Auta na elektricni pogon...

[Mitro]

Kakva je budućnost u vezi sa razvojem mjenjača? Taycan koristi 2 brzine, jer to navodno donosi bolje ubrzanje, veći range i max brzinu.

Upravo je ta jedna brzina bila prednost električnih vozila s aspekta jednostavnosti tj. pouzdanosti. Samo da ne bude za koju godinu kako je nekome otišao plivajući zamajac na EV.

[wulfy]

elektricni Renault Megan




niza srednja klasa je u Evropi najpopularnija, a nekako zadnja se (ozbiljno) elektrificira, ovaj Megan i Volkswagen ID.3, za sad…


Sent from my iPhone using Tapatalk

[bo8an]

Nissan Leaf, Cupra Born, MG4

[wulfy]

Evo poređenje za tri automobila iste (SUV) kategorije:

AUDI Q4 50 e-tron quattro
- elektro motor na prednjoj osovini: asihroni 95 KS i 162 Nm
- elektro motor na zadnjoj osovini: sihroni 204 KS i 310 Nm
- snaga i moment sistema: 299 KS i 460 Nm
- težina vozila: 2.214 kg
- nosivost: 506 kg
- zapremina prtljažnika: 520 l
- kapacitet baterije (upotrebljiv): 76,6 kWh
- potrošnja (WLTP) na 100 km: 17,5 kWh
- snaga punjenja neizmjenicna: 11 kW
- snaga punjenja jednosmerna: 135 kW
- ubrzanje od 0 do 100 km/h: 6,2 s
- maksimalna brzina: 180 km/h (limitirana)

BMW iX1 xDrive 30
- elektro motor na prednjoj osovini: sihroni 190 KS i 247 Nm
- elektro motor na zadnjoj osovini: sihroni 190 KS i 247 Nm
- snaga i moment sistema: 313 KS i 494 Nm
- težina vozila: 2.050 kg
- nosivost: 530 kg
- zapremina prtljažnika: 490 l
- kapacitet baterije (upotrebljiv): 64,7 kWh
- potrošnja (WLTP) na 100 km: 17,3 kWh
- snaga punjenja neizmjenicna: 11 kW
- snaga punjenja jednosmerna: 130 kW
- ubrzanje od 0 do 100 km/h: 5,4 s
- maksimalna brzina: 180 km/h (limitirana)

MERCEDES-BENZ EQB 350 4Matic
- elektro motor na prednjoj osovini: asihroni 190 KS i 370 Nm
- elektro motor na zadnjoj osovini: sihroni 102 KS i 150 Nm
- snaga i moment sistema: 292 KS i 520 Nm
- težina vozila: 2.121 kg
- nosivost: 459 kg
- zapremina prtljažnika: 495 l
- kapacitet baterije (upotrebljiv): 66,5 kWh
- potrošnja (WLTP) na 100 km: 18,7 kWh
- snaga punjenja neizmjenicna: 11 kW
- snaga punjenja jednosmerna: 100 kW
- ubrzanje od 0 do 100 km/h: 5,9 s
- maksimalna brzina: 160 km/h (limitirana)

te jedan novajlija u elektricnom segmentu:
TOYOTA bZ4X AWD
- elektro motor na prednjoj osovini: sihroni 109 KS i 169 Nm
- elektro motor na zadnjoj osovini: sihroni 109 KS i 169 Nm
- snaga i moment sistema: 218 KS i 337 Nm
- težina vozila: 2.550 kg
- nosivost: ? kg
- zapremina prtljažnika: 452 l
- kapacitet baterije (upotrebljiv): 71,4 kWh
- potrošnja (WLTP) na 100 km: 15,9 kWh
- snaga punjenja neizmjenicna: 22 kW
- snaga punjenja jednosmerna: 150 kW
- ubrzanje od 0 do 100 km/h: 6,9 s
- maksimalna brzina: 160 km/h (limitirana)


Sent from my iPhone using Tapatalk

[TAKUMI]

Toyota je teska 1970 kila.

[NSX]

rijetko vozim autoputem preko 180 (jer je meni ograničenje 80 pa sam naeba ako me uvate) ali bi me masu nerviralo da platim auto preko 50.000 i da nejde preko 180 jer je to neko tako odlučio

[Zhuangzi]

A sta ce ti vise od 180, sve i da zivis u Njemackoj? Koliko su skuplje gume koje idu do 300 i koliko se vise potrosi...energije.

U CG je auto put kao i dio prije sozine 100km/h, nema nidje preko toga...eto da ti auto ide 160km/h to moze golf 3 iz 1992. sa najslabijim motorom 1.4 44kw.

[TAKUMI]

rijetko vozim autoputem preko 180 (jer je meni ograničenje 80 pa sam naeba ako me uvate) ali bi me masu nerviralo da platim auto preko 50.000 i da nejde preko 180 jer je to neko tako odlučio

Razlog je samo previsoka brzina elektromotora.

[wulfy]

Toyota je teska 1970 kila.

Moja greška 2.550 kg je ukupno dozvoljena težina, a ne težina vozila, nosivost je 475 kg, a težina je 2.075 kg. Tih 1.970 kg je za model sa pogonom na jednu osovinu. Bar tako kažu ovi (njemački) papiri (auto časopis).


Sent from my iPhone using Tapatalk

[wulfy]

Folksvagen je razvijao koncept sa motorom nazad i pogonom nazad sve dok nisu došli Golf i Pasat. Sada je došlo vrijeme da se Pasat zamjeni sa modelom ID.7 koji opet ima (električni) motor nazad i pogon na zadnje točkove. Pasat će se jedno vreme paralelno proizvoditi. Šta nudi novi model srednje klase iz Folksvagena? Koeficijent otpora vazduha od 0,23.

VOLKSWAGEN ID.7 Pro
- elektro motor na prednjoj osovini: nema
- elektro motor na zadnjoj osovini:sinhroni 286 KS i 545 Nm
- snaga i moment sistema: 286 KS i 545 Nm
- težina vozila: 2.097 kg
- nosivost: 533 kg
- zapremina prtljažnika: 532 l
- kapacitet baterije: 82 kWh upotrebljivo 77 kWh
- potrošnja (WLTP) na 100 km: 12,4 kWh
- snaga punjenja neizmjenicna: 11 kW
- snaga punjenja jednosmerna: 175 kW
- ubrzanje od 0 do 100 km/h: 6,5 s
- maksimalna brzina: 180 km/h (limitirana)

VOLKSWAGEN ID.7 Pro S
- elektro motor na prednjoj osovini: nema
- elektro motor na zadnjoj osovini:sinhroni 286 KS i 545 Nm
- snaga i moment sistema: 286 KS i 545 Nm
- težina vozila: 2.300 kg
- nosivost: ? kg
- zapremina prtljažnika: 532 l
- kapacitet baterije: 91 kWh upotrebljivo 86 kWh
- potrošnja (WLTP) na 100 km: 12,4 kWh
- snaga punjenja neizmjenicna: 11 kW
- snaga punjenja jednosmerna: 200 kW
- ubrzanje od 0 do 100 km/h: 7,0 s
- maksimalna brzina: 180 km/h (limitirana)
















Sent from my iPhone using Tapatalk

[ice]

Ima li pomaka u ovom segmentu što se tiče uvoza i servisa el vozila? Daje li država neke subvencije na uvoz polovnih el vozila, kakvo je stanje sa servisima u CG i eventualno nabavkom baterija?
Koji model bi po vama bio idealan za ovaj podgorički haos i klasično taxiranje familije?

[wulfy]

@Bugi je uzeo elektricni automobil i na ovoj temi su iskustva https://forum.cdm.me/showthread.php?...a%26%23269%3Bi


Sent from my iPhone using Tapatalk

[NetworkMaster]

A inace za podgoricki haos su ti presudni samo roll barovi nista vise

Sent from my SM-A705FN using Tapatalk

[wulfy]

Evo nekih interesantnih noviteta koji su najavljeni za 2024 god. (složeno abecednim redom):

- Alpine A290
,,nabrijana” verzija električnog modela Renault 5 koja će da nudi tehničke dodatke ,,do sada neviđene na električnim automobilima”.

- Chery Omoda 5
kineski automobil sa kojim se planira da ima prodaju od 10.000 primjeraka godišnje na tlu Evrope. Ništa posebno, ali interesantno.

- Citroen e-C3
najavljuju da će ovo biti najjeftiniji automobil u klasi (niža klasa), a tehnicki će nuditi bateriju od 44 kWh i 111 KS na prednjim točkovima.

- Fiat 600e
krosover sa prednjim pogonom koji isporučuje 154 KS, te ima bateriju od 51 kWh. Nudi zaobljene linije, te će odskakati od trenda oštrih linija koji sada vlada.

- Honda e:Ny1
drugi model ovog japanskog proizvođača, ovoga puta napada SUV segment.

- KIA EV9
najluksuznija Kia, a kao takva sve na ovom automobilu bi trebalo da bude vrhunsko.

- Maserati Granturismo Folgore
egzotika sa 751 KS koja treba da ,,ukrade” kojeg kupca Poršea.

- Opel Crossland
to je platforma koju će da djeli sa modelima Fiat 600 i Jeep Avenger.

- Peugeot e-3008
SUV od kojeg se dosta ocekuje (prodajne brojke).

- Polestar 5
ovaj švedski automobil sa 872 KS će iz prototipne faze izaći 2024 god. kada mu počinje prodaja.

- Porsche Macan EV
električna verzija sa 603 KS i baterijom od 100 kWh će moći da se puni jednosmernim naponom od 270 kW.

- Range Rover EV
reklamiraju ga kap prvi luksuzni elektricni terenac (baš kao prvi model sa benzinskim motorom). Konkretne podatke ne otkrivaju osim da se može uplatiti kapara, a da će biti prikazan krajem 2024 god.

- Renault 5
oko ovog modela je napravljen takav ,,hajp” da nisam siguran šta da očekujem.

- Renault Scenic
sledeća generacija će biti ,,električar”.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[wulfy]

Evo test najjeftinijeg električnog automobila

Dacia Spring (Jura se fira)




Sent from my iPhone using Tapatalk

[Laz]

Vec ih ima nekoliko kod nas, ove moderne firme kupuju da pokazu kako su "zelene".

Vozio sam je, i kao neko ko vozi Sandera Stepvej 13 godina mogu da kazem da u sta gore nisam sijedao...Uspjeli su da je naprave da je jos plasticnija i suvlja, osjecaj kao da sjedis u limenku koka kole koja se kotrlja ulicom kad dune sjever.
Kvalitet enterijera i eksterijera mozda prolazi da nova kosta 5000 eura.

Sto se tice elektro motora, cudan osjecaj...Jako startan ali realno spor auto...Stabilan je taman koliko i saomi trotinet.


Za 25 hiljada eura mogu da nabrojim dooosta hibrida a i full elektricnih vozila koji su po meni mnogo bolja trgovina, a i sa degradiranom baterijom imaju em veci domet em brzi i bolji auto...

Odnos ulozeno-dobijeno po meni pakao los

[verbalni_fajter]

koliko se ja sjećam, ovo je samo neki "Kinez" rebrandiran kao Dacia, zato i tako loš kvalitet svega...

[Bugi]

Vec ih ima nekoliko kod nas, ove moderne firme kupuju da pokazu kako su "zelene".

Vozio sam je, i kao neko ko vozi Sandera Stepvej 13 godina mogu da kazem da u sta gore nisam sijedao...Uspjeli su da je naprave da je jos plasticnija i suvlja, osjecaj kao da sjedis u limenku koka kole koja se kotrlja ulicom kad dune sjever.
Kvalitet enterijera i eksterijera mozda prolazi da nova kosta 5000 eura.

Sto se tice elektro motora, cudan osjecaj...Jako startan ali realno spor auto...Stabilan je taman koliko i saomi trotinet.


Za 25 hiljada eura mogu da nabrojim dooosta hibrida a i full elektricnih vozila koji su po meni mnogo bolja trgovina, a i sa degradiranom baterijom imaju em veci domet em brzi i bolji auto...

Odnos ulozeno-dobijeno po meni pakao los

Mislio sam se ja da je uzmem.
Kao osoba koja od 2011 vozi Sandero očekivao sam više.

Međutim vozio sam je jedno 3 minuta i rekao to nije to.

Bukvalno moj mercedes iz 1994 je za nju vanzemaljska tehnologija u udobnosti i vožnji...

Poslato sa Ultra Fold5 pisaće mašine

............ ¯\_(ツ )_/¯............

[dub_c]

ja spustih gume tesli za 0.5 i sad se vec normalno vozi i utisak je mnogo bolji, manje skakanja, vise gripa i pjesme. ali i dalje nema smisla auto osim ako se ne puni na poslu (tokom radnog vremena) ili kuci (dok se spava).
drugacije ne ide. Da mora da se odvoji 45-55minuta svaka 3-4 dana na punjenje je ludorija.
ima tek 15tak hiljada kilometara, sve je u kabini prva liga, nista ne zvrci i skripi. model Y dual motor.

[TAKUMI]

Mislio sam se ja da je uzmem.
Kao osoba koja od 2011 vozi Sandero očekivao sam više.

Međutim vozio sam je jedno 3 minuta i rekao to nije to.

Bukvalno moj mercedes iz 1994 je za nju vanzemaljska tehnologija u udobnosti i vožnji...

Poslato sa Ultra Fold5 pisaće mašine

............ ¯\_(ツ )_/¯............

Pa sta si ocekivao?

[Laz]

Pa sta si ocekivao?

nije ocekivao da kosta 25k a da se raspada

[TAKUMI]

Pa baterija, elektomotor, sistem grijanja i konverter kostaju 35000. Oni su vec i u minusu 10000.

[Bugi]

Pa sta si ocekivao?

Da bude unutra bolja od modela iz 2011 i onog iz 2015.

Da bude povoznija, Zoe je za nju nenormalno bolji auto, a ne znam postoji li niža klasa Renola.

Poslato sa Ultra Fold5 pisaće mašine

............ ¯\_(ツ )_/¯............

[GaD]

Odlican 5!

https://fb.watch/od0pmlHTW5/?mibextid=cr9u03

[Bugi]

Plavo smeta, a na crveno smo navikli, nekako mi se čini da ću prije preko crevnog da padnem.

Poslato sa Ultra Fold5 pisaće mašine

............ ¯\_(ツ )_/¯............