Autoput Bar - Boljare (1.88 milijardi)
Da dodam, prije dva dana probijena je jedna cijev tunela Laz (na Dionici Pakovraće - Požega koja se trenutno radi imaju dva tunela), očekuje se da uskoro bude probijena i druga cijev, poslije toga slijedi opremanje tunela. Drugi tunel još nije probijen, ali se radi nešto drugačijom tehnikom, naime u toku probijanja radi se i obloga tunela, time će u trenutku probijanja tunela biti nešto veći procenat izgrađenosti.
Osim ta dva tunela, komplikovana je i trasa između dva tunela koja ima dosta mostova i usjeka (potporni zidovi), na snimku se vidi da nisu završeni svi stubovi, odnosno da na dosta pozicija nije ni počela da se radi rasponska konstrukcija, na pojedinim mjestima nije završeno ni sa zemljanim radovima… Ima tu još dosta posla. Da potsjetim, kineska kompanija je uvedena u posao u oktobru 2019 god., a rok završetka radova je bio april 2022 god. (30 mjeseci). Izgovor za ovoliko probijanje roka je korona (iako su novinski izveštaji iz tog vremena govorili da korona ne smanjuje tempo). Po viđenom na terenu teško da može biti završeno do kraja 2023 god., ajde da vidimo.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Autoput Bar - Boljare (1.88 milijardi)
Infrastruktura će morati da prati.
-Zaobilaznica BD (postojala priča da se produži s Lapčića na Pobore, i druga preko Markovića i Topliša)
-Most Luštica Njivice
-Podvodni tunel na Verige tjesnacu (svakako je vojno zemljište u Lepetanima, olakšavajuća okolnost).
Oprema za brojanje vozila nije skupa, uz adekvatno prezentovanje podataka, moguće je ostvariti privatno-javno partnerstvo.
Država ne bi morala ulaziti u kreditne aranžmane. Poslije npr 30 godina - da preuzme tu infrastrukturu.
Evo se Sozina i dalje naplaćuje, iako se daaaaaavno optlatika.
Sportski pozdrav.