Što mu ne skinu ove točkove? :D
Sent from my iPhone using Tapatalk
Printable View
Što mu ne skinu ove točkove? :D
Sent from my iPhone using Tapatalk
Што му мотор не скину :D
Sent from my Nexus 5 using Tapatalk 2
Što ga ne diže čitavog? :D
Sent from my iPhone using Tapatalk
Kako je dobar taj rs6 sve je smiješno
Sent from my iPhone using Tapatalk
nije valjda da ima 968hp kako mu tablica kaze?? onda to idee dosta fino :lol:
samo mu fale karbonski diskovi. inace auto,parking,garaza i njegova ,, cistoca,, prave jednu predobru sliku :)
Covjek dosao s puta vjerovatno kasno.
Covjek vjerovatno vozi kola
Jutros ga ja vidjeh na parking u Kotor,bruka kako izgleda uzivo.
Sent from my HTC One M9 using Tapatalk
Quote:
Originally Posted by stevann
Izgleda da jeste, lele :clap:
Audi predstavio ekonomičnije verzije modela A4, A5 i A6
http://www.b92.net/news/pics/2014/02...843_v4_big.jpg
Audi A5 Coupe TDI Ultra
Audi je svoja nastojanja da tržištu ponudi ekonomičnije i "zelenije" automobile fokusirao u tri pravca. Pored e-tron Plug-in Hybrid modela i g-tron vozila, koja za pogonsko gorivo koriste komprimovani prirodni gas, treći domen predstavlja serija Ultra koja obuhvata modele sa TDI i TFSI motorima.
Oznaka Ultra označava skup unapređenja koji omogućavaju da čak i Audijevi veći modeli mogu da se pohvale sa relatvno niskom potrošnjom. Okosnica ovih "zelenijih" Audija je novi 2.0 litarski TDI motor koji stiže u tri verzije, sa 136 ks, 163 ks i 190 ks.
Osim toga što manje zagađuju životnu sredinu, automobili iz serije Ultra biće i znatno štedljiviji. Takođe zavisno od modela, prosečna potrošnja u kombinovanom režimu, prema fabričkim podacima, kretaće se od 3,9 do 4,6 l/100 km.
Prešli autom 14 država u nizu bez dopune goriva
Rekordna vožnja započela je 9. juna u holandskom Mastrihtu.
Put ih je zatim vodio kroz Belgiju, Luksemburg, Nemačku, Francusku, Švajcarsku, Lihtenštajn, Austriju, Italiju, Sloveniju, Hrvatsku, Bosnu i Hercegovinu i Srbiju.
Posle pređenih 1.856 km, vožnja je okončana 10. juna u Mađarskoj.
Za postizanje rekorda korišćen je serijski Audi A6 Ultra, pogonjen 2.0 TDI dizel motorom sa 190 ks (140 kW).
Fabrički deklarisana prosečna potrošnja modela A6 TDI Ultra u kombinovanom režimu vožnje iznosi 4,2 l/100 km, dok je na otvorenom putu 3,8 l/100 km.
Vozeći prosečnom brzinom od oko 80 km/h, Frankel i Džeksonova uspeli su da je spuste na 3,7 l/100 km.
Ja i NSX smo, CT PG spustili M5 na 5 litara.
nizbrdo, aj spusti ga PG-CT :)
bio je ironican :) al stvarno sto rade sa testovima, potrosnjom itd pakao.
Bar nisu testovi na stazu
Evo i sa staze
https://www.youtube.com/watch?v=NZLYse15cj4
Standardno preko nosa i fijuuu
I to njihov vozac. Kao neka kobila skoci i preko nosa opa.
Sent from my iPad using Tapatalk
Can this fit on my Honda?
http://images.tapatalk-cdn.com/15/06...86a40c37cb.jpg
Ovakvi mi diskovi stizu uh
Sto ti je sa prednjim branikom?
Mislis sto intercooler viri?Mora tako
Danas u Dalmatinskoj prodje madina cl911 i vidje joj se pola hladnjaka.
To nije hladnjak,nego intercooler za turbinu
Izvinjavam se,intercooler je za hlađenje vazduha,koji duva turbo.
Poslato sa Garret turbine.
Audi predstavio novi A4 i A4 Avant
http://www.b92.net/news/pics/2015/06...325_v4_big.jpg http://www.b92.net/news/pics/2015/06...932_v4_big.jpg
Sa 4.726 mm, Audi A4 Sedan duži je od prethodnika za 25 mm. Automobil je širi od aktuelne verzije za 16 mm (1.842 mm), dok je međuosovinsko rastojanje poraslo za 12 mm (2.820 mm).
Visina je ostala nepromenjena (1.427 mm).
Karavanska verzija, međutim, kraća je za 1 mm od prethodnika (4.725 mm), ali je viša za 7 mm (1.434 mm).
Ponuda motora u početku će obuhvatiti tri benzinca i četiri dizelaša.
Osnovni 1.4 TFSI proizvodi 150 ks (110 kW) i 250 Nm, a u kombinaciji sa S-tronic menjačem 0-100km/h stiže za 8.9 s.
Dvolitarski TFSI dostupan u varijantama sa 190 ks (140 kW) i 320 Nm, i 252 ks (185 kW) i 370 Nm.
Slabiji model do stotke ubrzava za 7,3 s, a jači za 5,8 s (u oba slučaja za prenos snage se koristi S-tronic menjač).
Dizel opciju pokrivaju dva motora - četvorocilindarski 2.0 TDI sa 150 ks (110 kW) i 320 Nm, i 190 ks (140 kW) i 400 Nm, te šestocilindarski 3.0 TDI u verzijama sa 218 ks (160 kW) i 400 Nm, i 272 ks (200 kW) i 600 Nm.
Najsnažniji dizelaš od 0 do 100 km/h ubrzava za 5,3 s.
U ponudi će se naći i A4 Avant g-tron, koji osim benzina za pogon može da koristi i komprimovani prirodni gas (metan). Ovaj model ispod haube ima 2.0 TFSI sa 170 ks (125 kW) i 270 Nm.
ispoliracemo :)Quote:
Originally Posted by dub_c
Samo da se pohvalim hi hi
http://www.dodaj.rs/f/19/ue/2WTjGsaD/logo2.jpg
Zadnja su na farbanje,ali izbacicu i njih kad se zavrse posto su "mala"
VIDEO) I OD LUĐEG IMA LUĐI: Vozio je 300 kilometara na sat, a onda je pored njega prošišao audi!
Auto 18:07, 19.06.2015.
Autor: EPK
- 24
- Pošalji e-mail
- Odštampaj tekst
A
Vozeći 300 na sat bilo je dovoljno da se putem vlada samo par sekundi. A onda je stigao…
http://images.kurir.rs/slika-620x419...907-682965.jpg Bajkerica – slobodica. Na pitanje zašto žele da poseduju zverku na dva točka, ljudi uglavnom kažu „osećaj slobode“. Pored njega, tu je i lako dostizanje velike brzine koju, ne lažimo se, svi pomalo volimo. Pride, opasnije je. Voziti preko sto, preko dvesta na sat, motorom nego automobilom.
Nego… Momak na snimku je svoj Kawasaki ZX-10R „poterao“ ne do stotke, nego do tri-stotke! Hteo je da dosegne osećaj najbržeg na putu. To je i bio, samo par sekundi. Jer, ne lezi vraže, i od jakog ima jači, pa i od brzog – brži. „Autić“ Audi RS6 ga je prešišao kao od šale.
Pogledajte…
(web-tribune.com)
A3 sedan OK auto.
Пре прегрданQuote:
Originally Posted by Fabia_Elegance!
Sent from my Nexus 5 using Tapatalk 2
Bijeli sline. 30 i kusur hiljada. Prelijep i mnogo dobar auto.
Ali skup mater mu
Sent from my LG_G3 using Tapatalk
Quote:
Originally Posted by McS
pa da budem skroman, jedno 5 puta grdji.
i to bas skroman.... ovo je uzas u odnosu na stari...
Ma ovo je samo kompjuterski crtez, nista vise.