Pomorci u Crnoj Gori

[Charles Vane]

Razumijem ovu pricu za Spira, isto kao sto ti vjerovatno razumijes zbog cega bih ja bjezao sa MSC. Jesi probao na CGM? oni djeluju kao dobra alternativa, a znam da ukrcavaju nase... ne znam, volio bih naci neku kompaniju dje se cijeni trud, rad i odgovoran pristup poslu, dje se unapredjuje po zaslugama a ne po tome koliko imas ujaka, striceva i kumova na istu kompaniju.

[Fidel Castro]

Razumijem ovu pricu za Spira, isto kao sto ti vjerovatno razumijes zbog cega bih ja bjezao sa MSC. Jesi probao na CGM? oni djeluju kao dobra alternativa, a znam da ukrcavaju nase... ne znam, volio bih naci neku kompaniju dje se cijeni trud, rad i odgovoran pristup poslu, dje se unapredjuje po zaslugama a ne po tome koliko imas ujaka, striceva i kumova na istu kompaniju.

Znam odlicno pricu sa MSC-a, vecina drustva mi tamo plovi...

CGM je dosta dobar iako isto masovno guraju "azijate" (ne znam kako da ih nazovem a da ne zvucim diskriminatorno) i na visim pozicijama, koji su mnogo jeftiniji i podobniji. Mislim svaka kompanija manje-vise radi isto (kad su ovi veliki giganti u pitanju) ali za CGM bas znam da je slucaj.

A nije da nisam pokusao, prije svega preko njihovog 'office'-a u Rijeci i direktno preko kapetana Milatovica (mogu ti dat' mail na PP ako oces) ali ni od toga nije bilo nista... Ono standardno "za sad nema nista, ako bude.. javicemo" i nikad ne jave a ako opet pitas ide opet isti/slican odgovor dok ti ne odustanes ili postanes toliko dosadan da vise ne odgovaraju jer ides direktno u 'spam' folder.

[eCs95]

Evo ja da podijelim malo iskusktva sa vama. Plovim kao treći makine na MOL ( Mitsui O.S.K. Lines), i zadnjih godinu dana pokušavam da se prebačim nedje.
- Razlog tome je što nema unapredjenja, konstantno se zapošljavaju ljudi a brodovi ne izlaze, napravio se čep na firmu i ljudi ne mrdaju, posebno paluba. Ima momaka koji su počeli kao kadeti odje i još uvijek su treći a prebačili su 30 godina starosti. - Druga stvar su Indijci, preuzeli su menadzment prije par godina i od tada stvari samo idu nizbrdo, u zadnjih godinu su počeli i da preuzimaju brodove na koje su naši oficiri, kakva tek sranja tu nastaju da ne pominjem. Uslovi konstatno idu prema dolje i jedino sto drži ljude odje su ti ugovori po 3 mjeseca. Za mjesec na brod zaradi se 25 dana doma, plata je permanent pa nije moguće ostavit nešto para za neki stan ili nesto tako i onda ljudi dižu velike kredite i obavezuju se na duži vremenaki period i onda se boje da odu nedje da promijene i tako docekaju 10-15 godina na firmu u isti rank. Što se tiče života na brod, rabote nema previše, brodovi su uglavnom dobri, sekondo i terco drže gvardije 6-6 u portove. Hrana je nikakva sa obzirom da je niža posada sva filipino zajedno sa kuhinjom pa se ne može čovjek ni nadat ko zna čemu, a na sve to je
8 dolara dnevna panatika po čovjeku sto bi bilo dovoljno da se to uredno troši i naručuje a da ne govorim da još uvijek zapovjednika koji vole nešto stavit u svoj dzep i odbit ljudima od usta. Još jedna mana je što se od kuće mora nosit sva kozmetika( šamponi, kupke, cetkice, sve sve sve) što zauzme pola kofera. Nekad je to bilo u Bond store na brod ali su ukinuli a brod je VLCC i ne ulazi u luke tako da nije moguće izać u nabavku malo i prošetat se. Znaju zajebavat i za smjenu, kako kad njima odgovora, uglavnom u zadnjih godinu- dvije sve više i više zajebavaju nebi li ljudi polako počeli sami da odlaze i tako polako indijci preuzimali naše pozicije. Dešava se da nemaju da pošalju npr sekonda makine našeg, i neće da unaprijede trećeg koji ima 10+ ugovora u rank nego pošalju indijca sekonda...

In rum we trust.

[eCs95]

Ima li neko info dje se moze probati konkurisati od ovih nasih agencija za deck kadeta, sa zavrsenim pomorskim fakultetom, nebitno da li tankeri, kontejneri....

Moze info na PM

Preporučujem kadetima da ukrcaj traže po agencijama van Cg, najviše preko interneta, jer u Cg obično samo veza radi, kvalitet kadra nikako. Samo upornost, stotine i stotine mejlova...

Allcruisejobs.com
Faststream.com
Pomorac.net - Karijera


In rum we trust.

[guvarana]

Kakvo je stanje sad oko ukrcaja i iskrcaja? Cif me zvao juce, veli da im se sprema zamjena posade krajem maja u Kanadu i da se spremim, kao bice nesto...

[Fidel Castro]

Kakvo je stanje sad oko ukrcaja i iskrcaja? Cif me zvao juce, veli da im se sprema zamjena posade krajem maja u Kanadu i da se spremim, kao bice nesto...

Za sada nikakvo, posebno u CG.

Hrvati su, kao i uvijek, 10 koplja ispred nas u svakom pogledu pa oni i sada organizuju smjene a u DBV se mogu cak zavrsavati neki ubrzani kursevi i obnavljati breveti. Kod nas nista od toga nije moguce.

Sto se tice datuma... moguce. Krajem maja se otvaraju mnoge granice ali trebace i nasa da se otvori da bi mogao da se ukrcas (napustis CG prvo). S' obzirom na stanje i kako kopiramo sve od drugih, sasvim je izvjesno da cemo i mi tada otvoriti granice osim ako ne bude neocekivanih promjena i komplikacija.

[guvarana]

Za sada nikakvo, posebno u CG.

Hrvati su, kao i uvijek, 10 koplja ispred nas u svakom pogledu pa oni i sada organizuju smjene a u DBV se mogu cak zavrsavati neki ubrzani kursevi i obnavljati breveti. Kod nas nista od toga nije moguce.

Sto se tice datuma... moguce. Krajem maja se otvaraju mnoge granice ali trebace i nasa da se otvori da bi mogao da se ukrcas (napustis CG prvo). S' obzirom na stanje i kako kopiramo sve od drugih, sasvim je izvjesno da cemo i mi tada otvoriti granice osim ako ne bude neocekivanih promjena i komplikacija.

Nisam znao ovo za Hrvate, a od nasih me odavno ne cudi vise nista.
Hvala

Sent from my HD1903 using Tapatalk

[navigator]

Evo rade i ovi nasi ponesto

https://www.cdm.me/ekonomija/drzava-obezbijedila-pomorcima-transport-do-ukrcajnih-luka/

[montenegrina]

Moj drug je otisao ovo preko Hrvatske, ukrcace se u Roterdam.

[cola2]

http://www.msp.gov.me/vijesti/223958...en-ukrcaj.html

Poslato sa SNE-LX1 pomoću Tapatoka

[Kanda90]

Zna li neko koliko košta obnavljanje osnovnih breveta kod nas?

[mr.bobby]

Uplate za lucku 52e + integrisana obuka(mislim da je oko 150e), oko 200-205 ukupno

[Majx]

Plus moras ljekarsko da izvadis(u Bar 120e)


Sent from my iPhone using Tapatalk

[eCs95]

Ja sam na tankera (VLCC), u utorak stizemo u UAE, tamo nista od smjene jer su ukinuli vize, mozda bi se i moglo doci do broda, ali sa broda ne daju. Sledeca luka i sansa za iskrcaj je krajem maja u Japan. Ne znam kakve su sanse do tada da se nesto sredi jer ovo do sad sto citam uglavnom se odnosi na smjene po Evropi. Kompanija je svakako ukinula smjene do 30. aprila tako da cemo za koji dan znat kakvi su planovi za naredni mjesec. Ugovori su nam po 3 mjeseca, isto toliko imamo leave-a (zaradjenog odmora) doma kad dodjemo. Ja cu imat 4-5 mjeseci navigacije sto je cca 4 mjeseca doma, ovi sto sad sjede doma kad odu na brod posle 3 mjeseca tj. po isteku ugovora nece imat ko da ih mijenja jer mi koji smo sad po brodovima imacemo svi preko 4-5 mjeseci pravo da ostanemo doma. Malo ce se sve poremetit izgleda ako ubrzo ne nadju neki nacin da rade smjene. Linija nam je Persijski zaliv - Japan, tako da i kad je sve u redu jedine luke dje se radi smjena su Fujairah, UAE i neki od iskrcajnih portova po Japanu sto je u razmaku od 20-30 dana u zavisnosti koliko se zadrzimo po zalivu, tako da i tada nije sve bajno sa smjenama ako falite koji dan do isteka ugovora ili nemaju nikoga doma spremnog za brod pa morate cekat jos 20 dana sto je dosta na ugovor od 3 mjeseca, a tek sad katastrofa

[eCs95]

"However, presently, we have more challenges than solution to ensure completion of crew change safely. At this moment the places from where our onboard team belong and transit hubs like, India, Manila, EU, US, Persian Gulf, Sri Lanka, Singapore, and Malaysia are either Lock down or restricting the movement and issuance of Visa, travel etc. Crew change is still near to impossible. Other countries as well, are reluctant to issue Visa or enforced travel restrictions for officers/crew coming from or in transit to many countries. After careful review internally and discussion with head office, we have taken an inevitable decision to extend the suspension of crew change operations till 30th April 2020. Kindly go through the attached letter that is self-explanatory."

[montenegrina]

A ovi što su sad doma što će vas mijenjati, oni su ostali duže doma tako da će ostati duže i na brod dok se ugovori izjednače, a onda dako sve krene kako treba.
Inače u Fudžairu nemate izlaska?
Pretpostavljam da si na Micui.

[eCs95]

Jeste, na Micui.
To je jedini problem, sto ce oni ostati duze na brod. Inace, kad ostajemo kuci duze nego sto smo zaradili to nije do nas, jednostvano nemaju brod za vas u tome trenutku, bas kao sto sam rekao da je razmak izmedju Fujaire i Japana cca 20 dana i tesko je da se potrefi da vama istice odmor tacno kad je brod u neku od te dvije luke, tako da ako vam se posreci ostajete 15-20 dana vise nego sto treba. Koliko god dugo kuci da ostanes, jednako ostajes na brod po ugovoru 3mj +- 15dana.
U Fujairu inace nema izlazaka samo crew change, a sad su ukinuli sve, cak se ne moze ni kod doktora. Na jedan brod je slucaj da su se u Fujairu ukrcali prvi makine i drugi makine a ova dvojica nijesu sa broda mogli kuci. Sad su na brod dva prva i dva druga makine A kazu kad vidis smjenu na brod znas da ides doma, sa ovima to nije bio slucaj.

[extravaganca]

Što mislite kakvo će stanje sa kruzerima biti u ovoj godini? Da li će uopšte ploviti?

Sent from my ONEPLUS A6000 using Tapatalk

[montenegrina]

Do kraja avgusta sigunro neće kruzeri, pisala sam na drugoj temi.
Mnogi plutaju jer ne mogu iskrcati posadu ali ponestaje hrane. Ne znam kako će to ići ali je situacija baš tužna. Inače oni kruzeve prodaju mnogo unaprijed tako da ih već ima prodatih za iduću sezonu.

[extravaganca]

Meni je brat na kruzu. Sad su im odbili pristanak na Bali, gdje je bila neka mogućnost za Dubai pa Zagreb. Ali pošto ništa od toga produžili su za Singapur gdje će ih primiti da nakrcaju gorivo i hranu i onda moraju za Norvešku. Viking. Srećom nemaju problema sa hranom. Bar za sad. Do Norveške će im trebati 45 dana reče mi.

Sent from my ONEPLUS A6000 using Tapatalk

[eCs95]

Koliko sam procitao na LinkedIN, Viking je odlozio krstarenja do kraja godine.NCL smanjio plate za 20%, cuh da je i na Royal Carribean slicna situacija. Drugi mi je konobar na kruzera, ostala je samo posada na brod, besplatne su im sve usluge po brodu, mogu koristit gostinske kabine, uzivanje Isplove svako malo da iskrcaju fekalije i vrate se nazad u porat. Krajem maja idu za Njemacku da ga tamo vezu i onda cekaju let za CG, obecali su im da ce im isplatit sve plate do kraja ugovora kad god da odu doma. Kompanija je Aida Cruises cini mi se.

[Fidel Castro]

Sto se kruzera tice... tamo po istoku su vec poceli ima par sedmica. (Kina/Japan/Tajvan/Koreja itd.)

Mene su zvali za brod "PIANO LAND", ukrcaj je trebao da bude 12. aprila. Ja sam ispao iz kombinacije zbog nemogucnosti obnavljanja PSSC (breveta za putnicke) ali sam vidio da brod siba tamo... Sad je trenutno po Kini gdje definitivno nije jedini kruzer tuda a brodova ima da ne fali



P.S. Evo vidim Aida (Bella) ide iz Pireja do Gibraltara.. Pretpostavljam bez putnika ali mi nema mnogo logike. Uglavnom brodovi ostaju na sidru ili vezani u nekoj "jeftinoj" luci (sto Gibraltar kao UK sigurno nije) ili ga cak salju u suvi dok, da iskoriste to sto ionako nema putnika i malo ga srede da ne moraju da misle o tome narednih par godina, kad se situacija normalizuje...




Ovi putnicki gdje sam ja bio su isto bez putnika, sa minimalnom posadom (minimum manning koji je obavezan) i vezani su u Las Palmas koja jeste relativno jeftina za 'ostanak'. Moguce da je to slucaj i sa Gibraltarom, ne bih znao.

[eCs95]

Ovaj moj drug je u Tenerife vezan, njih ce isto da ostave minimum clanova posade, samo jos uvijek nijesu u mogucnosti da iskrcaju ovaj visak. Rece da idu za Njemacku krajem maja, pretpostavljam da je u pitanju neka vrsta doka.

Taman kad su kruzeri poceli da tuku sa platama ostale vrste brodova, izdesava se ovo ****** sa koronom. Par njih u zadnje godinu dana otislo na NCL odavde, mislim da im sad nije svejedno, cak je jedan sekondo makine pristao da ga vrate jedan cin nazad, odnosno u treceg makine.

[Fidel Castro]

Ovaj moj drug je u Tenerife vezan, njih ce isto da ostave minimum clanova posade, samo jos uvijek nijesu u mogucnosti da iskrcaju ovaj visak. Rece da idu za Njemacku krajem maja, pretpostavljam da je u pitanju neka vrsta doka.

Taman kad su kruzeri poceli da tuku sa platama ostale vrste brodova, izdesava se ovo ****** sa koronom. Par njih u zadnje godinu dana otislo na NCL odavde, mislim da im sad nije svejedno, cak je jedan sekondo makine pristao da ga vrate jedan cin nazad, odnosno u treceg makine.

Da ali kad odes sa Micui-ja sanse za povratak su minimalne. Nije to divlja kompanija poput MSC-ja i slicnih (samo da mi se ne uvrijede cijenjenje kolege sa pomenutog MSC-ja)

Na Kanarskim ostrvima ima mnogo putnickih vezanih jer je tamo sve jeftinije od ostatka Evrope.

Mozda je on taman na 'Aida Stella', vezan ovamo pored ova dva "moja" 'Sea Cloud' broda

[eCs95]

Ovaj drug je na Aida Nova, sad cekaju Aida Perla da dodje i svi clanovi posade koji su u pplanu da idu doma sa ta dva broda prebacaju se na Aida Stella. Idu za Njemacku i tamo cekaju prve letove kad budu za doma.