li nedje drugo dje se to moze odraditi?
Koji auto shone?
Tu es mon héro!
Fiat bravo 1.9, 97 god.
a mici tu tranju od auta.
moze vjerovatno dijagnostikom i pritiskom turbine da se provjeri...e sad ne znam je li to stariji komp i da li kod njega moze to da se vidi...kod novijih moze...
moze usled ulja koje pusta turbina ako ga je vise,vrati ti se na usis i zeznes motor...
doslo vrjeme da se promijeni potpis :)
to je slucaj ako turbina ima previse lufta, onda po malo pusta ulje u interkuler, e kad se nakupi i posalje ga u usis i motor e onda si ga ugasio , auto dobije turu sve dok ne izgori svo ulje iz motora
" If you love something let it go, if it comes back to you it's yours. If it doesn't, it never was."
Meni je tocelo neko ulje a nije iz motora, sad je prestalo vec neko vrijeme. Je li to to?
Pa sto cu da radim? Ja bih Bojane makao tu krntiju, no okle?
Nikad je ne mozes provjerit u potpunosti ako se ne skine i ponese u Turbo centar na ispitni sto. Kakav ti inace problem pravi auto?
Sad sam mu zamijenio senzor na radilici jer mu je bila upaljena neka lampica kao od dizne za ubrizgavanje. Znala je kazaljka od obrtaja da padne, motor promijeni zvuk, teze vuce, i kad stanem ugasi se i ne moze da se upali dok se ne ohladi malo. Inace je slabije prihvatao gas, posebno u startu, a kad prodje preko 2k obrtaja onda vuce fino. Sad kad mi je majstor to zamijenio, radio sam to kod bosiste Joksimovica na Zeleniku, rekao mi je da turbina slabije vuce i da nju moram da popravljam. Nisam jos probao auto, jer sam na poslu, nego sam se cuo sa njim i to mi je rekao.
Ma dobro je to 99% ali znaju majstori tako da nalaze kvarove...profesionalna deformacija...
Sent from my Lenovo P780_ROW using Tapatalk
doslo vrjeme da se promijeni potpis :)
Svi majstori ih salju u Uzice na reparaciju, obicno posle nema problema sa njima
Ja znam nekolicinu da su imali problema iz Uzica
sent from my dick
i ako se lose nasteluje, pod garancijom je godinu ili 30-40k pa se lako sredi. To je jedini ozbiljan servis na ovim prostorima da ja znam
Ja bi radje novu il polovnu dobru
sent from my dick
Last edited by JUAN; 23-06-14 at 15:55.
Meni se cini da on vuce sasvim solidno, mada bi mogao isto da bude malo startniji i trecom da povuce bolje pri malo nizim obrtajima. Mislim da ne cujem njeno zujanje, sto vjerovatno jeste da ne radi. Mislim da cu ga voziti za sad ovako. Moze li sto naskoditi motoru? Stvarno nema para da je repariram sad 300+€ a cijeli motor sa turbinom je 400-500€.
Dje mogu nabaviti sprej za ciscenje protokomjera?
Majstor je rekao da turbina ne vuce?
Stivi, svaka turbina ima lufta kada je prazna, tj. kada se ne vrti, tj. kada nema pritiska ulja.
TAKUMI
Majstor je rekao da ne radi uopste. Ja ga sad vozim ovako, on povuce, ali isto mislim da bi trebao malo bolje. A i ne cujem mu ono njeno zujanje, jer kod njega se bas osjecala kad ona proradi nedje na 2,5k obrtaja, a sad nema kad prodjem te obrtaje nema nikakvog osjecaja da jace povuce. Zato pretpostovljam da ne valja. A nisam je skidao da je nosim kod onih provjeru. Nesto mi se ne radi oko toga. Koliko moze da kosta polovna turbina da se nadje za njega?
Ako ne radi, tj. ako nemas onaj bust ne znaci da je ona riknula. Mozda je neki sensor, mozda je blow off, vakum...jedno crijevo od vakuma koje kosta 1 euro moze da pukne i kao da nemas turbinu.
TAKUMI
To sto spomenu crijevo, nedje prije sam mijenjao crijevo koje spaja motor sa tubinom ono kao rebrasto, mada i ovo sto sam stavio nije bilo nesto dobro, ali mi je tad posluzilo. Znaci predlazes mi da je skinem i ponesem na ispitivanje?
tebi na fiata je turbna podesena da pumpa vrlo 0.7 do 0.8bar, ako ces da je ispitas dali radi treba da imas tester i provuces do sebe u kabini gumeno kablo neku TE racvu koju ces spojit na crijevo od turbine ili interkulera zavisi gdje imas prikljucak,zatim sedas probas nedje na otvoren put,saltas 3 brzina i pun gas drzis a drugim nogom lagano stiskas kocnicu i pratis na tester jel ti dolazi skala na zeljeni pritisak...
moze da bude da je katalizator odpalo parce i zaglavilo poprijeko u auspuhu i nema protok gasova da zavrti turbinu dovoljo da je osjetis onu zuku i pisku...
turbo servis uzice je prica za sebe bio sam mnogo put i znam kako ljudi rade.....
sve autoservise iz cg da stavis na vagi i turbo servis na drugu on ce vise imati prihoda na mjesec dana nego li ovi prvi...
Ja sam takodje bio u Užicu, moja iskustva su takva da ih nikome ne bih preporučio.
Oj visoki Durmitore svih planina direktore...
Interesuje me koliko kosta reparacija u Pg?
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)
Bookmarks