Page 2 of 21 FirstFirst 12345612 ... LastLast
Results 26 to 50 of 512

Thread: Auta na elektricni pogon...

  1. #26
    Join Date
    Mar 2004
    Location
    Niksic
    Posts
    5,077
    Thanks Thanks Given 
    869
    Thanks Thanks Received 
    267
    Thanked in
    102 Posts

    Default

    kako ide procedura registracije vozila na el pogon?
    obzirom da ccm vise ne igraju ulogu
    Ljudi nemojte da jedete zuti snijeg!

  2. #27
    Join Date
    Oct 2004
    Location
    worldwide
    Posts
    26,403
    Thanks Thanks Given 
    0
    Thanks Thanks Received 
    2
    Thanked in
    1 Post

    Default

    zaista dobra ideja, smislice ti nesto ka za wankele duplo registracija u odnosu na 4.2 recimo , jer jelte ne moz da zajebes ti drzavi u pravis se pametan
    Risk , is what makes life worth living

    Never a failure, always a lesson!

  3. #28
    Join Date
    Jan 2004
    Location
    PG - Kotor
    Posts
    11,087
    Thanks Thanks Given 
    0
    Thanks Thanks Received 
    1
    Thanked in
    1 Post

    Default

    A to tek ce da bude procedura da dobijes misljenje, jer zakonski nije regulisano! Inace, ove godine CG slavi 21-vu godisnjicu od proglasenja ekoloskom drzavom!
    Quote Originally Posted by Nk-001
    Mozes li postaviti temu umjesto mene jer ja nesto ne mogu.. ?

    Kupujem Nokiu e52 ?

  4. #29
    Join Date
    Oct 2004
    Location
    worldwide
    Posts
    26,403
    Thanks Thanks Given 
    0
    Thanks Thanks Received 
    2
    Thanked in
    1 Post

    Default

    hah i eto ti uzmi taj auto neces moc registrovat ga pa po novina malo izbachi kakva smo to silna ekoloska drzava
    Risk , is what makes life worth living

    Never a failure, always a lesson!

  5. #30
    Join Date
    Jan 2004
    Location
    MNE
    Posts
    66,648
    Thanks Thanks Given 
    0
    Thanks Thanks Received 
    2
    Thanked in
    2 Posts

    Default

    Quote Originally Posted by Igi View Post
    Mislis u Renault Alliance?

    Kakvi su to seljaci juce ispali, pojma nemas! I ko tome covjeku daje platu, nije mi jasno... Samo sto nije poceo da se smije kad sam juce pitao za auta na elektricni pogon putem telefona, a onda je ukapirao da "mi to nemamo" ne rjesava problem jer sam mu postavio pitanje "zasto nemaju?", "da li moze da me uputi na nekoga ko vise zna", "da li postoji varijanta da se naruci, jer Renault ta auta proizvodi" itd itd, onda je lik ispao zesci seljak, ali opet putem telefona...

    Je li bar poceo da se pravi pametan?
    Da li te interesuje uvoz istog iz USA?
    TAKUMI

  6. #31
    Join Date
    Oct 2004
    Location
    worldwide
    Posts
    26,403
    Thanks Thanks Given 
    0
    Thanks Thanks Received 
    2
    Thanked in
    1 Post

    Default

    mene interesuje uvoz motora iz usa
    Risk , is what makes life worth living

    Never a failure, always a lesson!

  7. #32
    Join Date
    Jan 2004
    Location
    Podgorica
    Posts
    3,928
    Thanks Thanks Given 
    0
    Thanks Thanks Received 
    3
    Thanked in
    3 Posts

    Default

    Quote Originally Posted by VooDooPrle View Post
    kako ide procedura registracije vozila na el pogon?
    obzirom da ccm vise ne igraju ulogu
    Quote Originally Posted by sparco View Post
    zaista dobra ideja, smislice ti nesto ka za wankele duplo registracija u odnosu na 4.2 recimo , jer jelte ne moz da zajebes ti drzavi u pravis se pametan
    Quote Originally Posted by Igi View Post
    A to tek ce da bude procedura da dobijes misljenje, jer zakonski nije regulisano! Inace, ove godine CG slavi 21-vu godisnjicu od proglasenja ekoloskom drzavom!
    Mislim da jeste regulisano zakonom. Na osnovu CCM se odredjuje iznos poreza na upotrebu (iliti poreza na luksuz kako ga u narodu zovu) a ovaj porez se ne placa za vozila na elektricni pogon. Vozila na elektro pogon imaju deklarisanu maksimalnu snagu u KW i na osnovu te snage se racuna polisa.

    Sigurno bi prvi put bilo malo peripetije oko registracije, ali bi se to za par dana zavrsilo. U svakom slucaju je registracija ZNACAJNO jeftinija, upravo zbog toga sto su oslobodjena placanja poreza na upotrebu M.V.
    BEFORE SEX u help each other get naked. AFTER SEX u only dress yourself. Noone helps u once ur fcked

  8. #33
    Join Date
    Oct 2004
    Location
    worldwide
    Posts
    26,403
    Thanks Thanks Given 
    0
    Thanks Thanks Received 
    2
    Thanked in
    1 Post

    Default

    i oslobodjeno na ccm, dakle samo kw platis ? ima tu neka caka garant jeftino ne postoji u cg pa kako god
    Risk , is what makes life worth living

    Never a failure, always a lesson!

  9. #34
    Join Date
    Feb 2009
    Posts
    218
    Thanks Thanks Given 
    0
    Thanks Thanks Received 
    0
    Thanked in
    0 Posts

    Default

    Koliko bi ovome izasla registracija


  10. #35
    Join Date
    Feb 2008
    Location
    Budva
    Posts
    13,720
    Thanks Thanks Given 
    1,468
    Thanks Thanks Received 
    4,882
    Thanked in
    2,291 Posts

    Default

    Električni automobili dolaze, osim ovih pomenutih i tzv. veliki igrači ulaze u segment. Audi će imati električni SUV, Jaguar ga je već predstavio, a Porše sledeće godine predstavlja limuzinu koja 2021 godine počinje da se prodaje kao serijski model. Ipak, evo kako su se u EU + EFTA kotirali pojedini električni automobili tokom 2017 god.:

    1. Renault Zoe - 30.134
    2. Nissan Leaf - 16.832
    3. Tesla Model S - 16.026
    4. BMW i3 - 14.076
    5. Volkswagen e-Golf - 12.895
    6. Tesla Model X - 11.877
    7. Hyundai Ioniq EV - 6.292
    8. Kia Soul EV - 5.551
    9. Smart Fortwo Electric Drive - 5.191
    10. Opel Ampera-e - 1.918
    11. Peugeot iOn - 1.544
    12. Citroën C-Zero - 1.105
    13. Mitsubishi i-MiEV - 447
    14. Citroën E-Mehari - 353
    15. Hyundai ix35 FCEV - 160

    Sent from my Motorola 8400

  11. #36
    Join Date
    Aug 2016
    Location
    MNE
    Posts
    22,567
    Thanks Thanks Given 
    2,339
    Thanks Thanks Received 
    4,429
    Thanked in
    2,561 Posts

    Default

    i3 ionic soul ampera i td su hibridi


  12. #37
    Join Date
    Feb 2008
    Location
    Budva
    Posts
    13,720
    Thanks Thanks Given 
    1,468
    Thanks Thanks Received 
    4,882
    Thanked in
    2,291 Posts

    Default

    Za pogon se koristi električni motor, a baterije se dopunjavaju SUS motorom. Kod hibrida SUS motor služi i za pogon.

    Sent from my Motorola 8400

  13. #38
    Join Date
    Aug 2016
    Location
    MNE
    Posts
    22,567
    Thanks Thanks Given 
    2,339
    Thanks Thanks Received 
    4,429
    Thanked in
    2,561 Posts

    Default

    i kod ovih sus motor sluzi za pogon poyyy


  14. #39
    Join Date
    Feb 2004
    Posts
    46,243
    Thanks Thanks Given 
    2,753
    Thanks Thanks Received 
    2,625
    Thanked in
    1,270 Posts

    Default

    She is only here to annoy herself!

  15. #40
    Join Date
    Feb 2009
    Location
    more - TV
    Posts
    1,674
    Thanks Thanks Given 
    3,130
    Thanks Thanks Received 
    1,032
    Thanked in
    421 Posts

    Default

    Nego ima li po ovim nasim salonima da se kupi nesto od elektricnih ?

    Sent from my SM-N950F using Tapatalk
    To learn how to use your head, you have to go out of your MIND.

  16. #41
    Join Date
    Feb 2008
    Location
    Budva
    Posts
    13,720
    Thanks Thanks Given 
    1,468
    Thanks Thanks Received 
    4,882
    Thanked in
    2,291 Posts

    Default

    Povodom 70 godina Poršea objelodanjeno je i kako će se zvati prva potpuno električna limuzina. Porsche Taycan će imati pogon sa ,,oko 600 KS", te da ubrzava do 100 km/h za 3,5 sekundi.

  17. #42
    Join Date
    Feb 2008
    Location
    Budva
    Posts
    13,720
    Thanks Thanks Given 
    1,468
    Thanks Thanks Received 
    4,882
    Thanked in
    2,291 Posts

    Default

    FCA je odobrila budžet od 9 milijardi dolara za razvoj električnih vozila. U narednih pet godina svaki novopredstavljeni model sa znakom Alfa Romeo, Maserati i Jeep će imati električnu ili hibridnu verziju.
    Prvi potpuno električni će biti Maserati Alfieri sa ubrzanjem do 100 km/h za oko dvije sekunde.

    Sent from my Motorola 8400

  18. #43
    Join Date
    Aug 2016
    Location
    MNE
    Posts
    22,567
    Thanks Thanks Given 
    2,339
    Thanks Thanks Received 
    4,429
    Thanked in
    2,561 Posts

    Default

    vjerovatno ce to radit magneti marelli


  19. #44
    Join Date
    Jun 2018
    Posts
    34
    Thanks Thanks Given 
    0
    Thanks Thanks Received 
    0
    Thanked in
    0 Posts

    Default

    Recite mi za elektricne i hibridne automobile posto mi je muka guglat - puni li se ta baterija sama dok se auto vozi na benzin/dizel ili moramo mi da je punimo i trosimo nasu struju?

  20. #45
    Join Date
    Aug 2016
    Location
    MNE
    Posts
    22,567
    Thanks Thanks Given 
    2,339
    Thanks Thanks Received 
    4,429
    Thanked in
    2,561 Posts

    Default

    imas hibride koji se pune kuci i u toku voznje ili samo u toku voynje poyyy


  21. #46
    Join Date
    Feb 2008
    Location
    Budva
    Posts
    13,720
    Thanks Thanks Given 
    1,468
    Thanks Thanks Received 
    4,882
    Thanked in
    2,291 Posts

    Default

    Ljubitelji automobila budućnosti pričaće o istim koristeći termine: jednosmjerni, naizmjenični, asihroni, trofazni motor, te one druge izraze kao što su invertori, ispravljači, kondezatori, magneti, ... i naravno baterije. No, kakve baterije? Danas su u auto industriji uglavnom zastupljene litijum jonske baterije. Ipak, vjeruje se da je razvoj litijum-jonske baterije došao blizu svoje granice, a ti uslovi još uvjek ne zadovoljavaju neke prihvatljive standarde u auto industriji (vrijeme punjenja i trajanje baterije). Šta dalje? Rješenje je (za sada) u tzv. čvrstim baterijama (solid-state battery).

    Koje su najbitnije razlike između litijum-jonskih i čvrstih baterija?
    1. Nema tečnog elektrolita već se hemijska reakcija odvija između čvrstih materijala. Prelaskom sa tečnog na čvrsti elektrolit povećava se gustina energije (nema separatora između ćelija već je dovoljna tanka izolacija da se spreči kratki spoj). Dakle, ista veličina baterije znači i veći kapacitet (skoro duplo).
    2. Čvrsti elektrolit je manje reaktivan što znači da se produžava vijek trajanja baterije.
    3. Čvrsti elektrolit za razliku od tečnog nije zapaljiv tako da je veća i sigurnost.
    4. Brže se pune upravo zbog, pogađate, čvrstog elektrolita.
    5. Zašto ih nema kada četri gornje tačke kažu da su u svemu bolje od litijum-jonskih? Zbog cijene. Još uvjek su (puno) skuplje od litijum-jonskih.

    Tehnologija čvrstih baterija trenutno ima osam pravaca razvoja. Tih osam pravaca predstavlja zapravo materijal od kojih se sastoji čvrsti elektrolit. To su (nisam prevodio, pišem na engleskom):
    - Li-Halide,
    - Perovskite,
    - Li-Hydride,
    - NASICON,
    - Garnet,
    - Argyrodite,
    - LiPON
    - LISICON

    Dobro, kada možemo očekivati čvrste baterije u automobilima? Vrlo brzo, po najavama većine proizvođača to će biti 2025 godine. Evo i koje kompanije:

    Folksvagen

    Upravo su uložili 100 miliona eura u kupovinu američke kompanije QuantumScape koja se bavi razvojem čvrstih baterija. Najavili su prve automobile sa tom baterijom za 2025 god.

    Tojota

    Još 2014 godine su najavili da kreću u razvoj čvrstih baterija. 2017 godine su objavili da su sklopili saradnju sa Panasonikom oko razvoja čvrstih baterija.

    NGK

    Poznati po svjećicama (za koje izgleda nema buducnosti) krenuli su u razvoj čvrstih baterija koje imaju keramičku osnovu za čvrsti elektrolit.

    Fisker

    Najavili su automobil sa čvrstim baterijama 2023 god.

    BMW, Honda, Hyundai i Nissan za sada su najavili da rade na razvoju tehnologije čvrstih baterija.
    Last edited by wulfy; 24-06-18 at 15:10.

  22. #47
    Join Date
    Feb 2008
    Location
    Budva
    Posts
    13,720
    Thanks Thanks Given 
    1,468
    Thanks Thanks Received 
    4,882
    Thanked in
    2,291 Posts

    Default

    Volkswagen ID R Pikes Peak je nosilac novog rekorda. Sa vremenom od 7 minuta i 57,148 sekundi potučen je rekord iz 2013 god. koji je držao Sebastian Loeb vozeći Peugeot 208 T6 Pikes Peak (8 minuta i 13,872 sekundi).

  23. #48
    Join Date
    Aug 2009
    Location
    Podgorica
    Posts
    16,444
    Thanks Thanks Given 
    5,237
    Thanks Thanks Received 
    3,744
    Thanked in
    1,493 Posts

    Default

    po bukurestu ima dosta ovih reno zoe. Fin autic casti mi

    Sent from my Redmi 4 using Tapatalk

  24. #49
    Join Date
    Feb 2008
    Location
    Budva
    Posts
    13,720
    Thanks Thanks Given 
    1,468
    Thanks Thanks Received 
    4,882
    Thanked in
    2,291 Posts

    Default

    Audi R8 će od 2022 godine imati električni pogon. Naime, do 2022 godine Audi će iz proizvodnog programa izbaciti V10 i V8 motore, a prelazi se na elektrifikacija. Kompanija planira da do 2025 godine proda 800.000 električnih automobila. Audi R8 se pojavio 2006 godine i ima je maksimalnu produkciju od 3.000 vozila godišnje. Druga generacija se pojavila 2015 godine i ima produkciju od nekih 1.500 primjeraka godišnje. Treća generacija koja će se pojaviti 2022 godine najverovatnije će se zasnivati na predstavljenom konceptu Audi PB18 e-tron. Koncept pokreću tri elektromotora, jedan od 201 KS prednje točkove i dva od po 234 KS za zadnje točkove. To je ukupno 669 KS (trenutno R8 iz 5,2 litarskog V10 motora izvlači 602 KS), no postoji mogućnost da prilikom snažnih ubrzanja snaga poraste do 764KS. Za treću generaciju R8 se šuška da će motori razvijati oko 1.000 KS, te da će ubrzanje do 100 km/h trajati do dvije sekunde. Najverovatnije oznaka ovog automobila će biti Audi R8 E-tron. Prvi Audi E-tron kreće u prodaju tokom ovog mjeseca, slijede Q6 E-tron, biće i sportski E-tron GT... kao kruna svega 2022 god. dolazi R8 E-tron. E-tron je oznaka koja će biti na svim Audi modelima koji imaju električni pogon.

  25. #50
    Join Date
    Feb 2008
    Location
    Budva
    Posts
    13,720
    Thanks Thanks Given 
    1,468
    Thanks Thanks Received 
    4,882
    Thanked in
    2,291 Posts

    Default

    Tesla Model X je prvi električni SUV, potom je uslijedio Jaguar I-Pace, da bi se njima pridružio i Audi E-tron Quattro. Tim serijskim modelima uskoro se pridružuje i četvrti model Mercedes EQC. EQC se zasniva na platformi modela GLC. Dva elektromotora (svaki za po jednu osovinu) razvijaju 402 KS koje treba da pokrenu 2.425 kg (Jaguar I-Pace ima 395 KS i 2.130 kg). EQC može da vuče 1.800 kg, a nosivost mu je 515 kg. Baterije su teške 650 kg i imaju kapacitet od 80 kWh (Jaguar I-Pace ima 90 kWh). Iz Mercedesa kažu da je napravljeno 200 prototipova sa kojima je napravljeno nekoliko miliona kilometara na različitim kontinentima. Ovo je prvi Mercedesov električni automobil, a do 2025 godine planirano je da predstave još devet modela.

Page 2 of 21 FirstFirst 12345612 ... LastLast

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)

Similar Threads

  1. Ko ima najbolji 4X4 pogon?
    By appelle moi in forum Automobilizam arhiva
    Replies: 103
    Last Post: 20-08-10, 18:11
  2. Mudra vlast na vodeni pogon
    By metuzalem in forum Budućnost Crne Gore
    Replies: 25
    Last Post: 12-09-07, 11:23
  3. Pogon!
    By Fabia_Elegance! in forum Automobilizam arhiva
    Replies: 34
    Last Post: 17-11-04, 23:51
  4. BMW SC5 (moguc pogon na hidrogen?!)
    By Chegevara in forum Automobilizam arhiva
    Replies: 0
    Last Post: 28-07-04, 23:44

Bookmarks

Bookmarks

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •