Može li objašnjenje, po mogućnosti od nekoga ko vozi ladu nivu. Kako radi redukcija i kada se koristi. Zahvaljujem.
Printable View
Može li objašnjenje, po mogućnosti od nekoga ko vozi ladu nivu. Kako radi redukcija i kada se koristi. Zahvaljujem.
Ladu Nivu sam kratko vozio (nije bila moja) i od one tri rucice koristio sam samo najvecu (mjenjac) jer nije bilo potrebe za ostalim. Uglavnom na velikim usponima kada je potrebno vise obrtnog momenta na tockovima pali se reduktor. Na jedan dio terena gdje sam rekrativno bio nije bilo potrebe ni za redukcijom, ni za blokadom diferencijala (dobro, znam, onda nisam ni bio na teskim terenima, ipak, tuda kuda sam isao ne bi mogao proci obicni automobil). Ima ovdje i iskusnih u terenskim voznjama koji znaju puno bolje od mene.
Sent from my Motorola 8400
A ako se zaglavi (u blatu ili snijegu), a vozio je bez redukcije i blokade, da li NAKON zaglavjlivanja pali reduktor ili blokadu?
Ako vidis da je tezak teren bolje prije da se pripremis.
Evo jedan snimak od juce sa Golije
https://www.youtube.com/watch?v=vYHf3PbL00E
Gledah već ovaj snimak jer se prati svaki tvoj izlet s ceste.
Znam da si imao x5 ranije, mozda i jos uvijek.
Možeš li uporedi mala ta dva modela u off road voznji?
Koji je motor u ovog Jeep-a?
Poslato s Jadrana
postoje auta koja ti mogu poslužit i za to i za druge stvari :) džipovi su zgodni i kroz grad da ih popneš svuda..
Hvala :)
X5 je i dalje tu.
Konkretno poredjenje ova dva vozila.
X5(E53 2003 3.0i) jako precizna voznja, ubrzanje, stabilnost, udoban i sa preko 12h voznje iz cuga.
Sto se tice terena iznenadio sam se kako je dobar terenac, ali ja bih ga ogranicio na makadam puteve i to dosta lose, jer je podignut dosta. Ima opciju kad se ide niz brdo, koja je preuzeta iz Land Rovera (kad su pravili X5 BMW je kupio Land Rover) koja automatski koci sve tockove i kontrolisano se sam spusta, mozes da dignes nogu sa kocnice. Jako dobro taj sistem radi posao. Snijeg gazi odlicno, ali bas odlicno. Naravno nezavisno je vjesanje i nije za tezak teren i to je vec mjesto za Jeepa, koji ima redukcije i krute osovine.
Jeep (WJ 2004 2.7crdi) je po putu dosta losiji, nije dosta nego neuporedivo iskreno :) To se bas ne moze porediti, ali kad se dodje na teren tu je stvarno Jeep na svom i to stock bez ikakvih unaprjedjenja. Ja sam se stvarno iznenadio kako Quadra Drive, Jeepov 4x4 u ovom mom modelu radi posao. Snimak sve govori, cak se i ne vidi koliki je tu uspon a snijeg gura ispred sebe i to nije suvi snijeg, puder. Skoro sam ga i uzeo da pokusam malo dzip ture sa njim, a X5 je i dalje tu za sve ostale poslove.
2018 mi je dosla jako ozbiljna ekipa off road-era iz Rumunije
https://www.youtube.com/watch?v=Pwrs0lZlomQ
Bas pravi fanatici, i imao sam prilike da se vozim sa njihovim Wranglerima koji su dosta, bas dosta modifikovani. Do tada me taj svijet osim motora nije interesovao, mislio sam da ne mogu se ni pribliziti motorima bar sto se tice prohodnosti.
Ko zna Vucje, popeli smo se na Pionir stazu! Ja sad kad gledam tu stazu i dalje ne mogu da vjerujem da smo uspjeli.
Bas sam ih pitao koji "dzip" bi oni kupili za neki dosta manji budget, da li je Tojota najbolja, Defender, Pajero. Njihov savjet je prvo Cherokee (Liberti) ali sam okruglim farovima i ovaj Grand Cherokee Wj do 2004 godine zbog krutih osovina, pogona i slicno, tj da je to najbolji izbor terenca iz fabrike.
Nego da sumiram:
X5 je odlican terenac koji se na asfaltu ponasa kao limuzina, bukvalno dok je Jeep Grand Cherokee na asfaltu dosta losiji ali neuporedivo bolji terenac.
Gledao sam tvoje izlete s rumunima, ali njihova vozila su brutalno opremljena i to je neka druga dimenzija u odnosu na fabricki opremljena vozila kakva ti koristiš trenutno.
Upravo me ovaj zaključak interesovao, tako sam nekako i očekivao odgovor. U osnovi sve je stvar kompromisa, a opet oba vozila imaju mogućnosti za manje ili više zahtjevne terena...
Na koji Liberty su tačno mislili?
Poslato s Jadrana
Nije da X5 nije imao test
https://www.instagram.com/p/BtdstPIBXXm/
https://www.instagram.com/p/BtNnBtqhvHk/
KJ model, sa okruglim farovima
https://en.wikipedia.org/wiki/Jeep_Liberty_(KJ)
Na ladi imas reduktor i blokadu, osim mjenjaca.
Redukcija je isto sto i 4L na drugih dzipovima (4H i 4L), veci obrtni moment, manja brzina kretanja, kao mjenjac na biciklima, prebacis manju kad ides uz brdo. Mozes da je koristis ali ne previse tipa 100km
Ima i blokadu, koju prema preporuci treba koristiti samo kad se zaglavis i samo se smije ici naprijed nazad, bez skretanja, tj okretanja volana. Koristi se kratko dok ne izadjes iz problema :)
Za redukciju u tzv. sporohodnu, 4L, postoji određena maximalna brzina preko koje se nebi trebalo voziti u tom režimu(i ako, samo vozilo može brže), kod ATV je preporučljivo recimo do 30km/h, predpostavljam da je i kod terenaca slična situacija?
Poslato s Jadrana
jeste..na staroj vitari je bila do 60 km/h čini mi se a na novoj je elektronska redukcija i tu mislim da postoji elektronska blokada brzine
E kakav vidjeh Mercedes (Njemačke tablice) crni (kamion kocka) imao sam osjećaj da je bio visok preko 10metara.
Samo što je ovaj sa slike smart u odnosu na ovoga sto sam vidjeo. :)
https://i.postimg.cc/kGkbw4Tr/20200812-100914.jpg
https://i.postimg.cc/Y0w73BQn/20200812-100504.jpg
kroz glavu mi se vrti vec neko vrijeme da trgujem nekog terenca....budzet nije neki... ali i ne treba mi auto za svaki dan, vec nesto sto ce se koristiti za neki lagani offroad...
bitno mi je da nije automatik i da ima klimu....
gledao sam nesto tipa discovery td5....ili terrano 2....
imate li kakav predlog? od ovo dvoje sto mislite da je bolja trgovina?
Suzuki Jimny se ponovo prodaje u Evropi, ali ne može se registrovati kao putničko vozilo već kao teretno. Samim tim ni kao opcija nije moguće naručiti zadnju klupu. Iz Suzukija najavljuju da će početkom sledeće godine ponovo ponuditi putničku varijantu.
Sent from my moto e5 using Tapatalk
wulfy jesi li siguran? Mislim da ovi u CG što sam ih gledao preko Prokoma što su uzeti imaju zadnju klupu
EKV sjetih se sad ima Pajero Sport ako nije prodat, jeste 1999. god. ali je dobar, manual plin i registrovan na teretno..mislim da se oko 5500 prodaje
Uzeo mi je brat od strica sad jedan, ali dizel...uvijek mi se svidjao taj auto, ali bih gledao da sto jeftinije prodjem, obzirom da se nece neka kilometraza prolazit...
Ovaj ne djeluje lose???
https://autodiler.link/dBpZMWT3rf1BZ1C28
Da, naime motor zagađuje više od limita za putnička vozila, kako je taj limit veći za teretna onda se nudi samo tako. Pošto rade na razvoju motora koji će zadovoljiti norme onda očekuju da će biti i putničke varijante. E, sad, mi nismo u EU pa je moguće da u Prokom stiže putnička varijanta namenjena Aziji... ili su naknadno ugradili zadnju klupu... ili je ostao na zalihama... Ne znam zaista. Saopštenje Suzukija još počinje u stilu: poslije kratke pauze u isporuci modela Jimny ponovo nudimo taj model...
Sent from my moto e5 using Tapatalk