Sve uspjesno i po planu, doduse ima nekih klipova u zupcanicima (najnoviji je predsjednik skupstine) koji kvare idilu, no valjda ce se to uspjesno prevazici ...
Kakva je odje situacija? Brzo ce izbori. Je li se sto ispunilo od ovih obecanja? 40000 radnih mjesta, auto dzada,uspjesne privatizacije i sl?
Sve poskupljuje samo je covjek sve jeftiniji...
Sve uspjesno i po planu, doduse ima nekih klipova u zupcanicima (najnoviji je predsjednik skupstine) koji kvare idilu, no valjda ce se to uspjesno prevazici ...
vidis da sve cvjeta,super je.voze se nova auta,kafici puni samo u radno vrijeme...
sto je jos ostalo da se rasproda?ima li toga..
Ima, a evo i link http://www.mrt.gov.me/rubrike/javna_...-procjeni.html
Sve poskupljuje samo je covjek sve jeftiniji...
Jeftinoga naroda, prodaje se za prazna obecanja
Zna se šta je potrebno svakoj opštini, i SVE JE OBEĆANO... neka neko kaže šta nije obećano a da je to uistinu i važno... ali... ali... ali... ali... ali... CVRC :applause:
Zelim vam samo jedno, a to su dvije stvari: "rad, red i disciplinu".
Jos jedna uspjesna privatizacija u najavi...
http://radiojadran.com/protest-u-bro...ini-kompanije/
Sve poskupljuje samo je covjek sve jeftiniji...
Sve poskupljuje samo je covjek sve jeftiniji...
Ove nesretnike iz rudnika je premijer posebno zaduzio, oni su samo njemu vjerovali . . .
sto li se sve obecavalo od 1989 naovamo i sve je prekrseno,raskrseno,rasprodato....
Auto-put ka Srbiji ni metar: Milo oprašta Kinezima
Auto-put Bar-Boljare, najavljivan kao jedna od najvećih investicija, ne napreduje. Država kompaniji koja će graditi trasu, navodno, oprostila 43 miliona evra.
Izvor: Večernje novosti utorak, 22.03.2016. | 11:43
(Foto: Thinkstock.com, ilustracija)
Iako još nije iskopan ni jedan jedini metar budućeg auto-puta kroz Crnu Goru od Bara do Boljara (najteža deonica Smokovac - Mateševo, 43,5 km), Vlada Crne Gore "oslobodila" je investitore iz Kine (kompaniju CRBC), koji će graditi ovu žilu kucavicu, plaćanja PDV u iznosu od oko 43 miliona evra.
Ministar saobraćaja Ivan Brajović najavio je lani početak izgradnje auto-puta 11. maja, kada je bila uplaćena prva rata avansa, čime su bili ispunjeni svi uslovi za veliki posao.
Ministar finansija Radoje Žugić potvrdio je da je kineska Eksim banka uplatila prvi segment kredita za gradnju prioritetne deonice auto-puta, od 94,3 miliona evra. Ova trasa koštaće 809,6 miliona evra, od čega će 85 odsto biti obezbeđeno iz kredita Eksim banke, dok preostalih 15 odsto obezbeđuje država.
Kredit je odobren na 20 godina, uz grejs period od šest godina i godišnju kamatnu stopu od dva odsto. Iz Ministarstva finansija ranije je objašnjeno da, iako kredit za auto-put počinje da se vraća za šest godina, Crna Gora ima obavezu da plaća kamatu na zajam čim se on povuče, pa iz tog vladinog resora saopštili da je to i razlog što je uvedena taksa od sedam centi na gorivo, od koje će se pet centi izdvajati za izgradnju auto-puta, a dva centa za finansiranje reprezentativnog sporta.
Planirano je da se samo od povećanih taksi na gorivo u budžet godišnje slije devet miliona evra. Uz skok cene goriva, nepopularne mere primenjivaće se na alkohol, gazirana pića, duvan i duvanske proizvode. Uvodi se porez na kafu i dobitke od igara na sreću.
"Priča oko auto-puta je samo jedna u nizu praznih obećanja aktuelne vlasti. Svedoci smo više puta najavljivanog početka radova, a da od toga nema ništa. Čak i broj angažovanih ljudi na tom poslu koji je bio u prvi mah predviđen u međuvremenu je drastično smanjen", komentariše za Večernje novosti profesor dr Srđan Vukadinović, politički analitičar.
- Vlada Crne Gore više puta se poigravala cenom ove investicije, pa iako još nisu počeli radovi, mi plaćamo danak tom promašaju. Mislim da se "posao veka", kako ga mnogi zovu neće u celosti završiti. Možda se to desi sa ovom deonicom, koja je najteža, ali to ne može biti ona priča sa kojom su nas dugo opterećivali. Generacije će otplaćivati ovaj promašaj. Kinezi će raditi dok bude para i onda stati. Oni neće biti gubitnici, već naša država.
Trasa će ići preko Moračice, tunela Klopot, Pelevog brijega, tunelom Vjeternik, Mala trava, Uvač, levom obalom Tare do Mateševa. Predviđeno je da put ima 18 tunela i 13 mostova, među kojima su najzahtevniji most na Moračici (dužine kilometar) naslonjen na stubovima visine 180 metara i tunel Vjeternik koji će biti dugačak tri kilometra. Kroz krš, ljute gudure do kojih na mnogo mesta ljudska noga nije ni kročila, put će posle Lutova, Lijeve Rijeke i Tuzi Ljevorečkih izbiti na Taru, na Uvač.
http://www.b92.net/biz/vesti/region....nav_id=1110558
Sve poskupljuje samo je covjek sve jeftiniji...
Sve poskupljuje samo je covjek sve jeftiniji...
Dionica Podgorica - Kolasin je dokaz nase nezavisnosti i naseg drzavnog suvereniteta. Ona ce se raditi a kredit ce se vracati iz budzeta, znaci gradjani finansiraju put cije ce koriscenje biti prinundjeni da placaju. Ta se dionica prva radi (moguce da bude i jedina) zato sto Italija nema dovoljno ciste energije i potopice Platije i postojeci magistralni put kroz Moracu da bi obezbijedili tu cistu energiju, ali nijesu ludi da placaju izmjestanje puta iz Morace kad imaju kupljenu crnogorsku vlast, tako da ce sve to i jos ako sto treba platiti crnogorski gradjani, koji imaju nezavisnu drzavu.
Sve poskupljuje samo je covjek sve jeftiniji...
http://www.bloomberg.com/research/st...apId=263515782
ovo im je inace prva i jedina transakcija i poslovni poduhvat, a sajt im ne radi
To govori o ozbiljnosti kompanije... znaci idemo opet muljavina
http://www.iwellg.com/
One Ring to Rule them all...
Sve poskupljuje samo je covjek sve jeftiniji...
Zbilja kad covjek pogleda kakvi bravi zive u ovoj drzavi, tolike "privatizacije" i niko od drzavnih funkcionera da odgovara ?
A postojao je sajt nekad. Renomirana firma, a cak je i taj i takav sajt bio uradjen toliko amaterski da bi i neko od 70 godina ukapirao da je sajt na brzinu odradjen. I dalje me fascinira koliko se ljudi ni ne trude da makar na onom osnovnom pregledu radi sakupljanja podataka, urade tako da ne upada u oci. 2016 je l, pa zar se i dalje misli da se informacije ne mogu skupiti za 2 dana. To sto oni nikada nisu naucili da rade na racunarima, a ni zaposljeni ne znaju dalje od FB i Aliexpressa, ne znaci da ostali ne znaju
Ako koga zanimaju informacije:
Direktor i jedan od osnivaca je Thomas Lane, iz Bristola, kapetan britanske vojske, kasnije finansijski analiticar, godina dana Harvard biznis skole u Londonu, osnivac i direktor kompanije RePlus(sajt takodje u fazi izrade), zadnji finansijski izvjestaj(ne tako sjajan) iz 2014. Osnovna djelatnost savjetovanje dionaicarskih drustava sa problemima u poslovanju. Od ostalih zaposlenih, rekao bih po podacima zena ili sestra.
Sve ovo je trajalo 10 min da se nadje. A ovamo opozicija kao tesko provjeriti ko su nam strateski partneri
Last edited by Hell Raiser; 25-03-16 at 23:50.
E za ovo sam gotovo siguran da ce ispuniti...
http://www.vijesti.me/vijesti/invest...i-prava-887372
Sve poskupljuje samo je covjek sve jeftiniji...
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)
Bookmarks