WURTH konvertor korozije

Prodajem Wurth-ov Konvertor korozije bočica od 100ml 8eura.
To je dovoljno za 2-3kvm. U linku ispod ima objašnjenje što je to i kako "radi".
Ja sam uzeo litar jer nisam mogao naći manje pakovanje. Prodajem ovo što mi je ostalo.

https://www.youtube.com/watch?v=zmlH9jALjdk

Ja sam ga konkretno koristio za zaštitu rezervoara od motora koji je iznutra bio korozirao. Posle tretiranja sa ovim preparatom, rđa je nestala, pretvorila se u nešto nerastvorivo, postojano i otporno na benzin. Takođe sam i par mjesta na kolima premazao ovim i rđe više nema.

Ako je neko zainteresovan da vidi uživo kako ovo funkcioniše i kako izgleda rezervoar, koji sam "spasio", nalazim se u PG.

Prije nego sam ovo uradio sa rezervoarom, malo sam experimentisao sa rđom, da vidim koliko je to postojano. Poređenja radi paralelno sam isprobavao i neku hemiju koju su mi preporučivali razni prodavci boja i lakova. Poredio sam BH1 Blokator korozije (http://www.velog.rs/beohemik_ostali_...orozije_1l-384 ) Uzimao sam male komade (oko 4cm) dobro korozirane armature 8mm, i potapao jedne u Wurth-ov konvertor, a druge u BH1 Blokator. Oba preparata su rđu eliminisala i na izgled dobro zaštitila metal.
Onda sam i jedne i druge djelove testirao stavljajući ih u vodu i u benzin. djelovi tretirani wurtom se nisu mijenjali ni u benzinu ni u vodi, dok su djelovi koji su bili u BH1 otpuštali neku tamnu plavu boju i u vodi i u benzinu.

Hvala na informacijama. Ja sam skoro uzeo bas ovaj konvertor da zaštitom jedan auto koji je u procesu restauracije. Dobro je da si testirao pa ja ne moram. Inace ima dosta preporuka za isti po netu.
Srećna prodaja.

Poslato s Jadrana

Quote:

---

Originally Posted by Tom

Hvala na informacijama. Ja sam skoro uzeo bas ovaj konvertor da zaštitom jedan auto koji je u procesu restauracije. Dobro je da si, testorao pa ja ne moram. Inace ima dosta preporuka za isti po netu.
Srećna prodaja.

Poslato s Jadrana

---

Pozdrav za lijepi plavi Jadran

Preparat je odlično završio posao kod mene. Meni je trebalo nešto što će potpuno zaustaviti daljnje rđanje a uz to da je otporno je na kasnije dejstvo vode i benzina.
Dok sam se "igrao" i experimentisao sa wurthom vidio sam da je baš dobar za neutralisanje korozije. Na dosta mjesta sam direktno, bez prethodne pripreme i čišćenja, nanio preparat (na ogradu, neke limove, kapiju i sl) i evo posle mjesec dana izloženih suncu i kiši nema tragova promjene na tretiranim mjestima.

Iz video klipa kaze covjek:
Konvertor korozije nije otporan na dejstvo vode, ne mozemo ga ostaviti uticaju atmosfere i preko sloja konvertora se mora nanjeti zastitna farba...
Kako si rezervoar sredio i nanio sve to ravnomjerno ?
U sta sipas ako se kupi 200ml ?

Quote:

---

Originally Posted by NoLimit

Iz video klipa kaze covjek:
Konvertor korozije nije otporan na dejstvo vode, ne mozemo ga ostaviti uticaju atmosfere i preko sloja konvertora se mora nanjeti zastitna farba...
Kako si rezervoar sredio i nanio sve to ravnomjerno ?
U sta sipas ako se kupi 200ml ?

---

To u klipu sam i ja vidio, ali na Uputstvu koje je odštampano na pakovanju doslovno piše: "...Neutrališe proces korozije,prodire u rđu, reaguje sa rđom
i pretvara oksid gvožđa u postojan i nerastvoriv, plavo-crni organski metalni kompleks..."

Kad sam eksperimentisao ja sam komade dobro zarđale armature tretirane Wurtom držao u vodi i u benzinu nekoliko dana, kao i pojedina mjesta na ogradi
i kapiji koji se nisu uopšte promijenili od prvog dana kad su namazani.

Attachment 167531 Attachment 167532


Evo kako sam ja sredio rezervoar, opisaću doslovno (nemojte se smijat)
Prvo sam ispraznio rezervoar od goriva, demontirao ga sa motora i pustio da ispari ostali benzin iz njega, skinuo slavinu sa dna, pa sam jedno 10-15
minuta uključio fen (na hladno) da duva u njega kako bi izbacio zaostale pare benzina. Jednu felmu od bicikla sam preuredio tako da može da se zakači
za bilo kakav vertikalni stub, a da može da se vrti i za nju vezicama pričvrstio rezervoar (mogu ti poslat sliku tog genijalnog izuma, ili ti ga pozajmit
ako se odlučiš da to radiš na taj način). Onda sam u rezervoar usuo jedno 0,5 kg manjih šarafa i matica raznog prečnika, najviše je bilo onih "crnih" šarafa
za rigips, kao i 18mm 30mm za ivericu, bio je i pokoji veći. Dosta ljudi koji su na sličan način čistili rezervoare od rđe savjetovali su mi da ubacim lanac i da tako "muljam"
po rezervoaru i on će sve da skine.

Zbog specifičnosti rezervoara (Honda Shadow, suza rezervoar sa podignutin središtem, vjerovatno znaš koji je problem) nisam smio ubacit lanac jer
sam se bojao da će zapeti negdje unutra, zato sam se odlučio na šarafe. Onda sam vrtio točak sa rezervoarom čas u jednu čas u drugu stranu i tako jedno 2-3 sata.
To je mnogo lakše nego da sam to isto probao sa "mućkanjem" rezervoara.

Zatim ide skidanje rezervoara sa točka, vađenje šarafa, ispiranje rezervoara sa benzinom x2 (koliko je rđe izašlo) i sušenje. Kad se to završilo začepio rupu od slavine,
sipao sam jedno 150~200ml Wurth-a, stavio čep i mućkao u svim smjerovima i pravcima jedno 10 min pa izlio Wurth. Ostavio ga jedno 5-6 sati da se dobro osuši
pa opet ulio onaj wurt koji sam istočioiz njega i ponovio mućkanje i na kraju istočio wurt iz njega i ostavio 1 dan da se dobro osuši. Povremeno sam ga i izlagao suncu
(ne previše) kako bi se ubrzalo sušenje. Posle ga namontirao na motor usuo gorivo i čekao jedno 5 dana i istočio gorivo u jednu providnu staklenu bocu da bih se
uvjerio da li je došlo do promjene boje benzina odnosno do otapanja i razlaganja ove zaštite. Benzin je bio divno žut kao i kad je sipan.
Izvinjavam se ako sam "udavio" sa opisom.

I odgovor na treće pitanje koje si postavio: sipam u bočice od 100ml (te sam uspio da nađem u Kaliji) ili ako imaš svoju ambalažu može i u nju i ako uzmeš dvije cijena je 15e .

Svaka cast na opsirnom opisu svega sto si uradio, namucio si se ali to si i ocekivao kad je u pitanju rezervoar.
Nedje sam citao da sipaju malo grublji pjesak i onda ide to mucno muckanje.

Quote:

---

Originally Posted by NoLimit

Svaka cast na opsirnom opisu svega sto si uradio, namucio si se ali to si i ocekivao kad je u pitanju rezervoar.
Nedje sam citao da sipaju malo grublji pjesak i onda ide to mucno muckanje.

---

pijesak je opasan - ne mozes nikad biti siguran da si izbacio i zadnje zrno i znjega, a moze napraviti porblem... matice, sarafe i ostale djakonije mozes da prebrojis :) mada ja bih licno izbjegavao stvari sa ostricom... madite, podloske, measinski sarafi... idalno bi vam bilo da nadjete keramicko kamenje za vibracione polirke.
P.S. I neke tekucine sa time (moze i sapunjava voda)

Quote:

---

Originally Posted by NoLimit

Svaka cast na opsirnom opisu svega sto si uradio, namucio si se ali to si i ocekivao kad je u pitanju rezervoar...

---

Sve za motor, motor nizašto! :-) :-) :-)

Quote:

---

Originally Posted by LuTheDuck

pijesak je opasan - ne mozes nikad biti siguran da si izbacio i zadnje zrno i znjega, a moze napraviti porblem... matice, sarafe i ostale djakonije mozes da prebrojis :) mada ja bih licno izbjegavao stvari sa ostricom... madite, podloske, measinski sarafi... idalno bi vam bilo da nadjete keramicko kamenje za vibracione polirke.
P.S. I neke tekucine sa time (moze i sapunjava voda)

---

Ovo sa keramičkim kamenjem bi vjerovarno bilo najbolje "čišćenje", ali (sve i da sam ga mogao nać), ne bih ga mogao koristiti jer je rezervoar jako zeznut za izbacit iz njega bilo što.
Ja sam ove moje šarafe, matice i šajbne "pecao" sa jednim jakim uskim magnetom.

Bočica 100ml 8e
bočica 2x100ml 15e

Refresss

Moze broj u inbox

Poslato sa SNE-LX1 pomoću Tapatoka

Refresss

tel-viber 068 314 800

Prodato

Nova mogućnost nabavke za dva dana.

Opet aktivno

WURTH

ref wurth

reffff

reffff