Nikad u zivotu.
Printable View
Nikad u zivotu.
Ono što je za očekivati je da se od ove petlje uradi nekih 16 km autoputa ka Crnoj Gori, a to je u blizini mjesta Stolac. Zašto? Magistralni put Neum - Stolac se rekonstruiše, očekuje se da će za dvije-tri godine to biti moderan magistralni put. Time se dobija kvalitetna drumska veza Neuma sa ostatkom Bosne i Hercegovine. Istočno od mjesta Stolac, da autoput dođe u Trebinje, pa Nudo (Crna Gora)... sumnjam da ću ja moći tuda voziti.
Sent from my moto e5 using Tapatalk
Neka ga do stolca i od stolca neka odrade par mjesta onim putem preko bilece. Bice nam to dosta.
Otvorena dionica koridora Vc u BiH na relaciji Odžak - Svilaj, zajedno sa mostom Svilaj i graničnim prelazima (do nove godine samo za putnička vozila jer još nisu regulisane sve pravne stvari da krene i teretni saobraćaj). Time je sada neprekinuta dionica Odžak - Svilaj - Đakovo - Osijek. Osijek - Beli Manastir je u izgradnji.
Sent from my moto e5 using Tapatalk
Da napišem i kakvo je stanje koridora Vc kroz BiH (idući od juga ka sjeveru):
Biljača (granica HR/BiH) - Zvirovići - 10 km (završeno)
Zvirovići - Buna - 18,2 km (u izgradnji, most Počitelj je najveći objekat, a rok za njegovu izgradnju je kraj 2022 god.)
Buna - tunel Kvanj - Mostar jug - 13,8 km (bez ove dionice većina predhodne nije upotrebljiva, raspisan je tender pa bi i radovi trebali početi kroz izvesno vreme)
Mostar jug - Mostar sjever - tunel Prenj - Ovčari - tunel Ivan - oko 61,5 km (za sada u planovima, konkretni početak radova nekog dijela dionice još nema u najavi)
tunel Ivan - Tarčin - 7 km (u izgradnji, rok za završetak je sredina 2022 god.)
Tarčin - Sarajevo jug - Sarajevo sjever - Zenica jug - 100 km (završeno)
Zenica jug - Zenica sjever - Vrnaduk - 20 km (izgrađena obilaznica oko Zenice što je nekih 11 km, ostatak dionice bi trebao biti gotov do kraja 2021 god.)
Vrnaduk - Nemila - 5,7 km (raspisan tender, ova dionica je neophodna da bi se spojile dionice iznad i ispod, te da se mogu upotrebljavati u cjelosti).
Nemila - Poprikuše - 5,4 km (u izgradnji, rok završetka radova je sredina 2024 god.)
Poprikuše - Ozimica - Medakovo - 34 km (za sada nema planova)
Medakovo - Putnikovo Brdo - 8,5 km (raspisan tender za izgradnju)
Putnikovo Brdo - Rudanka - 5,3 km (počeli radovi na izgradnji)
Rudanka - Johovac - 5,6 km (u izgradnji, rok završetka početak 2022 god., Johovac je petlja gdje na zapadu ide autoput ka Banja Luci)
Johovac - Podnovlje - Vukosavlje - Odžak - 36,5 km (za sada nema najave kada će se raditi)
Odžak - Svilaj (granica BiH/HR) - 11,5 km (završeno)
Dakle koridor Vc kroz BiH:
ukupno: 310,5 km
završeno: 134 km
u izgradnji: 50,5 km
u planovima: 126 km
Sent from my moto e5 using Tapatalk
Planovi se mijenjaju, zato evo liste autoputeva u saobraćaju i onih u izgradnji u Srbiji:
A1
Horgoš (mađarska granica) - Dobanovci - Surčin - Orlovača - 196 km
Orlovača - Bubanj Potok - 22 km u izgradnji
Bubanj Potok - Pojate - Trupale - Preševo (makedonska granica) - 350 km
A2
Surčin - Preljina - 120 km
Preljina - Požega - 30 km u izgradnji
A3
Batrovci (hrvatska granica) - Kuzmin - Dobanovci - 96 km
A4
Trupale - Gradinje (bugarska granica) - 103 km
A5
Preljina - Pojate - 109 km u izgradnji
A?
Kuzmin - Sremska Rača (bosanska granica) - 17 km u izgradnji
Sent from my moto e5 using Tapatalk
Bosna i Hercegovina
A1
Svilaj (hrvatska granica) - Odžak - 12 km
Johovac - Putnikovo Brdo - 11 km u izgradnji
Nemila - Vrnaduk - 12 km u izgradnji
Vrnaduk - Tarčin - 110 km
Tarčin - tunel Ivan - 7 km u izgradnji
Buna - Zvirovići - 18 km u izgradnji
Zvirovići - Biljača (hrvatska granica) - 10 km
9. januar
Mahovljani - Johovac - 75 km
E661
Gradiška most u izgradnji
Gradiška - Mahovljani - Jakupovci - 31 km
Sent from my moto e5 using Tapatalk
Preljina-Pozega
https://youtu.be/6yfHNylak6s
Iako je Vucic bio rekao da ce biti otvorena za Nikoljdan 2021.,ova trasa ce biti zavrsena sredinom sledece godine.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Ne, biće otvorena dionica Preljina - Pakovraće (obilaznica oko Čačka) i to je ono što se na snimku vidi (ona petlja u izgradnji). Dalje imaju dva dugačka tunela, ako njihovo probijanje završe prije kraja sledeće godine biće uspjeh. Elem, na kraju snimka se vidi ulaz u jedan od ta dva tunela, poslije ide petlja Lučani, onda opet tunel, pa petlja Požega.
Sent from my moto e5 using Tapatalk
Za dionicu Preljina - Pakovraće (obilaznica Čačka) rok za završetak je 19.12.2021 god. Evo kakvo je stanje gradilišta na dan 19.11.2021 god.
https://youtu.be/9bcYvs_Yi3M
Sent from my moto e5 using Tapatalk
Pa i mene godinu,jer ako bude snijezna godina i sa puno kise to dosta usporava radove. Njima isto rade kinezi jel?
Sent from my Redmi Note 7 using Tapatalk
Prvi rok za cijelu dionicu Preljina - Požega (a ne samo dio Preljina - Pakrovače) je bio maj 2021 god. (kada je potpisan ugovor za izgradnju), tako da su rokovi tu, eto, reda radi.
Sent from my moto e5 using Tapatalk
U suštini jesu, jer na ovim prostorima služe za mazanje očiju. Mada ja se ne sjekiram za Srb. Prije neki dan sam pročitao podatak da će ove godine izvoz tekstila biti preko 1 milijarde dolara...a tek kada sam pročitao da je za posljednjih 5 godina izgrašeno preko milion raznih objekata, da je aktivno preko 45 hiljada raznih gradilišta... Pitam se ponekad da li je kod nas neki žestoki privid sirotinjske zemlje...
Evo i pregleda autoputeva/brzih cesta u bivšoj Jugoslaviji uz dodatak Albanije. Koji su to izgrađeni, a koji su to planirani putni pravci.
SLOVENIJA
1. Autoput A1 (Slovenika): Srmin (Koper) – Kozina – Gabrk (Divača) – Razdrto – Kozarje (Ljubljana) – Malence (Ljubljana) – Zadobrova (Ljubljana) – Celje – Slivnica (Maribor) – Dragučova (Maribor) – Maribor sever – Šentilj (austrijska granica) je dugačak 245,3 km.
2. Autoput A2 (Ilirika): tunel Karavanke – Kranj – Koseze (Ljubljana) – Kozarje (Ljubljana) – Malence (Ljubljana) – Novo Mesto – Obrežje (hrvatska granica) je dugačak 174,5 km.
3. Autoput A3: Fernetiči (italijanska granica) – Sežana - Gabrk (Divača) je dugačak 11,3 km.
4. Autoput A4 (Podravska avtocesta): Slivnica (Maribor) – Ptuj – Gruškovje je dugačak 33,7 km.
5. Autoput A5 (Pomurska avtocesta): Dragučova (Maribor) – Murska Sobota – Dolga vas – Pince (mađarska granica) je dugačak 79,5 km.
6. Autoput A6: Gabrk (Divača) – Jelšane (hrvatska granica) je planirani autoput. Još uvjek nema najava kada bi se počeo raditi.
7. Brza cesta H2: Maribor – Maribor sever je dugačka 7,2 km.
8. Brza cesta H3: Koseze (Ljubljana) – Zadobrova (Ljubljana) je dugačka 10,2 km.
9. Brza cesta H4: Vrtojba (italijanska granica) – Šempeter pri Gorici – Ajdovščina – Razdrto je dugačka 42,1 km.
10. Brza cesta H5: Škofije (italijanska granica) – Srmin (Koper) – Koper – Dragonja (hrvatska granica) nije u potpunosti izrađen. Izrađena je dionica od Škofije do Kopra u dužini od 7,8 km.
11. Brza cesta H6: Koper – Izola – Jagodje – Piran – Lucija nije u potpunosti izrađen. Izrađena je dionica od Kopra do Jagodje u dužini od 7,3 km.
12. Brza cesta H7: Dolga vas (Autoput A5 – mađarska granica) je dugačka 2,8 km.
HRVATSKA
1. Autoput A1 (Dalmatina): Lučko (Zagreb) - Karlovac - Bosiljevo - Žuta Lokva - Dugopolje - čvor Ploče je dugačak 480 km.
2. Autoput A2 (Zagorska autocesta): Gornji Macelj (slovenačka granica) - Krapina - Zabok - Zaprešić - Jankomir (Zagreb) je dugačak oko 60 km.
3. Autoput A3 (Posavska autocesta): Bregna (slovenačka granica) - Samobor - Jankomir (Zagreb) - Lučko (Zagreb) - Veliko Polje (Zagreb) - Hruščica (Zagreb) - Kutina -Slavonski Brod - Sredanci - Županja - Batrovci (srpska granica) je dugačak oko 307 km.
4. Autoput A4 (Varaždinska autocesta): Hruščica (Zagreb) - Sveta Helena - Komin - Breznički Hum - Varaždinske Toplice - Goričan (mađarska granica) je dugačak 96 km.
5. Autoput A5 (Slavonska autocesta): Svilaj (granica sa Bosnom i Hercegovinom) - Sredanci - Đakovo - Osijek - Beli Manastir - Branjin Vrh (mađarska granica) bi trebao da ima 89 km kada bude gotov 2025 god. Trenutno je operativno 56 km.
6. Autoput A6 (Primorsko-Goranska autocesta): Bosiljevo - Vrbovsko - Delnice - Orehovica (Rijeka) je dugačak 82 km.
7. Autoput A7 (Kvarnerska autocesta): Rupa (slovenačka granica) - Matulji - Orehovica (Rijeka) - Žute Lokve će imati 99 km. Trenutno je operativno 35 km, a trenutno se radi obilaznica oko Novog Vinodolskog (Selce – Novi Vinodolski) u dužini od 6,5 km.
8. Autoput A8 (Istarski ipsilon): Matulji - Opatija – Pazin – Vranja - Rogovići - Kanfar je dugačak 64 km, dok je u punom profilu izgrađeno oko 43 km.
9. Autoput A9 (Istarski ipsilon): Kaštel (slovenačka granica) - Kanfar - Pula je dugačak 77 km.
10. Autoput A10 (Neretvanska autocesta): čvor Ploče - Bijača (granica sa Bosnom i Hercegovinom) je dugačak 4,6 km.
11. Autoput A11 (Sisačka autocesta): Veliko Polje (Zagreb) - Lekenik - Sisak će imati 48 km, sada je operativno do Lekenika (32 km).
12. Brza cesta (Podravski ipsilon): Sveta Helena - Vrbovec - Križevci - Gola (mađarska granica) će imati oko 70 km. Do sada je izgrađeno 23 km.
13. Brza cesta (Podravski ipsilon): Vrbovec – Farkeševac – Bijelovar - Terezino Polje (mađarska granica) je planirano da ima 86 km, a uređena je do mjesta Farkeševac (11 km), te je raspisan tender do Bijelovara.
14. Brza cesta Metkovići – Duboka – most Pelješac – Doli – Dubrovnik bi trebalo da ima oko 80 km, a trenutno se radi trasa po poluostrvu Pelješac i most Pelješac. Ovaj put se nadovezuje na našu brzu cestu po primoriju.
BOSNA i HERCEGOVINA
1. Autoput A1: Bijača (hrvatska granica) - Počitelj - Mostar - Konjic - Tarčin - Sarajevo - Zenica - Žepče - Doboj - Johovac - Odžak - Svilaj (hrvatska granica) će povezivati jug i sjever zemlje, te će po završetku imati oko 311 km. Radi se parcijalno, a najkomplikovaniji objekat je tunel Prenj koji još nije počeo da se radi. Operativno je oko 134 km, dok je trenutno u izgradnji oko 51 km.
2. Autoput ,,9 januar'': Mahovljani - Pranjavor - Johovac je gotov, a ima dužino od 77 km.
3. Autoput Klašnice (Banja Luka) - Mahovljani - Gradiška (hrvatska granica) će dobiti još više na značaju kada se napravi most preko Save (Gradiška). Trenutno je operativno 30 km, a sa izgradnjom mosta do dodaće se još nekoliko kilometara.
4. Autoput Žepče - Tuzla - Brčko - Orašje nije još uvjek u planovima, ali će se raditi dionica Lukavac - Tuzla.
5. Autoput Počitelj - Nudo neće doći ni u planovima u narednih deset godina (dio jadransko - jonskog autoputa), vjerovatno će se raditi dio do Stoca (kako bi se Neum kvalitetno povezao sa ostatkom države).
6. Autoput Banja Luka - Prijedor - Novi Grad postoji u planovima I nekoliko puta je najavljivana izgradnja.
7. Autoput ili brza cesta Sarajevo - Goražde - Višegrad još uvjek nema tačnu trasu, a to bi trebalo da se veže na Kotroman (srpska granica).
8. Brza cesta Izačić - Bihać - Ključ - Mrkonjić Grad - Jajce - Donji Vakuf - Travnik - Zenica se neće raditi u doglednoj budućnosti, no određen je koridor.
9. Brza cesta Donji Vakuf - Bugojno - Kupres - Livno je daleka budućnost.
10. Brza cesta Posušje - Široki Brijeg - Mostar ne bi trebala imati komplikovane objekte, ali opet, nema je u planovima.
11. Autoput ili brza cesta Brčko - Bijeljina je za sada samo predizborna priča.
12. Autoput Banja Luka - Mrkonjić Grad - Mlinište takođe služi samo kao predizborna priča.
CRNA GORA
1. Autoput Đurmani – Virpazar – Šteke (Podgorica) – Ćafa (Podgorica) – Tološko Polje (Podgorica) – Smokovac (Podgorica) – Pelev Brijeg – Veruša – Mataševo – Andrijevica – Berane – Poda – Boljari (srpska granica) ima oko 167 km, a trenutno je u izgradnji 41 km.
2. Autoput Nudo (bosanska granica) – Grahovo – Čevo – Ćafa (Podgorica) – Tološko Polje (Podgorica) – Smokovac (Podgorica) – Dinoša – Dečić (albanska granica) ima 96 km i za sada nema planova o početku gradnje.
3. Autoput Andrijevica – Murino – Čakor – Bijeluha (kosovska granica) će imati 32 km, a najskuplji objekat će biti tunel između Crne Gore i Kosova.
4. Brza cesta Debeli Brijeg (hrvatska granica) Herceg Novi – Bijela – Tivat – Kotor – Budva – Petrovac – Đurmani – Bar – Pečurice – Ulcinj – Sukobin (albanska granica) ima oko 110 km, a u fazi projektovanja je.
5. Brza Cesta Šćepan Polje – Plužine – Nikšić – Ćafa (Podgorica) će imati oko 80 km.
SRBIJA
1. Autoput A1: Horgoš (mađarska granica) - Subotica - Novi Sad - Dobanovci (Beograd) - Surčin (Beograd) - Bubanj Potok (Beograd) - Mali Požarevac - Velika Plana - Batočina - Jagodina - Ćuprija - Paraćin - Pojate - Niš - Leskovac - Vranje - Bujanovac - Preševo (makedonska granica) bi po završetku trebao biti dugačak 588 km. Ostalo je da se završi tzv. beogradska zaobilaznica u punom profilu, a rok je do kraja 2022 god.
2. Autoput A2: Surčin (Beograd) - Obrenovac - Lajkovac - Ljig - Preljina - Požega – Ivanjica – Duge Poljane - Boljare (crnogorska granica) bi trebao da bude dugačak 267 km. Operativno je 150 km (Surčin – Preljina), a u izgradnji je 31 km (Preljina - Požega).
3. Autoput A3: Batrovci (hrvatska granica) - Sremska Mitrovica - Ruma - Pećinci - Dobanovci (Beograd) je dugačak oko 93 km.
4. Autoput A4: Niš - Bela Palanka - Pirot - Dimitrovgrad - Gradina (bugarska granica) ima 107 km.
5. Autoput A5: Preljina - Kraljevo - Vrnjačka Banja - Kruševac - Pojate je planirani autoput sa dužinom od 112 km, a počela je izgradnja.
6. Autoput Bubanj Potok (Beograd) - Pančevo - Alibunar - Vršac - rumunska granica postoji u planovima jer se spaja sa Temišvarom. Jedina najava oko izgradnje je bila obilaznica oko Vršca koja će ići koridorom budućeg autoputa, no ni to još uvijek nije realizovano. Dužina autoputa do granice bi trebala da bude oko 90 km.
7. Autoput Požega - Užice - Kotroman (granica Bosne i Hercegovine) bi trebao biti dugačak oko 60 km. Urađeno je projekat, no kada će se krenuti u realizaciju nije poznato. U svakom slučaju neće prije nego A2 ne dođe do Požege.
8. Autoput Dobanovci - Bubanj Potok je autoput kroz Beograd. Negdje ga označavaju kao A3 (što je i pravilnije), a negdje kao A1 (završetkom obilaznice to neće biti A1, no sada ga tako tretiraju).
9. Autoput Paraćin - Zaječar - bugarska granica bi trebao da ima 95 km.
10. Autoput Niš - Prokuplje - Pločnik - Merdare (kosovska granica) je autoput koji će biti dugačak oko 75 km i vezaće se na kosovski R7. Tokom ove godine najavljeno je da će se početi na izgradnji do Pločnika (39 km), a za južnije još nema najava.
11. Autoput Kuzmin – Sremska Rača (granica Bosne i Hercegovine) je trenutno u izgradnji, a imaće 17 km.
12. Brza cesta 21 i 26: Novi Sad - Ruma - Hrtkovci - Šabac - Loznica - Trbušnica (granica Bosne i Hercegovine) nije u potpunosti isprojektovana, ali je određen koridor te mu je dužina oko 100 km. Najavljivano je da će se raditi Novi Sad – Ruma, a u sklopu toga je počelo probijanje tunele kroz Frušku Goru (biće to najduži drumski tunel u Srbiji). Oznaka za brzi put Novi Sad - Šabac je 21, a Šabac - Loznica 26.
13. Brza cesta 24: Batočina - Kragujevac će imati 24 km kada se okončaju svi radovi.
KOSOVO
1. Autoput R6 (Arben Đaferi): Čaglavica (Priština) - Lipljan - Uroševac - Kačanik - Đeneral Janković (makedonska granica) ima oko 60 km (od toga 25 km u vijaduktima). Pun potencijal će imati kada Makedonija odradi svoj dio od Skoplja do granice.
2. Autoput R7.1: Lipljani - Gnjilane ima 32 km i trenutno je u izgradnji. Planirano je da se produži od Gnjilana do graničnog prelaza Končulj (Srbija) te postoji mogućnost spajanja na srpski autoput A1 kod Bujanovca
3. Autoput R7 (Ibrahim Rugova): Vrbnica (albanska granica) - Prizren - Đurđica - Priština - Lebane - Podujevo - Merdare (srpska granica) bi trebao biti dugačak oko 130 km, urađeno je oko 80 km. Između Đurđice i Prištine trenutno je put bulevarskog tipa koji se koristi umjesto autoputa (oko 25 km). Sjevernije od Lebana najvjerojatnije neće ići dok Srbija ne krene južnije od Niša (autoput Niš - Prokuplje - Merdare).
4. Autoput R6b (Adem Demaći): Đurđica - Klina - Zahać (Peč) je planirani autoput dužine 32 km, procjenjena vrijednost radova je 189 miliona eura. Sledeća faza bi bila obilaznica oko Peći i spoj sa Crnom Gorom (Andrijevica).
5. Autoput ili brza cesta (još nije usaglašena studija na kojem nivou bi bio) Istok – Zahać (Peć) – Dečani – Đakovica – Prizren - Tetovo (Makedonija) bi trebala da ima oko 120 km. Još nije određena tačka spajanja između Kosova i Makedonije (Prizren - Tetovo).
ALBANIJA
1. Autoput A1: Drač - Vora - Fuša Kruja - Milot - Kukes - Vrbnica (granica sa Kosovom) bi trebao da ima nepunih 170 km. Urađeno je oko 115 km u četri segmenta. Kada će se izraditi u cijelosti nije mi poznato.
2. Autoput A2: Drač - Kavaja - Lušnje - Fjer - Valona bi trebalo da ima oko 110 km i na vrlo dugačkom je štapu osim dionice Fjer - Valona (45 km) no treba reći da je od Drača do Fjera urađen kvalitetan novi put koji ima konfiguraciju 2+2.
3. Autoput A3: Tirana - Elbasan - Berat - Tepelena - Kakavija (grčka granica) bi trebao biti dugačak oko 160 km, operativno je nepunih 35 km, do Tepelena je urađen projekat dok je za dionicu do Berata raspisan tender.
4. Autoput od crnogorske granice do Milota još nije u planovima. Prvo treba da se vidi hoće li granicu preći sa južne ili sjeverne strane Skadarskog jezera.
SJEVERNA MAKEDONIJA
1. Autoput A1 (Aleksandar Veliki): Tabanovci (srpska granica) – Kumanovo – Miladinovci – Rzancani – Veles – Negotino – Đevđelija – Mačukovo (grčaka granica) ima 173 km.
2. Autoput A2 (Majka Tereza): Miladinovci – obilaznica Skoplje – Tetovo – Gostivar – Kičevo – Ohrid će imati oko 170 km, trenutno je operativno 93 km (Miladinovci – Gostivar), a u izgradnji je dionica Kičevo – Ohrid.
3. Autoput A3: Ohrid – Bitola – Prilep – Veles – Štip – Kočani – Delčevo (bugarska granica) bi trebao da ima oko 300 km, te se veže na bugarski A3 kod mjesta Blagoevgrad. Na relaciji Resen – Bitola – Prilep je urađen kao poluautoput u dužini od 65 km. Na dionici Kardafikovo – Štip (8 km) A3 i A4 se poklapaju te je taj dio urađen u punom profilu. Dionica Štip – Kočane (34 km) je u izgradnji.
4. Autoput A4 (Goce Delčev): Đeneral Janković (kosovska granica) – obilaznica Skoplje (poklapanje sa A3) – Rzncani – Miladinovci – Kardafikovo – Štip – Radoviš – Strumica – Novo Selo (bugarska granica) bi trebao da ima oko 190 km. Dio koji se poklapa sa A3 (16 km), te dio koji se poklapa sa A1 (6 km), kao i 11 km oko aerodroma, te Miladinovci – Štip (48 km) je izgrađeno u punom profilu (81 km). Trenutno je u izgradnji dionica Štip – Radoviš (44 km), kao i dionica od Skoplja do Kosovske granice (13 km). Autoput će se produžiti i na relaciju Radoviš – Strumica (26 km), a dalje do bugarske granice još nije izvesno.
Evo dodatak za još neke države Balkana
BUGARSKA
1. Autoput A1 (Trakija): Sofija – Plovdiv – Haskovo – Burgas je dugačak 360 km.
2. Autoput A2 (Stara Planina): Sofija – Botevgrad – Jablanica – Belokopitovo – Šumen – Varna ima oko 424 km, no izgrađeno je oko 161 km, dok se trenutno izvode radovi na nekih 30 km.
3. Autoput A3 (Struma): Sofija – Pernik – Blagoevgrad – Krupnik – Kresna – Strumjani – Kulata (grčka granica) ima oko 169 km, izgrađeno je oko 130 km, dok je oko 15 km u izgradnji. Ostalo se odnosi na tunel Kresna koji još nije počeo da se probija.
4. Autoput A4 (Marica): Haskovo – Svilengrad – Kapitan Andreevo (turska granica) ima 117 km.
5. Autoput A5 (Crno More) :Varna – Priselci – Burgas ima dužinu od 103 km od čega je uređeno oko 10 km.
6. Autoput A6 (Evropa): Sofija – Kalotina (srpska granica) ima dužinu od 82 km te je trenutno u izgradnji.
7. Autoput (Veliko Trnovo): Veliko Trnovo – Ruse (rumunska granica) bi trebao da ima 118 km.
8. Brza cesta Botevgrad – Mezdra – Montana – Vidin (rumunska granica) ima 185 km, do sada je urađeno oko 19 km (obilaznica Montana i Vidin).
9. Brza cesta Šumen – Ruse (rumunska granica) bi trebala da ima oko 110 km.
10. Brza cesta Krđalijska oblast – Haskovo – Stara Zagora – Veliko Trnovo je u planovima.
RUMUNIJA
1. Autoput A0 je prsten oko Bukurešta dužine 101 km. Planirano je da se završi do 2022 godine.
2. Autoput A1: Bukurešt – Pitešti – Kurtea de Arđeš – Valča – Boica – Sibinj – Salište – Sebeš – Oraštije – Deva – Dumbrava – Đarmata – Lugoš – Temišvar – Arad – Nadlak (mađarska granica) ima 576 km, od toga je urađeno 402 km, a radovi se izvode na 57 km. Za najteži dio kroz Karpate (dionica Pitešti – Sibinj) još nije odabran izvođač radova (i način finansiranja)
3. Autoput A2: Bukurešt – Fetešti – Černavoda – Konstanca ima 203 km.
4. Autoput A3: Bukurešt – Ploešti – Komarnik – Brašov – Targu Mureš – Kluž-Napoka – Veliki Varadin (mađarska granica) ima 603 km, operativno je nešto oko 140 km, dok za još oko 100 km se izvode radovi. Dionica Ploešti – Brašov je kroz Karpate i predstavlja najteža je za izgradnju.
5. Autoput A4: Braila – Tulča – Ovidiu – Konstanca – Ađiđa – Mangalija (bugarska granica) ima oko 60 km i prostire se obalom Crnog mora, jedinia sekcija koja je uređena je obilaznica oko Konstance.
6. Autoput A5: Brašov – Bakau ima 158 km, a još nema planova za realizaciju.
7. Autoput A6: Kalafat (bugarska granica) – Drobeta - Turnu Severin – Lugoš ima 260 km, operativno je 11 km (obilaznica Lugoš).
8. Autoput A7: Ploešti – Buzau – Fokšani – Bakau – Paškani – Sučava – Siret (ukrajnska granica) ima 440 km, od toga je u izgradnji 16 km (obilaznica Bakau).
9. Autoput A8: Targu Mureš – Targu Njamc – Sovata – Paškani – Jaši – Ungeni (moldavska granica) ima oko 318 km, a očekuje se da radovi počnu do 2030 godine.
10. Autoput A9: Temišvar – Moravica (srpska granica) bi trebalo da ima 92 km.
11. Autoput A10: Sebeš – Alba Julija – Ajud – Turda ima oko 70 km, trenutno je operativno 29 km, a ostatak trase se očekuje do kraja 2022 god.
12. Autoput A11: Arad – Veliki Varadin ima 116 km, no izgrađeno je tek 2 km (priključak kod Arada)
13. Autoput A12: Pitešti – Slatina – Blaš – Krajova ima 112 km, do kraja godine bi trebali početi radovi (izgleda da će to biti brza cesta DX12).
14. Autoput A13: Fagaraš – Sibinj bi trebalo da ima 72 km.
Kad pomenu Bugarsku, kakav je autoput oko Sofije, malo je reći katastrofa, pa put preko Paštrovića je pojam za te puteve.
U svakom pogledu mi smo za njih Slovenija, u najmanju ruku, pa neka su u EU i 10x.
Evo i da vizuilizujem ove autoputeve/brze ceste iz predhodnih postova. Nisam ucrtavao planirane autoputeve/brze ceste. Na mapi su prikazani autoputevi/brze ceste Slovenije, Hrvatske, Bosne i Hercegovine, Crne Gore, Srbije, Kosova, Sjeverne Makedonije, Bugarske i Rumunije. Djelimično (ne sve) su iscrtani autoputevi u Grčkoj i Mađarskoj.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...f5e03162c9.jpg
Sent from my moto e5 using Tapatalk
Prošao je 19.12.2021., autoput nije otvoren. Ima tu još radova oko tunela Trbušani i oko same petlje Pakrovače. Ostalo je, manje više, gotovo. Evo snimka od danas (22.12.2021 god.)
https://youtu.be/syn0XdtPUjQ
Sent from my moto e5 using Tapatalk
https://youtu.be/NqAViv0H-9s
Zar se nije odustalo od jadransko jonskoga auto puta zbog brze ceste od sukobina do debeloga brijega? Potpuno bespotreban auto put po meni
Sent from my iPhone using Tapatalk
Dionica Preljina - Pakovraće (obilaznica oko Čačka u dužini od 10 km) će biti puštena u saobraćaj najkasnije do 15. februara. To je rekao ministar građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture.
Sent from my moto e5 using Tapatalk