Ne diraj tu nista da sipas,redovan servis do 12hilj sa filterima...Quote:
Originally Posted by Laz
Printable View
Ne diraj tu nista da sipas,redovan servis do 12hilj sa filterima...Quote:
Originally Posted by Laz
ja to na 6-7 jer samo grad vozim i kratke relacijeQuote:
Originally Posted by injection
Sent from my iPhone using Tapatalk
U Ameriku smo mi sve Rusi.Quote:
Originally Posted by Randy Orton
I Bugari i Srbi i Česi...
Samo kažu East Europe [emoji1787]
Poslato sa Ultra S22 pisaće mašine
............ Ż\_(ツ )_/Ż.............
Čisto malo radi reda :D 19€ i 44€
https://i.postimg.cc/br3ZwPMQ/20230504-160127.jpg
Sipao sam u kiju jednom....desavalo mi se ako nije vozeno recimo 12+ sati, prvo paljenje kresne i ugusi se....drugo paljenje sve ok kao i dalja voznja...
E posle ovoga nikad vise nije zajebavala, ali pojma nemam ni sto joj je bilo ni jel ovo pomoglo [emoji3]
Послато са SM-N975F помоћу Тапатока
Đe ima ljudi ima i dogovora... :D
https://fb.watch/kjGhDbKoV0/
Ako se prelazi velika kilometraza, na koliko km je okej uraditi mali servis? Da se predje na americki sistem - jednom u pola godine? Pricam o nekih 15000km za 3-4 mjeseca...ili da kazemo 20000km za pola godine.
Svako 10K ili jednom godišnje, šta prije dođe.Quote:
Originally Posted by Zhuangzi
Tebi, dakle, 4 puta godišnje, što je malo jače po finansijama. Ja bih na tvom mjestu svako 15K razvukao.
Koji je motor u pitanju?
Sent from my SM-S901E using Tapatalk
Quote:
Originally Posted by Zhuangzi
Ako je otvoreni onda mozes i do 15000, ali opet zavisi od auta i motora.
Kako "produvati" prljavštinu iz auspuha, crni dim, starije dizel auto (nema DPF). Kojom brzinom i na kolko obrtaja, i kolko dugo treba da se vozi tako da bi se produvao.
mozes ga malo ispritisat na neku uzbrdicu ali ako je bas stari dizel, vjerovatno su se djelovi malo ubrizgavanja(pumpa,dizne) pohabali vremenom, pa vise smjesa nije bas kako trebaQuote:
Originally Posted by Matematičmar
Sent from my iPhone using Tapatalk
Quote:
Originally Posted by Matematičmar
Nikako, a sto ce ti to?
Rekao mi je majstor da je vidio crni dim na kratko, da ga nagazim da bi ga produvao malo
Ne znam je li smijesno ili zalosno.
Valjalo bi da dostigneš tu zacrtanu cifru postova, pa da odmorimo od beskorisnih odgovora.
Jos 7 mi fali za oglas. Izvini.
Ima li dje izuzev Steam auta da drže prekidače za el podizače, za Mercedes A klasu konkretno?
Послато са SM-A528B помоћу Тапатока
U Next, ali moraces da im kazes tacno koji je model u pitanju, godiste, da li ti trebaju svi podizaci ili samo ovi sto dodju po jedan na vrata...
Ja sam sipao nista primjetio nisam, ni da manje trosi, ni tisi rad motora, a za ostalo ne mogu znat dok ne bih otvorio motor :DQuote:
Originally Posted by Laz
Šta sve oštećuje farbu automobila
Parkiranje ispod drveta
https://www.pronadjiauto.com/teshade.../210d39e6b.jpg
Drveće vam može pružiti senku ali ono, takođe, proizvodi sok koji može da kaplje na vaš auto. Isto tako, tokom vetrovitih dana, grane mogu da otpadnu i oštete boju, a možda i krov. Ako nađete sok od drveta na boji, nabavite sredstvo za uklanjanje buba i katrana iz prodavnice auto delova, da biste ga rastvorili. Zatim ponovo isperite i voskirajte područje, da biste uklonili ostatke.
Ptičiji izmet
Nećemo se upuštati u nauku o ptičjem izmetu i njegovom uticaju na boju, ali verujte, može izazvati pustoš! Kada ptica zameni vaše vozilo za džinovski prenosivi toalet, najbolje što možete da uradite je da ga brzo uklonite. Mokra krpa obično može da ukloni ostatke, ali pazite da ga očistite pokretom na gore, kako ga ne biste utapkali u boju.
Kapi benzina
Znate za zlatna pravila prilikom boravka na benzinskoj pumpi: zabranjeno pušenje, i ne dirajte ništa u toaletu. Dobro, ovo drugo je više savet, ali dobar. Ipak, prosuti benzin nije samo opasnost po bezbednost, već može prouzrokovati i dugotrajnu štetu na boji vašeg auta. A da biste sprečili mrlje i rđu, izegavajte prelivanje van rezervoara, i odmah očistite kapi koje su slučajno kanule.
Pisanje po prašnjavom autu (“Operi me”)
https://www.pronadjiauto.com/teshade.../211131c42.jpg
Korišćenje prsta kao pribora za pisanje ili crtanje po prašini, nije tako bezopasno kao što mislite. Prljavština može da deluje kao brusni papir, kada se vuče po farbi vašeg vozila, ostavljajući poruku na tom mestu zauvek! Da biste to izbegli, perite svoj automobil malo češće, kako biste uklonili abrazivnu prašinu sa njegove površine. Lagane ogrebotine se ponekad mogu ukloniti pastom za poliranje ili sredstvom za uklanjanje ogrebotina, nakon što je automobil opran.
Sudaranje sa bubama pri velikim brzinama
Bube koje udaraju u vaše vetrobransko staklo na autoputu su grube, ali relativno bezopasne. Pravi problem je buba koja farbu vašeg automobila učini svojim poslednjim počivalištem. Njihovi ostaci su izuzetno kiseli, i nije ih lako ukloniti. Zato, redovno perite svoj automobil. A za najotpornije mrlje od njihovih ostataka upotrebite sredsvo za uklanjanje buba i katrana što je pre moguće. Naravno, posle pranja, vosak će boji vašeg auta dati dodatnu otpornost, ali svakako, potrudite se da to uradite odmah po dolasku na cilj.
Pranje automobila četkom ili prljavim sunđerom
https://www.pronadjiauto.com/teshade.../212f0f11e.jpg
Da, već smo vam više puta rekli da bi auto trebalo prati malo češće, ali ono što posebno želimo da naglasimo je da to radite veoma pažljivo. Korišćenje starih, prljavih sunđera ili krpa, može vam doneti više štete nego koristi. Neke starije automatske autoperionice i dalje koriste abrazivne četke (a ne meke krpe), koje mogu oštetiti boju. Još jedna stvar koja to takođe može da učini je pranje automobila bez dodira, vodenim mlaznicama pod visokim pritiskom, koje isto tako mogu oštetiti boju, naročito kod starijih vozila. One možda jesu dobre za pranje podvozja ili felni, ali na boji vašeg automobila mogu vrlo lako da naprave štetu.
Stikeri ili nalepnice
Sami stikeri ili nalepnice možda i neće oštetiti farbu vašeg automobila, ako ih pažljivo skinete onda kada vam više ne trebaju. Ono što je problematično je prašina i prljavština oko njih. Zato, kada krenete sa uklanjanjem, prvo dobro očistite to mesto toplom vodom i sapunicom, zatim zagrejte mesto na kome je recimo fenom za kosu ili kipućom vodom, a onda polako probajte da je odvojite i uklonite lepak. To se najbolje radi plastičnom karticom, dok je za uklanjanje lepka dobar rastvor vode i sirćeta. Zatim, kao i u prethodnim savetima, dobro operite, osušite i voskirajte mesto na kome je bila nalepnica, a nije zgoreg – i ceo auto.
izvor teksta i slika
Nikako da nauče da to nisu kola za roadtripove po Balkanu [emoji16]
Ovo je Zelenika, HN.
Sent from my SM-S901E using Tapatalk
Svake godine asfaltiranje u maju i junu.Pa da,ne moze se od kise prije
Asfalt bi trebao da se postavlja kad je vanjska temperatura ne manja od 10°C i ne veća od 30°C. To važi i za naredna tri dana kada se suši i steže.
Sent from my SM-S901E using Tapatalk
zeznula ih ova kisa, inace bi to bilo zavrseno xD