Lada Samara
Predstavljena je 1984 godine kao moderan automobil sa prednjim pogonom. Sistem napajanja gorivom (karburatori) i mjenjački sklop je razvijen uz pomoć Poršea. Automobil je silazio sa potpuno automatizovane proizvodne trake. Ovo je prvi model koji nije dizajniran uz pomoć Fiatove tehnike. Pojavila se u dvije varijante karoserije, sa troje i pet vrata. Limuzinska verzija se pojavila 1990 godine. Proizvodnja ovog modela je prekinuta tokom ove godine (2013 god.). Ostaće upisano da je Samara na reliju Pariz-Dakar 1990 godine osvojila sedmo, a 1991 godine peto mjesto. Ipak, osim limarije to nije bila Samara, pogon (4x4) je ,,skinut'' sa Poršea 959, a ostale komponente razvio je Tupoljev (kompanija koja proizvode avione i svemirske letelice). Kako god bilo, Samara nije postigla ni približan uspjeh predhodnog modela (Žiguli i Riva). Da, i Samara je imala verzije sa rotacionim motorom za policiju. Pomenuću da je 1997 godine odrađen redizajn (sa Ruske takčke gledišta toliko da bi u ranijim godima sigurno dali novo ime).
Bookmarks