I mene, kad sam motor registrovo, bile su crvene. Riješio sam tako što sam bezbojne sijalice lakom za nokte ofarbao. Ne zajebavam se...Quote:
Originally Posted by izaberi1
Printable View
I mene, kad sam motor registrovo, bile su crvene. Riješio sam tako što sam bezbojne sijalice lakom za nokte ofarbao. Ne zajebavam se...Quote:
Originally Posted by izaberi1
Isto kao da se uvozi iz Njemačke npr.Quote:
Originally Posted by AltaMarea88
Sve se plaća isto, a putevi i održavanje samog auta u Srbiji - kao kod nas. Više ti se isplati odje u CG da ga kupiš :)
Quote:
Originally Posted by AltaMarea88
Sorry sto ti nisam odgovorio na pm. Inace nemam info sto i kako ali sam cuo da je masu komplikovano.
Interesuje me da li je pozeljno sto prije iskljuciti DPF filter i EGR ventil, na bilo kom autu, pa i na alfi, i da li ima nekih posljedica ako se to uradi? Da li ima razlike kod motora 1.9 JTDm od 120 i od 150 KS?
Posledice ce se pojaviti krajem godine kad ne budes vise mogao da regas auto bez njega.
imace problema oni koji ga skroz fizicki uklone i stave cijev, vecina novih dizela lagano prolaze nase propisane norme za izduvne gasove sa uklonjenim dpf-om.
To je uvedeno prosle godine u UK, u D se to duze primjenjuje i tamo se ni ne pomislja na ikakvo cackanje oko kola. Ali ponovo to su sredjene drzave sto se tice puteva i kvaliteta goriva (najbitnija stavka za zivot DPF-a) koje se prodaje.
I naravno svaki DPF ima svoj vijek trajanja i to je jos jedan od razloga koji ide u korist prodaju novih automobila tj. pospjesuje potrosnju u srecnim zemljama.
Vidjeh akumulator Varta spark 74ah za 60e ali ne mogu da ga nadjem na Vartinom sajtu. Zna li neko o cemu je rijec?
Pitam prvenstveno za EGR ventil, da li auto normalno radi kad se on fizicki zatvori, i softverski iskljuci, jer stvarno pravi stetu motoru, usisna grana je obicno zbog EGR-a nagrdjena od cadji.Quote:
Originally Posted by Fabia_Elegance!
Ne može EGR ventil da pravi štetu motoru nikako. I nije usisna grana nagrdjena od čadji zbog njega.
Dje si ga vidio, ako nije tajna.Quote:
Originally Posted by fotograf
U Bolex su 102 te amperaze, varta, duracell I bosch
U HN. Potpuno crn. Nije mi jasno da ga nema na sajtu. Valja li to sto? Onaj plavi Vartin sa isto ampera je 90e pa mi nije jasno sto je u pitanju...Quote:
Originally Posted by mrgo
Quote:
Originally Posted by aleksa007
Radi odlicno. Nema razlike.
To je tacno. Ali ako se auto vozi na kvalitetno gorivo i vise na duze relacije nego gradske. A posto je gorivo i ulje kod nas sumnjivog kvaliteta EGR doprinosi brzem zaprljanju usisne grane. Kod turbo motora, gdje je ulje uvjek prisutno unutar usisa u kombinaciji sa izduvnim gasovima (koji su cadjavi zbog goriva) dolazi do zaprljanja EGR ventila i usisne grane.Quote:
Originally Posted by novakb14
Nijesam nikad vidio taj crni varta, odje su 102 €Quote:
Originally Posted by fotograf
Prosli mjesec je Auto Kreso, u Hrvatskoj, imao akciju, akumatori su bili oko 50.
Tebi je blizu, pa ih kontaktiraj.
I ovaj mi je kao garanciju nekog Kresa pominjao ali me kopka sto ne mogu da ga nadjem na Vartinom sajtu...Quote:
Originally Posted by mrgo
Cini mi se da je ovakav...
http://www.okov.me/en/proizvodi/auto...rk-533457/7508
Cudna mi je nesto ova varta.
Nema je ni po netu nidje, osim u Okov
Ja to ne bih kupovao.
Cudna je i meni,zato sam i pitao odje. U Okovu kod nas nema ovakvih. Je li neko kupovao ovo?Quote:
Originally Posted by mrgo
Interesujeme kod nas najbolji proizvod, gdje ima, i koliko kosta za odrzavanje koznog enterijera? Koliko cesto se tretira sa njim i koliko traje?
Nego od cega je usisna grana nagrdjena od cadji, ako nije od EGR-a, koji se u medjuvremenu zacepi, i prakticno zabetonira ulaz u usisnu granu?Quote:
Originally Posted by novakb14
Ovime cistim:
http://www.autoality.com/store/pc/ca...843_detail.jpg
Imaju u Castelanu, 23 eura jedna boca, 2 boce za komplet unutrasnjost i ciscenje radim svakih 2 mjeseca (lt. gray koza pa se brzo prlja). Nikad nisam koristio bolji preparat. Prskam kozu sa ovim sprejem koji se odmah pretvori u pjenu, ostavljam 2 minuta i onda sa mekom cetkom sve iscetkam, onda suvom magicnom. Tada je koza kao nova. Mirise brutalno, suva je, mat...pogotovo ova Lexusova - perforated+semi-aniline...
Onda ide rejuvenate, koristim Leatherique Rejuvenate Oil. Sa tim namazem kozu i ostavljam tako cijelu noc. Ujutro to sve treba da se cisti ponovo. Koristim Leatherique Prestine Clean. Posle ovoga koza je kao nova.
To je taj kit:
http://www.amazon.com/Leatherique-Re...Prestine+Clean
Ko se vozio u njega, zna o cemu pricam.
Hvala, upravo citam o Sonax, vidim ima neki sprej i krema. Ali napominju da nije za neke tipove koze (aniline,nubuck,velours, suede)Do not use on aniline, nubuck, velours or suede leathers)
Do not use on aniline, nubuck, velours or suede leathers)
http://www.sonax.com/Products/PremiumClass/(search)/1/(so)/4/(node)/24605/281141-SONAX-PremiumClass-Leather-Care-Cream
Medjutim, nisam siguran koja vrsta koze je u mom auto, po kodu iz servisne se radi o "Milano" kozi ali ne znam u koji tip spada ona jer je to komercijalna oznaka koze.
Zastupnici za Sonax su Okov i Castellana (tako pise na net)
Tvoja koza ima samo sloj farbe preko. Mozes da koristis kremu. Moja nema, moja je aniline i ne smije ta krema jer zacepljava rupe.
Novice imas kremu za kozu hemel na forum prodaju. Bomba
Sent from my iPad using Tapatalk
A kad smo kod toga, ne znam sto ce krema takvoj kozi?