Crash / sudari u CG

Quote:

---

Originally Posted by Fabia_Elegance!

Sad bi trebalo da idem za Beograd, preko NK naravno.

---

Ako cemo realno da govorimo,put kanjonom nije nesto strasno,veci je problem ne prilagodjavanje brzine uslovima na putu,samo mi nije jasno zasto npr losiji vozaci koji se boje da voze kroz pg idu na takve relacije? X puta sam prosao tu dionicu sa x2 tezinom nego sto je vozilu nosivost i nikad ni najmanji problem.A sad je jos laksa ta dionica od kako su sredjeni tuneli i vise sleperi vecinu relacija na moraju da voze sredinom.Ali je mentalitet naseg naroda takav i toliko je izvikana prica o platijama-sto za iole prosjecnog vozaca ne predstavlja problem,posebno ne malim autom

Quote:

---

Originally Posted by Fabia_Elegance!

Sad bi trebalo da idem za Beograd, preko NK naravno.

---

Mi smo tuda isli a vratili se preko BP. Put preko Nk i Zabljaka je meni licno mnogo lakse pao i mnogo je bolji. Fabia, pogledaj instagram.

Quote:

---

Originally Posted by Aquaria

Neka mi oprosti admin, ali jbm ti Berane i tu Visoku školu i ko je izmisli!!! Zove me narod da me pita kako smo, a sestra mi tamo studira...

---

Sto su skola i Berane krivi?!


Sent from my iPhone using Tapatalk

znate kako, na dromiru kad neko izgubi glavu brzina je u pitanju, medjutim kanjonom morace kamioni voze sredinom puta i par puta mi se licno desilo da je bilo izuzetno rizicno kad izadju iz tunela na pola tvoje trake. Jednom je sreca bilo sto smo bili u dosta jace auto inace.... nema sto da je put dobar ne bi se ginulo toliko.

Quote:

---

Originally Posted by Sale

Sto su skola i Berane krivi?!


Sent from my iPhone using Tapatalk

---

Da imaš nekog ko radi u KC i studira gore, znao bi zašto sam to rekla...

Quote:

---

Originally Posted by John Cena

Ako cemo realno da govorimo,put kanjonom nije nesto strasno,veci je problem ne prilagodjavanje brzine uslovima na putu,samo mi nije jasno zasto npr losiji vozaci koji se boje da voze kroz pg idu na takve relacije? X puta sam prosao tu dionicu sa x2 tezinom nego sto je vozilu nosivost i nikad ni najmanji problem.A sad je jos laksa ta dionica od kako su sredjeni tuneli i vise sleperi vecinu relacija na moraju da voze sredinom.Ali je mentalitet naseg naroda takav i toliko je izvikana prica o platijama-sto za iole prosjecnog vozaca ne predstavlja problem,posebno ne malim autom

---

Prosao sam ja tuda X puta, nikad problema nisam imao, ali zasto tuda? Dovoljno mi je da vidim grdilo mjesta sa spomenicima...
Ides preko NK i to je to.

Put kao put je svuda isti samo negdje imas da se zaustavis u potok pored puta, a negdje u kanjon koji je previse dubok. Masu naroda juri, dnevno vidim po 1-2 situacije u kojima mislim i vidim siguran udes, a ipak ta auta se nekako mimoidju. Ne znam kako ovaj nas narod vozi i nikad mi nece ni biti jasno.

Quote:

---

Originally Posted by Aquaria

Da imaš nekog ko radi u KC i studira gore, znao bi zašto sam to rekla...

---

Znam mnogo vise onih koji, nazalost, moraju da dolaze u PG na fakultet...


Sent from my iPhone using Tapatalk

Los kolovoz brzina gume neiskustvo situaciona (ne)inteligencija + mobilni muzika drustvo umor i tako to. Ja kad vozim ni sa kim rijec ne progovaram, samo klimam glavom i svoga posla. Danas je volan dostupan svima kao oruzje nekada. Sa svakakvim lamama narod se usudjuje da krenena put . Sve to skupa rezultira ******m ako samo na tren prepustis situaciju slucaju...

Послато са GT-S7562 уз помоћ Тапатока

Quote:

---

Originally Posted by Sale

Znam mnogo vise onih koji, nazalost, moraju da dolaze u PG na fakultet...


Sent from my iPhone using Tapatalk

---

Nismo se razumjeli, ali nema veze.

Opet ću ponoviti, umor je najopasnija stvar u vožnji! Alkohol, droga, itd, su ništa u poređenju sa tim... U životu jedine 2-3 rizične situacije koje sam imao su bile upravo zbog umora u ranima jutarnjim satima, trenuci su u pitanju... Poslednji put od kako sam očešao bankinu prije 2 godine sam se dobro opematio...

X puta mi se desilo da samo sto ne zaspem za volanom. Zato sad vozim umoran bas ako ono moram i kad osjetim i mrvu da mi padaju oci stanem pored puta i odmorim malo. Ne bi ste vjerovali sto znaci dremnut makar 10min ;)

Žao mi je jer kao što je neko već rekao, ljudi su često primorani da voze umorni zbog obaveza, nesvjesni rizika... Dovoljna je jedna sekunda da ti klone glava i ćao... Prije 2 godine mi je takođe jedna drugarica sletjela u kanjon, ali je srećom ostala na drvetu ispod puta i samo se ugruvala... Takođe razlog iscrpljenost i umor...

Postoji mnogo faktora koji utiču na nesreće u kanjonu Morače. Neprilagođena brzina, loša procjena pri vožnji, umor, slaba reakcija sa refleksima, strah... Dromira je inače mjesto na kojem dolazi do svojevrsnog "temperaturnog sudara", nadmorska visina koja "uspavljuje" koncentraciju. Mjesto ka mjesto ne izgleda strašno. Ova tragedija je strašna. Ja sam jednom prilikom imao sreću kada je koleginica vozila od Bara prema Ulcinju, u krivini pred Utjehu koja je označena kao crna tačka. Kiša je padala a koleginica je malo proklizala, vrisnula , pritisnula kočnicu a zatim gas i onda smo sletjeli sa puta, srećom nismo se isprevrtali ili završili u moru.... U pitanju su kardinalne greške koje mogu skupo da koštaju i ništa ne bi bilo da je ostala prisebna. Jednostavno nismo svi ni prisebni u nekim trenucima podjednako niti su nam reakcije identične. Biti dobar vozač je velika škola.

Neka je laka crna zemlja ovim ženama :( stvarno tuga

Ma kompletnu dionicu kroz kanjon treba "pogrebati" masinama (kao na nekoliko krivina iznad BD).
......pa neka bruje gume - bolje i to

Desilo mi se 2x da mi se nenormalno spavalo. Nije pomagao ni onaj kamiondžijski trik kad izvadis ruku na krov, da je uvati mraz :). Od tad lijezem ranije kad idem nedje.

A imao sam naviku da nakupujem grickalica i obavezno Guaranu, spavalo mi se ili ne. Mozda je placebo ali pomogne.

nazdravlje svima ali danas se svak zove vozačem... koliko je bitno ne dozvoliti da upaneš u situaciju gdje je potreban "manevar" isto tako je jako bitno znati što činjeti kad do te situacije dođe...ako 15% vozača bude znalo što je podupravljanje i predupravljanje i što činiti kad se tako nešto desi, ja kidam nos svoj i bačam mačkama...

da skratim, jako bi nam valjao neki centar kao NAVAK da čojek može malo da iskusi opasnost i bude spreman na pravu reakciju kad ga nešto iznenadi..ovako je lako zborit ovo je krivo ono je krivo...

Quote:

---

Originally Posted by .:.

Ma kompletnu dionicu kroz kanjon treba "pogrebati" masinama (kao na nekoliko krivina iznad BD).
......pa neka bruje gume - bolje i to

---

E to je sjajno rjesenje.
Bravo!

Mislim da to i nije preskupo rjesenje - em sto je bolje tako, em mnogo bruje gume j dosta ljudi smanje brzinu zbog brujanja.


Od novog asfalta mi se smuci. Posebno po PG - noc, glatki asfalt, padne kisa i auta iz suprotnog smjera. Asfalt dodje kao ogledalo - dje god da gledas - asfalt ti reflektuje svjetlost i zaslijepi te.

E, a znas li da grip po takvom asfaltu je nula?

Put CT dje je god izgreban asvalt jer pogibija ljudi..

a kad su ga izgrebali? prvo je trebalo 10udesa da se desi pa da ga onamo prije jankovica krsa prvo stave znak, pa onda da ga izgrebu.

meni se desava da na ona mjesto prema ct dje je izgreban asfalt bas imam problema... vozim po kisi nekom normalnom brzinom i kad sa normalnog afalta predjem na onaj "izgrebani" osjetim dje mi auto zaigra lagano....i uospte se ne osjecam sigurno kad vozim po onome...
istina je da zbog toga na onom dijelu makar zbog toga samnjim brzinu a da je sigurnije, ne bih rekao...

Ma to je zato što voziš Alfu... I na moju isto tako ;)

ništa onda neka ne asfaltiraju puteve uopšte nego neka sve bude makadam i niko više neće poginut

ja mislim da je kroz dromiru 50 ograničenje...i isto tako mislim da niko toliko ne vozi tuda...evo prvi ja...

E ovi iz puteva vas ne čitaju... sad prolazim dionicu pg prema bp... izgrebali asfalt na 7,8 mjesta i ide novi sloj za sve pare što im uplatiše.

http://www.uemtc.org/wp-content/uplo...e-Yourself.jpg

Onaj izgrebani asfalt je katastrofa, pogotovo za motor, jer je pad zagarantovan ako tuda prođeš preko 50km/h, a ograničenje je npr. 80 km/h. Bukvalno ides lijevo-desno u zavisnosti od onoga rezbarenja.

Quote:

---

Originally Posted by radza-madza

ja mislim da je kroz dromiru 50 ograničenje...i isto tako mislim da niko toliko ne vozi tuda...evo prvi ja...

---

taj put nema ni upotrebnu dozvolu i da je države odavno bi bio zatvoren dok se ne sredi i neko bi morao da odgovara zbog pogibija, ovako ništa super nam je i sve nam je lijepo

Quote:

---

Originally Posted by RB18

Onaj izgrebani asfalt je katastrofa, pogotovo za motor, jer je pad zagarantovan ako tuda prođeš preko 50km/h, a ograničenje je npr. 80 km/h. Bukvalno ides lijevo-desno u zavisnosti od onoga rezbarenja.

---

Ne daj boze kroz krivine...

Quote:

---

Originally Posted by NSX

taj put nema ni upotrebnu dozvolu i da je države odavno bi bio zatvoren dok se ne sredi i neko bi morao da odgovara zbog pogibija, ovako ništa super nam je i sve nam je lijepo

---

sad će auto cesta ne brini, otvaranje pred izbore, lol

ja sam davno pisao kako se imah slomit na onaj izgrebani asfalt ka BD suvom vremenu i na neku normalnu brzinu

izgrebani je dobar neko vrijeme, posle toga se i on takoreći 'izglača' i kad je kiša dodje klizav ka pločice.

Ma ni ovaj "ravni" asfalt nije nesto (hint: kruzni tok u BD) :/

nije vise problem samo kruzni tok u Bd,vec je cio bulevar na vecinu mjesta talasast,posebno iz pravca tivta ka budvi(najvise na zadnji semafor)

Dobro to, ali asfalt jednostavno koji se danas ugradjuje nema "grip" :(


Ne daj boze da CG dobije trku F1 i da je mi asfaltiramo :O

....i stave ogranicenje 150 kmh ahahahahahha

jedan mali primjer koliko se vremenom sve losiji asfalt postavljao vremenom su putevi ka mom selu u Grbalj,najstariji put asfaltiran prije nedje oko 30-40 godina je vrhunski bio i ostao,hrapav sto znaci suvo-mokro nema proklizavanja,a kvalitetan i jak,nidje popustio nije ni milimetra......prije 15ak godina novi put se asfaltirao,jos uvjek je bio dobar asfalt,losiji od ovog starog ali jos uvjek dobar,tu vec postaje klizavo....e sad zadnjih par godina necu ni da komentarisem bolje da su led postavljali,nema razlike + sto se krade na debljini pa neka sto je los asfalt no i propadne dok si reko "asfaltiranje"

Sent from my Telenor Smart Pro 2 using Tapatalk 4 Beta

nije bas za ovu temu ali u CG je asfaltiranje nevjerovatno...ili koriste neki asfalt koji je klatastrofa....primjer buelvara pore 5 udovica...ili ako je vec asfalt necemu onda ga ne umiju izravnat nego je sav na talase... vazda im nesto fali...

Realna situacija u CG je da dosta ljudi nema para da pravilno odrzava auto:
* voze na skoro celave gume
* gume stare nekoliko sezona
* gume koje su kao plastika (vozene i ljeti i zimi)

I sto se desi kad takvo auto dodje na kisu i los asfalt kao led?

Sto neko pomenu - nekad je asfalt bio hrapav i nije popustao (ostajao je ravan, novi asfalt dobije "šine" udubljenja od šlepera).

Gledao sam jednom emisiju na Discovery o njemackim autobahn-ovima.
...u jednom momentu kazu da je asfalt na autibanovima u DE duplo deblji nego u USA.
A drugi interesantan momenat - Njemci kazu da asfaltu vecu stetu napravi voda nego milioni slepera koji svaki dan voze autobanovima (zato imaju blagi nagib na stranu kuga voda otice do rezervoara koji su napravljeni na svakih 500m)