Evergreen je ime kompanije. Ever Given je ime broda. Pise na provu i na krmu.
Sent from my SM-N950F using Tapatalk
A može li se to odraditi na licu mjesta, pretovar kontejnera sa broda na brod?
Recimo da se islobodi samo krma, a kad ću oslobodiš, mislim da snagom motora laše izvučeš lrmu pa i prova lakše iskobelja.
Meni je ovo baš nekako zastrašujuće, koliko jedna sitnica može da sve nagrdi. Nego zdrava glava.
A zanimljivo je kolikim slovima piše Evergreen na brodu a protal piše Ever Given hahahaha
https://rs.n1info.com/svet/teretnjak...lja-se-akcija/
Evergreen je ime kompanije. Ever Given je ime broda. Pise na provu i na krmu.
Sent from my SM-N950F using Tapatalk
To learn how to use your head, you have to go out of your MIND.
Potrajaće
Sent from my SM-N950F using Tapatalk
If you turn a man into a fish, you will catch him for a day
Ovo su nestandardne situacije. Vjerujem da trenutno ne postoji vise od par dizalica koje bi mogle da odrade taj prekrcaj sa broda na drugi. Obicno se nalaze na drugi kraj svijeta i treba odredjeno vrijeme da se dovezu do kanala. E sad brod koji bi mogo primit te kontejnere moze jedino rikvercom da dodje do mjesta ukrcaja jer je kanal uzak toliko da ne moze da se okrene ni brod od 200 metara. Ever Given je nasukan i provom i krmom tako da je vrlo upitno u kakvom su stanju i timun i propela. Upucivanjem motora mogo bi da napravi jos vecu stetu. Ono sto je dostupno odma je odkopavanje pjeska oko broda. Kanal ima svoju firmu i svoju mehanizaciju sa kojom redovno radi produbljivanje kanala. Pustinjski vjetrovi nanose veliku kolocinu pjeska koje oni svakodnevno vade vanka. Cim oni nisu uspjeli da ga izvuku u prvih 3 dana odma je jasno da se radi o mnogo kompleksnijem problemu. Sa slika dostupnih na iternetu vidi se da je brod bas puno nasukan posebno provom. Problem kod tih velikih brodova je sto mnoge luke iako nesposobne za prihvat dozvoljavaju uplovljavanje istih radi ekonomskih benefita. Ista prica kao sa kruzerima u zaliv. Pitanje dana kad ce da se desi problem a mi nesposobni da odgovorimo na isti.
Sent from my SM-N950F using Tapatalk
To learn how to use your head, you have to go out of your MIND.
Brod odsukan jutros u 05:00. Upravo ga remorkeri vuku u jezero. Najvjerovatnije ce se tu i raditi procjena stete i sposobnost broda da samostalno plovi. Vrlo moguce da ce do sutra kanal bit opet prohodan.
https://www.cnn.com/2021/03/29/afric...hnk/index.html
Sent from my SM-N950F using Tapatalk
To learn how to use your head, you have to go out of your MIND.
Nevjerovatno zaista. Brže nego što su mnogi očekivali. Plima odigrala djelić posla.
Ima li neke procjene o šteti na samom brodu? Koliko bi moglo potrajati prije nego krene ka Roterdamu kao krajnje odredište?
Prebroaj 25 kotnejnera u širinu broda da staje. U dužinu i dubinu koliko još staje? Ukupan broj kontejnera koje može da nosi?
Loše stvari dolaze u paketu, za dobre stvari treba vremena.
Ovih vecih (duzine 40stopa) je oko 10000, ali kao sto se racuna standardno - onda je 20000 TEU (duzine 20stopa).
Ispod stiva bice 12 redova jos.
Mislim da ce brzo nastavit, jer se nasukao na pijesak, Nije imao na sta pocijepat oplatu.
Sent from my M2004J19C using Tapatalk
Inace za ovu velicinu broda, prolaz sueza se placa oko milion dolara. Naplacuje se po velicini broda i ukupnoj kolicini tereta i broju visina kontejnera na palubi. Na 19k TEU to nam je bilo u prosjeku 900k-1 milion, a svaki put kad smo prolazili bilo je jos barem po 3-4 takva broda u oba pravca.
Sent from my SM-G975F using Tapatalk
Jos ako te zaebe planer pa ti nakrca naprijed ili slucajno ukrcaju gear boxove takođe neđe na visinu i smanjuje njihov kalkulator visibility ihhh eto dodatno bacenih para
Tek kad vidiš ove cijene skapiraš ekonomiju Crne Gore. Koliko je jadno sve što mi radimo.
Mi da imamo šansu da prokopamo neki kanal i 2021 prvo bi se posvađali treba li da se kopa, jer šta ako voda jurne na drugu stranu.
Onda bi se svađali da li da narod odluči da li da se kopa.
Onda bi dali da se kopa pod nekim kreditom i to nekoj domaćoj firmi koja bi kasnila sa kopanjem desetak godina...
Ali na kraju ko šiša desetak izgubljenih godina kada je dan milion...
Poslato sa ultra moderne pisaće mašine Note X
............ Ż\_(ツ )_/Ż.............
Au sad mi je jasan Ban i njegovi trajekti....
Sent from my SM-A705FN using Tapatalk
To learn how to use your head, you have to go out of your MIND.
Zna li neko od kolega u kojem terminu radi lucka u Baru za izdavanje breveta? Za Kotor konkretno od ponedeljka do cetvrtka od 0900 do 1300 sa pauzom od 1030 do 1100.
Sent from my SM-N950F using Tapatalk
To learn how to use your head, you have to go out of your MIND.
Mislim da je od 8h, mada privjericu malo kasnije pa javljam
Sent from my Redmi Note 8 Pro using Tapatalk
Od 9 do 13 svakog dana. Pauza od 10 30 do 1100.
Najopasnije oružje su ljudi malog kalibra.
Od danas američka ambasada u Podgorici opet izdaje c1d vize za pomorce.
Najopasnije oružje su ljudi malog kalibra.
Plan za kruzere koji bi trebalo masovno da krenu negdje u avgustu...
Filipinci i MSC
Last edited by Fidel Castro; 27-05-21 at 23:41.
--------------------------
Do Not Disturb.
--------------------------
koga ce drugo bez filipinose...
--------------------------
Do Not Disturb.
--------------------------
https://gcaptain.com/x-press-pearl-p...olombo-photos/
Sent from my GT-I9500 using Tapatalk
To learn how to use your head, you have to go out of your MIND.
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)
Bookmarks