jbg nije imao drugi izbor :) dobro su prosli
Printable View
jbg nije imao drugi izbor :) dobro su prosli
How brilliant is this?
http://img7.imagebanana.com/img/iawxn46m/Capture.JPG
wtf?!
Plane Monitor, LIVE!!!
dobar je ovaj flightradar....ali ima manu....ne vidi se dosta letova...jer nisu svi avioni "kompatibilni" sa ovim...cak se ni air force one ne vidi :D
Common aircraft models that are visible on Flightradar24 (have an ADS-B transponder):
Common aircraft models that are NOT visible on Flightradar24 (no ADS-B transponder):
- All Airbus models (A300, A310, A318, A319, A320, A321, A330, A340, A380)
- BAe ATP
- BAe Avro RJ70
- BAe Avro RJ85
- BAe Avro RJ100
- Boeing 737
- Boeing 747
- Boeing 757
- Boeing 767
- Boeing 777
- Boeing 787
- Most new deliveries of Embraer E190
- Fokker 70
- Fokker 100
- Gulfstream V
- Gulfstream G500/G550
- McDonnell Douglas MD-10
- McDonnell Douglas MD-11
- Sukhoi SuperJet 100
- Some newer Ilyushin and Tupolev for example Il-96 and TU-204
- ATR-42
- ATR-72
- Boeing 707
- Boeing 717
- Boeing 727
- Boeing 737-200
- Boeing 747-100
- Boeing 747-200
- Boeing 747SP
- All CASA models
- All Bombardier Dash models
- All Bombardier CRJ models
- Dornier 328
- All Embraer models (except most new deliveries of Embraer E190)
- Jetstream 32
- Fokker 50
- McDonnell Douglas DC-9
- McDonnell Douglas MD-8x
- McDonnell Douglas MD-9x
- Saab 340
- Saab 2000
- "Air Force One"
- Most older aircraft
- Most military aircraft
Bilo mi dosadno prije neki dsn i aj reko da vidim sto se dogadja, kad ono, DC10tke i dalje lete, i to iznsd US.
meni interesantan ovaj 747 deltin sto ode za tel aviv :) a prolece iznad primorja :D
E jbg, brijem da je na nekih 11 000 metara...
mozes li mi objasnit ovakvu putanju leta :) ...ovo na ekranu izgleda duze....no nemam globus da vidim je li tako i u stvarnosti :) jer ako je duze, zasto bas ovuda....
Attachment 71465
Nije duze. Krace je. Kad uzmes globus vidjet ces (ako imas google maps instaliran, otvori). To je i mene iznenadilo kad su mi rekli iz AUS da lete ovako neku rutu. :)
Pa svaki avion izabere najkraci put, tj. nebo ti je pun virtuelnih "magistrala" i svaki let postoji jedna te ista magistrala. To se odredjuje uz pomoc navigacije i ILS-a.
Svaki avion ide pravo (uz neka sitna korigiranja zbog congestion avoidance) ali ovo sto ti vidis je tako zbog toga sto je zemlja okrugla, i putanja izgleda tako jer avion je uvijek na istoj visini od zemlje i visina njegove putanje prati oblik zemlje.
To ti je ovako:
http://img7.imagebanana.com/img/6lxsf6o4/Untitled.jpg
I ja isto...
Nemam obicaj da letim JAT om al izgleda isti djavo to kao i Montenegro.... sjecam se jednom na slijetanje u Fiumicino Rim kako ga je brat namjestao,Alitalia je kompanija bila,qq ja sam mislio kraj sigurno :D Te lijevo te desno pa dolje naglo pa gore .... haos
e ovo je biznis klasa
http://www.home-designing.com/2009/1...he-air-force-1
Eeeeeeeeeeee :D lako mi je za njega
747 800...
Kotoranin, imao sam slican problem u Holandiji prije 9 godina, Malevov A319. Usrao sam se.
Sa Montenegro airlines mi je let uvjek bio prijatan, i sa JAT-om kad je boeing. Međutim, imah to zadovoljstvo kad je pao broj putnika da nas dočeka onaj 'propelerko' a to je praktično horor let. Konstantno imaš utisak da je avion na izmaku snage (posebno kad uzlijeće) , mnogo poropadanja i samo čekaš kad će djelovi početi da otpadaju uz to je prebučan. Nije mi jasno kako je on još uvjek u upotrebi... :(
To znam za ATR-a... i ja sad kad sam se vracao iz Brisela znao sam na kartu da mi je JAT i dodje boing do bg-a i onda ja vidim propelerka i reko nema sto moracu izgleda ahhaha :) kad lagano opet Boing do podgorice :)
propelerko je cak pouzdaniji od tih jetova...
I jeste :) kazu da ako mu se motori pogase da imaju najvisi da kazemo let :D jer mogu da "jedre" ne znam koliko,a kad to dodje kod ovih oni se direktno pobadaju na nos
http://www.bose.com/assets/images/sh...qc15_si_lg.jpg
Sa ovim samo osjecate vibracije od ATR-a... Kao da ste na stolicu za masazu i za cas vas uspavaju...
Investirajte u ovo ako cesto putujete avionom... Vas zivot ce biti duzi :)