Ciscenje EGR ventila i katalizatora

**markomiha** · 24-04-12, 23:28

Dakle interesuje me ko radi ciscenje ventila i katalizatora, gdje i po kojoj cijeni?!?
Nemam nikakvih problema ali sam auto uzeo prije mjesec dana a treba da idem na malo duzi put tj do Slovenije sad za 10ak dana, a onda ce i ljeto pa ce da se pici na remo, standardno Slovenija, a onda i Nica ako bog da... Dakle cisto prevencije radi otklanjam sve moguce kvarove unaprijed

kao i zamjenu potrosnog matereijala !!
Golf IV TDI, 130ks je u pitanju.

**brzi_pas** · 25-04-12, 01:44

Katalizator ce se rasteretit cim se dofatis otvorenog puta, a za EGR ima jos bolje reshenje, postoji delete kit, auto ti je malo brzi, a potpuno skines ventil, nema mascenja i muke oko njega vise :devilish:

**Remote** · 25-04-12, 06:36

brzi_zmaj koliko ti je "delete kit" za 1.9jtd 85kw?

**injection** · 25-04-12, 07:17

markomiha batali corava posla taj motor sa PD 130ks nema puno garezi,mozda primecujes mirisom na auspuhu,sipaj preporuceno ulje 505.1 ili 507 LL i nemas brige oko tog... iskljucenje jednog vodi iskljucenju drugom i poremecaju nekih parametara rada motora....

**MirkoV** · 25-04-12, 08:25

Upravo tako. I poslije ciscenja katalizatora izduvni gasovi smrde po kanalizaciji toliko da se u krugu od pet metara ne moze disati od smradi...
Izduvaj ga na autoputu i bice mu dosta, a ako ti je vec katalizator za mijenjati i ides do Slovenije, svrati u Ljubljanu i kupi katalizator od ljudi koji ga prave za sve evropske marke automobila. Cijena ti je od 350-450e. I onda si miran 100.000km.

Www.olef.si/bosal.htm

A za EGR ventil ti ne preporucujem da ga diras...

Sent from my iPad using Tapatalk

**brzi_pas** · 25-04-12, 08:29

A zasto ne preporucujete "diranje" EGR ventila, bash me interesuje....

**MirkoV** · 25-04-12, 08:34

Ima jako puno razloga i sad i u buducnosti. Pocevsi od ekologije, rada motora, ekonomije i Vlade Crne Gore naravno

Moj stav je ostaviti sve kako je fabrika namijenila, mada ne mora biti da sam u pravu jedino za slucajeve kada se auto zeli voziti do 50.000km i poslije kako mu Bog da... U svim ostalim slucajevima ostavi fabricko stanje.

Sent from my iPad using Tapatalk

**bojankov** · 25-04-12, 08:39

brzi moras priznati da ti je dao bas dobre argumente...nemas odgovor na ovo

hahahahahha

**brzi_pas** · 25-04-12, 08:55

Da, mada realno, stav "fabrika zna najbolje" je poznat, samo mi nije jasno zasto se mora "petljat" u nesto sto i ne poznaje toliko...
Ovaj EGR delete kit je strashno jednostavna i zanimljiva stvarcica, i na kraju krajeva taj ventil, koji eto sluzi nicemu, ostaje kod vlasnika, i moze da ga vrati bilo kad, ako se u medjuvremenu on ili Vlada CG ekoloshki ne osvijesti, a inace taj isti ekoloshki ventil, pravi samo glavobolje vlasnicima istog... poznato svima koji voze dizele

Remote, za sad u ponudi ova stvarcica samo za TDI motore, al uskoro ce biti i za JTD

**MirkoV** · 25-04-12, 09:02

Nisam se dobro izrazio... Kad bi majstori znali onoliko koliko je fabrika zaboravila i ja bih bio za taj "delete kit"... A sve ostalo je suvisno pricati. Bar sa moje strane.
Ostajte mi zdravo i uzivajte u svjezem vazduhu na ovaj lijepi dan

Sent from my iPad using Tapatalk

**brzi_pas** · 25-04-12, 09:12

Ok, i sam sam mishljenja da ima dosta majstora koji ne znaju ama bash nista, ali eto, iz neke prakse (a nisam "majstor") znam za dosta primjera da fabrika pravi greshke, koje se opet reshavaju kod "majstora" a ne u fabrici, mada moze i u fabrici, ali 100x skuplje, pa ko voli....

Ovo je dodushe slicna prica za remap, neciji pashenog je radio chip kod nekoga za 50e i taj neko mu sjebe sve zivo, i odjednom ne valja chipovat kola uopste, i ako fabrika sama to radi na mnoge modele, al opet, ne radi ni fabrika za 50e tu stvar, a ne radi bogme niko ko mapu mora kupit za priblizne pare...al opet jeftinije od fabrike...

**MirkoV** · 25-04-12, 09:22

A dje me nadje... Ta ti je varijanta jos i super. Platis 50e i onda psujes sve zivo oko tebe sto si mijenjao fabriku. A znas li mozda kako je kad pored ovlascenog servisa moras da ides po raznih "majstora" svuda po bivsoj YU. I sve ti dzaba dok ti sam ne zasuces rukave i vidis da su ti u OVLASCENOM servisu za 100x vecu cijenu probusili cijev od turbine, a da svi majstori po CG skrivaju te iste greske ovlscenog servisa da im ne bi zavrnuli "ventil".
Nagledao sam se svega. Najeo tovotne masti vise nego majcinog mlijeka. I sad jedino mogu da tvrdim da su svi odreda majstori (cast izuzecima koji nisu pokleknuli pod teretom profita) dio organizovanog kriminala koji se organizuje u autoindustriji.
Ako hoces ispravan auto kupi nov auto uz Ugovor da je sve njihovo do 100.000 km, a ne samo pogonski djelovi (kao sto je Kia ili Hyundai - ali varijanta zapadnije od Zagreba). Nakon 70.000km u staro gvozdje. Ili pravac u garazu, malo zagrij stolicu i sredjuj sam sebi kola ili majstor uz tvoje naputke.

Ufff... Daj molim te pusti taj komp i idi na kafu ja cu ti je platiti, samo me ne cackaj vise na ovu temu

Sent from my iPad using Tapatalk

**brzi_pas** · 25-04-12, 09:41

hahahahah, vidim kivan si na majstore, ja bi ako mozemo prije kafe da se dogovorimo, da strajkujemo ispred majstora, a zapalimo pumpe i presretace, a i sudove prekrshajne, nije da nisu zasluzili, da se mi kao forum organizujemo i razrijeshimo se dijela organizovanog kriminala

A na mogu pustit komp, na poslu sam pa je ispred mene, a kafu vec pijem 3cu od jutros

P.S. Ko je rekao da ja ocu ispravan auto, ja vozim Alfe, to ni iz fabrike ne izlazi ispravno vele

**MirkoV** · 25-04-12, 09:44

E nasmija me

Sad vise nisam kivan

Sent from my iPad using Tapatalk

**injection** · 25-04-12, 12:16

igrao sam se sa egr-om i adaptacijama istog na 130ks PD motor,sta sam primijetio u motor ne dolaze vruci gasovi iz izduva i motor malko kasni sa podizanjem radne temp. po bordu ako je verovati podigne se neznacajno prosecna potrosnja na 100km, u parametrima se vidi protok vazduha za duplo veci i samim tim i drugi parametri se mijenjaju....
kasni zagrijevanje kata koji je veliki faktor za izduvne gasove,na neke fiate ,opele sa novijom edc elektronikom odma vidi da je egr bl... ili ck.... ili ra..... ili za..... sa kuk..... i sta sve cime ,zatim se pali lampa za elektroniku u narodu poznata kao helikopter i cesma...

**markomiha** · 25-04-12, 14:36

Originally Posted by brzi_pas

Katalizator ce se rasteretit cim se dofatis otvorenog puta, a za EGR ima jos bolje reshenje, postoji delete kit, auto ti je malo brzi, a potpuno skines ventil, nema mascenja i muke oko njega vise :devilish:

Cuo sam vec za taj kit, kolko sam ja shvatio to je obicna cijev koja nema mogucnost preusmjeravanja izduvnih gasova nazad u motor.. jel to to, gdje se kupuje i kolko kosta?

**///Nemanja** · 25-04-12, 20:18

kupuje se kod brzog

mislim da je 60e,i nije bas obicna cijev

**brzi_pas** · 25-04-12, 22:14

injection, protok vazduha jeste veci, za 0,1bar u usisnoj grani, a samim tim se dobija i malo veca snaga, sto se tice zagrijavanja auta, nisam primijetio neku razliku, ni ja a ni par ljudi koji su vec namontirali to na svoja vozila, da i neznatno veca potrosnja isto nije primijecena, jes na samom pocetku kad svi voze puni gas da osjete tih 10-15ks razlike

Sto se tice javljanje greshke to je rijesheno, ne javlja je, e sad, za novije modele JTD i ostale, josh nije napravljen ovaj sistem, tako da se i ne koristi

a kad se proizvede i istestira, bice u prodaji, i nece se javljati greshke bilo kojeg tipa...

markimiha, preko mene moze da se poruci, cijena je 60e

**markomiha** · 25-04-12, 22:57

IH kud ce mi vise od 130 konjadi??

Ipak sam ja odlucio da malo sacekam tj da vidim dal uopste ima potrebe za tim, jer kazem da nije crkao, niti je zacepljen, samo sam htio ocistiti EGR i katalizator cisto rpeventive radi...!! U svakom slucaju hvala svima
:applause:

**///Nemanja** · 25-04-12, 23:12

kud vise?
sve preko 150hp se nema dje kod nas vozit

o boze.

**grashak** · 25-04-12, 23:16

ja na svako auto koje kupim iscupam katalizator.

ne dimi, ide bolje, ništa ga ne guši.

**markomiha** · 26-04-12, 00:44

Originally Posted by ///Nemanja

kud vise?
sve preko 150hp se nema dje kod nas vozit

Al zato do 150bhp imas da ceras dje oces

**kEDOWN** · 26-04-12, 16:08

Aj već kad se razumijete u materiju, na Yarisa 1.3 VVT mi se upALIO CEL code http://www.obd-codes.com/p0420
U servis su rekli da je to zbog lošeg goriva,i izbrisali su je, medjutim ona se opet posle 2 dana upalila. Sto znaci da nesto nije u redu sa katalizatorom.
Promijenio sam sve 4 svjećice, iako su i stare bile ispravne, to nije rješilo problem. Inače je prešla 130.000km pa ne znam kako je moglo doći do otkaza katalizatora?

**MirkoV** · 26-04-12, 16:13

To se meni ranije palilo na Suzuki Swift Sport kad sam punio gorivo na MN petrol... Reset nije pomagao. Bratu mi se isto desavalo na obicnog Swifta 1.5 i to je rijesio sipajuci neki aditiv za ciscenje dizni. Kad god mu se pojavi ta poruka, sipne malo aditiva i sve bude u redu.

Sent from my iPad using Tapatalk

**kEDOWN** · 26-04-12, 16:19

Sipao sam i to, Wurhov aditiv za cišćenje brizgaljki kod modernih motora,koji je bio oko 5e a kasnije i Motulov od 19e, nije riješilo problem.
Pa bi me interesovalo ko moze skinut i pogledat jel do katalizatora ili do senzora?