Auta na elektricni pogon...

[MeDo_JE]

To 10c je sa uračunatim svim dažbinama...

Sent using Tapatalk

[hercules]

Nekad se kralo gorivo iz autobusa i kamiona sad već vidim narod kako stane ispod dalekovoda izvadi kakvu šticu i zakači 2 žice i puni auto.
Živi bili pa viđeli.

[kanki]

nalećeh na kineza koga reklamiraju kao ubicu tesle, a bateriju puni za 7 minuta 100%



klasičnom zamjenom baterije...

[joni]

Nekad se kralo gorivo iz autobusa i kamiona sad već vidim narod kako stane ispod dalekovoda izvadi kakvu šticu i zakači 2 žice i puni auto.
Živi bili pa viđeli.

Ja tipujem na brusilicu i dekranje baterija

Sent from my Redmi Note 8 using Tapatalk

[wulfy]

a dje su ti gubici, porezi, prirezi, nadoknade za zelene proizvodjace

svakako manje no cumur ili gas

jos ako uzmemo da su za sad javni punjaci free... milina

Po dogovoru na nivou EU do 2025 god. je punjenje besplatno.

Sent from my moto e5 using Tapatalk

[dub_c]

Danas je Lucid imao promociju oovamo kod mene pa me zvali da idem da probam, nedje sam se ranije pravio zainteresovan, aliiiiii nije se moglo od obaveza.

Nesto tipa Tesle S samo luksuznije kaaao Taycan recimo...

[Mitro]

Kakva je to sila. Čak i kola koja do 100km/h stižu za 4-5s, izazivaju neprijatan osjećaj prilikom ubrzavanja. Drob i glava oće da prsnu,a da ne pominjem zvijeri koje do stotke stižu za manje od 3s. Za češće poklapanje gasa treba dobra fizička sprema. I već vidim kako naše teretane ubacuju posebne programe za dinamičke EV vozače, modifikovani obuka za pilote i astronaute.

Inače, krađa struje sa autom od 60-100k? Daleko je još taj film.

[wulfy]

Prvo serijsko vozilo sa tzv. suvim baterijama je Mercedes-Benz eCitaro G, zglobni gradski autobus. Inače, od februara ove godine flota od 21 autobusa je u upotrebi kao testno vozilo, recimo interesantan podatak je vezan za ovo zapažanje @Mitro , oni su prilagodili ubrzanje autobusa tako da isto ne bude neprijatno putnicima, a ubrzanje punog i praznog autobusa je isto. Elem, osim sa suvim baterijama kupci će moći da kupe ovaj autobus i sa klasičnim baterijama (sa tečnim elektrolitom). Koje su razlike? Baterije zauzimaju istu površinu i suve baterije su kapaciteta 441 kWh, a klasične 396 kWh. Suve baterije ne sadrže kobalt (proces proizvodnje je ekološki prihvatljiviji od klasičnih baterija). Mana suvih baterija (na ovom tehnološkom nivou) je nemogućnost tzv. brzog punjenja, te zato kao alternativa kupcima nudi i ovaj sa klasičnim baterijama. Evo kratkog predstavljanja



Sent from my moto e5 using Tapatalk

[Mitro]

Eco friendly > supercharge opcija. Ali s tom baterijom treba zaboraviti na neko daleko putovanje, makar do postizanja zavidne autonomije (1000km+). Međutim, za gradske varijante (javni prevoz ili gradsko auto), s kućnim punjačem, to je prava stvar. I u tom slučaju, dobar potez bi bio da države uvedu dodatne subvencije za kola sa suvom baterijom.

A za te autobuse postoje razni limiteri. Zbog ubrzanja, kočenja (treba zaustaviti toliko kljuse). Prelazak na EVs će se izuzetno isplatiti proizvođačima pneumatika, jer nije normalno kako masa x ubrzanje troše gume.

[E_K_V]

Prvo serijsko vozilo sa tzv. suvim baterijama je Mercedes-Benz eCitaro G, zglobni gradski autobus. Inače, od februara ove godine flota od 21 autobusa je u upotrebi kao testno vozilo, recimo interesantan podatak je vezan za ovo zapažanje @Mitro , oni su prilagodili ubrzanje autobusa tako da isto ne bude neprijatno putnicima, a ubrzanje punog i praznog autobusa je isto. Elem, osim sa suvim baterijama kupci će moći da kupe ovaj autobus i sa klasičnim baterijama (sa tečnim elektrolitom). Koje su razlike? Baterije zauzimaju istu površinu i suve baterije su kapaciteta 441 kWh, a klasične 396 kWh. Suve baterije ne sadrže kobalt (proces proizvodnje je ekološki prihvatljiviji od klasičnih baterija). Mana suvih baterija (na ovom tehnološkom nivou) je nemogućnost tzv. brzog punjenja, te zato kao alternativa kupcima nudi i ovaj sa klasičnim baterijama. Evo kratkog predstavljanja



Sent from my moto e5 using Tapatalk

za ovakvestvari treba da naprave opciju pridji sa viljuskarom, skini praznu bateriju i onda ubaciti novu.....procedura koje bi mogla da traje par minuta, a ne par sati koliko bi se cekalo punjenje...
dok autopbus svoje odradjuje i ne lezi parkiran a baterija se puni dok ne dodje opet na zamjenu...

[verbalni_fajter]

a dje su ti gubici, porezi, prirezi, nadoknade za zelene proizvodjace

svakako manje no cumur ili gas

jos ako uzmemo da su za sad javni punjaci free... milina

ko što rekoše, to je valjda ukupna prosječna cijena. A javni punjači - jedino ako ti je blizu kuće, pa da redovno prošetaš. Pride, ovi koji su blizu mene su redovno zauzeti Tesla taxijima, što mi nekako nije fer, svakodnevno se pune od para građana.

Inače, krađa struje sa autom od 60-100k? Daleko je još taj film.

što da ne? Kad likovi koji u CG voze takva auta redovno voze bez tablica (dakle i bez plaćanja registracije, poreza, osiguranja...), što ne bi dovukli neki kabl do garaže direkt sa dalekovoda, i punili sve za dž, ako im se može? Znaš i za onog velikog zastupnika jednog auto brenda u CG, koji je krao struju (a pomalo i rudario kriptovalute na tu struju)?

[Mitro]

Prvo, nerealno mi je da takva dzukela iskešira 100k za električno auto. Prije će kupiti neki GLE/X5/Q7/M8 itd. To je prosto pitanje svijesti. EVs za sad kupuju malo osvješćeniji ljudi.

Drugo, kačenje na dalekovod da bi se punio EV je suludo. Ušteda struje nije neka, a imaš rizik od kuršlusa ili da te uhvate.

Ali ima i treće, a to je da smo mi zemlja čuda..

[LuTheDuck]

Prvo, nerealno mi je da takva dzukela iskešira 100k za električno auto. Prije će kupiti neki GLE/X5/Q7/M8 itd. To je prosto pitanje svijesti. EVs za sad kupuju malo osvješćeniji ljudi.

Drugo, kačenje na dalekovod da bi se punio EV je suludo. Ušteda struje nije neka, a imaš rizik od kuršlusa ili da te uhvate.

Ali ima i treće, a to je da smo mi zemlja čuda..

Jeste da je EV za osvijescene, ali su malo i sminka - eto recepture za odredjene njuske

Sto se dalekovoda tice - tu ne moze je struja nije ista, ali sto se svega ostaloga tice - ne da se krade, no se baaas krade...
Znam ljudi koji imaju duplu instalaciju u kuce (kao fizicki duple kablove) - 1 sklopka aktivira sa koje strane brojila ide struja... takvima nijesu im mogli iz Cedisa doskocit dok im nisu kontrolna brojila metnuli pred kuce... ali opet - kradu, samo malo drugacije

najgori dio je sto vecina to ni ne vidi kao kradju (lopovluk)

Sto se tesli tice - sto da ne kad im se moze... samo bahato

[^^0LIvEr_QuEeN^^]

Jeste da je EV za osvijescene, ali su malo i sminka - eto recepture za odredjene njuske

A bogami... EV daje osjećaj luksuza kakav ne možeš da osjetiš u drugim kolima...
Tišina, fluidnost...
Svijest mi nema previše tu uticaja, kad je jednostavno osjećaj bolji...

[joni]

Osjećaj je bolji za korisnika,ali nema uticaja na sredinu(ono tipa,probudio sam cijeli kvart,baš sam faca).Mogu zamislit tek za motocikle,pa nema tih performansi,luksuza i užitka koji može nadomjestiti vrisku auspuha odnosno gorepomenuti uticaj na komšiluk

Sent from my Redmi Note 8 using Tapatalk

[LuTheDuck]

A bogami... EV daje osjećaj luksuza kakav ne možeš da osjetiš u drugim kolima...
Tišina, fluidnost...
Svijest mi nema previše tu uticaja, kad je jednostavno osjećaj bolji...

Slozicu se za neku finocu tisine i fluidnosti kad nista ne "drci"...
Ali sto se luksuza tice, meni su po finoci neki A8, E, S i ostale klase serije ispred... mnooogo veci kvalitet materijala i svega koji je vidan

Opet mene su samo vozili, nijesam i sam probao je li to cemu

E sad, barem dok ne postanu siroko raspostranjeni, S, X, i8 u nama kad ih vidimo pobude neke emocije... ovi gore pomenuti tradicionalisti cisto prozuje, neprimijetno - to je ono sto triggeruje neke njuske da ih kupe - ne vala sto vole punjace ili su eko osvijesceni smijem se kladiti

[Dejan]

Osjećaj je bolji za korisnika,ali nema uticaja na sredinu(ono tipa,probudio sam cijeli kvart,baš sam faca).Mogu zamislit tek za motocikle,pa nema tih performansi,luksuza i užitka koji može nadomjestiti vrisku auspuha odnosno gorepomenuti uticaj na komšiluk

Sent from my Redmi Note 8 using Tapatalk

Vjeruj mi da nema tog motoriste koji motor vozi radi uticaja na komsiluk

[wulfy]

Slozicu se za neku finocu tisine i fluidnosti kad nista ne "drci"...
Ali sto se luksuza tice, meni su po finoci neki A8, E, S i ostale klase serije ispred... mnooogo veci kvalitet materijala i svega koji je vidan

Opet mene su samo vozili, nijesam i sam probao je li to cemu

E sad, barem dok ne postanu siroko raspostranjeni, S, X, i8 u nama kad ih vidimo pobude neke emocije... ovi gore pomenuti tradicionalisti cisto prozuje, neprimijetno - to je ono sto triggeruje neke njuske da ih kupe - ne vala sto vole punjace ili su eko osvijesceni smijem se kladiti

Mercedes-Benz EQS 450+
Mercedes-Benz EQS 580 4matic
Mercedes-Benz AMG EQS 53 4matic+
ovi gore modeli konkurišu tradicionalnoj koncepciji:
Mercedes-Benz S 350 d
Mercedes-Benz S 350 d 4matic
Mercedes-Benz S 400 d 4matic
Mercedes-Benz S 450 4matic
Mercedes-Benz S 500 4matic
Mercedes-Benz S 580 4matic
Mercedes-Benz S 580 e
Mercedes-Benz S 680 Guard 4matic
Mercedes-Benz Maybach S 580 4matic
Mercedes-Benz Maybach S 680 4matic
uporedni test bi dao mnoge odgovore.


Sent from my moto e5 using Tapatalk

[TAKUMI]

Potpuno je drugacije vozit na struju. Ko jednom proba…

[LuTheDuck]

Mercedes-Benz EQS 450+
Mercedes-Benz EQS 580 4matic
Mercedes-Benz AMG EQS 53 4matic+

uporedni test bi dao mnoge odgovore.


Sent from my moto e5 using Tapatalk

Kakve su im cijene kad se uporede sa starom gardom?

Siguran sam da ce svakako ovo obecanje da se ukidaju motori sa unutrasnjim sagorijevanjem do 2035 uticati da se bas dosta poradi na tome sta se nudi...
sad, koliko ja vidim, primat u svijetu drzi tesla, ali bice zanimljivo ispratiti kad giganti udju u trku kako ce to uticati i na jedne i na druge

[joni]

Vjeruj mi da nema tog motoriste koji motor vozi radi uticaja na komsiluk

Znači u pitanju je sopstveni užitak u višku decibela i shodno tome sopstveni užitak u buđenju komšiluka

Sent from my Redmi Note 8 using Tapatalk

[dub_c]

Imam priliku iii vozio sam i motor i auta na struju.
Cak i motocikl ima smisla.
Auto ima 100% smisla, nije sportski auto i cao. Koliko od nas ima sportska auta?
Taj uzitak koji mi daje pezo 1.8 benz. samo neka je zdravo Mogu bez toga. Da je neki porse u pitanju ili ferkan pa da pricamo.
Motor je malko drugacija prica, tj treba vise navikavanja jer se motor vozi sa mnogo vise osjecaja nego auto ali vjerujem da bi mi se i to dopalo da sam se duze druzio.

[Mitro]

Nisam preoduševljen eksterijerom električnih kola. Ljepši su mi za komad klasični automobili.

A evo da uzmemo npr. novu S klasu i EQS. Koštaju približno isto. Pogledao ne bih električno spram S klase. Čak i da imaju identičan dizajn, vjerovatno bih išao na klasičan motor.

[umart]

sto ljudi 200 s1sa...meni je lightning eonima ispred svakog pikapa trenutno estetski,i da imam uzeo bi ga prvo sto izgleda kako izgleda...eto zamisli postoji i balkanac ford covjek.

[Mitro]

EV Ford mustang je brutalan. Možda i najbolje auto u toj klasi