Koliko su zastupljeni oldtajmeri u cg? Da li ga neko posjeduje?
Printable View
Koliko su zastupljeni oldtajmeri u cg? Da li ga neko posjeduje?
Vise nego sto mislis. Nema grada bez dobre Bube, Fice...
Kod pumpe preko puta Delte imas jednu skupinu lutki.
Doktor Suhih ima najjacu kolekciju kao pojedinac ( ja mislim) od Alfe do RR...
Dulamerovic u Bar ima 2-3 Mercedesa, Pug, Bubu, Volvo (Amazon čini mi se, u restauraciji) i td.
Imas oldija koliko oces, fali zakona i kakvog organizovanja...
Preko puta Volija u tolose je jedan gospodin imao Opel rekord ~1970... onaj sto lici na fastback mustanga
Kod Tarinih garaza se 'krije' jedan rekord iz 50tih
Ima jos nekih starih rusa, mercedesa itd po CG
Sve u svemu ima ih, samo sto su vecinom na nivou ljubitelja pojedinacnih - citaj neorganizovanih ikako
Bilo je govora da će se zakonom od 24.januara definisat neke stavri oko tih vozila, ali mislim da nismo dobili nista novo, ispravite me ako grijesim. ?
Nedostatak novca za takva vozila dovelo je do toga da ih vlasnici prodaju, po nerealnim cijenama, a nemaju uslova da ih sačuvaju, i oni propadaju ili zavrsavaju vani.
I imamo li nekoga ko se ozbiljno bavi restauracijom istih, ko ima iza sebe više projekata koji su uspjesno završeni, i kontakt te osobe, nekome ce koristiti možda?
Ja ne znam da se neko u CG bavi iskljucivo restauracijom oldtimera,sve se svodi da zaljubljenici,koji imaju sredstava u sopstvenoj reziji,pokusavaju da nesto urade,
Bio je neki Cvorovic u Nk,koji je imao par savrsenih projekata,ali kako cujem,vise se ne bavi time,a steta,jos se sjecam njegove corvette stingray.
U Niksicu ima par zanimljivih auta,koji uglavnom kupe prasinu po garaza.
Ima i jedan Celecbic koji sredjuje auta za svoju dusu u PG (ne znam pomenusmo li ga)...Quote:
Originally Posted by Tom
Sto se svega ostalog tice - mi smo tropa... pocev od lose definisanog statusa oldtajmera, preko trzista, mogucnosti nabavke djelova, majstora itd da je to sve tuga...
I ono sto ima po garaza trune jer ljudi nece da ga daju za realne pare... JESTE da mustan iz 1970 vrijedi 30.000, ali je to kad je u mint stanju ili full restauriran...
sa rasklopljenim motorom, protrulom sasijom i u CG (dje su djelovi i majstori misaona imenica) on ne vrijedi tih 30.000... ali ce sigurnih 300 valjat jednog dana na gvozdje, ako i to ne iscili u vidu rdje s njega...
Lu sve doslovce tačno, jos jedan primjer ukupnog menaliteta našeg naroda.
Kad sam pomenuo majstore, mislio sam na bilo koga ko je voljan prihvatit se takvih poslova, oko limarije i mehanike, dok nabavku djelova ostaje vlasniku. I opet da to bude u odlicnom stanju na kraju radova.
Igrom slucaja sam razgovarao prije 2 godine sa covjekom (iz Pg) koji je radio Djulamerovicu iz Bara restauracije auta koje sam pomenuo, bar mi je on rekao da ih je radio, ali nisam ga pitao za ime nažalost.
Ja planiram da uzmem jednoga na restauraciju ali posto nema adekvatnog majstora za restauracije planiram fa isem sa njim od majstora do majstora kako bi ga kompletirao
Quote:
Originally Posted by Tom
Sve sto ti treba je dobar limar voljan da radi (citaj da nema puno posla ostaloga)...Quote:
Originally Posted by pgservis
Limar sto je u hale nekadasnjeg gradjevinara se prihvata tih poslova, ali isti neopisivo dugo traju jer on prvo odradjuje sve ostalo pa restauracije (jer ipak ispravljanja pragova, blatobrana itd su brze i donose zaradu), full limarski radovi na skoljku donose mnogo manje para, a neuporedivo duze traju...
Evo ga jedan coek iz susjedne nam Srbije koji je virtuoz na cekic i engleski tocak
https://www.facebook.com/duconni?fref=ts
prelistajte mu albume da vidite sta je sve savijao i radio
liceno - vazda sam se mislio uzet nesto... mada, mislim da cu pocet od neceg manjeg (na 2 tocka) prvo...
jer radionica mi je daleko, a drugu jos nijesam napravio :)
Kod ovih projekata treba prvo zatvorit finansisku konstrukciju, ili bar skupit dovoljno za planirane troškove, da bi se to privelo kraju. Ici od jednog do drugog limara, ili lakirera, ili tapetara je loše jer ce vazda biti "kriv" onaj prošli, zasto to nije dobro.
I opet najveca enigma su djelovi poput kedera, hromiranih djelova, lajsni...
Evo jedan projekat iz Podgorice
https://www.youtube.com/watch?v=xtwMHO-OSLk
A sad izgleda ovako
http://i1277.photobucket.com/albums/...7.jpg~original
Nema bez Keskin-a nista...Mene isto privlace oldtajmeri...Morace se nesto u skorije vrijeme cinjet...
Ja obozavam oldtajmere I da imam neke milione nasledstva, uzivao bih restauracijom oldtajmera svojim rukama :)
ispunjenje sna
Budimo realni, da imam milione nasledstva, pio bih koktele sa dugonogim Ruskinjama, dok me ladi palmom neka Brazilka...
Bolelo bi me uvo za bubu. Međutim pošto sam goljo, onda volim bube :-D
Poslato sa pisaće mašine Note 3 dual sim
Ja da imam milione Jay Leno-u bi padala vilica kad vidi moju garazu,a ne obratno :)Quote:
Originally Posted by Bugi
Original je, ipak, original, a ovo, ... što znam, nekome se sviđa. Starovremenskih (ili to oldtajmera) vozila ima kod nos i to u većem broju nego što se misli ;)Quote:
Originally Posted by Enjoy_The_Silence
Ford 1930, skoro stigao u Cg (po podacima sa autodiler-a)
Pa ako neko ima više informacija neka podijeli sa nama.
Zna li neko sta je bilo sa mazdom nekom crvenom sto se prodavala odje iz Nk mozda prije 2-3 godine? Niti znam koja je oznaka, samo znam da se odje prodavala, bila je kabriolet cini mi se. Neko vrijeme je bila u jednu garazu u Kocane
Jedan lik mi je danas rekao da se oldtimeri (stariji od 30g) registruju samo jednom zanima me da li ima neko provjerenu informaciju o tome??
To u srbiju i hrvatsku a kod nas nazlost jos nista, dostina nas to ceka:-)
Pa i ja sam tako mislio medjutim danas me jedan lik tako ubijedio da i kod nas ima ta fora da se moram raspitatQuote:
Originally Posted by kaemSe
Brzo ce pocet jedna fica abarth da se radi,a snage joj nece falit...
Još jedna prepravka, a to, prosto, nije to ;)
Dakle, ako neko ozbiljno razmišlja o starovremenskim vozilima evo ih neke osnove. Vozilo u voznom može pripadati u nekoj od 6 kategorija, a to su:
- Kategorija 1: Vozilo je stanju kao da je sada izašlo iz fabrike ili boljem (ako je model imao neku grešku u proizvodnji ona je kod restauriranog vozila otklonjena)
- Kategorija 2: Vozilo je u odličnom stanju i vrlo blizu fabričkog stanja
- Kategorija 3: Vozilo koje je davno restaurirano ili se nije uopšte restauriralo, te je ulagano samo u održavanje, a vozilo je i dalje u odličnom stanju.
- Kategorija 4: Slično kao i predhodna kategorija s' tim što se ovo vozilo koristi svakodnevno
- Kategorija 5: Vozilo koje pokazuje znake starenja i potrebna je restauracija, ali sama restauracija je minimalna.
- Kategorija 6: Vozilo je u voznom stanju, no potrebna mu je restauracija
Sve ispod ovoga se ne smatra upotrebljivim starovremenskim vozilom. Dakle, ako postoji neko vozilo sa npr. neispravnim mjenjačem ne spada u niti jednu kategoriju već u vozilo kome treba resturacija.
Naravno, jedan te isti model starovremenskog vozila prodaje se skuplje/jeftinije u zavisnosti kojoj kategoriji pripada.
Ostalo su prepravke i nema puno veze sa starovremenskim vozilima ;)
Mene nije cilj da pravim oldtajmera,niti mi se pomenuto vozilo svidja kao fabricko,osim ako je kao abarth,kao sto planiram da izgleda spolja
Ima nas jos koji u stari 'izgled' nabacali dosta modernog za sigurnu i udobnu voznju... a bome i za malo guzvanja asfalta bi se nesto naslo...Quote:
Originally Posted by John Cena
nego okleN 'vremena' :)
Pa npr ovjde dje se radit prednje nezavisno vjesanje,sva 4 stelujuca,diskovi na sva 4,ojacanja ispod,roll bar zglobovi i jos dosta toga ako misli da gura 70+hp na fabrickom motoru
Marko ko radi tu ficu?
Sta mislis ko dzoni?
Nisi valjda lud sad pocinjes jos jedan projekt :)
Inace se nadam onda, ako si oducio da ce ic neki ozbiljni motorcic unutra ;)
Pa znas da sam ja dovoljno lud i sposoban da to izvedem,a motor se radi komplet,al necu o tome ovdje ;)
Ok, i to je legitimno (ukoliko ispunjava određene tehničke standarde) ali sam naglasio da to nije starovremensko vozilo, ili kao ih uobičajno zvemo oldtajmer. To je kategorija prerađenih vozeli, odnosno kako ih zovemo kastum kar (custom car).
Nisam ja nidje ni rekao da ce biti oldtajmer,ovo se pravi da bude mali zvrk
Pa ako postujes ovoj temi onda se, naravno, misli da ce biti oldtajmer.
Ajde da ponovim lekciju, pa možemo imati tri teme ili sve trpat u jednu.
1. Starovremenska vozila, ili ti oldajmeri su sa jasno definisam pravilima i tu ne može biti odstupanja, bilo u eksterijeru, bilo u enterijeru ili unutar motora, mjenjača, vješanja, ... Da bi se toga pridržavala u međunarodnoj kvalifikaciji starovremenskih vozila postoje šest jasno definisanih kategorija. Da sada ne bi sve detaljno opisivao ovdje sam dao kratak opis svih šest kategorija
- Kategorija 1: Vozilo je stanju kao da je sada izašlo iz fabrike ili boljem (ako je model imao neku grešku u proizvodnji ona je kod restauriranog vozila otklonjena)
- Kategorija 2: Vozilo je u odličnom stanju i vrlo blizu fabričkog stanja
- Kategorija 3: Vozilo koje je davno restaurirano ili se nije uopšte restauriralo, te je ulagano samo u održavanje, a vozilo je i dalje u odličnom stanju.
- Kategorija 4: Slično kao i predhodna kategorija s' tim što se ovo vozilo koristi svakodnevno
- Kategorija 5: Vozilo koje pokazuje znake starenja i potrebna je restauracija, ali sama restauracija je minimalna.
- Kategorija 6: Vozilo je u voznom stanju, no potrebna mu je restauracija
2. Kastum (Custom) su prerađena vozila koja za osnovu imaju neko starovremensko vozilo. Kod ovih vozila ima jedna nejasnoća, a to su prerade na vozilu koje su radjene davno. Npr. uzeto je da se nekim priznatim radionicama priznaje pravo sticanja starovremenskog vozila (recimo Alpina će kroz tridesetak godina imati status starovremenskog, a ne prerađenog vozila iako je to u startu bio prerađen BMV), no ostaje otvoreno pitanje sa sa drugim preradama, ako je neko, recimo, 1982 godine preradio Zastavu 101 i ona je još uvjek u takvom stanju i vozna je da li je u međuvremenu stekla status starovremenskog vozila pa se može svrstati u neku od gore datih šest kategorija? I jdno i drugo mišljinje ima svoje argumente za i protiv, no činjenica je da tržište ne prihvata takve automobile pa im je cjena vrlo mala. Nejasnoća nema kod ako sada preradimo neko vozilo koje za osnovu ima starovremensko vozilo, no i tu ima začkoljica. Ta scena se iz sjedinjenih država prelila i u Evropu i dovoljno dugo postoji da su utvrđena određena pravila kod prerada. Spisak tih pravila je vrlo dugačak, a opet zavisi i od modela koji je osnova. Npr. ako se ne pridržavate tih pravila možete da ,,spucate'' gomilu novca u vozilo koje će zaista biti custom ali na tržištu će vrjedeti ... pa, skoro ništa.
3. Tjuning (Tuning) se odnosi na prerade modernih automobila (otprilike do 25 godina starosti). I ovdje postoje određena pravila, osim povećanja snage motora ili ojačanja mehaničkih komponenti postoje i razni stilski elementi. Opet, kao i u predhodnom primjeru, može se ,,spucat'' gomila novca a da se dobije bezvrijedno vozilo. Ne pratim baš scenu pa ne znam kako se zovu koji stilovi, no kako mi je blizak motociklizam pomenuću tzv. Bōsōzoku (nisam siguaran kako se izgovara) stil kod prerade motocikla koji se vidi na slici ispod.
http://lh6.ggpht.com/_lUqR37WMV3c/TS...800/img038.jpg
To bi bilo to
John Cena, da li bi mogao da otvoris topik o tvom projektu, ja bih to rado citao, od nabavke vozila, motora, prepravki, da nam sve pricas i da slikavas, da pratimo kako se razvija projekat? Je li to uopste okej sa ovim podforumom?
I ja bih volio pratit takav projekat posebno.
Takav projekat bi mogao da bude oldtajmer, jer je postojala fica, tj. fiat500 u abart verziji (jedan takav primjerak za koji znam postoji u Bgd-u), ali pronalazenje tog modela, i vracanje u stanje "fabrika" je naucna fantastika na nasim prostorima.
Pa ovakav Jonov projekat, koliko god bio interesantan svima nama ne moze ici pod ovu temu.
Mislim da smo otišli u off svi, prosto ne vjerujem da niko nema interesantnu pricu i koju sliku iz svog komšiluka?
Mislim da ovaj forum nije primjeren takvim stvarima,kao sto mozes vidjeti komentare pojedinaca u vezi audija,tako da lakse da ne znaju.Ali vjerovatno ce biti na MR forumu
Prastajte za off
predpostavio sam da te je to odbilo od ideje. Stavi na MR obavezno!Quote:
Originally Posted by John Cena
Vidjecu kad ce se to poceti.Treba jos neke sitnice da zavrsim na S4 i da zavrsim swap na drugog audija(vjerovatno si vidio na MR) pa tek onda to.U principu od fice ostaje samo sasija,sve ostalo se mijenja i stavljaju se moderna vjesanja kocnice itd itd
Nw bih da budem uvredljiv ali zq fici u olditimere nesto mi nema mjesta. Naravno volio bih da vidim kako to izgleda pa john kad krenes otvori temu i update-uj je.