Eto tako..Quote:
Originally Posted by TAKUMI
Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk
Printable View
Eto tako..Quote:
Originally Posted by TAKUMI
Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk
Aha, znaci imamo novi opis, auto vozila zena iz Groningena, koja je inace pomorac.
Nikako ljudi da ukapiraju da dizele u inostranstvu ne uzimaju ako ne prelaze BAR 25-30 hiljada godisnje....Quote:
Originally Posted by Novica
@Takumi
Moja zadnja dva su od firme auta, izasli iz lizinga i ja ih uzeo. A4 je sad na 300000 bez problema kod treceg vlasnika a moj A6 je na 225000km isto bez problema (ja drugi vlasnik). Kad sam ih bio kupio oba su bilaboko 4.5 godine stara A4 sa 130000km a A6 sa 170000km. Tako da nisu bas sva auto od firme odradila svoje.
@stefke
Dizel auta u EU su kupljena da se voze, rijetki su slucajevi (ima ih) da malo prelaze ali i zato su cijene.tih sa malo kilometara paprene. Npr, ja sam uzeo A6 2011 sa 170000km a za iste pare sam mogao uzeti 2008 sa nepune 100000km (ali je bio PD motor pa sam izabrao ovaj sa CR motorom)
Sent from my LG-D802 using Tapatalk
Ova iz francuske cak po 30k za 6 mjeseci. Bar na ova dva koje ja imam.Quote:
Originally Posted by stefke
Sent from my LG G6 using Tapatalk
Mi smo uzeli Clio 3 iz francuske koji je za nepune 3 godine presao 150000km
Sent from my LG-D802 using Tapatalk
Obicno se auta iz FR prodaju prije velikog servisa koji je papren kod njih, oko 160000 ta novija auta sa lizinga nekolike godine stara idu na prodaju
Meni je brat kupio auto od momka iz Pg,auto uvezen iz Fr sa servisnom knjigom,kupljen na aukciji. auto je doslo 184500km
Vidio sam prije par dana passata, iz 2015, koji je presao 311.000, ocuvan i spolja i unutra, na placu bi ga vratili na 80.000, i vjerovatno bi prosao.
Poenta je da se auta na zapadu, pogotovo dizeli kupuju da se sto vise iskoriste. A vecina se prodaje pred veca ulaganja.
Ja evo vec trecu godinu, prelazim izmedju 5 i 7.000 svaki mjesec.
Ih što će sad da se uvozi do 15-tog, ima da natrpaju lager samo tako...pa će onda da drže cijene.
https://www.cdm.me/auto-moto/automob...a-u-crnu-goru/
Sad će Golf 4 da se prodaje po 5000€. [emoji23]
Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk
kakvih ce revina sretni ljudi na zapadu da se sad oslobode a nasi majstori da se naplasteQuote:
Originally Posted by DadoMonte
Ima li ko iskustva sa kupovinom i uvozom auta iz Švedske? Mislim po pitanju papirologije.
Ja sam doveo prije mjesec dana auto iz Slovenije, nisam ga kupio sa placa nego od drzavljanina Slo. Za SLo:
Odete sa svojim pasosem i sa trenutnim vlasnikom auta, kupoprodajni ugovor kupite u knjizari- 0.50e kosta, potpisete kupoprodajni ugovor i oni vam to ovjere-3.5e kosta. Za taj kupoprodajni ugovor ne treba prevod kod nas da se placa, znam ako kupujete iz francuske itd da je obavezan prevod. Ovjera kupop.ug. NE kod notara jer je preskup u Slo nego u drzavnu (kao gdje mi podizemo vjencani list, izvode).
Zatim u osiguravajucu kucu idete zajedno i covjek treba da odjavi auto, 20e kosta, i onda vi kupujete osiguranje i dobijate privremenu saobracajnu i privremene tablice, 120e na 7dana kosta (ja sam isao preko Bosne pa sam i zeleni karton uzimao pa me ispalo 156e).
Zatim u speditersku kucu , zajedno opet, da vam naprave papire za izvoz- izvozna deklaracija -30e kosta, i to je to za sta vam je potreban taj covjek. Kad izlazite iz Hrvatske OBAVEZNO na granicu dajete izvoznu deklaraciju , da vam je skeniraju i auto da se odjavi iz EU. Prije su udarali pecat ali sad samo skener predje preko papira i to je to.
Posle toga u CG :
na granicu u speditersku firmu 20e papiri za uvoz, tj uvozna deklaracija
140e kod Sisevica
4.5e je dan na carinski terminal u PG
20e za speditersku kucu ovdje
carina ide 21% od cijene u kupoprodajni ugovor, + 5% od vrijednosti auta ako nemate Euro 1 papir , cnini mi se da se tako zvao.
Ako koga jos sta zanima slobodno inboks
Da ti je dao COC platio bi “samo” 80 umjesto 140 za homologaciju u CG
Sent from my iPhone X using Tapatalk
Auto je 2006 godiste i trazili smo.euro1 ali nisu mogli da ga daju. Coc niko mi nije spominjao
Samo edituj gore koliko je ovjera kup.ugovora...Quote:
Originally Posted by milos14
A brate slomis se da odes 4 puta nema sanse i da prodas i sve, vjerovatno si upucen koliko vidim. Ispod 4 dana nema sanse da se napravi tura plus carina homologacija i prodaju kola za dan dva i idu opet jel? Mislim da nema sanse 4 puta mjesecno. Al 1000-1200e moze da zaradi u prosjeku jer nekad prodje bolje nekad gore al treba da ode bar dva put za to i to da radi sa euro3, a sto ces sad?Quote:
Originally Posted by NSX
Послато са SM-G925F уз помоћ Тапатока
Potrebna pomoc ako neko zna, skoro prosao kroz isto, da mi savjetuje
Vidjeh auto koje bih kupio u Njemacku
Posle umanjenja poreza oko 12500
Interesuje me kakvi su troskovi dodatni za papire u Njemackoj i CG, lise poreza 21% u CG
Da li je isto finansiski da licno podjem za njega ili da platim da dodje na slep?
Koja je cijena da ga neko dovede na shlep?
Kakvo prodavanje...? Po 300e se uzima čisto da odeš i dovezeš nekome željeno auto... Za bilo đe u Njemačku, Holandiju, Belgiju je dovoljno 3 dana, ako je jug Njemačke može i za 2... Odeš 2 puta i zaradiš za max 6 dana, od toga 4 dana vožnje/posla, više od prosječne CG plate...Quote:
Originally Posted by Bole - MNE
Rečeno je detaljno bar 100 puta, odvoji minut prelistaj topic...Quote:
Originally Posted by desha
Sent from Tapatalk
1000+ za troskove (put, gorivo, putarina, zoll tablice, osiguranje, spediter u DE za izvoznu da bi vratio MWST i EUR1 da bi se oslobodio od carine, ulazna carinska u CG, spediter, prevod...).
Na neto cijenu (bez njemackog PDV) 5% carine ako ne uzmes EUR1 i na sve to 21% PDV.
Sent from my iPhone X using Tapatalk
A to je vec nesto drugo nismo se razumjeli, ja sam mislio da dovedes auto i da ga sam prodajes pa ides za drugi kao sto neki rade. Kao sto ja radim uzmem kamion dovezem spakujem prodajem neki mjesec neki dva neki duze pa opet, al opet to trziste je drugacije nego auta manja je potraznja. A to da nekom vozis je drugo, mada ne znam moze li 300e ostat od ture da nekome vozis auto... Mislim da nema sanse, ustvari ne znam ni kako se to placa samo pisem skoro na pamet. Znam da ja u mom poslu odem autom vracem se kamionom ispod 4-5 dana nema sanse primjera radi do Frankfurta i nazad i da me to kosta dosta. Hamburg ostaja sam i po 9 dana uz usputne komplikacije. Ja mali kamion nebi doveo nekom ispod 2000e iz srednje njemacke (jug manje sjever vise), a ja tu imam da odem gore papiri gorivo putarine spedicije itd itd ostajanje od prilike 5dana spavanja po pumpi i sve sto ide uz to.Quote:
Originally Posted by MeDo_JE
Послато са SM-G925F уз помоћ Тапатока
Koliko kola dovozis .?Quote:
Originally Posted by Bole - MNE
Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk
Kako to inace ide za placanje kad dovodite auto po zelji? Jel se daje odma full iznos kolko kosta ili nakon sto se auto docera?
Naravno da se odma daje koliko auto kosta...
Nije 21% nego 25% na skuplja auta
Sent from my iPhone 8+ red using Tapatalk
A?
Sent from my iPhone X using Tapatalk
To nije tacno.Ne postoji skuplja ,jeftinija itd..Quote:
Originally Posted by AmFi
Postoji kstaloska cijena (250e dodaju an cijenu ako si slepom doveo auto) + 21pdv =xxx
i onda Xxx+5%
Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk
Pa na auta do 6000e se zavrsava izjava za e1 a za skuplja ne... i onda je zbog toga rekao vjerovatmo...Quote:
Originally Posted by Djalac
Zavisno od proizvodjaca :PSent from my Redmi Note 5 using TapatalkQuote:
Originally Posted by stefke
Izjava na fakturi vazi do 6000 i ne zavisi od proizvodjaca vec do prodavca koji mora da ima posebno ovlascenje / broj.
Sent from my iPhone X using Tapatalk
HvalaQuote:
Originally Posted by Sale
Na ovo sa i mislio. I do tih 6000 placas 21% a preko 25%Quote:
Originally Posted by stefke
Sent from my iPhone 8+ red using Tapatalk
Ne dovozim kola. Samo kamione bez prikoliceQuote:
Originally Posted by Djalac
Послато са SM-G925F уз помоћ Тапатока
Hvala na podacima i specifikacijama, respect za date detalje.
No bilo bi lijepo, hvala unaprijed, ako neko moze (radi provjere rachunice, neiskusno se jbg), sumirat nabrojano i rec,
-Trenutno, ako se auto ino plati -5000/10000/15000€, (prosjecne snage/kubikaze, placeno nekom da ga doveze/docera), konachna cifra, registrovano-parkirano ispred kuce, je = ~XX (worst case scenario).
--
((Btw, protokolarno :D, ovaj naslov, blah, zar nije dovoljno samo "Uvoz vozila", obzirom da je prilicno tesko uvozit zBezjova ili Mojanovica :D))
Auto od 5000€ ne jace od 2.0 da sam ides po njega, parkirano ispred kuce registrovano 7200-7500€ pa do 8000e bez eur1 i coc
Послато са SM-G925F уз помоћ Тапатока
Bole bog ti dao sve si pogodio u euro...mene kosta bas tako kako si opisao...
Slazem se.Ali ako ti ga procijene 5k o datoliko ispada.Ako si ga platio 5k onda je to druga stvar. Slepom ili sam dodje ti manje vise isto.Ako uvozis kola na "zbirnu"slepu.
Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk
Ja sam racuna da je auto 5000 i pdv na 5200
Послато са SM-G925F уз помоћ Тапатока
Sve je kako si napisao:)Quote:
Originally Posted by Bole - MNE
Samo za neupucene treba napisati da ako plate ako lupam u njemacku 5000e da moze na carinu da se sredi dosta manja kataloska vrijednost.Pa i duplo kad su kola do 5-6k
Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk